일반기술

시동기 권선을 갖춘 영구 자석( Permanent Magnet) - 동기기(synchronous machine)

오늘날에는 에너지를 절약하면서 고 효율성을 지닌 전기 기기에 관심이 집중되고 있다. 종종 일관된 속도의 라인 결합(line coupled) 애플리케이션을 위해서 유도 전동기(induction machine)가 선호되고 있는데, 현재까지 이들 기기는 PM(Permanent Magnet)-동기기와 비교할 때 낮은 효율성을 보여 왔다. 만일 PM-동기기가 유도 전동기의 라인 시동(line starting) 능력과 결합된다면, 그 결과는 고 효율성을 지닌 라인 시동 전기 기기가 될 것이다.이 기술은 전통적인 유도 전동기보다 에너지 효율성이 뛰어난 라인 시동 동기기를 제공한다. 전기적 기기 설계를 통해 PM-동기기의 고 효율 특성과 유도 전동기의 라인 시동 특성이 결합된다. 이 기기의 고정자(stator)는 분산 권선(distributed winding)과 라미네이팅 된 표준적인 철심(iron core)을 통해 전통적인 4극 AC 기기로서 권선된다. 혁신적인 기술은 회전자(rotor)에서 찾아볼 수 있는데, 회전자의 한 부분은 시동 단계에 유도 전동기로서 작동하며, 다른 한 부분은 지속 모드에서 동기기로서 작동한다. 동기부(synchronous part)의 자계(field)는 NdFeB 자석에 의해 생성된다. 시동 상태에서 동기화 상태까지의 이 기기의 토크(torque) 특성은, 회전자 내의 영구 자석의 제동 토크(braking torque)로 인해, 유도 전동기의 그것과 다르다. 이로 인해 rpm 0인 상태에서 높은 토크가 발생한 후 동기화 상태가 될 때까지 점차 감소한다. 색인어: 효율성, 동기식(synchronous), 라인 시동, 시동기 권선.혁신적인 사항:전통적인 유도 전동기보다 뛰어난 에너지 효율성을 지닌 라인 시동 동기기.주요 장점:이 기기는 유도 전동기로부터의 시동(start-up) 토크와 동기기로부터의 지속 모드에서의 고 효율성을 필요로 하는 라인 애플리케이션을 위한 뛰어난 솔루션이다. 이 복합 기기를 이용한 개장(retrofit)을 통해 많은 기존의 전통적인 유도 전동기 애플리케이션을 더욱 효율적으로 만들 수 있다. 이 기기는 Stirling 엔진을 위하여 개발되었으며, 시동 모드에서는 시동 모터(starting motor)로, 지속 모드에서는 발전기(electric generator)로 작동하게 될 것이며, 제재(sawmill) 업계의 가스 구동 엔진과 같은 용도로도 적용이 가능하다.