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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
본 발명은 키(rudder)와 추진기를 각각 복합으로 구성하여 상호 유기적이 자 보완적으로 연계시킨 복합키 및 복합추진장치에 관한 것으로 좀 더 자세히는 키(타)로써 조향장치에 대한 플랩과 추진기를 효율적으로 구성 한 복합 조향장치에 관한 것이다. 목적은 상기와 같은 미비점들을 배제함은 물론 키(조향장치)와 추진장치의 성능이 각기 현저히 향상되도록 각각 복합으로 구성함과 아울러, 이들을 유기적으로 연계·조합시켜 상호보완작용을 하도록함으로써 기능과 효율을 대폭 개선·증대시킴으로써 결국 조선효과를 증진시키는 데에 있다. 서로 반전하도록 한 2개의 1조의 프로펠러 축계를 라더내에 구성하고 이 축계 상방과 하방에 플랩을 라더에 대해 100도 정도 각각 좌·우로 회전 할 수 있게 구성하며, 이 라더는 선체에 대해 360°회전이 가능하도록 구 성했음으로 라더, 프로펠러, 플랩이 상호 유기적으로 기능을 발휘하게되 고 따라서 각 양의 조건하에서 단호히 대응하게 선박을 조종할 수 있다.선박조정 성능이 다이나믹하고도 섬세해짐
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-04-07
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
라더(rudder)에 추진기(propeller)를 구성하여 라더가 추진기와 함께 선체에 대해 좌우 360도 회전자재케하고, 추진기축 상 하로 플랩(flap)을 구성, 이 플랩은 라더에 대해 좌 우 각 90도 회동되게 함.선박의 기동성 및 조종안정성이 뛰어나고,에너지 절약.
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
요소부품 설계. 제작 - CV Joint, Clutch, Red.Gear, Shft, Propeller Screw, Gear Box, Hydraulic Controll Unit.유압펌프 구동엔진 및 원격제어 시스템 구성 시작품 현장적용 및 성능보완구동엔진 : 50 ~ 300 마력급 디젤엔진 및 가솔린 엔진 원격제어 : 전후진운전, 조향각 45˚, 인양각 90˚장점 : 구동엔진의 선택이 다양하고 추진장치와 별도로 설치되므로 선외기에 비해 내구성이 우수하며 수심이 낮은 연간에서도 수중 이물질이나 돌출물에 충돌하여 추진기의 손상이 발생됨을 방지할 수 있고 원격제어 가능함. 단점 : 경량화를 위해 본체를 알미늄합금으로 주조해야 함. 소형선박 구동장치 수입대체 300대/년 (대상선박 4만척)
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- 한국기계연구원
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- 2000-04-09
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프로젝트의 목적은 조수를 감시하는 독창적인 장치를 개발하고 연구하는데 있다. 가장 효율적인 지진과 다른 지구역학 현상의 이상 조짐을 포착하는 방법은 신장계를 사용하여 조수 현상을 계속적으로 감시하는 것이다. 제안된 장비는 신장계이다. 이 장비의 주요 장치는 독창적이고, 제어된 섬유-광 위상 천이기(FOPS)이고, 위상 변이를 측정하는 균형 보상회로에 연결되어 있다.이러한 장치와 부가적인 상품의 성공적인 개발과 연구. 이는 장래에 지진 활동이 활발한 지역의 지구물리학 부서에 고정밀 장치의 를 공급해 줄 것이다.
