산업기술 통합검색
센서 복합체는 후크 로드의 센서와 회전 토크, 회전날개 회전, 집게위의 토크, 펌프 스트로크, 형성 유동체 압력, 출구에서의 형성 유동체 흐름 비율, 수신 탱크안의 형성 유동체 레벨과 밀도, 입구와 출구에서의 형성 유동체 온도, 권양기 축 회전, 형성 유동체 전기 전도성, 시추 축 진동으로 구성되어있다.지질학 기계는 가장 가까운 코어와 절단 분석(바위의 광물 함유량, 바위의 밀도와 다공성 값), 가스 혼합물의 파라핀 하이드로 카본의 함유량을 제공한다. 두 기계에는 상세한 사용 설명서와 진행 메뉴얼이 제공된다.필요시 잠금 장치 추가가 가능하다. 동 설비가 설치된 시추 현장에는 부가 장비나 특수 장비가 필요하지 않다. 시추 시스템 모니터링을 위해 센서는 충분한 호환성을 가진다. 두 기계에는 상세한 사용 설명서와 진행 메뉴얼이 제공된다.
시뮬레이션 접근법은 분리 볼텍스 방법에 기초한다. 새로운 접근법의 차이점은 3-D 유선형 태스크의 감소로써, 일정 표면위에 열거된 알려지지 않은 기능 측정을 2-D 태스크로 감소했다. 이것은 개인 컴퓨터에는 상대적으로 큰 빌딩 그룹의 유선형 문제를 해결했다. 개선된 분리 볼텍스 방법은 폐쇄 주요부의 큰 수의 컴퓨터 공간 결합이 가능하게 했다. 또한 지구 표면 계산, 그린 농원의 일부 통풍력, 모의 독성 입증 등도 가능케 했다. 바람 흐름 방법은 수리적으로 입증되며, "Airflow" 프로그램으로 실행된다. "Airflow" 프로그램은 타운 계획 연구, 도시 빌딩 공기역학 활용, 환경 보호, 물체 배치 입체화, 기능적/사회-경제적 용도의 도면에 적용된다.그래프 분석적 방법, 필드 시뮬레이션, 컴퓨터 시뮬레이션과 비교해 다음의 특징을 가진다. -연구 중인 넓은 공간의 복합 멀티 인자 프로세스의 시뮬레이션 능력- 시간과 작업의 노동 강도 감소와 연구비 지출의 상당한 감소- 온라인 디자인 비교 능력- 정밀 계산 알고리즘
재료표면 타진음의 초기파형 특성에 주목하여 정의한 [응답 음압펄스 구배]가 재료의 물성치를 정확히 측정하는 지표가 되는 것을 알아내었다. 본 기술을 이용해서 공장의 배관류 등의 금속재료의 재료특성, 자연암반의 강도특성, 암반 Boring Core에 따른 암석강도, 콘크리트 구조물의 재료특성, 건물외벽재의 강도 등 비파괴상 검사에 이용될 수 있다.기존에 행해지고 있는 타진음에 의한 비파괴 검사에서는 타진음이 구조물의 형상이나 자연상태에 있는 암반의 주변환경 등을 둘러싸고 있는 재료에 따라 변화한다. 따라서 일정 경계조건하에서만 재료강도를 측정할수있는 제약이 있었지만 본기술을 적용한다면 어떠한 경계 조건하에 있어도 재료 그 자체의 물성치에 대한 측정을 정확히 시행할 수 있다. 또한, 기초실험을 통한 검증은 끝난 상태이며 실내에서의 예를 들면, 암반보링코어의 비파괴검사로서는 그대로 이용이 가능하다. 현장에서의 휴대용 측정장치로서는 모든 방향에서 타진이 가능한 휴대장치의 개발이 필요한 상태이다.
