일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
최근 Sea Prince호와 유일호 해난사고에서 경험했듯이 해양기름유출 사고는 청정해역을 자랑하는 남해안에 큰 피해를 주었고 현재 피해상황이 증가하고 있는 실정이다. TV나 신문지상에서 보았듯이 사고 해역에 설치된 오일붐은 내해용이므로 파도나 조류가 심한 해역에서는 전혀 구실을 못하는 것을 확인하였다.본 연구에서는 국내 해양환경에 적합한 3가지[강·호수용, 항만용, 해양용] 오일붐을 수치계산과 모형시험을 통하여 설계·제작하였다. 선박에 장착이 용이하도록 보관시에는 공기를 뺀 상태로 장착하며 사고시 현장에 출동하여 공기를 오일붐에 주입하면서 설치하는 공기팽창식 오일붐을 개발하였다.시제품 제작에 앞서 오일붐의 최적형상을 도출하기 위하여 파도중 오일붐의 거동 특성을 살펴보았다. 또한 PVC의 강도나 오일붐의 장력지지부를 설계하기 위하여 조류중 오일붐에 걸리는 항력과 장력을 이론계산과 경험적 방법을 사용하여 해석하였다. 또한 오일붐 설치시 필요한 부속장비인 연결장치(End Connector)를 설계·제작하였다.재질로는 가벼운 알루미늄을 사용하였다. 끝으로 오일붐을 선박에 장착하는 오일붐 감는장치(Winder)를 설계하였다.이를 토대로 300m 오일붐을 감을 수 있는 감는 장치를 제작하였다. 오일붐과는 별도로 원자력 및 화력 발전소에서 유출되는 거품의 확산을 막는 거품방지막(Foam Fence)을 개발하였다.발전소에서는 냉각수로 해수를 사용하는데 냉각후 배출구로 배출되는 해수는 기존의 해수에 비하여 온도가 높다. 상승된 온도와 더불어 배출구의 해면으로부터의 수직높이가 크면 낙차에 의하여 수면상에 강한 와류가 형성되고, 이때 공기가 유입되어 기포가 발생한다. 발생된 기포의 표면에 여러 가지 부유물이 부착되어 기포의 성장이 촉진되며 시간이 결과함에 따라 거품이 형성된다. 특히 화력발전소 주위에는 유연탄 분진이 공기중에 섞여 있어 분진이 표면에 달라붙어 햇빛을 차단하며 시각적인 공해를 유발한다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 거품방지막을 개발하였고 개발된 제품을 보령 화력발전소에 설치하여 현재 운용중에 있다. 이러한 연구결과로 발전소 근해에서 양식업에 종사하는 어민들의 민원이 크게 줄 것이라 예상된다.
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
이 구조물은 작업을 언제나 할 수 있도록 한다. 작업을 하기 위해 준비를 많이 할 필요가 없다. 이 구조물 사용자는 자동 전력 공급기를 사용한다. 여러 개의 유정을 작업할 수 있다. 작업물로는 물이나 묽은 용액이 사용된다. 이 구조물은 환경 파손 없이 운영될 수 있다.(배기 터빈 가스는 환경 오염원이 아니다.)
