일반기술

저소음 배수성 아스팔트 혼합물과 그 제조방법

발명의 목적 아스팔트 바인더의 흐름에 저항하고 골재의 결합력을 강화시킬 수 있는 고점도 개질아스팔트를 새롭게 적용한 저소음 배수성 아스팔트 혼합물과 그 제조방법을 제공하고자 함.발명의 주요 내용 본 기술은 개립도 아스팔트 혼합물의 높은 공극률로 인한 문제점을 해결하기 위하여 새롭게 개발된 저소음 배수성 아스팔트 혼합물과 그 제조방법으로써, 아래와 같은 구성으로 이루어짐. * 제조 방법 : 바인더, 골재 및 개질재 혼합함 ① 바인더 : AP-5(침입도 60~80) ② 골재 : 굵은 골재(전체 골재중량 대비 중량비 80-90%), 잔골재(중량비 6-15%), 채움재(중량비 2-7%) ③ 개질재 : 고밀도 폴리에틸렌(전체 아스팔트 량의 1-10%), 저밀도 폴리에틸렌(1-10%), 폐타이어분말(2-10%) * 흐름 손실률 0.16%(기준치 0.3이하), 카운터블로우 손실률 17.4%(기준치 20이하), 마샬안정도 평균609kgf(기준치 500이상), 간접 인장강도 평균 8.7kgf/㎠(기준치 8.0이상), 동적안정도 6300pass/㎜(기준치 3000), 미끄럼 저항성 시험 75(BPN 기준치 65), 투수 시험 18.53×10-2㎝/sec(기준치 투수계수 1.0×10-2cm/sec), 라벨링 시험 마모율4.0%(기준치 6.0) 등의 시험 결과를 보임발명의 효과 높은 공극을 통한 신속한 노면배수로 수막현상을 방지함 일반 아스팔트 포장보다 3db이상 감소하여 체감소음도가 약 50% 저감됨 강우 시 표층의 공극에 일정량의 빗물을 저수함으로써 홍수조절 및 열섬(Heat Island)화를 방지함 소성변형, 균열 등을 최소화시킴 유지보수 비용 절감 및 도로 유지보수에 따른 정체, 대기로 인한 인적, 물적 손실 감소 및 방음벽 설치구간 감소 등의 효과로 비용 절감이 됨