일반기술

도로공사비 예측방법

도로분야 개략공사비 산정모델을 개발하기 위하여 2000년 이후 설계된 공사에 대한 51건의 설계자료를 수집하였다. 이에 대한 통계분석을 통하여 기존 공사비 예측모델의 한계를 인식되었으며, 이를 해결하기 위하여 다양한 영향인자를 반영한 공사비 산정모델이 수립되어야 한다는 결론을 내릴 수 있었다. 기존 사례를 검색하기 위해서는 적절한 가중치를 설정할 수 있는 방법이 필요한데 본 모델에서는 기획단계 개략공사비 산정모델에 적용할 가중치를 설정하기 위하여 “가중치를 부여한 사례기반 추론”을 활용하였다. 건축분야와는 달리, 도로 분야의 경우 하나의 지표가 변동될 경우 전체 공사비가 급격하게 변화 될 수 있다. 예를 들어 총 길이가 같은 2개의 고속도로 공사에서 교량의 연장이나 터널의 연장이 변동될 경우 공사비는 급격하게 변화한다. 그러므로 복수의 기존 사례를 검색하고 유사도에 따라 가중치를 부여하여 공사비를 예측함으로서 기존 사례에서 발생 가능한 오차를 감소시킬 수 있다. 가중치를 부여한 사례기반 추론은 다음과 같은 절차로 수행되었다. 첫째, 최근이웃 추출방법을 활용하여 구해진 유사도 점수의 순위가 특정 순위 안으로 들어오는 과거사례를 수집한다. 둘째, 유사점수에 기초하여 각 유사사례의 가중치를 산정한다. 셋째, 수집된 유사사례의 가중치와 공사비를 이용하여 예측대상사례의 공사비를 산정한다. 사업 초기단계에 획득 가능한 공사비 영향인자를 바탕으로 사례기반추론을 활용한 공사비 산정모델을 구축하였다. 그 결과 기존 공사비 산정모델보다 다소 높은 정확도를 보였으며, 표준편차는 줄어들어 안정적인 공사비 예측이 가능했다.