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- 특허법인충정
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- 2000-04-24
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
북극 및 극동 지역의 심해에서 새로운 탄화수소 매장층이 발견됨에 따라 연중 굴착 가능한 방식, 즉 해수면의 얼음층에 구애받지 않는 시스템 기술을 개발하는 문제가 제기되었다. 얕은 바다인 경우에는(수심 최대30-40m), “인공섬”과 유사한 구조(캐나다에서 설치한 MOLIKPAK, KANMAR 플랫폼)를 개발함으로써 이 문제를 해결하였는데, 개발된 구조는 해저의 바닥에 의해 지탱되므로 부빙이 떠내려와 충돌할 경우에도 붕괴될 우려는 없다. 이 플랫폼을 이용하여 굴착작업을 할 때는 재래식 기법, 즉 기타 굴착장치에 사용된 것과 유사한 기술을 이용하게 되며 대기중과의 지속적인 교신이 이루어진다. 과거로부터 유정 굴착작업 중에는 가스 화염(gas flaring) 기법을 이용해 배출되는 가스를 제거해 왔다.1) 굴착 시 뻘층에서 처음으로 가스가 배출될 때 이를 검출해 주는 자동 시스템의 설계를 위한 심층적인 연구를 실시한다. 2) 계산을 통해 환경오염 관련 위험을 분석/평가한다.
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- 특허법인충정
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- 2000-04-24
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
해수면의 통계적 특성에 관한 측정결과는 여러 가지 과학적 및 실용적 문제들에 관한 결정을 내릴 때 유용하게 쓰인다: 기류의 형성과정에 대한 연구, 해수면의 radio-location 조사 및 우주에서의 해양환경 조사에 대한 해석일시, 수중의 물체 감시, 표면이 석유로 오염된 지역의 검출 등. 해수면의 특성을 측정하는 기존의 방법에서는 광학적 데이터를 할당하는 방법을 취하고 있는데, 이 방법의 주요 장점으로는 조합된 거리와 높은 공간해상도, 그리고 결과를 간편하게 해석할 수 있는 점 등을 꼽을 수 있다. 1985-1990년에 걸쳐 미국에서는 사상최초로 help 단일 채널 광학탐지장치를 이용하여 해수면의 공간적-시간적 통계상 특성을 측정할 수 있는 새로운 기법을 개발 및 사용한 바 있다.이 장치는 실용면의 문제에 관한 결정을 내릴 때는 물론, 과학적인 용도(해양학)에도 이용할 수 있다(해수면의 radio-location 조사 일시, 석유 오염의 검출).
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- 특허법인충정
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- 2000-04-24
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
최신 콤퓨터 기술 및 수치분석법의 사용에 의한 연구 결과로 설계의 초기 단계에서 소형 수중장비의 부식성 마모를 예측하는 원리적 가능성이 확립되었다. 소형 수중장비의 안전과 생존가능성을 보장하기 위한 의도로 여러 과제의 해결에 복잡하고도 상호 의존적인 접근에 의해서 문제를 해결할 수가 있다. 고안된 설계방법에 의하면 다음 사항들이 가능하다. 운전중인 소형 구조물의 부식성 마모를 예측한다. 운전중인 구조물의 수명을 예측한다. 구조물의 사용 수명을 미리 설정한다. 내부식성 보호수단을 위한 변수를 최적화한다.설계의 초기 단계에서 소형 수중장비 및 구조물의 내부식성 예측. 미리 설정된 보호 수단의 운전 안전성을 보장하기 위한 방법의 개발
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- 특허법인충정
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- 2000-04-24
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
수동진동제어방법으로 효율적인 진동 억제가 이루어지지 못하는 경우에 대하여 압전 재료를 이용하여 능동적으로 진동 억제를 이루고자 하는 노력이 시도되고 있다. 본 연구는 차세대 구조물로 사용될 수 있는 지능구조물에 대한 개념을 설명하고 압전 재료를 통한 진동 억제가 어떻게 이루어지는지를 설명하고 있다. 본 연구에서 개발된 능동 진동제어 기술은 자동차, 인공위성을 포함한 박판 구조물에 특히 효과적이며 좀더 강력한 압전재료의 개발이 이루어질 경우 대형 구조물로의 적용도 가능할 것으로 예상된다. 현재 압전 재료가 부착된 구조물의 모델링기법과 제어 설계가 연구되고 있으며 이론적인 연구 결과가 복합재 그리드구조물에 적용되어 능동제어가 성공적으로 이루어짐이 증명되고 있다.