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-09
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
완전한 세트의 펌프 장치는 대량의 가벼운 탄화수소 또는 오일층에 있는 물을 위한 펌프 스테이션을 지어 유정의 효율성을 높이기 위한 것이다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-09
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
특허공보(特許公報) 등의 「특허청구의 범위」기재의 사항.선체의 대경사(大傾斜)조건하에서도 확실하게 구명정을 자동하강시킨다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
텀프동작에 따라 하대가 움직이는 범위에 설치되어 텀프상태를 검출하며, 차바퀴에 브레이크를 설치하고, 리미트스위치(limit switch)와 덤프레버의 손잡이부분에 설치하여 운전자의 손으로 임의로 눌러 앞서 기술한 브레이크를 해제하는 해제스위치로 이루어진다.① 덤프상태를 알리는 브저와 같은 경고음이 없음. ② 악세레이터에 스톱퍼가 달려 있는 경우라도 로우기어(low gear)로 무제한으로 주행할 수도 없고, 또 악세레이터에 스톱퍼가 달려 있는지 없는지를 운전자가 감지할 필요도 없다. ③ 운전자가 덤프상태를 인식할 수 있는 운전실 외의 표시는 존재하지 않기 때문에 표시가 움직여 소음이 발생하는 경우는 없다. ④ 스프링으로 덤프레버가 원래의 상태로 복귀하는 기계에서 덤프상태를 장시간 보존유지할 때 핀 등으로 고정할 필요가 없기 때문에 핀제거 잊어 돛사고가 발생하는 일은 없다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 내파성 가두리(SYM35)는 가혹한 조건하에서도 기존의 가두리보다 내구성, 내파성이 훨씬 우수하고, 크기를 자유로이 조절할 수 있도록 설계되어 있어 장소에 관계없이 어디에나 설치가 가능하다. 따라서 현 가두리 설치장소의 문제를 일거에 해결하였고 먼 바다에도 설치 가능하다. 넓은 발판(내파성 가두리 폭=72cm, 기존가두리=45cm)을 내면에 촘촘히 깔수 있고, 필요에 따라 발판 3개를 연결하여 사용할 수 있으므로 더욱 안전한 작업여건도 확보 가능하다. 또한 핸드레일을 허리층 높이까지 설치할 수 있어 출렁이는파도하에서도 안전하게 보행, 작업할 수도 있다. 발판에는 타공나 있어 배수가 잘 되고, 파도에 의한 저항도 줄어 내구성이 더욱 향상되었다.1. 기본 유닛은 4종으로 다양한 크기와 형상으로 조립가공2. 프레임 제작을 위한 특수 프레스 성형기술 확보3. 폐플라스틱 등의 활용으로 원가절감 가능4. 부교로도 사용 가능5. 운반 분해의 용이
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- 나우텍
- 등록일
- 2001-04-04
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
튜브 위에 호흡기의 상단을 고정하여 호흡기 내부로 물이 침투하지 못하도록 하여 잠수자가 보다 안전하게 수중에서 스킨스쿠버와 스쿠버 다이빙을 할 수 있도록 한 수중 호흡기에 관한 것이다.본 고안은 일정 깊이의 물속으로 잠수를 하여도 수중호흡기 내부로 물이 침투하지 않으므로 물속에 오랜시간 동안 유영할 수 있으며, 수영을 하지 못하여도 수중에 잠수하여 수중 경관을 감상할 수 있고, 수중에서 긴급한 상황이 발생했을 경우 주름관을 잡고 수면위로 빠르게 올라올 수 있는 수중 호흡기 이다.
- 보유기관
- 한국발명진흥회
- 등록일
- 2002-02-19
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
종래의통발이어구가강바닥에 가라앉아고정되어있으므로 갯벌이나 사토에의하여어구가매몰되는것을보안하기위한기술이다이 통발은수면부상식통발로서 조류에따라회전함으로써 기존의단점을보완한것이다!
