산업기술 통합검색
동 컴프레서는 밀가루, 곡물, 설탕, 왕겨등의 공기적 이송, 가스 첨가물의 제조, 가스의 압력 충진 또는 방진, 공기 가열 또는 공조를 위한 목적으로 개발.동 기술은 회전하는 휠 블레이드에 의해 에너지를 공기에 전달하는 것이며, 마찰 부분이 없어 무 급유 또는 윤활 작용이 필요한 부분에는 공기가 주입되는 것이 그 특징이다.약간의 개조로 진공 펌프로 활용이 가능하기도 함저소음, 특별한 가열장치 없이 가열된 순수 공기의 공급 가능
온실환기 창개폐제어에 사용하는 풍향계에 관한 고안으로서 온실에 설치하여 온실의 지붕선을 기준으로 풍상측(바람부는 쪽)과 풍하측(바람반대쪽)을 구분하는 2방향만의 풍향신호를 얻을 수 있는 것이다. 기상관측용의 풍향계는 남북을 기준으로 16방 또는 32방의 신호를 내는 것으로서, 온실환기용 창개폐기에 사용하기 위해서는 지붕선을 기준으로하는 2방향으로 환산하는 소프트웨어나 하드웨어가 필요하나 본 고안에 의한 풍향계 장치이다- 내부 신호 처리에 시판이 모든 전자 근접센서를 사용할 수 있어서 염가로 생산공급할 수 있는 특징- 자연대류방식의 환기창 개폐의 순서를 결정하는데 최소필요한 방향인 2방향만을 측정함으로서 온실내 온도를 최적으로 관리하는 자동화 장치
본 기술은 회전체에 내장된 작동실에 곡옥형태로 만곡되고 일단에 축핀이 있는 피스톤이 하우징의 타원형 안내대를 따라 회전하면 피스톤의 전면과 꼬리부가 접촉 회전하면서 왕복운동이 일어난다. 피스톤의 꼬리부가 하우징안내대의 상사점에서 하사점으로 이동하면서 하우징의 흡입구에서 회전체의 흡배기공을 통해 흡입이 일어나고 하사점에서 상사점으로 이동하면서 흡배출공을 지나 하우징의 배출구를 통해 압출이 일어난다.안정된 압축기를 만들기 위해 본인이 발명한 로타리피스톤과 피스톤 안내장치를 하여 추가기술 이전함으로서 안전한 압축기로 공급된다.1. 타원형의 하우징안내대를 일단이 축핀으로 고정되고 타단이 자유로운 회전체에 내장된 작동실내 곡외형 피스톤이 회전접촉함으로 흡입과 압출이 이루어진다.2. 압축과 흡입시 타원형 안내대에 각 피스톤이 대칭형으로 마주함으로 균등한 힘이 작동함으로서 저소음 저진동읠 이룰수 있는 로타리 압축기이다.3. 독립된 윤활기능이 있어 작동실과 피스톤 사이에 실을 함으로서 고압의 압축력을 얻을 수 있다.4. 토출을 얻기위해 가해지는 회전수와 회전력을 감안하여 하우징 안내대의 곡율을 정할 수 있다.
로타리기관의 피스톤안내장치는 기관에 있어서 흡입행정이 강제흡입이 되어야한다. 그러기 위하여 피스톤(12)과 고정된 축핀(14)과 일체로 형성된 유도막대(30)의 단부에 안내롤러(28)가 안내대와 비슷한 형태인 하우징 상판의 공간의 벽면(26)에 형성된 타원형의 안내면(26)을 따라 감으로서 피스톤(12)이 작동실 내에서 작동실을 진공상태로 이동하게 하여 강제흡입을 이루고 안내롤러가 계속 안내면을 따라 감으로서 유도막대의 안정감을 이룬다. 이장치는 본인이 발명한 로타리기관과 유체를 위한 회전피스톤을 사용한 압축기에 사용되도록 만들었다.1. 강제 흡입함에 있어서 자중 또는 가스압 또는 스프링에 의해 피스톤을 이동하게 한 강제흡입 보다 안전하게 작동실을 진공상태로 피스톤을 이동하게 하여 흡입하게 하는 장치이다. 2. 로타리기관을 비롯하여 유체를 위한 회전 왕복동 피스톤을 사용한 압축기에서도 사용할 수 있다.
