일반기술

이정표를 겸한 충격 완화용 고무 연석선

폐타이어를 콩알 정도의 크리고 분쇄한 후 가열 압축하여 도로의 경계선(기존 생산품의 평균 규격 = 가로 20cm * 세로 25cm * 길이 1m 정도)을 제작하여 시멘트의 접착력으로 타경계석보다 강력하게 고정할 수 있다.*장점 1. 폐자원의 재생산이라 주재료가 공짜로 구해진다. 2. 기존의 석재나 콘크리트 제품보다 생산성이 높고 시공 인력이 절감되며 강한 접착력을 지녀 타 경계석처럼 이탈로 인한 미관 손산이나 사고 위험이 없다. 3. 석재나 콘크리트처럼 부서지거나 깨지는 일이 없어 수명이 길고 확실한 검은색 경계 표시로 미관상 좋다. 4. 경계선 자체가 이정표 역할을 하므로 매우 편리하다. 5. 탄성있는 재질이라 사고 위험이 적고, 버스 정류장 등에서 눈비로 인한 미끄럼을 방지할 수 있다. 주요용도 - 국도, 고속도로, 지방 도로, 도로와 건물, 도로 중앙의 화단 경계선 등으로 사용.- 자연 환경을 보호(석재 채취를 반감하고 석재 가공시 생기는 돌가루가 하천을 오염시키는 것을 방지함)하고 폐자원의 재활용으로 국가 경제에 큰 보탬이 되며 이정표 겸용으로 사용되므로 운전자나 길을 모르는 이방인에게 편익을 제공하고, 탄성있는 재질이라 부딪치더라도 덜 위험하며 주원료가 공짜로 구해지는 만큼 사업자에게는 최대의 이익을 보장한다.