일반기술

UDB - 도로 터널 입구용 안전 및 에너지 절약 시스템

UDB 시스템은 도로의 터널 입구에서의 “블랙홀”이라고 불리는 효과를 제거하는데 유용하다. 이러한 결과는 태양 빛 반사를 적절하게 향하도록 한 대형 표면이 반사된 빛을 터널로 보냄으로써 달성된다. 이러한 방법으로 바깥의 태양 빛과 거의 동일한 광도를 가진 빛은 터널의 입구 지역을 비추게 된다. 이 시스템은 운영비가 거의 들지 않으면서 완벽한 조명을 보장한다.UDB 시스템은 도로용 인프라이다. 이 시스템은 나무로 된 지지 프레임에 장착된 대형 반사 판넬로 구성되며 특수한 장치에 의해 움직인다. 이러한 장치는 햇빛이 언제나 반대편 터널의 내부에 반사되도록 판넬을 적절하게 향하도록 하는데 사용된다.판넬은 빛의 면적이 터널의 면적과 거의 같을 정도로 발생되도록 충분히 크다. 하드웨어 및 소프트웨어 시스템은 판넬의 작동을 제어하며 이 판넬의 올바른 위치 선정을 보장한다. 반사된 빛은 터널 내 모든 차량 또는 도로상의 장애물을 완벽하게 조명하여 이들을 아직 터널 바깥에 있는 운전자가 명료하게 식별할 수 있도록 하며 여전히 직접적인 햇빛에 노출되도록 한다. 따라서, UDB 시스템이 이미 외부의 빛과 완벽하게 비례하는 충분한 빛을 발생시키기 때문에, 보강된 전기 조명은 전혀 필요 없으며, 따라서 CIE 88/90 권장 사항의 기본적인 개념을 충족한다. 터널은 오직 일몰과 일출 사이의 기간동안을 위해서 전기 조명을 필요로 한다.UDB 시스템은 교차로의 도로 표지판의 그것과 별로 다르지 않은 환경적인 영향을 가지고 있지만, 상당한 에너지 절감을 가져오며, 특히 만일 도로 관리당국이 터널 내 조명을 국제적인 권장사항에 맞추기로 결정하였다면 그러하다. 안전의 측면에서 볼 때, UDB 시스템은 확실히 맑은 날 터널의 입구에서 발생하는 나쁜 시인성과 연계된 위험을 제거한다. UDB 시스템과 전통적인 전기 시스템의 설치 비용을 CIE 88/90 권장 사항에 따라 비교하면, UDB의 설치에 소요된 많은 비용은, 상당한 에너지 및 유지보수 비용 절감으로 인해, 상황에 따라 1.5 에서 3 년 사이에 상환된다. Turin 에서 Savona까지의 A6자동차 도로에 프로토타입 설치 후 6년 이상이 지난 시점에, 그리고 2000년 6개의 복제품을 이탈리아에 설치한 이후에, 우리는 UDB 시스템의 사용에 있어서 어떠한 상황적 제한도 없다고 말할 수 있다. 혁신적인 사항:- “블랙홀”이라고 불리는 효과를 이를 발생시키는 동일한 빛을 통해 반하고 제거한다.- 터널 내부와 외부간의 완벽한 비례성.주요 장점:1. 널 입구의 위험 제거.2. 상당한 에너지 절감 및 환경 친화적.3. 단기간 상환 - 낮은 운영 및 유지 보수 비용.