- 등록일
- 2002-04-08
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 기술은 해저에 설치된 파이프에서 분출되는 기포에 의해 형성된 강한 수평압력분포를 이용하여 선박을 신속하고 정밀하게 유도, 정박시키는 도선 시스템에 관한 것이다. 본 기술은 선박을 유도하려는 방향으로 일정한 간격의 구멍들이 뚫린 한 쌍의 파이프를 해저에 서로 평행하게 설치하고, 상기 파이프의 하단에 공기압축기를 설치하여 파이프에 공기를 공급하여 발생된 기포들이 구멍들을 통하여 분출됨과 동시에 수면으로 상승하도록 한다. 선박의 출입항이 잦은 항구에서 선박의 출입항을 통제하고 해당 부두에 신속히 정박시킬수 있고, 선박의 입출항시 협수로 항해가 불가피한 항로에 시스템을 설치하여 안전하고 신속한 출입항 관리를 할 수 있다.- 콘테이너 부두에 탁월한 효과 예상- 조선소 및 해군, 해정기지와 같이 선박의 정밀한 도선이 요구되는 드라이 독에 시스템을 설치하여 선박의 신속한 수리와 건조 가능- 안개가 빈번히 발생하는 해역 또는 항구에 설치하여 상습적인 운항제한 문제를 해결 가능- 안개 문제가 가장 심각한 도서지방에 설치하여 주요 도서지방 간의 단거리 운항 가능
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2003-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 기술은 좌우의 선체를 연결 축으로 상대 회동이 가능하게 연결한 쌍동수중날개 요트로서 바람이 부는 측으로 선체의 머리가 내려가는 문제를 해결한 기술이다. 이러한 구조를 갖게 되면 선박이 안정화되고 승무원들은 훨씬 수월한 상태에서 작업에 임할 수 있게된다. 본 제품의 용도로서는 1인 또는 2인 정도를 수용할 수 있는 소형 쌍동수중익요트에 적합하다.기술적 특징으로서 가로방향에 늘어나는 연결축의 양단부에 전후방향중간부를 회전만 가능하게 연결한 좌우 1대의 선체 후부를 연결 빔에 의해 회전 가능하게 연결하여 각 선체의 전후방향중간부와 앞부분에는, 각각 하단부에 후방 수중날개와 전방 수중날개를 설치한 후 strut과 전strut을 설치한다. 마스트는 연결 축으로 설치되어 전strut는 키잡이 장치에 의해 조타된다. 데크의 승무원 지지부는 각 선체에 접촉하지 않는 강성재료로 하며, 모든 가장자리를 연결 축으로 연결해 제1지지 부재와 제2지지 부재에 의해 지지를 받는다.
- 보유기관
- 한국테크노마트(사)
- 등록일
- 2003-05-15
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
선박운항 모사 평가장치에 관한 것으로, 선박의 시운전을 수행하는 해역에서 측정의 오차요인으로 작용하는 해류의 영향을 파악하여 오차요인을 측정결과의 해석에 반영하거나 해류의 영향이 적은 지역을 선택하여 선속을 측정할 수 있는 장치를 제공하는 기술( 위성신호를 수신하는 위성수신기와 선박의 진행방향 정보를 출력하는 자이로와, 타(Rudder)의 각도에 관한 정보를 출력하는 타각센서와, 상기 위성수신기, 자이로 및 타각센서에서 출력되는 정보를 인터페이스를 통해 전달받거나, 가상 설계된 위성정보를 보조기억매체로부터 전달받아 처리하는 장치)위성신호를 수신하는 위성수신기와 선박의 진행방향 정보를 출력하는 자이로와, 타(Rudder)의 각도에 관한 정보를 출력하는 타각센서와, 상기 위성수신기, 자이로 및 타각센서에서 출력되는 정보를 인터페이스를 통해 전달받거나, 가상 설계된 위성정보를 보조기억매체로부터 전달받아 처리하는 중앙처리장치와, 중앙처리장치로부터 정보를 전달받아 분석하는 다수의 시운전 해석 장치와, 측정분석을 위한 제어와 정보의 입출력 편이를 제공하는 사용자 그래픽 인터페이스로 구성하여 전자지도에 의한 선박의 시운전 항로 궤적의 특성을 파악하고 시운전측정을 모사 하는 선박운항 모사 평가 장치
- 등록일
- 2003-06-30
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본기술은 종래 부이들은 플라스틱이나 비닐로 제작되어 있으므로, 수중의 압력변화에 따른 부피감소를 상쇄시키기 위해 잠수작업자가 특수장비를 이용하여 공기를 계속적으로 주입해야 하는 어려움과, 또한 재질이 약하여 시공시 현장에서 손상되는 경우도 발생하며, 수중에서 작용하는 해류에 의한 거동이 심해 작업에 어려움을 갖고 있다. 따라서 본 기술은 스틸 등의 강체를 이용하여 부력탱크를 형성하여 외부 수압에 따라 부피가 변하지 않도록 함은 물론 부력조정이 가능하고 비상시에는 물을 유입시킬 수 있도록 함으로써 해양 구조물 및 이에 따른 작업의 안정성을 높일 수 있도록 하는 수중 작업용 부력장치를 제공한다.강체로 부력탱크를 형성하여 외부 수압에 따라 부피가 변하지 않도록 함은 물론 부력조정이 가능하고 비상시에는 물을 유입시킬 수 있도록 함으로써 해양 구조물 및 이에 따른 작업의 안정성을 높일 수 있도록 하는 장치로써, 짧은 시간내에 간편하게 제작이 가능하여 원가를 절감, 폐기 처분시 재사용이 가능, 비육상파이프 설치나 손상부 제거시, 일반 해양구조물의 설치 또는 제거시 등 다양하게 사용될 수 있다.
