일반기술

전기 차량 배터리 및 기타 응용 제품을 위한 합성 고형 전해물

E.Peled 교수가 이끄는 배터리 연구 그룹은 전기 차량 및 기타 응용 제품을 위한 저비용 "환경 친화" 리튬 합성 폴리머 전해물 FES2 양극 재충전용 배터리(연구 개발용 소형 시제품)를 개발하였다.현재 실험용 시제품은 c/10 비율로 170WH/kg(납축전지에 비해 4배)인 것으로 나타났다. 이 배터리는 내부 전기 화학적 과충전 보호 메커니즘을 지니고 있다. 장시간의 구체적인 에너지량은 250Wh/kg 이상으로, 이는 전기 차량에 있어서 가장 유력한 배터리 후보가 되고 있다. 박막 음극 셀은 3시간의 방전 비율로 500의 100% 완전 충전-방전 주기를 보인다. 이 배터리의 재료 비용은 리튬 이온 배터리 및 리튬 폴리머 전해물 배터리에 비해 6배 저렴(외장을 제외하고 Kwh당 40달러)하다.혁신적인 사항이 합성 고체 전해물은 전기 차량, 부하 평준화(load leveling)에 적용할 수 있고 고출력 재충전 배터리로 사용할 수 있다.주요 장점리튬 배터리 보다도 이 배터리는 USABC의 성능 및 비용 요구사항에 부응하는 유일한 배터리가 될 것이다. 그 이유는 다음과 같은 용도에 기인한다. 1) LiPF6 또는 리튬 이미드가 Kg당 250달러인 반면, 염제(salt)로서 Lil은 Kg당 20달러이다.2) 산화된 리튬(lithiated) 금속 산화물이 Kg당 30-80달러인 반면 음극 물질로서 천연 광석(황철광)은 Kg당 0.5달러이다. 따라서, 본 배터리 제작 비용은 납축전지와 비슷한 수준이 된다.