일반기술
건설·교통 > 기타 건설 관리·시공 기술
일반적인 책상의경우,제조 시 그 높이가 정해져 규격화된 크기로 공급되기때문에 성장속도가 빨라 체형이 급격하게 변화하는 학생들의 체형을 뒷받침해주지 못하고 일정한 크기의 책상에 몸을 맞춰서 생활해야하는 불편함이 있었다.또한 사용자가 고개를 숙인 자세로 오래 앉아 있어야하므로 신체에 무리가 뒤따르고 특히 비틀어진 자세로 인해 체형이 변형,전위되어 허리질환이나 목 디스크로 발전하는 등 많은 문제점이있었다.따라서 본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해 높이와 각도를 사용자의 체형과 눈높이에 정확하고 알맞게 맞춰 주므로써 건강은 물론 학습능력 및 업무능력을 획기적으로 향상시켜준다. -사용자의 신체에 맞도록 책상의 높이 및 각도(무단)를 자동,반자동,수동으로 손쉽게 조절이 가능하다.-오래 앉아있어도 신체에 무리한 힘이 가해지지 않고 피로감이 덜하며 학습능률이 향상된다.-체형의 변형을 예방할 수 있어 건강에 도움이된다.-컴퓨터를 올려놓을 수 있어 사무실이나 가정 기타 책상이 필요로 하는 어느곳이나 사용이가능하다.-다양한 크기와 모델로 적용가능하다. *2002년 대한민국 특허기술대전 은상수상.
- 등록일
- 2003-08-05
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건설·교통 > 기타 건설 관리·시공 기술
종래의 먹통은 본체 일부가 개방되어 노출되므로 먹물이 쉽게 증발되어 마르게 되므로 사용자는 항상 별도의 먹물통을 휴대 및 보관해야하는 불편이 있으며, 또한 먹물이 스펀지의 상단으로 스쳐 지나가기 때문에 먹줄에 묻는 먹물이 일정하게 묻지 않고 서로 다르게 먹물량이 묻어 선을 그릴 때 선의 선명도가 일률적이지 못하고 먹물이 많이 묻은 곳은 먹물방울이 주위로 튀어 더럽혀지며, 아울러 먹통의 일부가 노출되어 있어 각종 먼지 등이 먹물에 침전되어 이를 수시로 제거해야하는 문제점을 가지고있다. 또한, 먹통의 재질이 일반적으로 목재나 합성수지로 이루어져 사용하는 작업현장에 비추어볼때 외부에 전달되는 충격이나 화기에 약한 문제점을 가지고 있다.따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것이다.건축현장에서 수평, 수직면의 선을 긋기 위하여 사용하는 먹통은 소정의 형상을 한 먹통 본체 내측으로 일측은 먹물통이 위치하여 주입된 먹물을 촉촉히 묻힐 수 있도록 각각의 스펀지가 내장되고, 타측은 개구부에 먹줄을 감은 드럼이 내장되어 드럼과 먹줄 인출구를 각각 감싸는 커버가 체결되어 먹통 본체를 밀폐함으로써 먹물의 증발을 막으며 먹줄 주의에 먹물이 튀는 것을 방지하고 별도의 먹물통을 휴대할 필요가 없는 건축용 먹통을 특징으로한다.
