일반기술

두꺼운 판자 목재와 합판으로 이루어지는 나무갑판

선박의 선체 구조체로서, 자재의 유효활용이라는 점에서 강판의 위에 두꺼운 판자 목재를 합성하여 사용한다. 이 경우, 강도의 확보 이외에 수밀성이나 판의 젖혀짐 방지 등이 필요하다. 이 고안에서는 강판상에 복수의 긴 합판을 두고, 그 긴 합판의 배열방향과 직교하여 복수의 두꺼운 판자 목재를 두고, 긴 합판과 두꺼운 판자 목재를 접착제와 나사로 고착하고, 긴 합판과 강판의 틈에 레벨링 겸용의 접착제를 충전한다. 수밀성이 좋고 젖혀짐이 없는 강도재를 얻을 수 있다. 제1도에 나타낸 바와 같이 선체 구조로서의 강판3의 상면에 합판1을 두고 그 위에 합판1의 배열방향과 직교하여 복수의 두꺼운 판자 목재2를 둔다. 두꺼운 판자 목재2는 합판1에 접착제10과 나사7로 고착되고, 한편 합판1은 볼트5와 넛트6으로 강판3 위에 고정된다. 또한, 강판3과 합판1의 틈에 레벨링 겸용의 접착제4가 충전되어 있다. 또 얕은 노치부2a에 봉입재8이 충전되는 동시에 넛트6이 배설되는 노치부2b가 나무못9로 봉쇄되어 수밀화를 도모할 수 있다. 수밀화의 갈라짐 방지, 변형 방지, 강판상의 결로 방지가 가능하다.