화력발전소로부터 대량으로(일본전국 년간 약 600만톤) 배출되는 석탄회(Fly ash)를 시멘트 혼합제로서 이용하는 경우, 일본건축학회에서는 내할치환률(內割置換率)의 상한을 30%(시멘트나 골재등 70%)로 정하고 있으나 본 기술에서는 시멘트 양을 일정하게 하고 그에 대한 석탄회의 첨가비율을 변화시키는 소위 외할조합(外割調合)방식을 토대로 강도나 내구성에 관한 등(等)포텐셜(potential)의 개념을 도입함으로써 석탄회의 첨가비율을 비약적으로 증대시키도록 하였다. 콘크리트를 구성하는 원료 중에서 세골재(보통 海沙가 사용된다)을 석탄회로 바꿈과 동시에 수(水)시멘트비의 저하와 유동성의 확보를 가능하게 하였다. 그 결과 석탄회 첨가량의 증가 및 그에 따른 콘크리트 강도가 향상되도록 하였다. 작용효과로서는 산업부생물의 유효이용을 가능하게 함과 동시에 콘크리트용 해사의 사용량을 줄여 환경보전에도 공헌하는 것이다.
고속도로, 주요간선도로에서의 교통 소음은 나날이 커져가고 있으며 소음 환경으로서 중대한 문제가 되어 왔다. 또한 고속철도에 있어서는 보다 단시간에 육상운송을 하기 위하여 스피드업에 따른 소음도 문제가 되어가고 있다. 이들 양자의 경우, 소음에 대한 환경기준이 정해져 있어 기준을 채우지 못한 철도건설, 고속차량의 주행은 인정되지 않는다. 이러한 도로교통 소음이나 철도소음의 상황을 완화하기 위해 이용되는 가장 간편한 수단으로서 차음벽이 있다. 차음벽의 성능은 기본적으로는 그 높이가 높을수록 크며 현재로는 8m의 높이를 가진 차음벽이 수십킬로미터에 걸쳐 건설되어져 있는 곳도 있다. 또한 현재 계획중인 제2 東名神고속도로에서 일부 건설되고 있는 차음벽은 수직부 높이 약9m, 내부에의 경사부분 약 6m, 단면길이 합계 14m에 달하는 차음벽이다. 이에 대하여 본 기술은 최근 "신형차음벽"이라 불리우게 된 형식의 차음벽의 연구개발에 몰두하여 차음벽의 높이는 낮아도 차음성능이 높은 차음벽의 실현에 노력을 기울이고 있다.신형차음벽의 기본개념은 차음벽의 음원에 대한 음의 영역에 있어서 크기는 마치 가상의 음원이 차음벽 에지에 존재하는 것 같이 결정되므로, 그 가상음원에 대응하는 차음벽 에지의 음장 축소에 기초를 두고 있다. 먼저 제1의 방법으로서는 에지에서의 음장의 크기를 감소시키기 위하여 흡음성의 원통에서 에지를 덮는 방법을 생각했다. 이것을 기초로하여 실용적으로 견딜 수 있는 흡음성 원통이 개발되어 실제의 도로교통 소음에 대해 그 원통의 효과는 표준평가 수법에서 약2dB(A)인 것이 실증되었다. 이 2dB(A)의 소음저감효과는 약 50cm 직경의 흡음성 원통을 기설의 차음벽 에지에 부착하는 것으로 약 1.3m분의 소음벽을 세운 효과에 해당한다.그 후, 효과가 좋은 차음벽의 개발에 몰두하여 음향적으로 소프트한 표면을 가진 원통을 개발하기 위하여 원통표면을 1/4 파장 음향관으로 덮는 등 3.5dB(A)의 소음 절감효과를 실현하였다. 이 수치는 약 2m의 소음벽을 세운 효과에 해당한다. 또한 수차형(水車型) 원통 등 음향적으로 소프트한 표면을 가진 각종 형상(T자형)을 개발하여 차음효과의 향상을 도모하는 중이다.