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- 브이아이피씨씨
- 등록일
- 2003-08-05
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일반기술
건설·교통 > 건설용 신소재·재활용 기술
샌드위치 패널의 화재발생시 인명사고 및 대형사고로 이어지고 있는 현 상황하에서 건자재의 무연화, 저독성, 난연화 및 불연화 기술이 긴박하게 요구됨으로 당사에서는 이에 대응할 수 있는 뛰어난 성능의 건축용 내장재인 불연 복합재료 패널을 개발하였고, 시중의 일반 샌드위치 패널(EPS 패널, 우레탄 패널)과 함께 모형가옥을 제조하여 자체 연소성 시험을 한 결과, 그 우수한 난연성을 입증한바 있습니다.(대전MBC, SBS 방송 보도) 난연 coating된 페놀 FRP사이에 페놀폼을 발포시킨 샌드위치 패널 구조체로 무연성, 저독성, 난연성의 제품으로 표면의 난연 코팅은 난연성 뿐만 아니라 표면 경도가 높고 다양한 color와 패턴의 구현이 가능하고, 고온에서도 높은 강도를 유지하며 뛰어난 단열성과 차음성을 갖고 있습니다.(2003.6.4 연소 시연회 실시 : 당사 홈페이지 참조)
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- 세원화성(주)
- 등록일
- 2003-08-21
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건설·교통 > 건축환경 기술
호일과 (합성물질을 입힌)얇은 막으로 이루어진 싸개 내부에 공기를 채워놓고 겉의 막은 탄성물질의 얇은 판을 사이에 둔 얇은 이중막이다(1.6kg`m2)). 이 탄성막에 따라서 불었을 떄의 전체 벽의 모양이 결정된다. 내부는 여러개의 부분 공간으로 나뉘어져 있다. 이동이 잦고 일시적으로 방사하는 소음체에 여러 가지 형태로 사용할 수 있도록 고안되었다. 내부의 부분공간을 어떤 방향으로 나누는지 어떤 모양으로 나누는지에 따라서도 효과가 다르다. 여러 가지 모양으로 변형이 가능해서 벽의 사장자리를 회절해서 넘어오는 소리를 효과적으로 막을 수 있어 소음감소 효과가 높으며 무게가 가볍고 여러번 다양하게 사용가능하다. 단위 면적당 무게가 훨씬 무거운 방음벽과 소음감소에 차이가 없고 25dB까지의 소음감소를 보인다.
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- 한국과학기술연구원
- 등록일
- 2003-08-19
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건설·교통 > 건축환경 기술
목판으로 층층이 세워진 건축물의 바닥구조를 보강하기 위한 기술. 고체음의 전달을 효과적으로 막는 한편 건물의 전체적인 역학적 안정성을 고려. 바닥 혹은 천장을 이루는 두 목판 사이의 들보와 윗판 사이에 (실리콘 고무와 같은 합성고무따위)탄성 중합체나 탄성이 높은 인조합성물질을 삽입하고, 두 판사이에는 흡음물질로 채운다. 들보와 아랫판 사이는 강한 접착이 이루어지도록 유의해야 한다. 탄성층은 안정성을 고려, 특수 고정틀을 입힌다.여러 개의 단일 들보를 위한 탄성체 대신 미세한 구멍의 천공재로를 이용한 하나의 수평보를 들보위에 덮는 것도 가능하다. 들보와 아랫판 사이는 강한 접착이 이루어지도록 유의해야 한다. 탄성층은 안정성을 고려, 특수 고정틀을 입힌다.여러 개의 단일 들보를 위한 탄성체 대신 미세한 구멍의 천공재로를 이용한 하나의 수평보를 들보위에 덮는 것도 가능하다. 탄성물질이 없는 시중의 같은 두께의 이중판넬보다 125 Hz이상에서 20 dB의 소음감소율을 나타내었으며 낡은 건물등의 보수에 쉽게 적용할 수 있다.
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- 한국과학기술연구원
- 등록일
- 2003-08-19
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일반기술
건설·교통 > 건설용 신소재·재활용 기술
이중벽을 이용한 감음기술로 단단한 표면의 이중판넬(목재,깁스,금속) 사이에 탄성물질층을 삽입하고 나머지 공간은 REAPOR 판으로 채운다. 유리를 원료로, 구멍이 나 있고 알갱이덩어리 (Blähglasgranulat)로 만든 이 판은 두 판 사이의 공간을 흡음시키는 음향학적 기능뿐 아니라 두 판을 연결하는 역학적 기능도 한다. REAPOR판은 판의 일차주파수( coincidence frequency) 에 영향을 주지 않으면서 무게의 증가기능을 한다.같은 무게의 섬유질 흡음물질에 비해 소음감소율이 월등히 높으며,특히 낮은 주파수 영역인 500Hz 까지 효과가 있으며 일치주파수인 3150Hz에서 큰 효과를 보인다. 전체적으로 5dB의 감소가 가능하다.석고판대신 철판으로 대치한 이중구조에선 10dB 까지의 감소가 가능하며 유리로 만든 재활용 재료의 특수물질은 전도율이 낮으며 불에 타지 않고 모양이 변하지 않고 방압, 방수성질을 갖고 있다.
