산업기술 통합검색
티탄위에 아연을 접합하는 기술에는 종래 호모겐법이 사용되었지만 완전접합하는데는 폭이 넓어질 경우 곤란해지고, 또 공해면에서도 아연의 흄(Hume)이 인체에 유해하다. 본 기술은 챔버 속에서 실시하기 때문에 폭넓은 접합이 간단하고, 공해문제도 해결하였다. 본 기술은 액상확산접합법을 사용하여 챔버(chamber)내에서 실시하는 것으로 균일한 접합층을 얻을 수 있음과 동시에 단시간에 접합할 수 있다.티탄을 기본재료로 아연합금을 액상확산접합하고, 단조등으로 아연합그므이 기계적 강도를 향상시켜 고내식성을 갖게끔 한다.
동과 친화성이 있는 금속을 함유한 cermet를 동으로 철까지 전부 접합한다. 일반적으로는 로부착 등으로 가능하지만 접착강도가 낮고, 박리 등의 문제가 있다. 이들 문제를 해결하고, 비교적 간단히 실시할 수 있는 접합방법이다. 본 기술은 액상확산접합법을 사용하여 챔버(chamber)내에서 실시하는 것으로 균일한 접합층을 얻을 수 있음과 동시에 단시간에 접합할 수 있다.동은 전기·열전도도가 좋기 때문에 내부에 적당한 통수부를 설치하여 고온도에서 사용하는 구조물에 사용하고 있지만 내마모성을 필요로 하는 경우에는 경합금을 철까지 모두 접합하는 구조물로 제조한다
용접봉을 이용하지 않는 용접방법 또는 모재와 동일한 용접봉을 이용한 용접방식으로 제작한 스테인레스강 제품을 고용화 열처리한다. 그 후 연마 등에 의해 바탕을 조정하고, 인코법 또는 교번전류전해법(도금메이커)으로 착색한다.인코법 또는 교번전류전해법에 의한 스테인레스강의 착색 도금에있어, 피도금품이 용접구조라도 용접부와 비용접부에 균일한 착색이 가능하다.
종래의 목형, 금형을 대신해서 발포성 합성수지를 유기용제로 가열, 용해하면서 소요 모양을 형성한다. 이것을 기초로 모래틀을 만들어 전조한다.복잡한 요철모양의 전조품(錢造品)을 목형, 금형없이 값싸게 제조할 수 있다.
부재의 제작가공에는 절삭용 칼날(2개)를 사용하고, 한쪽이 凸형(반원형)이고, 다른 하나는 凹형(반원형)인 칼날로 가공하여 소정의 형상으로 마감하는 공정이다. 부재(패널)과 부재(패널)의 맞댐에는 凹와 凸을 죠인트함으로써 무리없이 간편히 작업할 수 있기 때문에 용접공이 필요치 않는 공법이다.종래 실시되어온 판재의 폭잇기공법에서는 다음과 같은 소재의 차이에 따른 공법이 있다. 1) 목질소재는 맞댐할 경우 주로 맞댐잇기(plain joint), 차례잇기, 요철맞댐잇기(tongue and groove joint), 보충재삽입잇기(spline joint), 요철형상호잇기, 산(S)형상호잇기, 또는 접합철구(볼트, 너트등)을 사용한 방법이 있고, 가구목수나 건축목수가 이용한다. 본 발명은 판재의 한쪽이 凸형이고, 다른 하나는 凹형이 되어 제작할 형상이 원형이나 사각형 등의 용기나 패널의 제작에 프렉시블하게 대응할 수 있는 것이 특징인 공법이다. 이 공법은 폭잇기 본래의 공법에 새로운 기술의 채용을 열는 것으로 생산성의 향상·합리화, 품질의 균질화, 조립공정의 간략화를 가능하게 한 판재맞댐잇기공법의 제공을 목적으로 한 것이다. 이 공법에 따르면 가공(치수)정밀도가 높은 제품부재의 제작이 안전하고 뛰어난 가공처리를 할 수 있고, 게다가 가공부재를 안정되게 계획생산 가능하다. 이것이 부재의 조립작업의 생력화를 진행하게 되어 관련분야로의 파급효과는 크다.