동력 공급 시스템을 위한 비상시 자동 작동 마이크로 프로세서 장비는 다음이 가능하도록 한다. - 전류 작동 파라미터와 네트워크 다이어그램과 비상 사태시 장비의 고장 방지를 위한 자동적 제어 작동- 비상 자동 시스템의 상위 레벨 장치에서 기억 장치 제어 작동과 비상시 위의 작동 실행동 장치는 3중 모드에서 작동하는 3개의 동일한 제어 장치를 포함하여 기능적으로 완성되어지는 장치이다. 각 제어 장치는 기능적 검경판과 마이크로 컴퓨터, 물체와의 커뮤니케이션을 위한 모듈, 비중단 동력 공급 시스템, 그리고 지시기와 제어 장치로 이루어져 있다.동 장치는 3중 모드에서 작동하는 3개의 동일한 제어 장치를 포함하여 기능적으로 완성되어지는 장치이다. 각 제어 장치는 다음을 포함한다. - 기능적 검경판 ; 마이크로 컴퓨터, 물체와의 커뮤니케이션을 위한 모듈, 비중단 동력 공급 시스템 ; 지시기와 제어 장치
본 기술은 도로 위를 가로지르는 가로대에 브라켓에 의해 매달리는 형태로 설치되는 도로표지판에 관한 것으로, 특히 표지면이 전방쪽 지면을 향하여 기울어져 표지면의 표지를 운전자가 아주 쉽게 알아볼 수 있게 한 도로표지판 조립체에 관한 것이다. 본 기술에 따른 도로표지판 조립체는, 도로 위를 가로지르는 가로대에 고정되며, 그 전후방향 폭이 아래로 갈수록 작아지는 적어도 2 개의 현수편과 각 현수편의 전,후면에 그 후면이 맞대어져 고정되는 표지판등으로 구성된다. 또 다른 본 기술의 도로표지판 조립체는, 도로의 옆에 세워지는 지주와 지주의 상단으로부터 도로를 횡단하는 방향으로 연장되는 가로대와 가로대에 고정되며 전면에 도로에 관련한 교통정보표지가 도안된 표지면을 가지는 표지판과 표지판의 표지면이 전방으로 기울어지게 하는 기울기 수단등으로 구성된다.- 본 기술의 도로표지판 표지면이 지면을 향하여 기울어져 있으므로, 표지판 보다 낮은 위치에서 주행하는 차량의 운전자가 표지판의 표지면을 정면으로 볼 수 있음- 표지판의 표지에 대한 운전자의 식별력을 크게 높일 수 있음- 표지면이 지면쪽으로 경사져 있어 표지판에 아주 근접한 차량의 운전자에게도 보여질 수 있으므로, 표지에 대한 가시범위를 표지판의 근접거리까지 확대할 수 있음- 가로대보다 표지판을 높게 설치하여 표지판으로 가로대를 차폐할 수 있으므로 도로 표지판 조립체의 외관미도 개선할 수 있
본 발명은 유독가스 및 연기밀도를 최소화한 난연성 고무/플라스틱 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 수지로 고무계수지, 폴리올레핀계 수지 및 경우에 따라서는 (폐)타이어고무분말(GTR), cumarone수지를 블렌드하고 이에 난연제 및 기타첨가제를 혼합하여 환경친화성과 안정성, 난연성 등이 우수한 새로운 조성의 유독가스 및 연기밀도를 최소화한 난연성 고무/플라스틱 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것이다.본 발명은 유독가스 및 연기밀도를 최소화한 난연성 고무/플라스틱 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 수지로 고무계수지, 폴리올레핀계 수지 및 경우에 따라서는 (폐)타이어고무분말(GTR), cumarone수지를 블렌드하고 여기에 난연제로 무기금속수산화물, 유기인화합물, zinc-borate, 황토, 숯 등을 사용하고, 기타첨가제(발포제, 가교제 및 조제 등)를 혼합하여 만든 조성물로서, 특히 환경친화성 및 안정성이 우수하고 난연성과 기계적 물성이 우수하여 압출, 압축 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 철도 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 사용하는 경우 환경친화성과 안정성, 난연성 등이 확보되어 매우 유용하게 이용될 수 있는 새로운 조성의 유독가스 및 연기밀도를 최소화한 난연성 고무/플라스틱 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것이다. 따라서 본 발명품에는 화재발생시 유해가스를 배출시키는 할로겐화합물이 완전히 배제되었으며 상대적으로 챠(char)형성이 높아지도록 설계되었다.