- 본 기술은 원심형 임펠러 성능 해석 방법에 관한 것임- 본 기술은 임펠러 출구에서의 유동장을 측정하여 출구 유동각, 총압력비, 효율을 해석함으로써, 제작된 원심형 임펠러의 성능을 해석할 수 있음- 본 기술에서는 원심형 임펠러의 출구 영역 유동장을, 제트 영역과 후류 영역의 유동장으로 이분화하여 각각의 유동장을 구한 후 이를 평균하여 출구에서의 유동장을 구하는 것을 포함함- 본 기술에서의 수학식을 사용하는 유동 해석은, 일정 난류에 대한 수식화된 난류 모델링(Modeling)에 수치를 대입하여 얻어지는 것으로서, 이는 제작된 임펠러를 동작시킨 상태에서, 출구 전체에 대한 완전 혼합된 평균 유속을 기준으로 미끄럼 계수를 도입하여, 출구 절대 유속을 구한 후, 이것에 대한 유동각을 계산하여 성능을 해석하게 됨- 임펠러의 출구에서의 유동장 계산- 등엔트로피 영역의 제트 영역과 임펠러 내부의 손실을 포함하는 후류 영역으로 이분화- 간단하게 임펠러의 성능을 해석- 수식화된 난류 모델링(Modeling)을 사용
- 본 기술은 송풍기에 관한 것임- 본 기술은 크로스 팬과, 상기 크로스 팬의 외측에설치되어 공기를 안내하는 스크롤 하우징을 가진 송풍기에 있어서, 스크롤 하우징은 크로스 팬을 향해 유입하는 공기방향과 크로스 팬을 지나면서 리턴하여 유출하는 공기방향이 대향되게 유입공기 안내부와 유출공기 안내부를 가짐- 본 기술의 유입공기 안내부에는 상기 크로스 팬의 중심에서 유입공기 방향과 평행한 축선(y-y)을 따라 공기 입구측으로 소정거리 이격된 지점에서 소정반경의 곡면이 형성됨- 본 기술에서의 곡면과 곡면이 만나는 부위에는 크로스 팬을 향하여 볼록하게 되어 공기의 유동로가 좁아진 스테빌라이저(stabilizer)를 이루고, 곡면와 곡면은 서로 부드럽게 이어져 하류쪽으로 갈수록 공기의 유동로가 넓어지는 디퓨져(diffuser)을 이루고 있음- 크로스 팬을 가진 송풍기에 의하면, 송풍기의 효율과 소음의 두가지 공학적 요소를 모두 만족하게 함- 송풍기의 성능을 높이는 효과가 있음- 하류쪽으로 갈수록 공기의 유동로가 넓어지는 디퓨져(diffuser)을 이루고 있음
- 본 기술은 프로펠러 팬에 관한 것임- 본 기술에서는 회전축에 고정되는 허브에서 외측반경방향으로 소정의 길이를 가지며 원주방향을 따라 소정의 간격을 두고 구비된 다수의 날개를 가진 프로펠러 팬에 있어서, 날개의 단면은, 그 전연부의 외면이 평탄면을 이루고, 그 후연부의 외면이 소정의 곡률반경(Rc)으로 구부려져 있음- 역류 등의 이상 유동이 발생되지 않음- 송출유량이 증대- 소음이 감소- 압력차이에 의해 팬의 후방에 있던 공기가 전방으로 토출- 팬의 날개는 전방으로 토출되는 공기의 안내깃 역할
- 본 기술은 토출되는 공기가 -40 ~ -60℃의 온도범위를 가지는 초저온 압축공기를 분사하는 장치에 관한 것임- 본 기술에서의 장치는, 공기를 소정의 압축비로 압축하여 공급하는 압축기, 압축되어 공급되는 공기에서 이물질을 여과하는 필터부, 압축된 공기를 1차적으로 저온화시키는 1차냉각부, 1차냉각된 공기중에 포함된 습기를 제거하는 제습기, 제습기를 통과한 공기를 2차적으로 저온화시키기 위한 2차냉각부, 그리고 2차냉각부를 나온공기를 상대적으로 더욱 저온화시킨 공기로 토출하는 보텍스튜브를 포함하여 구성됨- -40 ~ -60℃의 초저온상태의 공기 토출- 공기중에 포함된 이물질을 제거하기 위해 필터부 포함- 절삭시 공급되어야 하는 고가의 유제를 사용하지 않아도 되므로 경제적인 효과- 초저온을 필요로 하는 여러가지 산업분야에 적용될 수 있음
