산업기술 통합검색
1. 기술의 개요본 기술은 광섬유 스페클 패턴을 이용한 자동차의 윈도우 안전장치에 관한 것으로, 더 상세히 말하면 자동차의 도어프레임에 설치되어 파워윈도우 레귤레이터의 구동모터와 연계되어 윈도우를 작동시키는 자동차의 윈도우 안전장치에 관한 것이다.2. 기술의 특징본 기술에 의하면, 파워윈도우를 구동할 시에 도어프레임의 전체길이에 배치된 광섬유 센싱부에 의해 광섬유 스페클 패턴 변화를 분석하여 파워윈도우의 구동방향으로 장애물이 존재하는지를 감지하고, 장애물 감지시에 파워윈도우 레귤레이터의 모터를 구동하여 윈도우를 자동으로 하강시킴으로써 상해에 대한 위험을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며, 광섬유 센싱부의 설치위치를 변화시켜 도난방지장치로 이용 가능하므로 자동차의 전체적인 신뢰성을 높일 수 있다.
1. 기술의 개요본 기술은 자동차의 차동기능을 수행함과 동시에 큰 차동발생시 차량의 이동을 위해 차동기능의 일부를 제한시켜 양차륜을 원활하게 회전시킬 수 있는 자동차의 차동장치에 관한 것이다.2. 기술의 특징본 기술은 고정커버를 갖는 바디부와, 내측 중앙 밀폐/위치 고정부를 중심으로 제1베벨기어 및 제2베벨기어와 맞룰려 회전될 때 차동을 제한하여 오일을 압축시키는 한쌍의 차동피니언기어에 의해 차동제한이 이루어지게 구성된 것으로 오일의 압력에 의해 기어가 헛도는 것을 방지할 수 있는 특징이 있다.
본 발명은 유희용 보드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사용자가 보드판의 상면에 발을 올려놓은 상태에서 진행 방향인 전방에 교차되는 방향으로 보드판을 왕복이동시키면서 보드를 주행시키도록 하여 사용자에게 재미와 더불어 다리 및 전신운동효과를 가질 수 있도록 한 유희용 보드에 관한 것이다.
본 발명은 비닐지를 성형하여 오목부와 볼록부가 반복되는 주름을 형성하는 공정과, 상기 주름이 형성된 비닐지를 일정한 길이로 절단하는 공정과, 상기 주름이 형성된 비닐지의 양측단부를 맞대어 융착하는 공정과, 상기 비닐지의 하단부를 맞대어 융착하는 공정에 의해 제조되어지는 일련공정에 의한 비닐지를 이용한 주름용기 제조방법을 제공하기 위한 것으로, 본발명은 종래 금형을 사용하여 브로어성형방법에 의해서만 제조되어지던 주름용기를 저렴한 로울러성형장치에 의해 대량제조할 수 있을 뿐만 아니라, 저렴한 비닐 시트를 사용하여 주름용기를 제조함으로써 생산비용의 현저한 절감이 가능한 효과를 갖는 것이다. 또한 본 발명은 리필용품들의 내용물 충진재로 사용할 수도 있는 등 다양한 활용이 가능할 뿐만 아니라 자원의 절약과 환경오염 방지에도 이바지할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
외형을 형성하는 프레임과, 방향조정을 위한 조향바퀴와, 구동을 위한 동력을 제공하는 엔진과, 상기 엔진의 동력을 전달하는 전달부재와, 상기 전달부재의 동력을 전달받아 구동되는 구동바퀴를 구비하는 오토바이에 있어서, 상기 구동바퀴는 상기 전달부재의 동력을 전달받아 회전되는 구동롤러와, 상기 구동롤러에 대하여 지지바에 의해 이격지지되는 종동롤러와, 상기 구동롤러와 상기 종동롤러의 외부에 결합되는 캐터필러와, 상기 지지바의 하측에 마련되어 상기 캐터필러를 지지하는 지지롤러와, 상기 지지바의 상측에 마련되어 상기 캐터필러의 처짐을 방지하는 가이드 롤러를 구비함으로써 비포장도로에서도 주행가능하며 주행하기 어려운 환경 즉 눈길이나 빗길에서도 운전가능하며 무한궤도가 오토바이 본체의 균형을 잡아주어 쉽게 주행할 수 있는 효과가 있다.상세하게는 포장도로 뿐 아니라 눈길 및 비포장 도로에서도 운행가능한 무한궤도 오토바이에 관한 것이다. 일반적으로 오토바이는 자동차에 비해 활동성이 좋고, 연비가 저렴하여 중량물 및 소량의 물건을 운반시 많이 이용되고 있으며 현대인들에게는 취미생활의 수단으로 사용되고 있다. 