본 발명은 종래와는 달리 바탕수지로 니트릴고무(NBR)를 사용하고, 여기에 난연제로 화재발생시의 인체유해성을 감안하여 할로겐화합물을 완전배제하고, 무기금속수산화물, 유기인화합물, 황토 등을 사용하고, 기타첨가제(발포제, 가교제 및 조제 등)를 적정량 혼합하여 만든 조성물로서 난연성과 기계적 물성이 우수하고, 특히 유독가스 및 연기밀도를 최소화함으로써 환경친화성과 안정성이 우수한 특성을 가지므로, 압출, 압축 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 철도부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 분야에 매우 유용하게 적용할 수 있는 효과가 있는 것이다.본 발명은 화재발생시 유독가스 및 연기밀도를 최소화한 난연성 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 고무계수지를 베이스로 사용하고 여기에 난연제로 무기금속수산화물, 유기인화합물, 황토 등을 사용하고, 기타첨가제(발포제, 가교제 및 조제 등)를 혼합하여 만든 조성물로서, 특히 환경친화성 및 안정성이 우수하고 난연성과 기계적 물성이 우수하여 압출, 압축 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 철도 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 사용하는 경우 환경친화성과 안정성, 난연성 등이 확보되어 매우 유용하게 이용될 수 있는 새로운 조성의 유독가스 및 연기밀도를 최소화한 난연성 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것이다. 따라서 본 발명품에는 화재발생시 유해가스를 배출시키는 할로겐화합물이 완전히 배제되었으며 상대적으로 챠(char)형성이 높아지도록 설계되었다.
본 발명은 폴리올레핀계 및 고무계 수지를 블렌드하되 특히, 염소화 폴리에틸렌을 사용하여 기본적인 난연성을 부여하고 무기계 및 염소계 난연제, 발포제, 가황제 및 기타 첨가제를 적절히 혼합하여 난연성 발포체 조성물을 제조하므로써, 난연성과 기계적 물성이 우수하고 환경친화적인 특성을 가지므로 압출 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 매우 유용하게 적용될 수 있는 효과가 있다본 발명은 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 폴리올레핀계 및 고무계 수지를 블렌드하여 기본적인 난연성을 부여하고 무기계 및 염소계 난연제, 발포제, 가황제 및 기타 첨가제를 혼합하여 만든 조성물로서, 난연성과 기계적 물성이 우수하여 압출 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 사용하는 경우 환경친화성과 안정성, 난연성 등이 확보되어 매우 유용하게 이용될 수 있는 개량된 조성의 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그를 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 종래와는 달리 폐플라스틱과 폐타이어분말 등과 블랜드하고 특정의 가교제와 발포제를 소정량 사용하는 등 일련의 기술구성으로 바탕수지로 고가의 순수원료를 전혀 사용치 않음으로서, W-PE, W-EVA 및 GTR 등과 같은 폐자원을 매우 효율적 방법으로 재활용 추구하면서 그 결과물로 얻어지는 발포체 조성물은 환경친화성 및 경제성과 기계적 물성이 우수한 특성을 가지므로, 압출, 압축 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 분야에 매우 유용하게 적용할 수 있는 효과가 있는 것이다.