- 본 기술은 저소음 송풍기의 설계 및 제조방법에 관한 것임- 본 기술은 다른 형상을 갖는 날개들을 임펠러 혹은 로터의 허브에 설치하여 임펠러의 회전수와 관계없이 송풍기 방사소음을 최소화하는 복합 형상 날개를 지니는 저소음 송풍기에 관한 것임- 본 기술에서는 각 날개의 설계변수인 날개 코드길이분포, 날개 두께분포, 날개 설치각, 스윕각, 날개 캠버분포를 조합하여 독립적으로 동일한 성능을 내는 여러 가지 형상의 날개들을 송풍기 임펠러 혹은 허브에 설치함- 각 날개의 단면형상, 각 날개의 피치, 각 날개의 스윕각 중 어느 하나 이상의 요소를 각각의 날개에 대하여 불균일하게 조합한 임펠러를 구비함- 무게중심 및 공기역학적 힘의 평형과 각 형상에 따른 소음원들을 조합한 이산소음 상쇄를 달성하여 임펠러의 회전수와 관계없이 송풍기 방사소음을 최소화
유압엔진입니다..범용성이 매우큼니다.차량으로사용시 유압엔진을 포함한 다양한형태를 차량을 생산할수있으며. 기름을 사용하여 100%연소를 가능케하여 환경친화적일수 있으며..우리나라처럼자원이없는나라는 열대지방처럼 지표면의 태양온도가 낯아도 풍부한 온천수를 이용..방대한 발전을 할수도있습니다..수력댐의 높은 압력으로 유압을 생산할수있으며.이중으로 낚차를 이용 터빈을 회전시키므로서..에너지를 극대화할수있슴.국익이도움이되는 아이디어라 생각해봅니다..기타등등...............회전체 (효율이높고 제작이용이함).특허서류상에 도면이있습니다..지식인일수록 완성도가 떨어진다고 생각하게되어있습니다..회전체 이기때문에 물리학적으로 면적이커지다가작아지게되면 브레이크현상이 생기기때문입니다...그래서 청구범위를 넓게잡아두었습니다..왜냐하면 회전자(즉 특허청구범위상에서의 추가청구범위를 말함)를 추가로 설치하게되면 완성된제품을 생산할수 있습니다..이해를 도모코자 말씀드립니다..예로 물풍선은 주물러도 형태만 변할뿐 내용물의 부피는 변하지않는상태에서 주무르기에 따라서 다양한형태로 바뀌게됩니다..그래서 유체가 회전체를 밀고 나가지만 회전체 는 통체로이동합니다..쓰려니 좀어렵네요..면밀히 검토를 바라겠습니다.
- 압축기 Stall. Surge 등의 감지, 측정 및 분석- Stall. Surge 등으로 인한 로터, 축, 베어링 등의 파손 예방- Stall. Surge 등에 의한 열유체역학적 요동, 기계역학적 진동 측정 및 분석기술- 압축기 작동영역의 확장 (surge margin 확보)- 블로워, 팬 등에도 적용- 압축기, 블로워, 팬 등 터보기계 시장의 확대
- peltier module을 이용한 휴대용 음료수캔 냉각 장치- 자동차 12V 전원을 이용할 수 있음- 가열 장치로 사용가능- 콤프레샤나 냉매를 사용하지 않음- 크기가 작고 구조가 간단함- 열표율은 낮은 편임- 자동차용 음료수캔 냉각 장치
- 미세피치를 갖는 표면실장형 부품의 솔더링(soldering)- 접합부의 기계적 강도와 수명을 높여야 하는 부품의 솔더랑- 레이저를 열원으로 하므로 접합부위만 국소적으로 가열- 미세피치를 갖는 리드 사이에서 브릿지 현상을 최소화 함- 접합부위 외는 가열되지 않으므로 열에 민감한 페키지에 적용- 공정과정의 온도변화를 측정하여 접합부의 접합정도를 판단- 미세피치를 갖는 표면실장형 부품을 브릿지 없이 솔더링함으로 제품의 소형화, 경량화에 기여- 솔더링 공정중에 온도변화를 측정하여 접합부의 품질을 판단할 수 있으므로 접합부의 신뢰성을 향상시키고 불량부위를 공정중에 판독해내므로 접합 후 검사공정을 단축시킴
공기압 솔레노이드밸브인 솔레노이드 생산에 필요한 몰딩 재료인 BMC(열경화성수지)를 성형압력 90-150bar, 성형온도 130-150도, 성형시간 30-60sec, 상하금형온도차 5도로 몰딩하는 100ton급 전자-유압식 토글프래스 설계기술, 전자유압비례제어기술, 몰딩조건설정기술을 보유하고 있음성형제품의 크기, 구조 및 기타 여러가지 상황에서 최적의 성형조건을 실험을 통하여 알아내기 위한 시험장비 특성을 가지는 시스템임- BMC성형조건을 데이타화하여 제품의 불량율 제로화에 기여- 온도/압력/속도제어기술 및 토글프래스 및 금형설계기술 확립