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- 한국과학기술연구원
- 등록일
- 2003-08-19
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설 관리·시공 기술
본 고안은 소변기에 관한것으로 사용자의 유무를 인식하여 더운공기 또는 찬공기를 배출하여 공급함으로서 사용자에게 쾌적함을 제공할 수 있는 소변기에 관한 것으로 특히 습해지기 쉬운 남성의 하체를 건조시켜 줌으로서 남성의 건강에도 큰 도움을 줄수 있는 고안이며, 종래에는 이러한 고안을 응용한 제품이 전무하기 때문에 상품으로 제작될 경우 국내는 물론 해외에서도 좋은 반응이 있으리라 본다.대부분의 남성이 하루에도 몇번씩 소변기를 사용함에도 불구하고 별다른 편의장치가 없는게 현실이다. 본 고안은 소변기 사용자의 하체에 신선한공기 ,즉 계절에 따라 더운공기, 찬공기를 제공함으로서 습해지기 쉬운 남성의 하체를 건조시켜줌으로써 쾌적한 기분을 갖을수 있게 해줄 것이다.
- 등록일
- 2003-09-02
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일반기술
건설·교통 > 지반조사·정보화 기술
일반 지질학, 광물/석유학, 지구 물리학, 구조 지질학 및 이와 관련된 산업 분야에서 적용 가능한 다양한 혁신적 탐사 기술 개발. 기초적인 지반 정보, 광물 정보를 비롯 임산 정보, 기상 정보, 환경 정보 등의 종합적/효율적 수집 관련 기술, 개별 유용 정보의 추출 알고리즘 및 원격 탐사를 위한 무선 전송 기술 개발 제공.재래 정보 수집이 단편적/근거리적으로 수행되던 단점을 보완, 위성 사진, GIS(Geoinformation System) 정보 등 첨단 정보의 효율적인 이용. 원격탐사 기능에 중점. 환경 공학, 도시 계획 공학 등의 분야와 연계 종합적인 지상 정보 수집/분석.
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- 한국과학기술연구원
- 등록일
- 2003-08-19
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일반기술
건설·교통 > 건설용 신소재·재활용 기술
여러 개의 연속된 공간을 가로지르는 관을 통한 공기소음과 고체음의 전달을 방지하는 기술이다. 섬유질 흡음재로 채우고 아연을 입힌 강철판으로 된 링형태(지름 20cm, 내부지름 10cm)의 댐퍼를 관과 실내공간의 천장(혹은 벽)사이에 삽입, 실내의 공간쪽으로 난 끝부분에 디스크 모양의 마개판으로 막는다. 관의 구조나 설치위치에 따라서 수평 혹은 수직으로 부착할 수 있다.링의 지름과 주파수 영역에 따라서 감쇠효과가 다르며 250 Hz에서 2000Hz 사이에서 최대효과 (삽입손실 최대 50dB)를 보인다. 디스크 모양의 마개판만 사용할 경우에 비해서는 250Hz에서 500Hz 사이 최고 감쇠(15-20dB), 63-2000Hz까지 10-20dB 감쇠효과를 나타낸다.