도가니의 바닥부에 열림 각도 70∼120°의 원추형상으로 구경 4∼10mm의 노즐을 설치한 대소 2종류의 도가니를 바닥부의 간격 ℓ가 1∼3mm가 되도록 포개어 합쳐, 외도가니 노즐의 열림 각도θ1과 내도가니 노즐의 열림 각도θ2가 θ1≥θ2의 관계에 있고, 외도가니의 노즐 구경ψ1과 내도가니의 노즐 구경ψ2가 ψ1≤ψ2의 관계에 있는 이중 도가니를 사용하고, 양도가니 사이에 넣은 용융 유리를 노즐의 선단에서 방사하는 것을 특징으로 하는 중공유리섬유의 제조방법.외경10∼100㎛, 내경3∼30㎛ 정도의 품질인 일정한 중공유리섬유의 안정된 연속 제조가 가능.
부재의 제작가공에는 절삭용 칼날(2개)를 사용하고, 한쪽이 凸형(반원형)이고, 다른 하나는 凹형(반원형)인 칼날로 가공하여 소정의 형상으로 마감하는 공정이다. 부재(패널)과 부재(패널)의 맞댐에는 凹와 凸을 죠인트함으로써 무리없이 간편히 작업할 수 있기 때문에 용접공이 필요치 않는 공법이다.이 공법에 따르면 가공(치수)정밀도가 높은 제품부재의 제작이 안전하고 뛰어난 가공처리를 할 수 있고, 게다가 가공부재를 안정되게 계획생산가능하다. 이것이 부재의 조립작업의 생력화를 진행하게 되어 관련분야로의 파급효과는 크다.
1. 띠모양의 1을 나선모양으로 말아 둥근관 2로 하는 제 1의 공정과, 그 둥근관 2를 편평하게 하여 내면을 접합하는 제 2의 공정으로 구성하는 복합판재의 제조법. 2. 1항의 방법으로 제조한 복합판재. 3. 띠모양의 1을 나선모양으로 말아 둥근관 2로 하는 제 1의 공정과, 그 둥근관 외면에 띠모양의 1을 역방향으로 나선모양으로 말아 양띠모양재를 접합하는 제 2공정과, 이렇게 해서 얻어진 둥근관을 잘라 판모양의 4를 얻은 제 3 공정과, 이렇게 해서 얻어진 판모양의 4를 평판에 압연하는 제 4공정으로 구성하는 복합판재의 제조법. 4. 3항의 방법으로 제조한 복합판재.복합판의 길이방향과 서로 역방향으로 교차한 섬유, 또는 결정입자를 갖는 복합판재를 제조할 수 있다. 이런 복합판재는 종래의 판재, 또는 복합판재에 없는 뛰어난 재질특성을 갖고 있다.
본 발명의 절삭공구에서는, 센서는 절삭공구 본체의 내부에 내장됨으로써 센서가 외부에 노출되지 않고 절삭 찌꺼기는 센서에 노출되지 않는 절삭 찌꺼기와의 충돌이나 감기에 의한 노이즈를 이상음으로서 검출하는 오진을 방지할 수 있으며, 공구 자체가 센서 보호 역할을 하기 때문에 센서의 열화를 방지할 수 있다. 또한 공구에 발생하는 진동음을 공구 본체로부터 바로 검출할 수 있으므로 진단에 이용할 때에 종래 방법 보다도 높은 정밀도로 검출할 수 있다.공구 홀더내에 검출센서를 설치하기 위하여 다음과 같은 외란을 억제 및 방지하는 것이 가능하였다. 절삭 찌꺼기 충돌 및 감기에 기인하는 이상음 발생의 억제. 절삭 찌꺼기 충돌 및 감기에 기인하는 검출 센서의 열화 방지. 절삭 위치와의 거리를 가깝게 할 수 있으며 신호의 감쇠를 방지
본 발명의 버너 노즐은 원추통상의 연료 미립화 촉진부와 동축 3중관 구조를 갖고 있어 연소영역에 연료 액적 입자 A와 난용해성 액적 입자 B를 동시에 혼합 연소하는 것을 특징으로 한다.연소 온도의 제어에 의해 배가스 중의 Nox 가스 등을 억제한다. 또한 폐유 등의 연소를 처리한다.