본 발명은 폐플라스틱을 이용한 발포체 조성물과 이를 이용한 발포체에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 바탕수지로 고가의 순수원료를 전혀 사용치 않고, 폐플라스틱으로서 폐폴리에틸렌(W-PE) 또는 폐에틸렌비닐공중합체(W-EVA)와 경우에 따라서 폐타이어고무분말(GTR; Ground tire rubber)를 블렌드하고, 여기에 발포제, 가교제 및 기타 첨가제를 혼합하여 만든 조성물로서, 폐플라스틱의 효율적인 재활용을 추구함과 동시에 보다 환경친화성 및 경제성과 기계적 물성이 우수한 제품에 대한 것이며, 압출성형, 압축성형 또는 사출성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 분야에 적용하는 경우 환경친화성, 경제성 등이 확보되어 폐자원을 처리하면서 경제성이 있는 재활용 제품으로 매우 유용하게 이용할 수 있는 발포체 조성물과 이를 이용하여 성형시킨 발포체에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 종래와는 달리 수지에 타이어고무분말 또는 이와 타이어 코오드사를 적절히 블렌드하여 난연성 고무발포체 조성물을 제조함으로써 폐타이어의 재활용에 따른 경제성 추구를 기할 수 있고, 이와 더불어서 난연제로서 유해성분의 할로겐화합물을 사용하지 않고 다른 무기계 또는 인계 난연제를 사용함으로써 유해성도 없게 할 수 있어서, 이러한 본 발명의 조성물을 이용하여 압출, 압축 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 사용하는 경우 보다 환경친화성을 고려하면서도 난연성, 경제성 및 기계적 물성이 모두 우수한 특성을 가지므로 매우 유용한 효과가 있는 것이다.본 발명은 폐타이어 분쇄물을 이용한 난연성 고무발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐타이어 분쇄물로서 타이어고무분말과 타이어코드사를 폐자원 활용 차원으로 이용하되 고무계 수지인 니트릴고무 또는 에틸렌프로필렌 공중합체와 타이어고무분말, 타이어코드사인 나일론사 및 폴리에스테르사를 블렌드하고, 여기에 비할로겐계 난연제, 발포제, 가교제 및 기타 첨가제를 혼합하여 발포체 조성물을 구성함으로서, 폐타이어의 고무와 코오드사를 재활용하면서 그 동안 유해성으로 문제가 되었던 할로겐계 난연제의 사용을 배제하여 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 사용하는 경우 종래보다 환경친화적 난연성과 안전성 및 기계적 물성이 우수한 제품을 제조할 수 있고, 특히 폐자원을 이용함으로 인해 경제성이 확보되어 성형 발포체에 매우 유용하게 이용될 수 있는 개량된 조성의 난연성 고무 발포체 조성물과 그를 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 타이어 분말을 이용한 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 폴리올레핀계, 고무계 수지 및 타이어고무분말(GTR)를 블렌드하고, 이에 난연제(무기계), 발포제, 가교제 및 기타 첨가제를 혼합하여 만든 조성물로서, GTR을 효율적으로 재활용할 수 있는 데다가 경우에 따라서는 난연성의 부여 및 증진을 위해 사용되어온 할로겐화합물의 사용을 배제함으로서 보다 환경친화적 난연성과 기계적 물성이 우수한 제품을 제조할 수 있으며, 압출, 압축 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 적용하는 경우 환경친화성과 안정성, 난연성 등이 확보되어 매우 유용하게 이용될 수 있는 개량된 조성의 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그를 제조하는 방법에 관한 것이다.