- 보유기관
- (재)송도테크노파크
- 등록일
- 2003-07-01
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 기술은 격자모양의 틀안에 끼어넣는 블록 등의 방파제가 수평방향으로 이동하는 것을 억제하기 위한 비산 방지 공법으로서 종래의 공법으로는 세굴(洗掘)에 의한 블록 등이 비산하나 격자망 및 격자틀 공법으로는 블록이 비산하지 않으며 그대로의 장소에 남아있어 침하하여도 끌어올리기만 하면 정해진 원상으로 복원되고 미관상, 환경상에도 우수한 공법이다. 또한 본 기술을 이용한 공법은 정해진 격자상의 틀에 블록 등을 끼우는 것만으로 간단하고, 안전하며 종래의 공법과 비교하여 시공 기간도 단축되어 공사비용도 절감된다.1.격자틀은 한 변의 길이 10 m내외, 망의 크기 2 m전후의 철제 거대망이다. 2.H형강, 구형강(溝形鋼)을 소정의 길이로 잘라 볼트 구멍을 뚫어 현장에서 조립한다. 3.모래 지반을 평평하게 하여 직접 격자망을 설치하고 설치된 격자망에 블록을 끼워넣어 잘 맞물리게 블록을 쌓아올린다. 4.준공 후 파랑의 경우에도 제방이 일체화 하여 있기 때문에 흐트러지지 않는다.5.바닷가의 방파제의 기초로서 사용할 수 있다. 6.침하량：격자망 기초의 제체(堤體) 는 종래 기초의 1/2이하 이다. 7.설계：격자망은 사용하는 블록에 맞추어 설계를 한다.
- 보유기관
- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-04-26
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우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 커브용 대형 제방 블록은 기존 제방 블록과는 달리 블록의 설계가 각종 굴곡에 대응하도록 설계되어 있다. 아울러 보호벽으로 이용될 경우 상단과 하단의 곡선모양의 변화의 실용성을 가지도록 설계되었다. 한편, 본 커브용 대형 제방 블록은 곡선면으로 이용되어도 보강재의 유출이 없도록 설계되어 있으며, 만일 보강재가 유출되더라도 공급이 가능하도록 된 구조를 가진다. 또한, 굴곡된 해안 또는 하천이 범람하여 굴곡면을 연장하여 설치할 필요성이 발생할 경우에도 새로운 블록으로 교체할 필요없이 기존의 굴곡면에 연장하여 설치가 가능하다.1. 본 커브용 대형 제방은 커브에도 대응할 수 있도록 설계 제작 되기 때문에 굴곡이 심한 하천의 보호벽 또는 대형 보호벽에도 응용될 수 있는 것을 특징이 있다2. 본 커브용 대형 제방은 상단과 하단의 곡선 모양의 변화에 대응할 수 있는 특징이 있다.3. 본 커브용 대형 제방은 빈틈 없이 쌓을 수 있으므로 뒷면 보강재가 유출될 걱정이 없다.4. 보호벽 뒷면의 물은 블록 접합부의 틈새를 통하여 배수되므로, 잔류 수압의 걱정은 없다.5. 보호벽의 뒷면에 들어 있는 보강재가 만일 침하되었다고 하더라도 가운데 있는 구멍을 통하여 보강할 수 있는 것을 특징으로 한다.6. 연장 방향으로 블록을 연결하는 것도 가능하다.
