일반기술

밴디지를 구비한 터빈의 팁 간극 조절장치

해당 기술은 터빈 로터의 케이싱과 밴디지 간극을 최소화하여 가스의 누설손실을 해소할 수 있는 밴디지를 구비한 터빈의 팁 간극 조절장치이다. 해당 기술에 따른 팁 간극 조절장치는 아래와 같이 구성된다. 제 1 외부링 : 제 1 요부가 형성됨 내부링 : 제 1 요부와 마주하는 동일 원주 상에 비연속적으로 형성된 제 2 요부를 구비함 제 1 요부에 제 2 요부가 형성된 단부가 삽입됨 스프링 부재 : 제 1 요부와 제 2 요부 사이에 설치됨 제 2 외부링 : 내부링이 제 1 외부링으로부터 이탈되지 않도록 제 1 외부링과 연결됨 간극 조절나사 : 내부링의 위치를 조절하도록 제 2 외부링에 관통 설치됨 제 1 외부링의 내주벽은 외주벽보다 높게 설치됨 내부링의 내주벽은 제 1 외부링의 내주벽에 대하여 부분 노출되어 있으며, 이 노출된 내주벽에 절곡된 면을 갖는 단차부가 형성됨 고속으로 회전하는 항공기, 로켓 및 발전용 터빈의 팁 간극을 가변적으로 구현함으로써 가스의 누설 손실을 최소화하며, 터빈의 효율을 극대화함과 동시에 연료의 절감 및 전체 시스템을 개선할 수 있다. □ 기술의 우수성해당 기술에 따른 팁 간극 조절장치를 터빈에 적용하는 방법은 아래와 같다. ㅇ 충분한 팁 간극을 두어 터빈을 조립한 다음 밴디지를 갖는 터빈 로터 블레이드를 실제 작동 조건에서 작동시킴 ㅇ 노즐 출구로부터 나오는 가스량과 터빈의 터빈 회전 속도를 비교해 가면서 간극 조절나사를 돌려 내부링을 밴디지 방향으로 접근시킴 ㅇ 내부링의 단차부와 밴디지의 접촉되지 않는 최소한의 거리까지 이동시키게 되면, 노즐 출구로부터 나오는 가스가 팁 간극으로 누설되는 것이 최소화되고, 이에 따라 터빈의 성능을 개선할 수 있음 위와 같이 팁 간극의 크기 조절이 가능한 형상으로 터빈을 제작함으로써, 실제 작동 조건에서 회전체와 케이싱 간의 마모를 회피하고, 이와 동시에 최적화된 팁 간극을 용이하게 유지할 수 있다. □ 국내외 시장현황미 상무성에서 발표한 수출입 통계자료에 따르면 한국의 가스터빈 수출은 2006년 11월 기준, 2005년 같은 기간보다 30.3% 증가함에 따라 10대 수입수요 급증 유망상품으로 선정되었다. 한국은 지난 1995년 가스터빈 및 터빈 관련 부품을 3,667만 달러 수출한 이래 10년 뒤인 2005년 기준, 약 2억 달러로 445%가 넘는 거대한 수출 성장을 보였다. 한국 상품이 독일ㆍ영국ㆍ프랑스 제품에 견주는 기술력과 높은 가격 경쟁력으로 보유하고 있으므로 미국 시장을 비롯한 전 세계 시장에서 그 위치를 확립하고 있다. 현재까지 중국은 일반 소비제품 면에서 저임금에 따른 가격 경쟁력을 보이고 있으나, 최첨단 기술력이 뒷받침 되지 못한 상황이므로 한국이 중국에 비해 높은 경쟁력을 가지고 있는 가스터빈, 터빈 부품, 자동차 부품, 반도체, 철강제품, 항공 부품이 유망한 것으로 간주되고 있다.