일반적으로 공작기계를 비롯한 서브기구에서는 부하조건의 변동과 마찰 저항 등의 영향에 의해 제어성능이 저하하기 때문에 그에대한 보상이 중요하다. 특히, 비선형 마찰에서 정지마찰과 쿨롱마찰은 여러가지 요인에 기인하며, 더구나 그 값은 동작조건에 따라 변동하기 때문에 정확한 해석, 동정 및 그 보상은 종래 매우 어려웠다. 본 기술은 비선형항과 외란에 의존하지 않는 이산 시간 근사 모델에 기초하여 마찰 특성 등의 고려를 특별히 필요로 하지 않는 간편한 제어계를 설계하는 방법이다.비선형 마찰 특성 등의 영향을 양으로 고려하지 않고 간결한 제어계를 설계하였음에도 불구하고 양호한 제어성능을 얻을 수 있으며 제어 알고리즘 등의 연산처리의 단축화와 모델 중의 파라미터 변동에 대한 보상이 가능하게 되며 로버스트성의 향상을 도모하게 되었다.
책상 다리 부분에 횡과 종의 진동을 부드럽게 하는 완충재와 책상 높이를 조절할 수 있는 볼트와 너트를 장착한 것이다. 횡적 흔들림을 멈추는 완충재는 강한 충격을 흡수하며 종적 흔들림을 막는 완충재는 충격적 미세진동을 부드럽게 하도록 되어 있다. 볼트 아래에 붙인 너트를 회전시켜 다리의 길이를 늘이고 줄임으로써 책상의 높이를 조절한다.이 책상을 사용하면 성장기의 어리이들이 좋은 자세로 공부할 수 있으며 퍼스널 컴퓨터에서는 부드러운 작동과 피로가 가장 작은 자세를 가질 수 있다. 복지시설에서는 종래보다 안전한 책상으로서 사용할 수 있다.
라체트기구를 구성하는 부품수를 최대한 적게하고 또한 어떤 위치 각도로부터도 고정 해제가 가능한 기구멀티기어를 조합시킴으로써 360도 자유로 각도를 조정할 수 있어 어떤 각도(위치)에서도 고정 및 해제가 가능
트랙 덮개 내면에 보기 쉽게 첨부하는 수납 포켓을 갖고 있는 다층 시트의 표면에는 빛을 난반사하는 적색 재료로 정지표시 마크의 삼각틀이 그려져 있다. 그 수납 포켓내에는 같은 모양의 도안 시트가 있으며 이 시트에는 트랙 덥개 후단부에 첨부하는 점착제 또는 자석이 있는 기술로, 포켓에는 서류와 공구 수용도 가능하다. 수납 포켓에 램프를 장착하여 시트를 투과 조명하는 기술.중소기업, 영세기업의 활성화가 가능하며, DIY를 통하여 마음과 몸 모두 건전한 젊은이 육성이 가능하고, 신속히 대응할 수 있으며, 눈에 띄기 쉽고 교통안전 성능도 향상시킬 수 있다.
이등변삼각형으로 형성된 상하 2매의 플레이트와 이 플레이트의 정점을 서로 대향시킨 사이에 조합한 2개의 지주를 슬라이드시켜 플레이트 상면을 천정으로, 하면을 가구로 향하여 느슨하지 않게 단단히 밴드로 고정한다. 지주의 길이는 표준 27 cm와 길이 43 cm의 각각 2매로 가구와 천정의 높이 틈에 맞추어 어느쪽이든 형편이 좋은 쪽을 사용함으로써 천정과 가구 상부의 상하 틈 28cm에서 60cm까지의 높이를 자유자재로 부착 고정시켜 전도의 위험을 방지하는 가구 전도 방지기구.간단한 구조로 쉽게 설치할 수 있다. 나일론수지 등의 합성수지제이기 때문에 사출성형으로 염가로 양산 가능하며 높은 위치의 설치에도 가벼워서 안심하고 설치할 수 있으며 강도는 충분하다.
