일반기술

생산성이 향상되고 흡착손실 지수가 감소된 신세대 트랙 멤브레인

트랙 멤브레인은 게이지가 측정된(calibrated) 기공이 있는 폴리머 박막이다.기공의 직경 lc 표면 밀도는 경우에 따라 0,03 마이크론에서 5마이크론까지와 105 сm-2 에서 1010 сm-2까지 변화한다.트랙 멤브레인의 생산은 2단계로 이루어진다.박막을 고 에너지 이온이나("가속기적 트랙 멤브레인") U235 분열 파편(fragment) ("리액터적 트랙멤브레인")으로 조사한다. 그 결과로 입자 운동 경로를 따라 폴리머 손상 구역이 형성된다. - 트랙필요한 직경의 기공이 형성되기 까지 트랙을 화학적으로 부식시킨다.트랙 멤브레인의 탁월한 특성은 규격대로 기록적으로 좁은 간격으로 기공이 배치되어 있는 것과 기공들의 올바른 외형(보통 실린더)이다.폴리에틸렌 테레프탈레이트 트랙 멤브레인 개발은 생산성 향상 및 흡착 손실 감소에 방향을 두고 있다. 박막을 특수 모드로 조사 및 화학 부식시켜 가변성 횡단 기공을 만들어 이 목적을 달성하였다.비 대칭 트랙 멤브레인의 생산성은 동일한 선별성일 경우 산업용 트랙 멤브레인보다 3-7 배 우수하다.폴리에틸렌 테레프탈레이트 트랙 멤브레인의 흡착 손실 감소는 표면 전하를 급격히 낮추는 표면의 화학적 변형으로 이루어진다.해당 시제에 부합하도록 변형된 모델 단백질에 따른 폴리에틸렌 테레프탈레이트 트랙 멤브레인의 흡착 손실은 산업용 트랙 멤브레인에 비해 10-100 배 감소되었다.