일반기술

밀폐형 전동압축기의 토출머플러 장치

본 기술은 밀폐형 전동압축기의 토출머플러장치에 관한 것으로 특히 토출머플러의 체적증대로 인한 토출맥동 저감 및 고온 고압의 토출가스를 실린더 벽면으로 부터 원거리 이동분산 및 방열면적 증대등으로 밀폐형 전동압축기의 효율을 향상 시키도록 한 것이다. 종래 전동압축기의 헤드카바어셈부는 실린더내에서 피스톤에 의해 압축된 토출가스가 통과하는 토출체적과, 토출체적과 토출머플러를 거친 가스를 토출시키는 루프파이프로 구성되었다. 이와같이 구성된 상태에서 흡입머플러를 통해 유입된 냉매가 실린더에서 피스톤에 의해 압축되어 토출체적을 통과하게 되고 이때 토출체적, 토출머플러 그리고 루프파이프는 토출가스의 맥동저감을 행하며 이러한 배관의 적절한 연결에 의하여 원하는 진동저감 및 맥동저감의 효과를 얻게된다. 그러나 토출머플러가 단순한 공동형 이어서 압력맥동 저감효과가 미비하였으며 특정대역의 저감효과도 떨어졌다.고온고압의 가스가 실린더 벽면 근처에서 방열을 시작함으로 인하여 실린더의 온도상승을 유발하고 이로 인하여 흡입가스의 온도를 상승시켜 비체적이 상승되며 효율에도 나쁜 영향을 미치며 헤드커버어셈부의 양쪽무게 중심이 편심되어 압축기 내부의 진동발생 및 조립시 많은 문제점이 있었다. 본 기술은 이러한 점을 감안하여 토출가스의 팽창을 실린더로 부터 먼 곳에서 일어나도록 하여 압력 맥동을 저감시킬 수 있는 맥동저감수단을 구비함으로서, 실린더의 과열을 방지하고 흡입머플러와 투출머플러의 형상을 같게 하여 압축기 본체의 무게중심의 균형을 유지하며 조립의 불균형 문제를 해결하는데 목적이 있다.