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- 특허법인충정
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- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
기어는 각종 산업기계 및 수송기계에 널리 쓰이며 기계의 원활한 작동과 내구수명에 지대한 영향을 미치는 주요 기계 부품이다. 기어와 피니언이 맞물리는 과정에서 치형등 기어의 설계조건과 하종, 윤활상태등 긱몌의 운전조건에 따라 진동이 발생한다. 기어에서 발생된 진동은 축, 베어링, 케이스를 따라 전파되면서 기계전체의 진동과 소음을 유발한다. 일반적으로 기어의 맞물림 과정에서 발생된 소음은 고주파로서 소음공해의 원인이되며 기계의 안전운전에 의문을 제기 시킴으로서 기계의 신뢰성을 저하 시킨다. 본 연구실에서는 기어가 있는 기계의 진동과 소음을 측정하여 기어, 베어링, 케이스등 기어 구동계 전반의 이상여부에 대한 판별방법과 저소음, 저진동 기어구동계의 설계방법에 대한 연구를 수행하고 있다. 기어 구동계의 진동과 소음은 춘전상태에서 측정하여 다양한 방법으로 신호를 분석함으로서 이상여부를 판별하는 방법이다. 저소음, 저진동 기어 구동계를 설계하기 위하여는 기어 치형이 인볼류트 치형에서 약간 변형된 형태가 되어야한다. 이를 위해서는 기어와 피니언의 회전각도 차이인 전달오차(transmission error)를 계산하고 이를 바탕으로 최적의 치형을 개발하여야 하는 바 본 연구실에서는 이를 위한 전산프로그램을 개발하고 있다.
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- 특허법인충정
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- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
선저에서 연재하는 여러개의 기둥에 의해 심재(心材)와 표피재를 포함하는 받침대를 지탱하며, 전후 끝부분의 기둥의 축회전(軸回轉)에 의해 기둥과 연결하는 받침대의 심재에 회전력을 가하여, 받침대를 완곡하게 하는 구조로 만든 것을 특징으로 하는 선저장치(船底裝置)이다. 안전성, 실용성, 레저성이 높고, 고속주행이 가능하다.
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- 특허법인충정
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- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
수중 펌프 혹은 수중 카메라 등의 수중 기기로 전기 조작 신호를 보내는 캡 다이어 케이블에, 도전선과 마찬가지로 에어 튜브를 통해, 육상에서 수심 상당 압력에서도 높은 압축 공기를 공급한다. 수중 기기의 최하위에서 여분의 공기를 역류방지 밸브를 통해 배출하면, 수중 기기의 내부압은 항상 외부압보다도 높은 일정차압을 유지할 수 있다. 종래의 수중 기기의 각부 실은 높은 수압과 압력 변화에 견뎌야 하고, 또한 침입수에 포함된 이물질에 의한 마모에 견딜 필요가 있었지만, 본 발명 캡 다이어 케이블을 사용하여 압축 공기를 공급하는 수중 기기는 차압 공기에 견딜 정도의 실이면 충분하며, 메커니컬 실을 사용할 경우에도 비용이 저렴한 것으로 충분하고, 수중 기기 케이스도 차압에 견딜 정도로 경량화 할 수 있는 캡 다이어 케이블을 제공할 수 있다.압축 공기로 수중 기기의 내부압을 높임으로써 수중 기기의 완전한 방수가 용이하게 되고, 수중 기기에 필요한 레어 메탈을 사용한 고급·고가의 메커니컬 실이 불필요해 지며, 또한 기기 부재의 내압 강도도 향상시키는 효과가 있고, 종래의 캡 다이어 케이블과 같은 취급으로 수중 기기의 경량화·신뢰성을 향상시키는 캡 다이어 케이블을 제공할 수 있다.
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- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
상부구조물 중심에 버티컬 쟈이로스코프, 변위계를 설치한다. 이러한 장치로 중심 주위의 롤각, 피치각 및 중심의 상하 변위를 검출한다. 이 검출 출력에 의해 각 완충지지장치에 의한 상부 구조물의 지지점의 변위를 연산하여, PID제어장치에 의해 각 완충지지장치를 각각 제어한다.① 主선체상에 완충지지장치를 개재시켜 상부 구조물을 지지한다. ② 상부 구조물의 동요 상태를 검출하고, 그 신호에 의거하여 완충지지장치를 제어한다. ③ 이 발명에 의해, 상부 구조물의 동요를 확실하게 감소시켜 선실내의 승선 기분을 큰폭으로 개선할 수 있다.
