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마이크로 몰드 정형 증착 제조는 층상 몰드를 이용한 세라믹과 금속 재료의 어셈블리와 부품 정형을 위한 방법이다. 그것은 표준 실리콘 공정 기술을 이용하여 제작한 실리콘 몰드에 의존한다. 실리콘 웨이퍼들은 먼저 에치되거나 통과 에치된다. 그런 후 다른 두께의 웨이퍼들이 몰드를 구축하기 위하여 각각 축적된다. 이 몰드는 세라믹 또는 금속 재료로 채워질 수 있다. 마지막 단계에서 실리콘 몰드는 마지막 부품을 얻기 위해 제거된다.보다 복잡한 몰드를 얻기 위한 몇 개의 웨이퍼층 축적 허용, 수백 마이크로미터 높이까지 초정밀 부품 제작, 종래의 기계적 특징과 미세 특징을 가진 부품 제작 용이
이것은 임의의 크기 튜브를 안전하게 유지하는데 사용할 수 있는 선반을 위해서 설계된 새로운 튜브와 지원 시스템이다. 이 시스템 실험실 벤치상의 클러터를 감소하기 위한 방법으로서 소비자의 관심을 끌 수 있을 것이라 믿는다. 시험관은 현존하는 실험 실장비(원심 분리기, PCR 기기)와 호환성이 있도록 설계되었으며 현재 설계들에 대해 같은 비용으로 생산할 수 있도록 되어 있다. 만약 요구한다면 임의의 각에서 저장 연관의 선택과 클러터 보호에서 선반을 쌓기 위한 능력을 포함한 시스템의 특징이 추가된다. 시험관 선반은 현재의 선반보다 낮은 제조 단가를 가지며 말단 사용자에 대하여 임의의 형상으로 커스텀화 할 수 있다. 선반의 최소 비용과 유일한 설계 때문에 제조업자는 시험관 자체의 구매를 고취시키기 위한 자유로운 선반을 포함할 수 있다.1개의 랙이 모든 시험관에 사용 가능, 현재의 실험 장비에 적합하도록 시험관 조정, 랙이 보안 클러스터에 의해 용이하게 장착, 생산 비용 증가 없음.
이 발명품은 지진이 발생하였을 때 도서관의 책장에서 책이 떨어지는 것을 방지하기 위한 장치이다.지진이 발생시 도서관의 책장에서 책이 떨어지는 것을 방지하기 위한 장치
원자 혹은 기타 양자 물체 속도의 변화 그리고 중력이나 회전력으로 인한 원자 가속화에서 유래되는 속도 변화의 정확한 측정은 원자 간섭계에 응용될 수 있다원자 혹은 기타 양자 물체 속도의 변화 그리고 중력이나 회전력으로 인한 원자 가속화에서 유래되는 속도 변화의 정확한 측정
얇고 연성의 막과 노즐로 구성된 벽을 가진 유체 저장기를 포함하는 개선된 유체 방울 분출기이다, 이 막은 미리 공명 주파수로 맞추어진 구부리는 힘에서 기계적으로 진동하도록 되어 진다, 저장기가 유체를 함유하면 막은 형태를 기울여 노즐에서 방울을 분출시킨다방울 크기, 강하 속도, 분출 속도 그리고 방울 수가 쉽게 조절된다, 노즐은 막이 기계 적 저항이 있건 없건 유체 방울이 분출되도록 작동된다
공기, 가스, 액상물질의 흐름의 방향을 거꾸로 바꿀 수 있으며 밸브의 사용없이 유체의 회전방향이나 속도의 변동없이 유량을 제어할 수 있는 양방향 임펠러(Impeller) 이다.유체의 초기속도의 변동없이 자연스럽게 방향 전환이 가능하며 유체를 사용하는 많은 분야에 적용가능하다.
휘발유 디젤유, 알콜 등을 연료로 차량이나 일반 엔진의 부속품으로서 배기가스에 있는 미연소 탄화수소 및 질소산화물을 제거한다.촉매유니트에 부착하여 사용하거나 촉매유니트 대신 사용할 수 있으며 수증기의 영향을 받지 않고 중금속이나 화학물질을 함유하고 있지 않다.미연가스의 제거로 나날이 심해지는 배기가스 배출규제에 대응해나길 수 있는 기술이다.