또한 오토바이 중 산악 오토바이의 경우는 4륜으로 구동되기 때문에 탑승시 안정적이며 비포장 도로는 물론 모래밭이나 언덕, 물웅덩이에서도 주행이 가능한 장점이 있다. 하지만 대부분의 오토바이는 비포장 도로에서는 안정성을 확보할 수 없으며 고속 주행시 방향 전환에 의해 미끄러지기 쉽고, 눈길에서는 주행이 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 자동차 내에서 운전자가 조작하고자 하는 에어컨, 오디오, 내비게이션 및 시트 등의 작동 등을 하나의 컨트롤 노브(control knob)를 통하여 간단하게 조작할 수 있는 것으로서 더욱 상세하게는, 원통 형상으로 내부 중앙엔 하측으로부터 일정 높이만큼 일체로 형성된 원기둥 형상의 스프링 로드를 포함하며 상측 중앙엔 원형의 홀이 형성된 하우징; 상측은 상기 하우징의 직경과 동일한 크기의 원반형 머리부가 형성되고, 상기 홀을 관통하되 상기 홀과 동일한 직경을 가지며 상기 머리부의 하단으로부터 원기둥 형상의 가이드부가 일체로 형성되고, 상기 가이드부의 하측에 2개의 원형 디스크가 일정 간격 이격되도록 형성되되 상기 디스크의 하단으로부터 상기 가이드부 내부 중앙으로 일정 길이만큼 단면이 원형인 가이드 홈이 형성되어 이루어지는 노브(knob); 상기 가이드 홈과 상기 스프링 로드 사이에 구비되는 탄성 스프링; 상기 2개의 디스크 사이의 상기 가이드부 외주에 권선되는 마그네틱 코일; 상기 하우징 내부 및 상기 가이드부 사이에 충진되는 MR 유체; 상기 가이드부의 외주 일정 위치에 장착되는 인코더(encoder); 상기 가이드부의 상기 인코더로부터 신호를 입력받아 전류 증폭기를 통해 상기 마그네틱 코일에 전류를 인가하여 자기장을 발생시켜 상기 MR 유체의 점성을 증대시키는 ECU;를 포함하여 이루어지되, 상기 MR 유체 대신에 ER 유체를 충진하고, 상기 마그네틱 코일을 생략하고 상기 가이드부 및 상기 하우징에 각각 내부 전극 및 외부 전극을 연결하며 상기 전류 증폭기 대신에 고전압 증폭기를 포함하여 이루어짐으로써, 운전자는 하나의 햅틱 컨트롤 노브를 조작할 수 있어 기존의 각종 컨트롤 패널의 다양한 키의 조작을 위하여 주행 중 전방 주시를 소홀히 하는 경우를 방지하여 각종 주행 중의 사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자의 시각에 의존한 각종 키의 조작에서 하나의 햅틱 컨트롤 노브를 감도에 따라 간단히 조작할 수 있어 주행 중 안전성 및 편의성을 증대시킬 수 있는 MR 유체 또는 ER 유체를 이용한 햅틱 컨트롤 노브를 요지로 한다.
본 발명은 자동차 부품기술에 관한 것으로서, RV, SUV, MPV, 2도어 스포츠 쿠페, 3도어 해치백 차량 등의 뒷좌석에 탑승할 경우 앞좌석의 옆부분을 밀어 수평으로 접히게 함으로써, 승차와 하차를 편하게 하기 위한 자동차용 접이식 좌석에 관한 것이다. 본 발명은 링크방식의 접이식 좌석으로서, 헤드레스트(1), 등받이(2), 허리받이(3), 좌석시트(4), 잠금장치(5)와, 헤드레스트 링크(6), 헤드레스트 프레임(7), 등받이 링크(8), 등받이 프레임(9), 등받이 하부프레임(10), 좌석 힌지(11), 좌석 프레임(12), 좌석 링크(13), 레일 플레이트(14), 그리고 작동보조장치(15)를 포함하여 구성되어 있다. 본 발명인 접이식 좌석은 한 동작만으로 좌석을 접거나 펼 수 있고, 접었을 때 아주 부피가 아주 작아지므로,자동차에 적용할 경우, 뒷좌석으로 사람이 탑승 또는 하차할 수 있는 충분한 공간이 확보되고, 뒷좌석에 사람이 탑승 또는 하차하는 것이 아주 편리하다. 또한 뒷좌석으로 사용할 경우, 좌석을 접은 후 생기는 공간을 화물적재 공간으로 활용할 수 있다.