파력에너지를 이용하는 방식에는 일차변환의 관점에서 1)공기에너지로의 변환 ,2)기계적인 에너지로의 변환, 3)물의 위치 에너지 또는 수류에너지로의 변환이 있다. 이 발명을 기계에너지로 변환하는 방식을 채택하고 있다. 이 발명의 파력식 펌프 장치는 파도의 에너지를 흡수하는 파력 흡수장치이다 .흡수한 에너지를 변환 시키는 피스톤 장치이다. 해수(바닷물)을 압력작용으로 관을 통해 자아올리거나 이동시키는 펌프 및 동체로 구성 되어잇다.파력에너지를 유용하게 변환시키는 이 파력식 펌프장치는 수압판의 과도한 유동회전범위를 규제하는 정지장치가 설치되어 있다. 또한 ㄷ자형의 형상은 큰 파도를 윗부분으로 유도하기 때문에 큰파도로 부터 입는 장치의 피해를 막을 수 있다. 파력에너지는 간단하게 대량으로 저렴한 비용으로 이용한 파력발전의 개발연구는 제1차 석유 파동이후에 주로 이루어 끼고 있으며 에너지의 다양성을 중시하는 의미에서 태양열, 풍력 이외에 파력에너지의 실용화가 중요시 되고 있다.
본 기술은 압력 용기, 펌프등의 수직 플랜지의 스터드에 적용되는 볼트 텐쇼나에 관한 기술이다. 종래의 볼트 텐쇼나의 경우, (1) 프라바와 스터드의 나사 맞댐이 불완전한 상태로 억지로 프라바를 돌리게 되면, 손상이나 소부가 발생한다. (2) 프라바와 하우징의 심지 엇갈림이 있는 경우에는, 프라바와 피스톤 내주면이 접촉해 프라바를 회전 시킬 때에 큰 력을 필요한다. (3) 프라바와 스터드의 심지 내, 나사 맞댐에 있어서 시간이 걸린다.등의 문제점에 대한 불편한 점을 해소해, 작업을 용이하게 한 새로운 볼트 텐쇼나를 제공하는 기술이다.압력 용기, 펌프등의 수직 플랜지의 스터드에 적용 하는 볼트텐쇼나. 플랜지로부터 돌출되어 있는 스터드에 프라바 단체만을 스터드에 조여넣어, 볼트텐쇼나를 프라바 외주에 장착해 조립 한다.볼트텐쇼나의 스터드에의 위치 결정 및 프라바의 나사 붐비어 작업을 용이하게 했다. 프라바의 스터드에의 부착이 지극히 용이하게 단시간에 행할 수 있다. 중량은 가볍기 때문에 나사 맞댐 작업의 노력이 경감한다. 프라바에 추진력을 전달하는 NAT와의 감착이 용이하게 할 수 있다. 압력 용기, 보일러 급수 펌프 그 외의 고축력으로 체결 하는 수직 플랜지 볼트의 체완작업에 광범위하고 응용 할 수 있다
"대용량 펌프의 유량을 계측 하는 경우, 현지에 설치 후 유량을 계측 하기에는 전자 유량계나 초음파 유량계 등을 이용 하는 등 대대적인 공사 및 비용이 필요 하게 된다. 본 장치는, 대용량 펌프의 토출관으로부터 유체의 일부를 빨아들여, 우회도로관과 그 우회도로관에 흐르는 유량을 계측 하는 유량계를 마련한다. 이 유량계의 계측 값으로부터 미리 계측 한 양 정도와 토출 유량 및 우회도로 유량 곡선의 데이터에 근거해 토출 유량을 환산한다. 정상 운전 시에는 우회도로관의 개폐변을 합치는 것으로 펌프의 효율 저하를 방지할 수가 있다."본 기술은 대용량 펌프의 유량을 계측 하는 계측함에 있어 기존의, 펌프 제작 후, 공장에서 시운전 하는 형태를 탈피하고, 펌프를 현지에 고정시킨 후, 우회도로 유량을 유량계에 의해 계측 하는 것으로써, 토출 및 유량의 계측 값을 얻어 낼 수 있는 기술로써, 대대적인 공사 및 비용을 필요하지 않고, 정확하게 유량을 계측 할 수가 있는 장점을 가지 기술이다. 또한 우회 도로관에 개폐변을 합치고 개재 함으로써, 펌프 효율의 저하를 저지 할 수 있는 것과 동시에 유량계의 계측 정밀도를 향상할 수 있다.