- 보유기관
- 한국과학기술연구원
- 등록일
- 2003-08-19
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설 관리·시공 기술
황토바닥 시공시에는 황토에 물을 적정하게 혼합한 후 바닥에 황토혼합물을 고르게 발라 미장을 하였으나, 황토혼합물은 건조과정에서 수분증발로 인해 수축균열이 발생하므로 강도가 미약하고 미관상 좋지 않으며 온돌방의 경우에는 물 및 가스누출의 위험마저 상존하게 되었고, 균열부분을 없애기 위해 황토액이나 화학물질(몰다인 등)을 첨가하여 바닥 표면의 균열현상을 줄일 수 있으나 함유된 인공 화학성분으로 인체에 해독을 미치는 결과를 가져왔다. 따라서, 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것이다.천연황토를 물에 투입하여 소정시간동안 숙성시키는 공정과, 숯가루를 고르게 분쇄시키는 공정과, 쑥을 말린 후 미세하게 분쇄시키는 공정과, 솔잎을 말린 후 미세하게 분쇄시키는 공정과, 갈대잎을 말린후 미세하게 분쇄시키는 공정과, 소금을 물에 녹이는 공정과, 옥가루를 제조하는 공정과, 참나무 껍질을 말린 후 미세하게 분쇄하여 혼합하는 공정과, 상기 전 공정에서 제조된 각각의 재료를 혼합하여 골고루 교반하는 공정과, 상기 공정에서 제조된 황토 혼합물을 비닐 등으로 포장하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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- 브이아이피씨씨
- 등록일
- 2003-09-02
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일반기술
건설·교통 > 공법 개발·활용계획
석산의 석자갈에 색을 코팅한후 이를또 이를 열처리한후강화제를수차례코팅하여 내구성.내화성.내수성을한층강화시켜 이를 이용하여 보다 아름다운환경조성을 창출함과 석자갈의표면 돌출로인한 미끄럼방지와 지압효과를동시에 느낄수 있는 시공석재로 표면의강화제의열처리코팅으로 견고함이뛰어나 유지보수에시간과자본이 절약됩니다주차장램프의 미끄럼감소와 보행자도로의 화려한색과미끄럼감소.지압의큰효과를볼수있으며 자동차의서행이필요한곳(아파트단지내)이나 어린이보호구역과같은곳에 시공하면 자동차의진동으로인하여 운전자의경각심을 고조시킬수있으리라생각됩니다.또한 시공자가원하는색의표현으로미관에큰도움이될것입니다
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- 성동건설
- 등록일
- 2003-09-02
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일반기술
건설·교통 > 토목시설물 계획·설계 기술
본 기술은 프리캐스트 바닥판과 프리캐스트 프리스트레스트 콘크리트 거더(PSC거더)를 이용한 단경간 또는 2~3경간 연속교에 관한 것으로 기존 연속화 기술의 범위를 크게 벗어나지 않고 시공의 용이성을 유지하면서도 연속화를 위한 2차긴장과 프리캐스트 바닥판의 장점을 독특하게 조화시켜 부모멘트부 바닥판의 균열과 연결부콘크리트의 시공중/시공후의 균열의 완벽하게 제어하고 완성된 교량의 경간중앙 거더하연의 프리스트레스를 최종하중 상태에서 원하는 만큼 충분히 도입할 수 있는 기술이다.본 기술을 이용한 프리캐스트 콘크리트 교량은 일반적으로 콘크리트 연속교에서 문제가 되고 있는 부모멘트부 바닥판의 균열과, 연속화를 위한 긴장시에 부모멘트부의 긴장재 편심과 지점반력으로 인한 2차모멘트에 의해 발생할 수 있는 연결부 하부의 균열이 발생하지 않으며, 경간 중앙의 거더 하연에 최종하중 상태에서 원하는 만큼의 충분한 프리스트레스를 도입할 수 있어, 최근까지 가장 우수한 성능으로 인정받고 있는 동일분야의 거더교에 비해 25%이상 낮은 형고 또는 40%정도 적은 수의 거더를 가진다. 또한 장기거동취약성에도 불구하고 낮은 형고의 장점으로 여전히 쓰이고 있는 프리플렉스 합성형교와 비교하여 볼 때, 비슷한 형고와 경간을 유지하면서도 1/3~1/2의 거더비용만이 소요된다.
