일반기술

회생 전동차 대응한 직렬 DC 전압 급전 시스템

본 발명은 차량에 공급하는 DC전력을 정류방식으로 공급하고 차량 회생시는 컨버터를 통하여 회생 전력을 전원에 공급함으로써 안정적인 공급과 회생을 자유롭게 할 수 있어 일정 전압 유지 및 회생시 남는 전력을 활용하여 제어하는 방식이다.제시된 회생 전동차에 대응한 DC 전압 급전 시스템은 철도차량에서 아직 적용하지 않는 기술로써 향후 산업체에서 유지보수 및 환경에 적합한 에너지저장기술로써 시장성 전망이 높으며, 사업성이 우수할 것으로 판단 됨.기존의 급전방식은 1차 변전소에서 급전선으로 송전하므로 부대비용이 높고 급전구간내에 여러대의 차량이 있을 경우 정류공급방식에 의한 리플이 많이 포함되어 있고, 차량사이의 이격거리가 가까울 경우 전압변동이 크게 발생하여 차량의 순간정지등의 문제가 발생하는데, PWM 인버터를 통한 정전압 제어와 회생제어는 회생전압상승제어와 전차선의 전압 부족을 보완할 수 있다. 변전소 급전전압을 기존전압의 반으로 공급받아 DC전압으로 정류할 때에는 정류기와 PWM 컨버터가 각각 동작하여 750V 전압을 만들어 1500V전압을 출력하는 방식이다. 정상시에는 정류장치와 PWM컨버터가 전원공급을 하고 가선전압 강하시 PWM컨버터가 정전압을 유지, 차량의 회생으로 상승되는 전압은 PWM 전력변환기에서 전철시스템의 잉여분을 교류모선으로 회생하면서 고조파를 저감, 제어한다.