헬멧 부분은 방호성, 내화성을 갖는 특수섬유를 자루형태로 봉제하고, 가스를 충전하여 사용한다. 사용 전에는 접어 보관하여 방연마스크와 충전용 가스 봄베와 일체화한 실린더를 컴팩트하게 수납한다. 실린더부분에는 라이트, 구난 발신기가 들어 있다. 헬멧 부분을 제외하면 종래의 피난용품의 집합체와 같지만 종래 제품으로는 어려운 상시 휴대가 가능한 상품이다.간이 헬멧, 방연 마스크, 라이트, 구난신호를 컴팩트하게 정리하였으며, 휴대 사이즈로 하였기 때문에 수도권을 중심으로 시장성이 크다고 생각한다.
골판지의 평판에 열을 가해 프레스함에 의해 크고 작은 여러가지의 트레이를 제작할 수 있게된다. 고가의 정밀금형이 필요없어 금형을 간단히 만들 수 있다.골판지를 리사이클하기 전에 재이용할 수 있어서 생자원화를 도모하게 되었다.
이방향 자석의 이극흡착력에 의한 정지와 동극의 반발력에 의한 부상을 응용하는 정지용 자석에는 동일 면적의 원주형부재가 지극히 높은 정밀도의 정지위치를 결정하는 일이 가능하다. 이동물체의 중력범위와 반발자석의 조정에의해 부상용 자석의 비접착보지의 안정과 정밀도 높은 정지를 가능케 하였다.슬라이드부재의 이동을 안내하는 레일부재의 정지용자석과 부상자석의 설치는, 슬라이드부재를 특정정지 위치에 대단히 높은 정밀도로 정지시킬수 있고, 미닫이의 개폐 또는 소음방지의 장치에도 이용가능함.
얼음과 온수의 동시축열을 단일의 조(槽)내에서 행할 경우 발생하는 자연대류를 억제하기 위해, 축열층의 중간부분에 온도성층안전성을 형성하는 듀오스테이블을 고안하였다. 듀오스테이블은 바닥에 약 4℃의 최대밀도의 물이 자연적으로 모아지는 구조로, 이4℃의 물로 얼음과 온수를 분리할 수 있게 되었다. 또, 그 듀오스테이블에 의해 얼음의 부상에 의한 물의 교반도 억제가 가능하다. 더우기 이 축열조는 얼음과 온수의 동시 축열외에도 단지, 빙축열이나 온수축열만도 가능하고, 얼음과 온수의 동시 축열에 있어서도 듀오스테이블의 상부와 하부의 교체(얼음과 온수의 축열을 반대로 함)가 가능하다.듀오스테이블(물의 밀도 안정부)의 개발에 의해 냉난방의 동시이용 및 냉방, 난방의 단독이용이 대응 가능하게 되었다.
자동차의 주행시 생기는 부압을 이용하여 차내의 담배연기등을 차밖으로 배출하도록 한 배기기능을 곁들인 사이드바이져에서는, 주행시에 발생하는 바람을 가르는 소리에 대한 대책, 배기구로 부터의 빗물침입 대책 및 바이져 본체부와 유리창과의 틈으로 들어오는 주행풍에 의한 배기효율저하에 대한 대책이 필요한데, 종래의 사이드바이져에는 이 것들에 대한 대책이 충분하지 못했다. 본 사이드바이져는 사이드바이져 본체부의 내면하연에 창유리에 당접하는 탄성실편을 돌설하여, 주행풍이 바이져 본체부에 침입할 수 없도록 함과 동시에 흡출구가 직접 차밖으로 노출되지 않도록하여 바람을 가르는 소리가 발생하지 않도록 하고, 나아가 흡추구를 통기로의 외벽면에 피복하여 빗불의 침입을 방지하도록 고안되었기 때문에 위의 문제들에 대한 대책으로는 완전하다.차내의 담배연기등을 효율적으로 배출할 수 있으므로, 차내에 담배냄새가 베는 것을 방지할 수 있고, 냉·난방 효율또한 향상시킨다. 자동차 주행중의 바람 가르는 소리의 발생이나 빗물의 침입에 대해서도 확실히 방지할 수 있다.