일반기술

기어식 일방향및 단속클러치

본클러치는 일방향및 단속클러치기능을 수행하는것으로서,기존의 래치식/마찰식일방향클러치나, 마찰식단속클러치와는 달리순수하게 기어로만구성되어, 마찰식클러치의 단점을 보완한것입니다.--일방향클러치-- 본 일방향클러치의 구조는 순수2쌍의 기어(4개의 기어)로만 구성및 작동되도록되어있고, 기존의 래치식/마찰식일방향클러치와는 다른 본클러치의 특징은 1)구동측이 정방향으로 공회전하다가, 회전방향이 역으로 바뀌어 동력이 전달되는순간 슬립이나 유격이 전혀발생 하지않으므로, 회전방향의 변경시 즉시 에너지손실없이 동력이 전달되며, 그에따른 클러치내부의 소음,충격이나 열,마모등이 구조적으로 없읍니다. 2)순수 기어만을 사용하므로 동력의 전달이 확실하며, 초당 수백번의 정역을 반복한다하더라도, 클러치내부의 스트레스는 거의 없다고 볼수있으며, 아무리 짧은순간 역방향의 동력이라도 모두 피동축에 전달할수있읍니다. --단속클러치__ 단속클러치의 기본원리및 구조는 상기일방향클러치와 거의 유사하며, 본 단속클러치의 특징은 1)회전중인 구동축의 동력을 피동축에 순간적으로 연결 또는,단절하는 클러치로서, 구동축이 회전중이더라도, 충격이나 소음,열발생 없이 순간적으로 동력의 부드러운단속기능을 수행할수 있읍니다. 2)기존의 클러치와같은 클러치패트없이 순수기어에의한 단속이므로, 마모나 열발생없이 확실한 동력을 전달할수있으며, 조작을위한 유압장치등은 필요가 없읍니다.또한, 초당 수백번의 단속을 반복하더라도 클러치내부의 스트레스는 거의 없다고 볼수있읍니다. *하나의 클러치(기어4개로만구성)로 동력의 단속및 일방향기능(정역방향 수시 선택 가능)을 모두 수행토록 할수도있읍니다.