본 발명은 차량용 복합히터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 구동 여부와 상관없이 차량의 실내를 난방하거나 상기 엔진을 예열하는 차량용 복합히터에 대한 발명이다.본 발명에 따른 차량용 복합히터에 의하면,엔진의 구동 여부와 상관없이 실내로 유입되는 공기를 가열함으로써 원하는 시간동안 난방할 수 있다는 이점이 있다. 또한, 본 발명에 따른 차량용 복합히터에 의하면, 상기 엔진의 구동 여부와 상관없이 상기 엔진을 순환하는 냉각수를 가열함으로써 원하는 시간에 예열할 수 있다는 이점이 있다. 또한, 본 발명에 따른 차량용 복합히터에 의하면, 상기 엔진을 구동하지 않고도 차량의 실내를 난방하고 상기 엔진을 예열할 수 있으므로, 불필요한 연료의 낭비를 막을 수 있다는 이점이 있다.
브레이크 및 클러치에 있는 기존의 스틸 디스크를 코팅이 아니라 전체를 경사기능재료로 구성되게하여, 브레이크 클러치에 나타나는 열탄성불안정성을 향상시키고자 한다.
해당 기술에서는 휠 내장 모터를 이용한 안정성 제어 장치, 휠 내장 모터를 내장한 자동차, 휠 내장 모터를 이용한 안정성 제어 방법 및 그 기록매체가 개시된다.해당 기술은 운송 수단의 각 휠마다 내장되어 각 휠을 독립적으로 구동하는 휠 내장 모터, 상기 휠 내장 모터에 부착되어 각 휠의 회전 속도를 측정하는 휠 속도계 및 상기 휠 속도계에 의해 측정된 회전 속도와 상기 운송 수단의 주행 속도의 비율에 대응하는 제어 신호에 따라 상기 휠 내장 모터를 구동시키는 제어 유닛을 포함한다.해당 기술에의하면, 안정성 제어시에 차량의 속도를 유지할 수 있고, 안정성 회복 시간을 최소화할 수 있으며, 안정성 제어를 위해 브레이크 동작을 필요로 하지 않으며, 차량의 Yaw Motion을 자동으로 파악하고 최소화할 수 있고, 운전자의 운전을 방해하지 않으면서 차량의 안정성을 제어할 수 있다.
□ 기술개요해당 기술은 차량에 부착되는 표시등의 설치구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량의 루프상에 선택적으로 부착되는 기판과; 상기 기판상에 설치되어 빛을 발광하는 하나 이상의 발광부와; 상기 기판의 저면에 부착되어, 자력에 의해 상기 기판을 차량의 루프상에 고정부착시키는 자력부재와; 상기 기판이 상기 자력부재에 의하여 상기 차량의 루프상에 고정된 상태에서 상기 기판의 테두리와 상기 차량의 루프사이를 실링고정하여 상기 기판이 좌우이동되는 것을 방지하는 실링부재; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량에 부착되는 표시등의 설치구조에 관한 것이다.이와 같이 구성된 해당 기술은 피스를 사용하여 상기 차량의 루프상에 상기 발광부를 위치고정시킬 필요가 없음은 물론 상기 발광부가 설치된 기판이 좌우이동될 우려가 없어지게 될 뿐만 아니라 상기 발광부가 설치된 상기 기판을 분리시켜도 상기 차량의 루프 표면이 미려하고, 더불어 상기 발광부가 외력 등에 의해 좌우방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있음과 동시에 과도한 전력소비없이 상기 발광부가 보다 밝게 발광될 수 있는 효과를 제공한다. □ 기술내용차량의 루프상에 선택적으로 부착되는 기판과; 상기 기판상에 설치되어 빛을 발광하는 하나 이상의 발광부와; 상기 기판의 저면에 부착되어, 자력에 의해 상기 기판을 차량의 루프상에 고정부착시키는 자력부재와; 상기 기판이 상기 자력부재에 의하여 상기 차량의 루프상에 고정된 상태에서 상기 기판의 테두리와 상기 차량의 루프사이를 실링고정하여 상기 기판이 좌우이동되는 것을 방지하는 실링부재; 를 포함하여 구성되고, 상기 발광부는 빛을 발광하는 발광부재가 장착되는 하우징과, 상기 하우징의 전면을 커버하여 상기 발광부재로부터 발광되는 빛을 확산하는 렌즈커버와, 상기 하우징의 저면에 고정설치되어 선택적으로 상기 기판상에 고정되는 브래킷으로 이루어지고, 상기 브래킷에는 상기 기판상에 형성된 고정공에 삽입고정되는 고정돌기가 일체형으로 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량에 부착되는 표시등의 설치구조.
