일반기술

위상차를 이용한 선로상의 열차 추적시스템(2)

일정한 노선으로 움직이는 열차라는 이동체를 대상으로 적용하여 신뢰성을 갖는 무선을 이용한 위치추적시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지상무선국에서 차량무선국의 위치를 추정하여 이동체의 위치를 결정하는 방법으로 1 차원에서 물체의 위치를 추적할 수 있는 위상차를 이용한 선로상의 열차추적시스템에 관한 것이다수신한 위상정보신호와 기준신호를 비교하여 열차의 위상정보를 얻음으로 지상무선국에서 차량무선국의 위치를 추정하여 이동체의 위치를 결정하는 방법으로 1 차원에서 물체의 위치를 추적할 수 있는 위상차를 이용한 선로상의 열차추적시스템을 제공할 수 있다지상무선국(WRS1)의 안테나부분과 차량무선국(VRS)의 안테나부분의 최대거리가 1/4파장의 길이보다 작게 전파의 주파수를 설정하여 지상무선국인 WRS1과 WRS2로 하고, 상기 WRS1과 VRS의 간격을 고려하여 선택된 주파수 스펙트럼은 MF대역의 주파수가 되는 선로상의 위치추적시스템에 있어서, f1의 주파수의 사인신호를 신호발생기의 기준신호로 가지고 있고, 송신부에서는 이 사인신호를 FM방식으로 변조하여 채널1의 반송파에 실어서 차량무선국(VRS)의 수신부로 보내어지고, 차량 무선국(VRS)의 수신부에서는 이 신호를 수신하여 FM방식으로 복조하고, 반송파에서 신호를 분리하며, 복조한 이 신호는 변조하여 송신부에서 채널2의 반송파에 실어서 지상무선국(WRS1)의 수신부로 보내는 차량무선국(VRS)으로 구성된 것을 그 특징으로 한다