급수시설의 최말단에 설치되는 자동 급수 시스템에 관한 것으로 특히 수력발전을 이용하는 전자식 자동 급수 시스템에 관한 것이다.가정, 사무실, 공공장소 등에 설치된 급수시설의 최말단에는 수도꼭지와 같은 전자식 자동 급수 시스템으로 대체되고 있다. 전자식 자동 급수 시스템 개폐용 급수장치가 각각 설치된다. 근래에, 급수 장치들은 절수 및 편의성 때문에 급속히 은, 센서가 물을 이용하고자 하는 이용자를 감지하면 개폐용 밸브를 자동으로 열어 주는 타입으로, 건전지로부터 전원을 공급받는다. 그런데 전자식 자동 급수 시스템에 사용되는 건전지의 1회성으로 인하여 건전지 소비량이 급증하게되어, 가정뿐만 아니라 공공장소의 관리비용이 증가하고 환경 오염을 초래하고 있다. 이 기술과 시제품은 폐건전지의 배출이나 건전지 교체의 번거로움을 없애고, 소변기, 세면기 전자 감응식 자동 급수 시스템 (손을 대면 인식해서 물이 나오고 끊어지는 장치) 에서, 미소 수차를 이용해서 전기를 발생해서 폐건전지가 필요없는 친환경적인 특허 (국내 등록), 기술, 시제품을 관련 업체에 제공하고자 한다. 이 기술은 국내 뿐만 아니라 미국, 유럽 등 친환경 기기 사용과 자동 급수 편리성 사용 빈도가 높은 선진국에서 활용이 기대된다.수력 발전을 이용한 자동 급수 시스템에 관하여 개시한다. 본 발명의 장치는 솔레노이드 밸브와 메인밸브로 이루어진 개폐용 밸브와, 이용자를 감지하여 신호를 발생시키는 전자식 감응 자동 센서와 전자식 감응 자동 센서로부터 발생된 신호에 따라 상기 솔레노이드 밸브를 작동 시키고, 전자식 감응 자동 센서에 주기적으로 전기를 공급하는 제어부와 상기 개폐용 밸브의 전단 또는 후단에 설치되는 수차와 수차의 회전축의 일단과 연결되는 회전자가 있는 발전기와 발전기에서 발전된 전기가 충전되며 제어부에 전기를 공급하는 축전기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
급수시설의 최말단에 설치되는 자동 급수 시스템에 관한 것으로 특히 수력발전을 이용하는 전자식 자동 급수 시스템에 관한 것이다.가정, 사무실, 공공장소 등에 설치된 급수시설의 최말단에는 수도꼭지와 같은 전자식 자동 급수 시스템으로 대체되고 있다. 전자식 자동 급수 시스템 개폐용 급수장치가 각각 설치된다. 근래에, 급수 장치들은 절수 및 편의성 때문에 급속히 은, 센서가 물을 이용하고자 하는 이용자를 감지하면 개폐용 밸브를 자동으로 열어 주는 타입으로, 건전지로부터 전원을 공급받는다. 그런데 전자식 자동 급수 시스템에 사용되는 건전지의 1회성으로 인하여 건전지 소비량이 급증하게되어, 가정뿐만 아니라 공공장소의 관리비용이 증가하고 환경 오염을 초래하고 있다.이 기술과 시제품은 폐건전지의 배출이나 건전지 교체의 번거로움을 없애고, 소변기, 세면기 전자 감응식 자동 급수 시스템 (손을 대면 인식해서 물이 나오고 끊어지는 장치) 에서, 미소 수차를 이용해서 전기를 발생해서 폐건전지가 필요없는 친환경적인 특허 (국내 등록), 기술, 시제품을 관련 업체에 제공하고자 한다. 이 기술은 국내 뿐만 아니라 미국, 유럽 등 친환경 기기 사용과 자동 급수 편리성 사용 빈도가 높은 선진국에서 활용이 기대된다.