본 발명은 타이어 분말을 이용한 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 폴리올레핀계, 고무계 수지 및 타이어 분말(GTR)을 블렌드하고, 이에 난연제 및 기타 첨가제를 혼합하여 만든 조성물로서, GTR의 재활용 및 할로겐화합물의 배제에 따른 보다 환경친화적이고 난연성 등이 우수한 개량된 조성의 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그를 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 타이어 분말을 이용한 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물을 구성함에 있어서, 종래와는 달리 폴리올레핀계, 고무계 수지의 소정 조성에 타이어고무(GTR)를 블렌드시키되 특정의 성분 배합 조건으로 구성함으로써, GTR의 효율적이고 고부가가치를 창출하는 재활용을 추구함과 동시에, 경우에 따라서는 수지 조성을 효과적으로 구성하여 할로겐 함유화합물을 사용하지 않음으로서 과거 어느 제품보다도 환경친화성을 고려한 제품으로 제조할 수 있어서, 난연성과 기계적 물성이 우수하고 환경친화적인 특성을 가지므로 압출 또는 사출 성형에 의해 각종 건축자재와 자동차 부품, 스포츠 용품, 기타 공산품 등의 광범위한 적용분야에 매우 유용하게 적용될 수 있는 효과가 있는 것이다.본 발명은 타이어 분말을 이용한 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그 제조방법에 관한 것으로써, 폴리올레핀계, 고무계 수지 및 타이어 분말(Ground tire rubber, 이하 GTR이라고 함)을 블렌드하고, 이에 난연제(무기계), 발포제, 가교제 및 기타 첨가제를 혼합하여 만든 조성물로서, GTR을 효율적으로 재활용할 수 있는 데다가, 경우에 따라서는 난연성의 부여 및 증진을 위해 사용되어온 할로겐화합물의 사용을 배제함으로써 보다 환경친화적 난연성과 기계적 물성이 우수한 난연성 폴리올레핀 발포체 조성물과 그를 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 폐타이어분말(Rubber power)과 플라스틱수지로부터 제조된 복합재료조성물의 제조방법 및 이 조성물을 이용한 제품에 관한 것으로써, 라버파우다(Grounding tire rubber; GTR)와 플라스틱(또는 재생수지 및 첨가제)을 블렌드하여 고온에서 라디칼화하는 큐멘히드로퍼옥사이드 및 과산화디큐밀 등의 가교제를 적당한 고온에서 순간적으로 가교시켜 사출 또는 압출시켜 제조하는 발명이다. 폐타이어를 재활용하는 통상적인 방법으로는 재생타이어나 재생고무, 분말고무, 오일추출 또는 골프장용 보도블럭제 또는 충격완화제로 사용되고 있으나, 가교결합으로 인한 열경화성 때문에 완전한 재상용은 힘들었다. 또한, 골프장용 보도블럭의 경우 폴리우레탄수지를 바인더로하여 압축성형한 것으로 옥외에 장기간 노출시 자외선 흡수 후의 화학구조변형이 생겨 내구성 및 내후성이 좋지 않고 재료의 코스트가 높아 실용성이 없었다. 본 발명은 위와 같은 점을 감안하여, 상기와 같은 방법으로 제조된 복합재료조성물은 상간접착력이 증진되거나 분산된 라버파우다의 응집을 방지하여 두 조성간의 상 안정성을 증진시켜 저렴한 원가의 보도블럭 또는 장판바닥하지재나 철근대용 구조물 등으로 활용되도록 한 유용한 발명에 관한 것이다.본 발명은 폐타이어를 재활용한 타이어분말과 플라스틱수지(또는 폐플라스틱수지)로부터 제조된 복합재료 조성물의 제조방법 및 이 조성물을 이용하여 제조된 제품에 관한 것으로, 즉, 본 발명은 이들 복합재료 조성물간의 블렌드는 약한 가교반응을 통하여 열역학적으로 상간 접착력이 우수하도록 개선시킨 복합재료의 조성물의 제조방법 및 이 조성물을 이용하여 제조된 제품에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 폐타이어를 이용하여 건설 자재를 제조하는 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 유기 재료인 폐타이어에서 추출한 고무분말과 무기재료인 플라스틱수지를 가교제를 이용하여 최적의 방법으로 혼합함으로서, 강도, 내구성 등이 우수한 건설 자재를 제공한다.본 발명에서는 근래에 산업폐기물로서 사회문제가 되고 있는 자동차의 폐타이어가 갖고 있는 내충격성, 내약품성 및 내구성을 이용하여 강도, 내구성 등이 우수한 건설 자재를 제조하는 방법 및 제품에 관한 것이다.
