일반기술

인-시투 건식 진공 방식을 사용한 수소기체분리용 팔라듐 합금 분리막의 제조방법

<기술의개요>본 기술은 수소기체분리용 팔라듐 합금 분리막의 제조방법이다. 이는 지지체의 전처리 공정인 도금 등의 습식 방식을 완전히 배제하고 인-시투 건식 진공 방식을 이용하여 분리막을 제조함으로써, 제조 공정을 단순화 시키고 제조 단가를 낮출 뿐만 아니라 수소의 투과도를 크게 향상시킨다. 또한 기공들이 완전히 매립되고 화학적 친화력이 우수한 합금층과 다공성 지지체와의 경사기능적 특성을 갖는 일체화된 수소분리막의 형성으로 장시간의 수소 분리 운전에도 우수한 내구성을 갖는 수소기체분리용 팔라듐 합금 분리막의 제조방법이다.<기술의특징>본 기술에 의한 수소기체분리용 팔라듐 합금 분리막은 아래와 같은 단계를 거쳐 제조된다. -다공성 금속 지지체를 플라즈마로 표면처리하는 단계-플라즈마로 표면처리된 다공성 금속 지지체 상부에 건식증착 방법에 의해 팔라듐층과 금속층을 연속하여 형성하는 단계-팔라듐 금속층을 리플로우하여 합금 분리막을 얻는 단계 <시장성>국내 분리막 시장은 2005년 약 1,400억, 2006년 약 1,500억, 2008년에는 약 1,800억 규모로 매년 약 100억 원의 시장이 확대될 것으로 예상되고, 향후에도 8%이상의 꾸준한 성장이 예상되고 있다. 또한 분리막은 지구의 환경보존과 에너지원의 효율적인 이용을 위한 대체에너지로 각광 받고 있으며, 수소제조 공정에서 물의 열화학적 분해에 의한 수소제조를 위해 고온, 고부식성 환경에 적용시킬 수 있는 분리막 제조 기술이 요구되고 있다. 고기능성 신소재인 분리막은 현재 해외시장의 90% 이상을 일본이 차지하고 있으며, 세계적으로 광범위한 산업분야에 이용되고 있어 향후에도 그 활용범위 및 시장규모가 그게 성장할 것으로 예측되어, 2010년 세계시장 규모는 약 70조 원에 이를 것으로 전망된다.<사업성>환경오염과 화석에너지 고갈에 대한 우려로 저공해 대체에너지에 대한 관심이 높아지면서 수소에너지에 대한 기대가 커지고 있으며, 특히 수소 연료 자동차의 상용화가 수 년 내로 이루어질 것으로 예상되어 분산발전, 동력 등의 분야에 우선적인 소비 확대가 이루어질 전망