수력 발전을 이용한 자동 급수 시스템에 관하여 개시한다. 본 발명의 장치는 솔레노이드 밸브와 메인밸브로 이루어진 개폐용 밸브와, 이용자를 감지하여 신호를 발생시키는 전자식 감응 자동 센서와 전자식 감응 자동 센서로부터 발생된 신호에 따라 상기 솔레노이드 밸브를 작동 시키고, 전자식 감응 자동 센서에 주기적으로 전기를 공급하는 제어부와 상기 개폐용 밸브의 전단 또는 후단에 설치되는 수차와 수차의 회전축의 일단과 연결되는 회전자가 있는 발전기와 발전기에서 발전된 전기가 충전되며 제어부에 전기를 공급하는 축전기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
항공기추진용 가스터빈이나 화력 원자력의 스팀터빈은 동일구조로초내열 경금속의 특수소재를 사용하여 초정밀가공으로 제작되었기 때문에 제품의가격은 천문학적으로 높았기에 국내업체는 대기업도 제조하기를 꺼려했던 첨단기술사업이었으며 기존의 터빈은 고온에 의한 열손실이 많았고 고압의 연소가스나 스팀등의 유체를 다량 소모하면서 동력을 얻었기 때문에 에너지이용효율이낮았다기존의 터빈날개 대신에 원통형 터보회전자의 외측에 다수개의 통공홀을 유량에 따른 규격으로 일률적으로 가공하여 제작된 맞춤형 터보휠과 노줄로 구성된 특성에 의해 적은 유량에서도 큰회전력을 획득하며 기존의 제품에도 쉽게 교체할 수 있는 고효율 터빈을 제조하는 세계최초의 신기술임스팀터빈이 개발된지 200여년이 지났으나 기존의 제조기술 틀에서 벗어나지 못하고 선진국 정부정책의 군수산업기술로서 보호되면서 몇몇 다국적 기업에서 에너지사업으로 독점하고 있었으며 국내는 기술이나 가격에대한 경쟁력이 없어서 수입에만 의존하고 있었던 에너지기술의 핵심인 터빈을 쉽게 제작할 수 있는 신기술이다.현재까지 실용화된 지구과학의 에너지기술을 정확하게 분석해보면 왕복운동의 피스톤식 열기관장치에 비하여 동력손실이 없고 효율이 높은 원운동을 하는 엔진을 개발하는 것이 세계적인 과제였으나 정밀가공기술 선진국인 독일에서 개발된 방겔엔진도 기존 열기관장치의 틀을 벗어나지 못하는 복잡한 구조와 작동특성으로 고장발생율이 너무많아서 실용화가 어렵다고 한다 관성작용을 연속적으로 이용하는 원형운동의 터보형엔진은 구조가 단순하고 작동 특성이 우수하기 때문에 효율은 높으나 고온 고압의 연소가스에 견디는 특수소재를 사용하며 터빈 날개를 정밀가공함으로서 가격이 너무 비싸서 범용적인 엔진으로 사용되지 못했다본기술은 기존 터빈의 구조적인 개념을 바꾸어버린 것으로서 일반 피스톤식의 엔진과 같은 소재로 터빈을 제작해도 강력한 터보휠을 제작할 수 있으며 단순한 기계가공의 통공으로 터보휠을 가공하기 때문에 기존터빈보다 훨씬 효율이 높은 터빈을 저렴하게 제조하는 신기술인 것이다. 원통형 터보휠과 노줄의 구조를 개선한 본기술로 고장없는 터보휠을 쉽게 제작하고 연소가스의 유량과 유압에 맞춤형 터빈을 제조할 수 있게되어 세계최고라 하여 삼성에서 수입하여 국내 영업을 시작하고 있는 미국 캡스턴사의 제품에 비해 2배 이상 효율이 높은 장치를 실증하고 있는 고효율의 가스터빈을 상용화할 수 있는 기술임