급격한 한업사회에서 자연과의 단절되어가는 현대인들에게 눈으로나마 자연을 느끼게 하며 콘크리트 때문에 회색으로 변해가는 도시의 모습을 시골담에서 자라는 담쟁이 넝쿨을 인공적으로 모자이크 제조하여 인간의 심성을 조금더 부드럽고 여유있게 하기 위하여 만든 도시 미화적이고 환경 친화적인 제품입니다.지금 각 지방자치 단체에서는 방조제 옹벽이나 도로절개지의 옹벽에 벽화를 그리는 사업들을 많이 하고 있습니다. 특정한 재료가 없어서 페인트로 그림을 그리는 수준이나 부분부분파손이 와서 융물스럽게 변해가고 있는 실정입니다.본 제품은 한번시공으로 10년이상 유지하는 제품입니다.본제품이 사용될수 있는곳은 학교담장, 골프장, 다리의 교각, 고속도로의 중앙분리대(형광잎으로 시공하면 야간운전에도 도움), 산간도로의 절개지, 경기장 등등 관광지의 이미지를 살릴수 있는 대형그림과 기업체의 광고와 친자연적인 이미지 광고를 하는데는 큰 도움이 되리라 생각됩니다.
1.금속판으로 만든 차량인도 경계석에 폐주물사(연소재포함) 콘크리트로 충진하여 폐기물을 재활용 2.강도가 강하여 파손되지 않으며 화강석의 채취로 인한 산림훼을 막을수 있음(재활용 제품의 구매촉진 내용)법 제32조②환경부장관과 재활용제품을 관장하는 주무부장관은 재활용제품의 구매를 촉진하기 위하여 대통령령이 정하는 공공기관에 대하여 우선적으로 구매하도록 하는 등 필요한 조치를 요구할 수 있으며, 민간단체 또는 기업에 대하여 우선구매 등을 권유할 수 있다. ③제2항의 규정에 의한 요구를 받은 공공기관은 우선구매 등의 조치를 하여야 한다.1.도로경계석은 도시의 필수적인 시설로서 택지개발은 물론 도로개설시에도 많이 사용되며 2.금속판중 철판에 도금처리한 것 , 칼라로 도장한 것, 스테인레스판, 황동판을 사용한것등 다양한 제품개발로 적극판매하면 그 파급효과는 대단 할것으로 판단됨
2차원 좌표를 정밀하게 제공해 주는 GPS측량 중 실시간 GPS 측량인 RTK-GPS 장비와 유속이 빠른 해양이나 수심이 깊은 저수지 같은 지역에서 정밀한 수심을 측정할 수 있는 Echo Sounder 장비를 함께 이용하여 실시간으로 제공되는 두 장비의 3차원 자료를 이용하여 TIN(Triangular Irregular Network) 방식의 지형모델(DTM:Digital Terrain Model)을 생성하고 해저지형의 3차원 표현 및 평면도와 단면도를 자동으로 작성할 수 있는 3차원 정밀 지형분석기술이다.실시간 정밀 3차원 위치결정시스템은 음향측심장비와 GPS 장비 모두에서 전송되는 Packet 자료를 실시간으로 수신하여, GPS의 정밀좌표변환알고리즘을 이용한 정밀평면직교좌표와 음향측심장비에서 전송되는 수심자료의 정밀 3차원 해저위치정보를 이용해서 해저의 3차원 지형모델과 해저의 단면도 제작과 같은 유용한 자료를 생성할 수 있다.
본 발명은 목재의 표면을 부분적으로 태운 후 가공하여 목재 자체의 무늬가 시각적으로 확연히 드러나도록 함으로써 실내장식이나 기타 건축자재 등으로 이용될 수 있도록 한 장식목을 자동적으로 대량 생산할 수 있도록 구성된 목재 표면 처리 장치에 관한 것이다.본 발명의 특징에 따르면, 적정크기로 절단된 목재의 표면처리면에 열을 가해 탄화층을 형성하는 탄화층형성기와; 상기 목재의 탄화층을 브러쉬 및 사포로 일부 갈아내어 표면처리면의 무늬가 확연히 드러나도록 하는 탄화층표면처리기로 구성된 것을 특징으로 하는 목재 표면 처리 장치가 제공된다.