일반기술

HYDROBUS

이 제품은 승객 수송을 위한 고속 보트의 프로토타입이다. 공기 저항력을 줄이고 동력을 최소화 하기 위하여 부력을 사용하는 것으로 구성되어 있다. 동력/좌석, 동력/속도 및 중량/좌석 비율은 기존의 시스템에 비해 향상되었다.Hydrobus는 공중에 떠있는 부분과 물속에 잠겨있는 부분으로 구성되어 있다. 그들은 유체 동력학적 형태의 3개 타워로 결합되어 있어서 부양 라인을 최소화하고 Frond의 법칙(유도 파도를 발생하는 부유체) 보다는 Reynolds의 법칙(유체 내에 잠수된 물체)에 기초하여 작동하도록 한다. 이 제품은 공기 저항을 최소화 한다. 공중 부분은 타원형 단면(1:1,8)을 가진 원통 구조이며 공기 저항 계수가 낮다. 이 특수한 디자인은 우수한 내부 공간을 제공하며, 전방에서 불어오는 바람, 특히 횡풍에 대하여 최소한의공기 저항을 갖게 되어 항로를 유지하는데 있어서 용이하게 하고 견인 효율을 향상시킨다. 수중 부분은 타원 형태의 3개 부표로 만들어 졌다. 층흐름에 대한 특수한 프로파일을 갖고 있다. 이 선박은 해수용 특수 알루미늄으로 제조되었으며 가볍고 해수에 강하다.혁신적인 사항:전체적인 디자인은 전통적인 수송 방법에 비해 혁신적인 것이다. 이는 Reynolds의 법칙에 기초하고 있다.주요 장점:제작이 쉽다. 너무 많은 재료가 소요되지 않는다. 고 연비의 고속 (35 노트). 연비/승객, 동력/좌석의 우수한 비율.