일반기술

자동차용 폐매트(MAT) 및 호오스 천막지등 섬유질이 합포된 폐기물 재활용 방법

자동차 생산량이 3백만대 이상이 생산되었으며, 수출용 PVC카매트는 년 3백만 이상 주문 생산 수출하고 있기 때문에 PVC카매트를 생산하는 업체마다 재단물 및 불량 폐기물이 많이 발생하여 폐기물 처리에 곤란을 겪고 있으며, 또한 호오스 천막지 제조업체에서도 다량의 산업폐기물을 발생시키고 있으며 일부 분쇄하여 PVC에 재생처리하고 있지만 섬유질을 처리하지 못해 혼합된PVC(염화비닐수지)와 같이 소각 처리함으로 염화 비닐에 유독성 다이옥신이 발생하여 대기오염을 가중시켜 국민건강에 심각성이 있지만 대책을 세우지 않고 있는 실정입니다.자동차용 폐매트(MAT) 재활용 방법으로 염화비닐과 복지와 합포되어 있는 산업 폐기물을 고속 분쇄하여 특허에 의한 재활용 방법으로 분리 처리하여 PVC는 재 사용하고 섬유질을 압축 용해하여 4각칩으로 성형재료 및 고형 연료로 사용할 수 있는 재활용 환경 기술을 개발한 것입니다.폐기물 발생업체에서 처리비용 1KG(150원∼200원)을 받아 소속 분쇄기에 의해 1차 2차 분쇄하여 고분자 처리하여 염화비닐수지는 재사용하고 섬유질은 분리 처리과정에서 제대로 처리가 되지 못한채 염화 비닐 수지와 혼된 섬유질을 소각장에 소각처리비(150원∼200원)를 지불하고 처리함으로서 결국 환경피해에 막심한 다이옥신을 발생하여 대기오염을 가중시키고 있는 실정이다. 특허에 의한 재활용 방법으로 섬유질을 포리에스트등 석유화학 섬유제품임으로 압출 용해하여 4각칩으로 만들어 PVC는 매트등 제품화하고 섬유질은 성분에 따라 파렛트 등의 성형재화 및 고형 연료로 대처 에너지를 사용할 수 있는 획기적인 기술 노하우를 가지고 있다.현재 대체 에너지를 사용하는 업체로는 포항제철, 쌍용양화등이 몇 개에 한정되어 있으므로 중소업체인 우리 회사가 자본만 결합된다면 환경피해와 동시에 에너지 재활용이라는 측면에현재 이 분야의 국내는 거의 모든 업체가 소각 처리함으로서 극심한 환경오염과 재활용 자재 낭비로 심각한 상황이다. 국내 : 고속분쇄기에 의해 1차 2차 분쇄하여 고분자 처리하여 PVC 섬유질 분리 과정에서 제대로 분리 처리가 되지 못해 염화비닐과 혼합된 섬유질은 소각 처리함으로서 다이옥신을 발생시켜 대기오염을 가중시키고 있는 실정임.국외 : 소각처리하고 있음지금까지 골프장 보도블럭은 자동차 타이어를 분쇄하여 작은 입자를 만들어 프레스에 눌러 압축하여 시공하기 때문에 골프화를 신고 다니기는 많은 결점이 있어 PVC매트를 수입에 의존하고 있으나 천막지(테프론) 경탄(40%) 및 섬유질(약간)이 혼합되어 있기 때문에 인장력과 뒤틀리는 문제점이 없기 때문에 수입제품보다 뛰어나서 수입대처 효과와 수출도 가능함서 획기적인 대처방안을 가지는 기술을 가지고 있다.