- 보유기관
- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-04-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 블록은 백사장이나 리조트 지역 등에 설치함으로써 파랑을 교란시킬 수 있음은 물론 해양 생물들의 서식지를 제공할 수 있다. 또한, 지형에 맞게 설계 가능하며 임의 지역의 지형적 특성에 맞추어 제작 또는 변형을 할 수 있으며 개별 블록이 비교적 경량이기 때문에 변형 또는 이동에도 유리하다. 아울러 블록간의 연결부분은 틈이 있기 때문에 양압력이 매우 경감되는 특징을 가지기 때문에 안정성이 크고, 파랑을 경감시키는 효과가 높다. 그리고 본 블록은 제작 및 설계가 용이함으로 다양한 용도로 이용될 수 있으며 결합 및 해체가 용이하다.1. 본 기술을 이용한 블록은 옆으로부터 보면, 빗의 날모양이기 때문에 파랑을 교란할 수 있는 특징을 가진다.2. 본 기술을 이용한 블록은 사이에 틈이 있기 때문에 양압력이 매우 경감되는 특징을 가지기 때문에 안정성이 크고, 파랑을 경감시키는 효과가 높다.3. 본 기술을 이용한 블록의 모퉁이에는 다시마 등 해조류가 착생하기 쉬우며, 표면적이 크기 때문에 주촉성(몸을 벽에 접하게 하는 성질)을 가지는 어류에게 좋은 서식지가 된다. 4. 본 블록은 상황과 용도에 맞추어 블록의 조립 방법을 바꿀 수 있는 것을 특징으로 한다.
- 보유기관
- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-04-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
- 우리나라 항로표지 기수는 ‘2002. 1월 현재 국유․사설을 포함한 2,130기가 운영되고 있으며 해양수산 산업의 발전과 더불어 연평균 5.7% 의 증가 추세로 ’2002～‘2010년 까지 650기의 광파 표지가 증설될 것으로 예상되어 항로표지 장비․용품의 과학화․ 첨단화의 필요성이 대두되고 있는 실정임. 또한 세계 주요 항만들은 선박의 대형화․ 고속화․전용화에 대응하여 지역경제권의 중심항만으로 선점 경쟁하기 위한 항만시설 의 대단위화, 하역장비도입, 항로표지의 효율적 운영과 개발 등을 추진하고 있어 현재의 항로표지 장비/용품의 연구개발 사업이 시급한 실정이다. - 광파 표지에서 사용하고 있는 등명기 기종은 유인등대 12종, 무인 등대 18종으로 총 30종이 운영되고 있어 기종의 다양화로 호환성 결여와 부품수급 관리에 비효율화 로 표준형 등명기 선정 및 연구개발에 어려움을 겪고 있다. - 외국산 등명기는 품질이 국산 등명기에 비하여 우수하나 가격이 비싸고 사용 중에 고장이 발생할 경우에는 부품 수급의 곤란으로 유지보수에 큰 어려움을 겪고 있다. 이와 같은 어려움을 피하기 위하여 사용하고 있는 국산 제품은 품질이 낮고, 고장이 자주 발생하여 국제적 공기로서의 신뢰성 확보와 운영율 저하로 국내 기술 향상과 고품질의 표준형 등명기 연구개발 필요한 시점이다.- 현재 개발된 250 mm 등명기는 장치설계, 부품 기술과 각종 시험 기술을 마친 상태 이므로 기술이전업체는 관련 사업의 독점적으로 영위할 수 있으며 연관 산업의 발전 을 계기를 제공할 수 있을 것이다. - 외국산 등명기는 품질이 국산 등명기에 비하여 우수하나 가격이 비싸고 사용 중에 고장이 발생할 경우에는 부품 수급의 곤란으로 유지보수에 큰 어려움을 겪고 있다. 이와 같은 어려움을 피하기 위하여 사용하고 있는 국산 제품은 품질이 낮고, 고장이 자주 발생하여 국제적 공기로서의 신뢰성 확보와 운영율 저하로 국내 기술 향상과 고품질의 표준형 등명기를 개발할 수 있다. - 또한 장기적으로는 개발된 등명기의 제작 기술 수준을 향상키고, 제작 원가를 낮춤으 로서 외국에 수출할 수 있는 기틀을 마련할 수도 있다.- 해상교통 안전용 표지기로 사용이 가능하다.