- 등록일
- 2003-09-02
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일반기술
건설·교통 > 기계·전자 전기 설비 기술
(전기를 이용한 열선을 사용하지 않고 온수를 이용하여 거울 김서림 완전제거)욕실에서 온수를 사용하여 샤워나 목욕할시 벽면에 부착된 거울에 김서림으로인하여 거울면이 잘보이지 않아서 물로 씻어내면 금방 다시 김서림이 발생하여거울이 안보이는 문제점을 완전히 해결한 제품입니다.본제품을 시공후 샤워나 목욕시 2-3분후부터 거울에 김서림이 완전히 제거되어 목욕, 면도시 거울을 보면서 편리하게 사용할수 있습니다.*제품의 특징1.기존 온수를 사용함으로서 전기료가 전혀 들지 않아 경제적이다.2.스테인레스 재질로 만들어 반영구적으로 사용할수 있는 제품입니다.3.수압에 견딜수 있도록 제작되어 안전성이 뛰어나다. (본제품 수압시험 ;1,177kpa)4.발열 면적이 많이 생기도록 표면을 처리하여 열의 전달속도가 빠르다.5.본제품은 두께가 8mm로 제작되어 시공이 간편하다.6.기존 온수를 사용함으로서 누전으로 인한 위험성이 전혀 없다.
- 보유기관
- 세계산업
- 등록일
- 2003-09-02
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일반기술
건설·교통 > 기타 신공간 기술
기존 가구의 주재료인 나무와 철재의 단점을 보완한 유해물질이전혀 발생하지 않은 환경 친화적 신소재 알루미늄을 이용하여합판 대용으로 사용할 수 있는 패널을 개발하여 조립식가구를 개발 용도, 기능에 맞게 자유자재로 조립 할 수 있도록개발하였습니다.재활용이 가능한 환경 친화적 소재인 알루미늄을 사용하여 디자인을 개발, 폐기량 발생 및 환경오염이 가장 적은 가공방식을 선택하여 생산과정 및 사용중 유해물질의 발생량을 최소화하였습니다.비철 금속을 알루미늄으로 인체에 무해, 부식 및 세균 번식이없습니다.제품의 타용도, 기능으로 재변형이 가능재활용, 재사용이 가능고강도 : pvc의 23배, 목재의 43배보관, 운송이 용이하여 물류비 절감기존 가구의 설비, 인건비를 최소화 할 수 있으며누구나 쉽게 조립할 수 있어, 조립시 기술을 요하지 않습니다.알루미늄 패널로 일반 가구, 사무용 가구, 욕실 가구, 계단,실외 경비실, 거울프레임, 매장의 행거, 욕실의 타일 대용품으로다양한 쓰임새와 시장성을 가지고 있습니다.
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- 인성테크(주)
- 등록일
- 2003-09-20
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일반기술
건설·교통 > 건축환경 기술
본기술은 바닥재로서 아래쪽의 홈을 구성한판과 위쪽의덮개판으로 이루어져있으며, 용도는 가정의 방바닥의 난방배관을 아래쪽의 홈판에 배관을 깔고 덮개판을 덮는다. 이외에도 사무전용빌딩과 신축주택이나 리모댈링하는 주택 및 사무용건물 등 여러건축물에 응용하여 사용할수있다.시공할시에도 조립하기가 매우 쉬우므로 굳이 기술자가 아니더라도 누구나쉽게 조립할수있는 건축바닥재이다.본기술의개발의동기에는 우선페기물울 어떻게하여야자원화하여 재활용을하고 또한페기물을 줄일수있을까에 점을 맞추었다.본기술에서는바닥재의생산도 중요한과제이지만 그에 앞서 현재우리나라 에서 다량으로 배출되고있는 여러가지의 폐기물을 효과적으로 이용하여 자원으로 만들며 페기물을 줄일수있을까 하는것에 초점을 맞추었다.본기술의 특징으로는 우선 시공할시 조립하기가 쉬워 기술자가 아니더라도 쉽게 공사를 할수있고 또한 공사를 끝내고 바로 사용할수가 있다. 그리고 기존의 방바닥의 배관이 지나간 자리의 갈라짐이나 꺼짐같은 현상이 없다.바닥의 내부에 전기나 통신케이블 등을 가설하여 사용할수도 있고 필요한 지점에서 노출하여 사용할 수 있다.사무실들의 바닥이 깨끗하다. 바닥재의 연결하는 방법이 바닥재내부에서 링으로 연결하므로 외부에서 연결한 흔적도 없고 결속력이 우수하여 쉽게 분리되는것을 방지할수있으며 건축물의 내부구조변경시에도 바닥도 따라서 변경시킬 수 있다.가정의 난방시 바닥내부에 공기통로가 형성되어 있어서 골고루 바닥이 따뜻하게 난방이 된다.바닥재의 재질로는 여러가지를 이용할수가 있다.
