일반기술

Close-coupled Catalytic Converter입구의 유동분포측정 및 수치해석

현대사회의 가장 큰 문제 중 하나인 환경 파괴의 주원인으로 지목되고 있는 자동차 공해를 감소시키기 위한 연구가 전 세계적으로 추진되고 있는 환경 보존의 가치 뿐만 아니라 갈수록 치열해지는 자동차 시장에 그 입지를 확고히 한다는 데에 있어서 큰 의미를 지닌다. 자동차의 유해 배기가스 배출을 줄이기 위한 많은 기술 중 Close-coupled Catalytic Converter는 엔진 시동 초기, 즉 냉시동 주행상황에서 최대한 짧은 시간 내에 Catalytic Converter를 작동 온도점에 도달하게 하기 위하여 배기다기관에 매우 가깝게 부착함으로서 배기 가스중 유해물질의 배출을 줄여보고자 하는 기술이다. 그러나 이 방법은 엔진 효율 저하 및 수명 단축 등의 악영향을 초래할 수 있다. 따라서 균일한 유동 분호를 위해 주행 상황에 따른 유동 분포 측정 기술 및 합리적인 해석 기술이 필요하게 된다. 본 연구에서는 엔진의 작동 상태를 모사한 유동측정장치를 이용하여 Close-coupled Catalytic Converter입구의 유동 분포 측정 기술을 개발하고 동시에 CFD Code를 이용하여 Close-coupled Catalytic Converter입구의 유동 분포를 예측하는 기술을 개발하고자 하였다.