일반기술

GSA-CVT: 기어, 자동조정, 무단 변속기

혁신적인 무단 변속(CVT) 기어박스 디자인은 많은 엔지니어링 응용 분야들을 위하여 제공될 수 있다. 이 CVT 기어 박스에서 출력 토크는 요구되는 부하에 따라(토크 변환 장치) 자동적으로 조정된다. 기계적인 동력 손실은 견고하게 결속된 기계 요소의 사용으로 인해 최소한으로 유지 된다. 이 새로운 시스템은 모든 토크/기계 동력 변환 응용 분야에 대하여 에너지 절감, 대기 오염 통제 및 전반적인 효율에 대하여 상당한 영향을 미친다.기어로 된 자동 조정 무단 변속(GSA-CVT) 기어박스의 디자인은 다양한 엔지니어링 응용 분야에 사용될 수 있다. GSA-CVT 기어박스에서 출력 토크는, 기어로 된 커플링의 독창적인 사용을 통해 기계적 에너지의 손실을 최소화하면서 요구되는 부하에 따라 자동적으로 조정된다. 이 시스템은 모든 토크/기계 동력 변환 응용 분야에 대하여 에너지 절감, 대기 오염 통제 및 전반적인 효율에 대하여 상당한 영향을 미친다. GSA-CVT 변속장치는 출력 부하 요구에 따라 자동적으로 조정된다.기계적인 동력은 기어와 축과 같은 견고하게 결속된 기계 요소를 통해 전송된다. 어떠한 마찰 방식 결합 기계 요소도 사용되지 않았다 (밸트, 풀리 등). 디자인은 특수 기계 토크 센서를 통해 적절하게 상호 결속된 3개의 위성 기어 모듈로 구성되어 있다. 결과는 요구되는 부하에 따라 전달된 토크 및 각속도의 기계적 동력의 적절한 구성이다.평형 상태 조건 하에서는 (공칭 토크 및 각속도) 입력 및 출력 토크가 동일하다. 출력은 일반적인 기어에 의한 동력 손실에 의해 입력보다 약간 작다. 부하 토크 요구의 점진적인 증가에 대하여 GSA-CVT는 다음과 같이 자동 조정된다: (a) 출력 토크는 요구되는 부하에 따라 증가된다, (b) 각속도는 토크-속도 제품 상수를 유지하기 위하여 감소된다. 그리고 (c) 입력 토크와 각속도는 모두 일정하게 유지된다.전제적인 디자인은 어떠한 전기적인 회로도 관계되지 않으며 자동 및 자가 조정된다. 견고하게 결속된 기계 요소(기어 및 축)의 사용은 GSA-CVT가 많은 양의 토크를 처리하고 변환할 수 있도록 한다. 추가적으로, GSA-CVT는 효율적이며 어떠한 외부 부하 요구에 따른 변화에 대해서도 즉각적으로 반응한다.GSA-CVT 기어 박스는 기계적인 동력의 효율적인 전달/변환에 관계된 모든 산업 문제에 대하여 적용될 수 있다. 이 장치는 또한 유체 기계적인 변속기, 벨트 및 풀리 구동, 다중 기어 변속, 유압 구동, 전자 제어 구동, 마찰 구동 등의 대용으로 사용될 수 있다.혁신적인 사항:GSA-CVT변속기는 견고하게 결속된 기계 요소로만 구성되어 있다. 이 제품은 외부 부하 변화에 따라 매우 짧은 반응 시간에 많은 양의 토크를 효과적으로 변환할 수 있는 가능성을 가지고 있다.주요 장점:최대-최소 비율 범위 사이에서의 무한적으로 변하는 변속(CVT). 변속 비율은 부하 하에서 자동적으로 변한다. 어떠한 벨트, 미끌림 클러치 또는 마찰 요소도 사용되지 않았다. 효율이 매우 높으며 다양한 응용 분야에 적용될 수 있다.