일반기술

교통 신호 제어 방법 및 장치

●현존 신호제어기는 단일고리기반(Single Ring)과 이중고리기반(Dual Ring) 현시구현체계를 사용하고 있으나 이들 현시구현체계는 과거에 지점검지기 정보기반 현시표출을 위하여 설계된 것으로 그 기능에 제약이 있어 실시간 비주기신호운영 및 가변현시운영등을 지원함에 한계가 있음.●본 발명인 다중고리(Multiring Ring)기반 현시구현체계는 기존 현시구현 체계의 기능을 확보하면서 보다 적극적이고 능동적인 첨단 신호제어를 가능케 함. 다중고리기반 현시조합체계는 동반현시들간의 운영이 순차적이지 않고 필요에 따라 동반현시들 중 하나의 현시를 가변적으로 선택하여 운영할 수 있음. 현시들간의 통행권부여는 본 발명인 편지체최소화 신호운영전략을 적용하여 결정하고 이는 아래와 같음.●하나의 현시에 통행권이 부여된 경우 최소녹색시간만큼의 녹색시간이 부여되며 최소녹색시간의 종료와 함께‘단위검토간격’만큼의 시간간격을 기초로 반복적으로 단기간 장래 교통상황을 예측함. 이 때에 단기간 장래시간은‘단위검토시간’변수로 인하여 정해지며 이는 최소 녹색전환 시간보다 길어야 함. 장래교통상황을 토대로 장래 편지체증분치를 토대로 운영상태를 분석하고 편지체를 최소화 하는 현시를 차기에 운영함.●기존 Dual Ring 에서의 현시구현체계에서의 기능을 전부 활용하고 이에 추가로 실시간현시조합 구현기능을 확보하는 기술임.●기존의 지체도 개념을 사용하지 않고 편지체 증감을 최소화하는 신호제어전략을 적용하여 실시간 신호시간(녹색시간)을 설계하는 기술임.●개발된 방법을 적용함에 따라 교통량이 적은 교차로(공단 내 교차로, 야간 대부분 교차로, 지방부 교차로)에서 (1) 필요 없는 지체유발 억제, (2) 교통신호위반 기회 감소, (3) 교통신호등 위상강화의 장점이 있음 전국 신호교차로 전부를 적용대상으로 보았을 시 본 기술은 시장성 및 사업성이 매우 높음