일반기술

자동차 LED 전조등용 방열 장치

*조립이 용이한 플런저 발광 다이오드 패키지- 해당 기술은 자동차에 발광 다이오드를 적용하는 전조등의 냉각 장치에 관한 것이다.- 해당 기술은 전조등은 55W~100W 발광다이오드 전구, 렌즈, 케이스, 1차 열교환기, 하우징 및 2차 열교환기 및 냉각층, 3차 열교환기, 열차폐막으로 구성되어 있다.- 해당 기술은 발광 다이오드의 패키징 구조상 발생하는 열적, 구조적 신뢰성 불량의 원인인 열적 피로의 최소화와 엔진으로부터 전달되는 고온의 열로 인하여 발광 다이오드를 적용한 전조등 시스템의 성능 저하 및 불량을 막기 위하여, 발광 다이오드가 결합된 배면에 1차 열 교환기를 통한 신속한 열의 확산 및 전달, 하우징을 이용한 습기의 차폐, 하우징을 사이에 두고 열을 신속히 방출하기 위한 2차 열 교환기, 2차 열 교환기와 3차 열 교환기 사이에 공기의 유입 및 배출이 가능한 냉각층, 3차 열 교환기 배면에 하우징의 크기와 동일 또는 큰 낮은 열전도성을 가진 열 차폐층을 통하여 엔진으로 부터의 전달된 열을 차폐하고, 발광 다이오드에서 발생된 열을 신속히 제거하여 발광 다이오드가 적용된 전조등 시스템의 수명 및 신뢰성 보장한다.*해당 기술은 발광 다이오드를 자동차 전조등에 적용함에 있어 전조등 내부의 밀폐 구조를 제공함으로서 패키징 재료의 흡습에 의한 변형에 의한 파손을 방지하고, 박판형 열 교환기, 공기 유입관이 있는 냉각층, 열 지연을 위한 차폐층을 통하여 엔진으로 전달되는 열에 대한 차폐를 통하여 발광 다이오드의 동작 온도를 낮춤으로서 총광속의 감소를 막고, 전조등의 가동시의 접합 온도와 전조등의 가동 중지시 접합 온도 및 대기 온도와의 차를 줄임으로서 발광 다이오드 패키징 구조에서 열 저항이 큰 접합 부분에 열적 피로를 감소시켜 장기 운용시의 신뢰성을 보장 할 수 있다.