- 등록일
- 2003-10-09
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설·교통
종래에는 터널에 방수시트를 부착할 때는 작업인부에 의해 조립식 이동대차로서 운반, 이동, 조립을 하였던 것으로 많은 작업시간이 소요되고 하부공간이 막힘으로 타공정 간섭으로 인한 작업능률의 저하 및 안전사고의 발생 등 여러 문제점이 있었다.따라서, 여러 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 터널공사에서 방수시트를 부착하는 공정을 작업차에 의해 기계적으로 방수시트를 부착하여 방수시트가 중력자중에 의해 처지는 현상을 방지하고, 이음부분을 일정하게 하며, 작업인부의 감축과 원가의 절감, 작업능률의 향상 및 안전사고를 예방하기 위한 터널의 방수시트 부착 작업차를 제공하기 위한 것이다.레일 위를 이동되게 한 트러스부 상부에 타원형의 내외측 가이드골조를 전후에 형성하고, 내외측 가이드골조 내부의 저부에는 다수개의 롤러를 형성하며, 롤러의 상부로 가이드를 형성하여 내외측 가이드골조 내부에서 이동되게 구성하고, 가이드의 좌우를 와이어로 연결하여 내외측 가이드골조 양단의 트러스부에 형성되는 풀리에 감기게 연결구성하고, 내측 가이드골조의 전후 가이드에 연결간을 내측 가이드골조의 외측으로 둘출되게 구성하여 상기 연결간 사이에 작업대을 구성하며, 외측 가이드골조의 전후 가이드에 실린더를 외측 가이드골조의 외측으로 둘출되게 구성하여 상기 실린더의 로드에 전후 연결대를 형성하며 전후 연결대에 서로 마주보게 실린더를 형성하고, 트러스부 좌우 양단 내외측 가이드골조 사이에 롤 공급수단을 형성하여 구성된 것이다.
- 보유기관
- 브이아이피씨씨
- 등록일
- 2003-10-02
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설·교통
제0232477호2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴.차량의 핸들부위에 간편히 설치할 수 있는 안정성을 높일수 있는 구조.2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴.2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴.
- 보유기관
- 한영전기공업(주)
- 등록일
- 2003-10-09
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일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
기존의 레미콘 공장이나 현장에서 콘크리트의 압축강도를 측정하기위해 공시체의 표면 마무리에 사용하는 접착식 캡핑은 사용하기에 불편 할 뿐만아니라 강도의 신뢰성 측면에서도 매우 불안정한 값을 보이고 있으나 비접착식 캡핑 시스템은 사용하기에 간편할 뿐만아니라 강도 측정에 있어서 보통강도에서 고강도 콘크리트에 이르기까지 다양한 강도의 콘크리트 재료에 대해서 일관성 있는 실험값을 나타낼수 있는 방법으로서 기존의 고무패드, 콤파운드, 시멘트풀을 사용하는 방법에 비해 월등하게 우수한 결과를 나타내며, 편리성과 더불어 재료비, 인건비를 최대한 절감할 수 있다.크리트 압축강도시험에 의한 강도의 평가는 실험방법과 조건들에 따라 여러 가지 오류가 발생할 수 있다. 따라서, 콘크리트의 압축강도를 추정하는 시험에서 정확한 결과를 얻기 위해서는 그 중에서도 가장 일반적인 문제라고 할 수 있는 콘크리트 공시체 단부의 처리방법(capping)에 대한 특별한 규정에 따라야 한다. 즉, 공시체 단부 표면의 편평성, 공시체 축과 단부 표면의 직교, 실린더 양쪽 표면의 평행 등의 조건에 관한 규정을 말한다. 그러나 모울드에서 탈형한 대부분의 공시체는 이러한 규정 전부에 만족될 수는 없을 것이다. 