일반기술

고체전해질형 연료전지

다층원통모양으로 집적된 공기전극, 고체전해질층 및 연료전극, 공기전극과 전기적으로 접속되고, 원통외면에 표출인터커넥터로 이루어진 복수의 원통셀의 집합체를 갖으며, 이웃하는 원통형셀의 외주면에 따라 구획되는 튜브 밖 가스유도에 마름모꼴의 방해판이 설치되어 있고, 이로 인해 원통셀의 표면으로부터 떨어진 튜브밖 가스유로 중앙부에서의 가스흐름이 저해된다. 이 때문에 대부분의 가스가 셀 외면과 접촉해서 셀에서의 화학적 연소반응 즉 발전반응에 기여한다. 이웃하는 원통세의 인터커넥터와 외부전극(연료극)과의 사이에 집전바를 갖고, 이 집전바에 방해판이 부설되어 있는 중간집전판 구조로 하고, 부재를 도전성 재질로 함으로써 병열접속용 셀의 상호접촉부(Ni felt)가 불필요해진다.원통형 셀(튜브) 외측의 가스유도를 흐르는 가스반응도를 높이고, 발전성능을 향상한다. 원통형 셀을 셀 집합체(stack)로 할 때 병렬접 속의 셀 상호접촉부(Ni felt)가 불필요해지고, 셀의 집적이 용이해져 발전 중에 좌우의 Ni felt가 벗겨지는 경우는 없다.