일반기술

가드레일 구조

본 발명은 주행하는 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지하는 가드레일구조물에 관한 것으로서, 도로의 길이방향을 따라 일정간격으로 설치되는 기둥부재, 상기 기둥부재에 결합되고 폭 방향을 따라 길게 형성되는 하나 이상의 장공을 갖는 블록아웃, 상기 블록아웃에 결합되고 상기 장공을 복수개의 공간으로 구획하도록 일정간격으로 돌출되는 돌출편을 갖는 완충부재, 도로의 길이방향을 따라 길게 형성되는 가드레일, 상기 가드레일의 일 측면에 돌출되게 결합되고 체결수단을 매개로 상기 완충부재에 의해 구획된 상기 장공에 체결되는 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.본 발명의 가드레일은 차량 충돌에 의한 충격을 1차적으로 가드레일의 곡면이 탄성에 의해 휘어지면서 흡수하고, 2차적으로 차량에 의해 가드레일에 계속적으로 작용하는 충격에너지를 연결부재와 블록아웃을 연결하는 체결부재를 통해 흡수한다.이때 완충부재의 다수의 돌출편은 휘어지면서 충격에너지를 흡수한다. 본 발명은 가드레일에 전달된 충격에너지가 기둥부재에 전달되기 전에 흡수하여 차량충돌사고 후에도 기둥부재를 그대로 재사용할 수 있게 한다. 따라서, 본 발명에 따르면 차량충돌사고 이후 기둥부재 재설치에 따른 비용과 시간을 절약할 수 있어 가드레일의 재설치가 용이하고 비용을 절감할 수 있다.