특히 고강도 콘크리트의 경우에는 그 압축강도에 대한 신뢰성 있는 데이터를 얻기 위하여 공시체 단부의 특별한 표면처리가 필요하게 된다. 기존의 방법이 경제적인 측면이나 실험과정의 난이성을 고려한다면, 다른 보편적인 방법에 비해서 선택적인 효과가 그렇게 크지는 않다. 이에 콘크리트의 정확한 압축강도 평가와 효율적이고 간편한 단부처리방법으로 매우 우수한 방법인 부착되지 않는 단부처리방법의 활용을 위하여, ASTM C 617 규정에서 정하고 있는 표준방법인 유황 모르터 캡핑(sulfur mortar capping)방법과, 일반적으로 현장에서 많이 사용되어지는 고강도 모르터(high-strength mortar), 시멘트 모르터(cement mortar) 및 그라인딩 방법 등에 의한 콘크리트의 압축강도 변화와 본기술인 비접착식 단부처리에 의한 방법과의 비교를 하여 그 신뢰성을 검증하였다. 본 기술을 적용하여 조사해 본 결과, 보통강도 콘크리트에서는 시멘트 모르터 캡핑과 고강도 모르터 캡핑, 유황 모르터 캡핑방법 등 부착되는 캡핑방법에 의한 실험결과의 편차는 10∼20kg/cm2 정도를 나타났지만, 고강도 콘크리트의 강도평가 실험에서는 공시체의 압축강도가 약 20% 정도 과소평가되었으며, 실험결과치의 편차도 30∼40kg/cm2에 상당하는 것으로 나타났다. 따라서 고강도 콘크리트의 강도평가에서는 보통강도 콘크리트에 적용되어오던 유황 모르터 캡핑방법 등이 적절하지 못하다고 판단된다. 그러나 그라인딩 방법도 경제적, 시간적인 면에서 본 기술에서 제안한 간편한 비접착식캡핑에 비해 크게 우수하지 못할 뿐만 아니라, 시험결과의 표준편차에서도 약 37% 큰 값을 나타내어 비접착식 캡핑방법이 보다 신뢰성있고, 경제적인 방법이라는 것을 입증하였다.
- 등록일
- 2003-10-14
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
현재, 합벽시공법으로 지하 구조체를 형성하는 경우, 흙막이 구조물인 띠장의 위치에 벽체가 형성되는 관계로, 띠장의 하부에서 콘크리트를 끊어서 타설하고, 그것이 양생된 후에 상부 띠장을 해체하여 인양하고, 또다시 상부 콘크리트 작업을 하여야 한다. 이로 인하여, 공기가 지연됨은 물론이며 구조적으로도 문제가 발생할 뿐만 아니라, 오랜 작업단절로 인하여 기능공의 관리에도 많은 문제가 발생한다. 본 공법은 띠장의 위치에 관계없이 지하 구조물 1개층을 한번에 축조할 수 있도록, 띠장과 흙막이 벽체 사이에 구조물 벽체 두께 이상의 세퍼레이타를 설치한 것으로서, 띠장 1단당 10일 이상의 공기단축 효과를 볼 수 있다. 통상 지하 5층의 경우 3달 이상의 공기절감 효과가 있다.1. 공기단축 콘크리트 양생에 소요되는 기간 및 띠장의 해체 및 인양에 소 요되는 기간을 절감할 수 있다. 또한, 철근이음 및 형틀 재작업 에 소요되는 기간도 절감할 수 있어, 전체적으로 띠장 1단당 10 일 이상의 공기 절감 효과가 있다.2. 원가절감 직접공사비는 기존의 공법과 비교하여 대E소이하나, 공기가 단축됨으로서 공사관리비, 금융비용,기회비용등이 감소하는 효 과를 볼 수 있다.3. 품질 향상 1) 방수 성능의 향상 2) 벽체의 변형 및 강성 유지 3) 표면 품질의 향상 4) 철근 이음부위의 구조적 안전성 향상4. 안전성 향상 본 공법은 지하 구조물을 완료한 후에 흙막이 구조물을 해체하는 공법으로서, 기존 흙막이 공법에서 흙막이 구조물 해체시 발생 하는 변위(통상 전체 변위의 50% 정도)만큼은 발생을 막을 수 있다. 따라서, 기존 공법에 비하여 주변 지반의 변위량을 절반 정도로 낮출 수 있다. 참고 : 첨부파일로 발송할 수 있는 용량이 적어 자료를 거의 보내지 못하였습니다. 1차로 검토하시어 필요가 있다고 판단하시어 연락주시면 상세한 자료를 보내드리겠습니 다.
