일반기술

SLDif: 디스크와 링으로만 이루어진 자동 잠금 차동장치

디스크와 링으로만 이루어진 혁신적인 자동 잠금 차동장치가 자동차 분야의 응용을 위하여 개발되었다. 차동장치는 미끄러짐 없는 또는 제한적인 미끄러짐이 있는 차동장치로 작동한다. 이 장치의 주요 장점은 견인력 향상, 내구성 및 최소 공간 요구이다.혁신적인 자동 잠금 차동장치가 자동차 분야의 응용을 위하여 개발되었다. 동력은, 접지력이 약한 바퀴가 접지력이 0이 되더라도, 접지력이 높은 바퀴쪽으로 더 많은 토크가 전달된다. 이는 고 바이어스 차동장치로 보다 많은 토크, 견인력을 전달하고 제어된 동력 전달을 위한 신속한 결합과 변화하는 부하 조건에 따른 신속한 반응을 일으킨다. 제안된 메커니즘은 기존 차동장치 메커니즘과는 구별된다. 이 장치는 디스크와 링으로만 이루어졌다. 부하와 기계적인 동력의 전달은 협력과 cardan 과 유사한 비틀거리는 디스크와 링의 결합 그리고 넓은 접촉 면적에 의해 달성된다. 어떠한 기어나 소형 기계 요소도 없다. 차동 장치는 토크에 민감하며 자동 잠금 차동장치로써 작동한다. 정적 그리고 동적 균형 능력을 가지고 있다. 양 구동 바퀴들 중 하나가 견인력을 상실하는 경우 토크는 다른 쪽 바퀴로 전달된다. 원 버전에서, 토크 편향율(TBR)은 설계 파라미터에 의존하였다. 특수 설계에서는 TBR가 외부적으로 제어될 수 있다. 2-륜 구동을 떠나서, 이 차동장치는 4-륜 구동 차량의 중앙 차동장치로 사용될 수 있다.혁신적인 사항:시스템은 매우 단순한 부품들로 구성되어 있다. 기어, 마찰 요소 또는 복잡한 기계 요소들이 사용되지 않았다.주요 장점:- 차동장치는 단순하고 여러 부품의 제조는 오직 단순한 기계 가공 공정만을 필요로 한다 (기어나 복잡한 형상의 부품이 없음). 최소한의 부품들이 서로 조합된다.- 메커니즘은 미끄러짐 없는 또는 제한적인 미끄러짐이 있는 차동장치가 되도록 구성할 수 있다.- 마찰 요소가 없고, 무시할 정도의 동력 손실, 줄어든 공간에 높은 부하 처리 용량.- 전자 관리의 필요성이 없다, 동력 배분의 조건 변화에 대한 신속한 반응.- 견인력 향상, 내구성, 체적 최소화.