중량물 투하분리용 후크장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 후크장치의 구조를 개선하여 갈고리에 연결된 중량물의 투하 또는 분리를 보다 안전하고 용이하게 하고 중량물이 갈고리에서 임의적으로 벗겨져 분리되는 것을 방지하는 중량물 투하분리용 후크장치에 관한 것이다.
해당 기술은 연삭 가공된 레일을 따라 롤러가 운동하는 구조를 가지고 정밀 스테이지의 위치 이동을 안내하는 크로스 롤러가이드의 제조장치에 관한 것으로, 특히 분말야금기술을 이용하여 크로스 롤러 가이드를 대량 생산할 수 있는 크로스롤러가이드의 제조장치에 관한 것이다.
해당 기술은 고니어의 정밀구동시 발생되는 마모를 최대한 방지하여 고니어의 수명을 연장시키기 위한 곡선 가이드 레일의 V홈 연삭장치에 관한 것으로, 특히 다수의 곡선 가이드 레일의 V홈을 1회의 공정으로 정밀 연삭할 수 있는 고니어용 곡선 가이드 레일의 V홈 연삭장치에 관한 것이다.
해당 기술은 자기유변유체를 이용한 로터리 브레이크에 관한 것으로서, 특히 자기유변유체를 이용한 브레이크에 있어서, 외주연에 기어를 구비하는 회전판이 중앙부에 고정 설치되는 회전축과 내부에 공간부가 형성되고, 상기 공간부의 일측에 복수의 고정축이 형성되는 하우징과 상기 하우징의 고정축에서 회전 가능하도록 고정되고, 상기 회전판의 기어와 결합되는 복수의 유성치자기어와 원판 형태로 형성되되, 상기 유성치자기어가 치합되도록 중앙부에 원형의 기어홀이 형성되고, 상기 하우징 내부에 설치되는 디스크와 상기 하우징의 공간부에 충진되는 자기유변유체 및 상기 하우징의 공간부 외측 테두리에 설치되는 전자 코일을 포함하는 것을 특징으로 한다. 해당 기술에따르면 회전축과 디스크 사이에 유성치차기어를 삽입하여 회전축이 고속으로 회전되어도 디스크가 감속되어 회전되도록 함으로써 회전축이 고속으로 회전시에도 안정적으로 디스크의 제동이 이루어질 수 있다.
해당 기술은 트레일러 및 트레일러의 방향을 전환하는 방법에 관한 기술이며 특히 좁은 공간에서도 방향 전환이 가능하도록 하게 하면서 기존의 기술보다 간단하고 단시간에 가능하도록 하게 한 기술이다. 구조적 특징으로는 트레일러트럭의 적재부인 트레일러의 중심 바닥에 지지용 유압실린더를 수직수평 방향으로 회전 가능하도록 설치함으로써 지지용 유압실린더가 트레일러를 지탱할 때는 수직방향, 트레일러가 주행할 때는 격납하는 수평방향으로 설정하도록 되어 있는 점이다. 그리고 지지용 유압 실린더의 로드 끝 부분에는 트레일러를 안정적으로 지탱하도록 접지부재를 설치하여 실린더와 로드를 상호 축 방향으로 회전가능하도록 하였다. 이러한 회전지지장치를 사용하여 트레일러트럭을 역방향으로 방향 전환을 시킬 경우 트랙터를 트레일러로부터 이탈시키고 회전지지장치를 수직방향으로 한후 트레일러의 모든 주행 타이어를 노면으로부터 공중으로 띄운 상태에서 이것을 회전중심으로 하여 수평면내에서 트레일러를 180도로 회전시키고 이탈시킨 트랙터를 이동시켜 앞 부분에 연결하여 방향전환을 할 수 있도록 하였다.