- 보유기관
- 한국표준과학연구원
- 등록일
- 2006-05-23
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
공학계산용 소프트웨어- 이상유동하에서의 비선형 자유표면 유동계산- 유한요소법을 적용한 유체 유동장 해석 및 구조물의 탄성 거동 해석- 시간영역에서의 유동해석 및 구조물의 유탄성 거동해석- 해저지형 고려 및 수평운동을 고려한 초대형 부유식 구조물의 유탄성 거동 해석- 규칙파랑 및 거대 파랑 중 초대형 부유식 구조물의 비정상(Unsteady) 거동 해석- Mindlin plate를 적용, 임의 형상의 초대형 부유식 구조물 유탄성 응답해석<기대효과>- 초대형 부유식 구조물의 초기설계단계에서 극한파랑 중 유탄성 응답 특성파악- 극한파랑 중 계류응답특성 파악 및 계류시스템 설계에 응용가능
- 보유기관
- 한국해양수산기술진흥원
- 등록일
- 2007-11-05
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
공학계산용 소프트웨어- 고차경계요소법 및 유한요소법을 이용한 부유구조물의 파랑 중 유탄성응답 해석- 불균일 강성 및 불균일 질량 분포 구조물 해석- 접합부 강도를 고려한 다물체 응답 해석- 링크를 고려한 다물체 응답 해석 - 구조물의 변위, 압력, 응력, 모멘트, 전단력 등 출력<기대효과>- 초대형 부유식 구조물의 초기설계단계에서 유탄성 응답 및 접합부하중 특성파악- 링크구조방파제 일체형 부유구조물의 성능평가
- 보유기관
- 한국해양수산기술진흥원
- 등록일
- 2007-11-05
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
버킷파일기초를 지반내에 관입시킬 때 항상 크레인의 수동 조작에 따른 급격한 관입력 변동에 기인한 파일의 기울어지는 문제점을 해결하기 위함이 해당 기술의 목적이며, 이 기술은크레인 윈치 시스템의 회전축에 브레이크 시스템을 설치하여 일정 힘만을 지지할 수 있도록 한 것이다.버킷파일을 일정한 힘으로써 잡아주는 시스템을 도입하여 버킷파일 관입을 원활하게 한 점이 특징임
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2009-01-29
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
법굴패각을 100 내지 120℃의 건조로에서 건조시켜 일정 조립률을 가지도록 굴패각을 분쇄한 후 콘크리트에 사용되는 전체 잔골재 중 일정비율을 상기 분쇄된 굴패각으로 대체하여 시멘트, 잔골재, 굵은 골재, 혼화제 및 물과 혼합하는 단계를 통하여 굴패각을 혼합한 콘크리트 제조방법기존기술에 콘크리트와 동일한 물성을 가지며, 연안의 폐기물인 굴패각을 재활용 함으로써 자원활용의 효과 및 환경오염을 방지 할 수 있음. 또한 자연골재의 고갈이 사회적 문제로 부각되고 있으므로 이에 대한 대책방안으로 활용 가능함.
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2009-01-29
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