폐금속과 기계토막을 마찰에 의한 압출성형법으로 Rod를 제조하는 기술이다. 미세한 금속분말과 합금재료를 사용하여 단결정이나 metal matrix composite 를 생산할 수 있다.이 공정은 짤은 기간의 압출성형에 적합하다.
마찰 플렁지(FRICTION PLUNGE )용접은 비교적 단단한 물질과 부드러운 물체를 용접하여 크랙이나 용접의 불량에 따른 잠재적문제를 줄여서 기계적인 연결 성능을 향상시킨 용접부위를 제공하는 기술이다.향상된 열적, 전기적, 기계적 성질을 가지는 용접부위를 제공
금속매트릭스 복합재료는 매트릭스를 형성하는 bar사이의 홀이나 슬롯에 경질 입자를 삽입하므로써 표면처리 할 수 있다 덧붙여 금속이나 합금분말과 경질입자의 혼합물을 금속 또는 합금 튜브에 녹이고 침적시킴으로써 견고한 MMC층을 형성할 수 있다간편하게 표면처리 가능
작업 중에 모니터링을 할 수 있고 빠른 용접사이클을 지닌새로운 경량 마찰 스터드 용접기로서 연강과 구리 또는 스테인레스스틸, 니켈합금 등 이질의 금속을 체결할 수 있다 또한 근접, 수중 스터드 용접기술도 개발중이다.이질 금속간의 접합시 접합표면의 기계적 성능 우수
기차의 팬터그래프의 힘의 특성을 측정하는 휴대용 데이터 로거이다. 컴퓨터 제어기, LCD스크린, 키패드, 윈치와 로드 셀(load cell)로 구성되어 있다. 팬터그래프의 힘을 측정하는 로드셀에 윈치가 탐재되어 들어 올리고 내리게 되어 있다.이 장치는 휴대용으로 착탈이 가능한 PCMCIA데이터카드에 11000개의 데이터를 저장할 수 있고 이 자료를 PC등에서 분석을 위해 활용할 수 있다
고속의 승강기에 필요한 평행으로 된 수직레일의 정밀도를 높이는 기계이다. 본 기기는 사전 직선화 장비, 연마기, Straightener(스트레이트너), 테스트 장비, 사후직선화 장비, 말단부 평삭기, 천공기 및 레일 운용기기로 구성되어 있다.고속의 승강기 레일에 고도의 직선 정밀도를 제공하므로 승강기의 안전성을 높이고 작업의 편의성 제공
본 발명은 스노우보드와 스키의 바인딩시의 차이점을 연계시켜서, 특히 좌우 상하판으로 분할된 스노우보드를 바인더와 클립의 회전에 의해 좌우 회전시켜 한몸으로 결합하거나 양쪽으로 분할하여 스키 또는 스노우보드로 사용할 수 있게 한 것이다. 따라서 현재까지는 스키는 스키대로 스노우보드는 스노우보드 대로 각각 제작사용하여 왔을 뿐, 스키겸용 스노우보드는 출시된 바 없으며, 이는 불가능한 것으로 알려져 왔었다. 그러나 본 발명은 스노우보드와 스키와의 타는 방식, 그리고 그 구조의 차이점을 클립과 이동바인더의 회전,결합,분할이라는 새로운 방식으로 스노우보드와 스키를 겸용할 수 있도록 하였다.본 발명은 스노우보드를 좌우 상하판으로 분할하여 스키로도 사용할 수 있게한 스키겸용 스노우보드에 관한 것이다. 즉 이동 가능한 바인더를 사용하여 각각 스텐스각에 맞게 시계방향으로 회전시켜 오른쪽 바인더는 뒤로, 왼쪽 바인더는 앞으로 스텐스 길이에 맞게 이동시켜 바인더를 클립으로부터 분리시키면 스키가되고, 그 반대로 반시계방향으로 오른쪽 바인더를 앞으로, 왼쪽 바인더를 뒤로 이동시켜 바인더를 클립에 고정시키면 스노우보드로 사용할 수 있게 한 것이다.
