일반기술

자동차용 로킹방지 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브

본 기술은 솔레노이드 코일을 갖는 전기부와 유로를 형성하는 기구부가 분리된, 자동차 브레이크의 로킹방지 시스템용 2위치/3방향 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.기존의 3방향/3위치 솔레노이드 밸브는 유로가 솔레노이드 코일을 중심으로 상,하부에 형성되어 있는 구조이므로 이러한 솔레노이드 밸브를 이용하여 ABS의 모듈레이터를 구성하면 유로를 형성하는 몸체가 솔레노이드 코일을 중간에 두고 상,하로 분리되어야 하는 구조로 되어 모듈레이터를 구성하는 구조가 복잡할 뿐만 아니라 솔레노이드 코일을 중심으로 상,하부에 유압블록이 형성되어 있어서 가공성과 조립성이 불량한 단점이 있다.반면, 본 기술에서는 ABS 모듈레이터를 단순 구조로 제작할 수 있도록 솔레노이드 밸브를 구현한다. 본 기술에 의한 자동차용 로킹방지 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브는 1개의 2위치/3방향 솔레노이드 밸브를 사용하여 1개의 바퀴를 제어하도록 한 ABS 시스템으로서, 하부에 솔레노이드 코일 및 아마추어가 내설되고, 상부에는 캘리터에 연결되는 공간부가 형성된 몸체와, 몸체의 상판에 설치된 펌프 입구노즐 및 오일탱크 출구노즐과, 아마추어에 의해 승,하강하여 펌프 입구노즐을 개폐하는 입구스풀과, 입구스풀의 외측에 형성된 단턱과, 입구스풀에 일측이 삽입되어 스프링으로 탄력지지되게 설치되고, 중간이 힌지축으로 회동가능하게 결합되며, 입구스풀의 단턱에 의해 타측이 오일탱크 출구노즐을 개폐하는 출구스풀을 포함하여 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 종래처럼 솔레노이드 코일을 중심으로 몸체를 상하부로 각각 분리제작하고 이를 조립해야 할 필요가 없게되는 효과가 있다.