일반기술

항공기 전기체 구조시험용 위치자세 제어장치

본 기술은 개회로 제어방식의 아날로그 특성을 가지면서 원거리에서 제어가 가능하도록 유·공압 부품을 사용함으로써 정확하면서도 제작단가가 낮은 위치자세 제어방식을 구현하기 위한 항공기 전기체 구조시험용 위치자세 제어장치에 관한 것이다. 일반적으로 항공기의 전기체 구조시험을 하는데 있어서 시험체의 정확한 하중을 부가하기 위해서는 시험체가 움직이지 않도록 초기위치에 고정시켜야 한다. 그러나, 고정한 부위에 비정상적인 하중이 유발될 수 있고, 긴급 상황에서 과도한 하중이 작용하여 시험체를 파손할 위험이 있다. 또한, 종래의 위치 자세 제어방식은 고가이거나 장치가 복잡하므로 구조시험장치를 구성하는데 많은 제약을 주는 문제가 있다. 본 기술은 유압작동기의 스프링 제어방식과 유사한 제어방식을 채택함으로써 개회로 제어방식의 아날로그 특성을 가지면서 원거리에서 제어가 가능하도록 하여 위치 자세 제어가 정확하면서도 제작단가가 낮은 제어장치를 제공할 수 있도록 하였다 본 기술은 시험체의 강체운동을 구속하기 위해 6개의 자유도를 구속하는 유압작동기의 수압부분으로 전달되어 압력을 발생시키고 발생된 압력에 대하여 미리 계산된 하중부분 만큼의 압력이 배관라인을 통해 제어유니트내에 있는 압력조절기의 1차 압력조정기로 흡수하며, 계산하중보다 큰 하중은 축압기의 공기압력을 조절하는 공기압력 조절기의 압축성에 따라 선형적으로 흡수되도록 하여 스프링과 작이 모사된 운동을 하도록 하고, 유압작동기의 변위가 발생될 때 일방향 흐름기가 작동하여 유압작동기의 위치변화가 생기게 되어 다른 5계통의 제어유니트가 상호작동을 하여 시험체의 강체운동을 구속하도록 하는 특징이 있다. 본 기술에 의하면 개회로 제어방식의 유압작동기를 사용하는 위치제어 방식은 스프링모드로 하중과 변위를 제어할 수 있어 시험체를 안정적으로 구속하여 정확한 시험하중을 시험체에 부가할 수 있게 하고, 구속부위에 과도한 하중이 작용하는 것을 스프링 모드의 완충작용으로 방지할 수 있어 항공기의 전기체 구조시험을 효과적으로 수행할 수 있게 하는 효과가 있다