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- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
상부 구조물내의 탄성 진동 제어 지점에 변위계, 액츄에이터를 장치한다. 상부 구조물의 중심 위치에 동요검출기를 장치한다. 동요검출기의 출력으로 강체 성분을 계산한 값과 변위계로 측정한 값의 차를 PID제어장치에 입력하여 액츄에이터를 제어함으로써 상부 구조물내의 진동을 제어한다.① 主선체상에 완충지지장치를 개재시켜 상부 구조물을 지지한다. ② 상부 구조물의 동요 상태를 검출하고, 그 신호에 의거하여 완충지지장치를 제어한다. ③ 상부 구조물내의 진동 개소에 설치한 액츄에이터를 제어함으로써 탄성 진동을 제어한다. ④ 이 기술에 의해, 상부 구조물내의 동요와 진동을 확실하게 감소시킬 수 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
붐 안내암7, 7 및 선회링8을 포스트의 거의 중간 정도에 장치하고 있기 때문에, 갑판위에 있는 의장품 등으로 제약 받지 않고, 선회구동장치의 사양에 알맞은 가중 및 속도가 되도록 선회링8의 반경을 자유롭게 선택할 수 있다. 또 선회링8은 붐4를 사이에 두고 있는 안내암7, 7로 붐4와 그 선회중심으로부터 상당히 떨어진 위치에 장치되어 있기 때문에, 선회할 때 붐에 무리한 힘이 가해지지 않는다. 통상의 가이식 데릭에 약간의 부재를 추가하는 것만으로 덱 크레인과 같은 기능이 발휘되어 원맨 컨트롤이 가능하다.
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- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
상부 架臺2, 하부 架臺1은 모두 강철제 상자형 부재이며, 측면에 노치·홈13, 14, 23, 24를 갖는다. 상부대2는 하부대1에 감입하여 상하로 슬라이드 한다. 유압 잭30으로 2를 밀어올리고, 노치13과 23이 일치한 위치에서 쐐기41를 삽입하여 규정의 높이로 미세 조정한다. 한층 더 높게할 경우에는 노치14·24를 사용. 상하로 나누어진 架臺를 상하로 슬라이드시켜 盤木의 높이를 설정 하는 작업이 간단해져, 공정수를 저감시킬 수 있다. ① 상부 架臺는 하부 架臺에 감입하여 상하로 슬라이드한다. ② 근사 높이까지 잭으로 밀어올린 후, 쐐기에 의해 미세 조정하여 규정의 높이로 설정
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
키1내에 연통공8을 갖는 리브7을 골재로 하여 격자모양으로 조합한다. 키 상면의 주입공4으로부터 내식성 도료가 함유되어 있는 발포 수지재를 주입한다. 발포 수지재는 리브7의 연통공8을 통해 키내의 구석구석까지 골고루 미쳐 경화된다. 키, 핀에 내식성 도료를 함유한 발포 수지액을 주입하고 내부에서 고화시킨다. ① 키 등 구조물내에는 발포 수지재가 충만해 있으므로, 캐비티 붕괴음의 공명은 일어나지 않는다. 또 해수의 침입도 방지할 수 있다. ② 만일 해수가 침입해도 내식성 도료가 수지재에 함유되어 있으므로 키의 부식을 방지할 수 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
