일반기술

장착이 용이한 차량용 에어백

본 기술은 압축식 에어백의 팽창장치의 크기를 핸들에 장착하기 용이하게 구성함으로써 화약식 에어백의 사용으로 인해 야기되는 제작의 어려움과 무게가 많이 나가게 되는 등의 단점을 해소한 장착이 용이한 차량용 에어백에 관한 것이다.기존의 화약식 인플레이터는 뇌관, 착화제, 화약, 금속필터 및 세라믹 필터 등이 복잡하게 구성되므로 제작이 여려울뿐만 아니라 무거워서 설치가 어려운 문제점이 있으며, 에어백에 주입되는 폭발가스가 고온 고압이기 때문에 에어백의 표면이 고온으로 유지되므로, 운전자의 얼굴이 에어백에 오랜시간 접촉되는 경우 심한 열화상을 당하게 되는 문제점이 있으므로 가스충전식과 화약식 에어백의 장,단점을 조합하여 제작한 하이브리드 타입 에어백을 적용하여 많이 사용하고 있으나 부피가 크고 형상이 실린더형으로 구성되어 핸들에 장착하기가 어려우며, 특히 종래 하이브리드 타입 에어백에 사용되는 가스는 아르곤 가스 혹은 질소 가스를 이용하는데 이런 가스는 기체상수가 크고 일정 압력 이상이면 액화되기 때문에 분출되는 가스의 속도가 느려서 에어백을 신속하게 팽창시키는데 문제점이 있었다.반면, 본 기술에서는 기체상수가 작은 헬륨가스가 충전되고 부피를 최대한도로 축소시킨 하이브리드 타입 에어백을 장착시킨 저장용기를 운전대에 설치시켜서 실린더내에 설치된 작동핀을 점화장치로 폭발시켜 상부로 발사시켜 가스를 에어백으로 충진시킴으로써, 부피가 작고 에어백 팽창성능을 향상시킨 하이브리드 타입 에어백 장치를 핸들에 적용시키도록 구현된다. 본 기술에 의한 장착이 용이한 차량용 에어백은 고압의 압축가스가 충진되는 가스충진부가 형성된 압력용기와, 압력용기의 상부면에 용접부에 의해 결합되어 가스충진부를 차단시키는 바닥판과, 바닥판의 상부면에 용접부에 의해 결합되어 압력용기에서 방출되는 가스가 방출되는 배출공이 다수개 형성된 배출판과, 압력용기의 저면 외주부에 형성된 나사부에 의해 나사 결합되며, 내부에 끝단부가 뾰족한 작동핀이 설치되는 실린더와, 실린더의 저면에 나사 결합되어 작동핀을 바닥판의 관통공으로 발사시키는 점화장치로 구성되고, 바닥판의 관통공을 차단시키기 위해 상부로 볼록하게 돌출된 파열디스크를 용접부로 바닥판의 저면에서 결합시키고, 작동핀의 외주면에는 길이 방향으로 다수개의 요홈을 형성하며, 작동핀의 하단 둘레에는 걸림돌기를 형성하고, 점화장치는 상부면에 알루미늄 재질의 디스크가 설치되어 차단시키며, 디스크의 저면에는 화약이 장착되는 가스발생부를 형성하며 가스 발생부의 저면에는 가스발생부에 장약된 화약을 초기 착화시키는 점화 화약이 장약되는 점화부를 형성하며, 점화부에는 끝단부에 저항열을 발생시키는 브리지 와이어가 부착된 점화핀을 설치하며, 가스 발생부의 외주면에는 점화장치를 실린더내에 결합시키는 나사부를 형성하여 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 압축 헬륨가스가 관통공을 통해 배출판의 배출공으로 분출되어지고 팽창된 에어백이 덮개를 젖히면서 핸들의 상부면에서 팽창되어 지면서 운전자의 얼굴을 보호하게 된다. 또, 에어백 장치를 한번 사용한 후에 바닥판에 고정된 폭발디스크 및 점화장치를 새로 교환하고 주입튜브를 통해 헬륨가스를 재충전시키면 재사용이 가능하게 된다. 본 기술에 의하면, 부피가 작아서 핸들에 설치가 용이하며, 에어백의 팽창 성능을 향상시킨 하이브리드 타입 에어백을 제공하여 운전자의 안전을 최대한도로 보호하는 효과를 볼 수 있다.