- 보유기관
- 조인엔지니어링
- 등록일
- 2003-11-07
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설·교통
본 발명은 자동차의 window regulator에 관한 것으로 일반적으로자동차의 창문 구동 시스템은 케이블타입과 x-arm 타입으로구별된다. 따라서 소형승용차는 주로 케이블 타입을 채택하고중대형 자동차에는 x-arm 타입을 적용하는 것이 일반적인상황이다. 그런데 소형 자동차에 적용되는 케이블 타입의 window regulator는 최초 2`3년 동안은 별문제 없이 상승 작동이 잘되나, 그이후에는여러가지 요인에 의하여 창문이 잘 상승하지 않는 경우가발생되는 것을 누구나 경험한 일이 있을것이다.따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하고자 고안된 것으로서먼저, 기존의 케이블 타입의 문제점을 보면창문의 무게와, 고무의 마찰력을 상쇄시켜주는 카운터 바란스장치가 없기 때문에 모타의 용량이 커지고, 또한 사용 시간이 경과함에 따라 초기 기동 토오크가 크게 걸리는 관계로 모타의 수명이짧아지고, 케이블이 전단되고, 내부 감속기어의 마모 증대로소음발생도 증가하는 등 여러가지로 문제를 발생 시킨다.따라서 본 발명은 이러한 문제를 해결하기위하여 창문의 무게와고무의 마찰력에 해당하는 힘을 상승방향으로 미리 작용하게하여상기의 문제점을 해결한 기술 임.* 참고 : 본발명은 실제 당사자의 자동차에서 발생된 문제로서 이로인한 위험성을 경험한 바가 있음, 갑자기 비오는 날 운전석의 창문이 잘 상승하지 않아 순간적으로 한손으로 스위치를 작동하고, 한손으로 창문을 위로 밀다가 경험 하였음.기존의 Cable type(델타 타입 또는 L-TYPE)에 간단히 탄성부재(스파이어럴 스프링)를 설치하여 상기 문제점을 해결한 기술 임따라서, 원가절감은 물론, 지금까지 케이블 타입의 문제점을 해결할수 있는 획기적 기술 임.* 본 기술을 적용시 장점1. 기존의 문제로인한 레귤레이터의A/S 교체로 인한 자원 낭비를 방지할수 있다.2. 구동 모타의 용량을 낮출수 있어 원가 절감을 할수 있어 제작 원가를 낮출수 있다.3. 초기구동 토오가 크게 걸리므로서 케이블이 절단 되는 현상을 방지 할수 있다.4. 초기 구동 토오크를 낮추므로서 기어의 수명 연장 및 기어 소음을 줄일수 있다.5. 지금까지 케이블 타입은 소형 승용차에만 적용 하였으나, 상기 문제점 해소로 중대형 자동차에도 적용 할수 있어 중대형 자동차의 WINDOW REGULATOR 제작 비용을 절감 할수 있다.
- 보유기관
- 삼양중기
- 등록일
- 2003-11-07
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