스트랫트2의 상단부와 상부구조체가 맞잡은 부분에, 윗쪽을 향해 급격하게 수평 단면적이 증대하는 형상을 갖춘 선체 구획6을 둔다. 선체의 중심 이동에 따른 동요는 수선 면적이 커지면 작아지게 되므로, 하역시에는 거친물살을 5'로 조정해 수선 면적을 늘려 선체의 동요를 저감한다. 주행시에는 거친물살을 4로 조정하여 수선 면적을 작게해 반몰수 복동선의 주행시 특성을 활용한다. ① 주행시 특성을 유지하는 동시에 정박시의 안정성 향상을 위해 도b에 나타낸 바와 같은 단면 형상의 구조로 되어 있다. ② 밸러스트에 의한 거친 물살의 조정으로 수선(水線) 면적을 증가시킬 수 있어, 동요가 제어되고 부체의 안정성이 향상된다. ③ 거친 물살 낮추면 반몰수 복동선의 주행기 특성을 발휘할 수 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
수중 펌프 혹은 수중 카메라 등의 수중 기기로 전기 조작 신호를 보내는 캡 다이어 케이블에, 도전선과 마찬가지로 에어 튜브를 통해, 육상에서 수심 상당 압력에서도 높은 압축 공기를 공급한다. 수중 기기의 최하위에서 여분의 공기를 역류방지 밸브를 통해 배출하면, 수중 기기의 내부압은 항상 외부압보다도 높은 일정차압을 유지할 수 있다. 종래의 수중 기기의 각부 실은 높은 수압과 압력 변화에 견뎌야 하고, 또한 침입수에 포함된 이물질에 의한 마모에 견딜 필요가 있었지만, 본 발명 캡 다이어 케이블을 사용하여 압축 공기를 공급하는 수중 기기는 차압 공기에 견딜 정도의 실이면 충분하며, 메커니컬 실을 사용할 경우에도 비용이 저렴한 것으로 충분하고, 수중 기기 케이스도 차압에 견딜 정도로 경량화 할 수 있는 캡 다이어 케이블을 제공할 수 있다.압축 공기로 수중 기기의 내부압을 높임으로써 수중 기기의 완전한 방수가 용이하게 되고, 수중 기기에 필요한 레어 메탈을 사용한 고급·고가의 메커니컬 실이 불필요 해지며, 또한 기기 부재의 내압 강도도 향상시키는 효과가 있고, 종래의 캡 다이어 케이블과 같은 취급으로 수중 기기의 경량화·신뢰성을 향상시키는 캡 다이어 케이블을 제공할 수 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
객실과 주요 선박자체를 떼어내어 개실을 완충지지장치로 지지하고, 객실의 중심위치에 변위계와 vertical gyro를 설치한다. 이들 출력으로부터 완충지지장치의 객실지지위치의 상하변위를 연산하고, PID제어로 완충지지장치를 제어하는 것으로 객실의 요동을 감소시킨다.간소한 구성의 제어장치로 객선의 객실동요를 확실히 감소하여, 선박의 승선감을 크게 개선할 수 있다
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
종래, 반송대에 바퀴를 설치하지 않는 타입의 반송장치로서 압축공기의 분사에 의한 공기부상타입, 오일미스트의 분사에 의한 유압부상타입, 공기중 또는 진공중인 자기부상타입 등이 있다. 그렇지만 공기부상, 유압부상의 반송장치는 설비비가 고가로 분진대책 등도 있어 이용범위에 제약이 따른다. 또 위에서 기술한 자기부상의 반송장치도 설비비가 상당히 높아 대형으로 전력량도 무시할 수 없다. 본 기술은 이들 문제점을 해소하기 위한 방법이다. 반송장치의 반송대를 부상시키는 방법으로서 자석과 자성유체로 반송대를 자기부상시키고, 또 자성유체의 자력으로 형성되는 부풀어오르는 작용에 의해 반송로의 가이드를 구성하고, 반송대의 이동에 대한 stick slip이나 garter 등 없이 오랜 이동거리를 고정밀도하게 수평레벨을 유지하여 반송대를 천천히 고속이동시킨다. 정밀위치결정 등에 대한 이상적인 안내기구를 제공한다.자석과 자성유체로 반송대를 자기부상시키고, 자성유체의 돌출부로 이송가이드를 제공하고, 반송대의 이동을, stick slip 등을 전혀 일으키지 않아, 긴 이동거리를 고정밀도로 유지하여 반송대를 천천히 고속이동시킨다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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