일반기술

에어실식 설비용 수중펌프

수중펌프의 모터실에 미량의 압축공기를 연속투입하여, 모터실의 최하위에서 역지변(逆止弁)을 넣어서, 축봉수부의 하부에 배출시켜, 공기를 모은 후, 펌프밖으로 배출시킴과 동시에, 펌프 양 날개의 작용의 이용하여, 펌프부로부터의 최소한의 역류출수를 펌프밖으로 방출하므로써, 모터실의 압력을 외부수심압보다 늘 높게 유지하여 방수한다.이 구성에 의해, 축봉수부, 접합면의 실은 만일의 내부압력의 저하에 대비하는 것이 되며, 고급하고 고가의 더블메커니컬실 등은 필요없게 되고, 구성부재의 두께도 보통 차압에 견디는 것이면 되고, 기구의 간소화와 함께 경량화도 가능하다.수중 펌프의 기동, 운전, 정지에 의하여 복잡하게 변화하는, 축봉수부(軸封水部) 전후의 압력 및 압력차를 최소한으로 경감하고, 더구나 모터내부압을 수심수압보다 조금 높은 압력을 유지하므로써, 축봉수부, 접합면, 립간침수(粒間浸水)를 완전하게 방지하여 수명을 길게 하고, 또한 기구의 간소화에 의해 경량화와 저가격화가 가능해진다.