열간윤활압연(유압연)을 위한 압연유 공급 및 제어시스템으로, 유압연 시스템 설계, 제작이 가능하다.최적사용기술(분사농도, 사용 윤활유량, 폭방향 구분윤활 및 균일윤활기술), 분사 상황 감시장치에 활용 될 수 있다.열간압연 트라이볼로지(TRIBOLOGY) 기술또한 개발된 상태이다.상기 기술의 효과는 열간 윤활압연(유압연)기 가능하고, 롤마모감소, 압연동력저감, 롤교체주기연장, 스트립 표면품질개선효과가 나타난다.Ferritic rolling (고윤활압연)에도 사용이 가능한 것으로 판단된다.
상기 기술은 차체의 경량화 및 안전도 향상을 목적으로 blank 소재를 이용하여 사용 환경에 따라 두께 혹은 강종을 조합하여 고출력 레이저로 용접하는 기술이다. 냉연강재의 레이저 막대기 및 정렬도의 관리기준 설정하고, 이종강재/이종두께의 레이저 용접 기술 및 표면처리강재의 레이저 용접기술도 개발된 상태이다.TWB 에 의한 차체 제작이 가능하고, 차체 제조비용 절감효과를 볼 수 있으며, 차체의 안전도 및 연비절감효과가 발생한다.
인버터 제어방식에 의한 전력제어방식을 통해 전용 One-chip microprocessor에 의한 용접현상 제어가 가능하고, IGBT 소자 채택에 의한 고주파 전력제어 구현이 가능하다. 또한 용접 arc/이행현상 monitoring이 가능하다.인버터 제어에 의한 산업용 GMA(MIG, MAG, CO2) 용접기 양산이 가능해 지므로 용접 spatter 저감 및 성전력화와 Robot 및 자동화 기기 interface가 가능 할 것으로 판단된다.
상기 기술은 전자빔을 이용하여 금속과 금속 또는 금속과 세라믹 재료를 브레이징하는 기술로 금속 튜브의 안쪽에 세라믹 원판을 약 50 내지 100 마이크로미터 두께의 브레이징 용가재와 함께 꼭맞게 끼워 놓고, 브레이징 용가재의 외부를 감싸고 있는 금속 튜브 표면을 전자빔을 조사하면서 원형 시편을 9 내지 11도 범위의 전진 회전과 7 내지 9도 범위의 후진 회전을 반복하여 브레이징하는 것을 특징으로 한다. 접합 재료의 전체적인 열팽창 없이 일부분만 브레이징 온도로 유지함으로써 접합되는 두 재료 사이의 간격을 증가시키지 않고 밀착시킨 상태에서 브레이징할 수 있기 때문에 브레이징 용가재의 흘러나옴 없이 접합할 수 있는 것을 특징으로 한다산업구조의 고도화 및 제품의 고부가가치화, 경박단소화 추세에 따라 각종 소재의 응용범위 확대 및 철강과 신소재의 복합응용분야가 늘어나고 있는 추세에 있으며, 이에 따라 이종재료간 접합을 위한 신기술의 개발이 필수적으로 요구되고 있다. 특히, 철강재료의 최대약점인 내열, 내식, 내마모성의 보완의 필요성과 최근 다양화하는 Needs로의 대응 또는 타소재와의 접합에 의한 고성능화, 다기능화를 겨냥한 소재로서 철강과 비철, 세라믹 등의 복합화가 활발히 추진되고 있다. 현재 접합부 성능향상을 위한 공정변수 제어기술을 바탕으로 동종 및 이종재료간 direct brazing 기술을 보유하여 다양한 소재의 접합에 이용가능(스테인레스+스테인레스, 세라믹+스테인레스, 세라믹+세라믹, 탄소강+비철등)하며, 이종재료의 최적 접합조건 설정되어있다.
리클레이머는 화력발전소 ·제철소 등에 설비되며, 옥외에 쌓여 있는 석탄이나 광석을 컨베이어 위로 옮기는 데 사용되는 설비이다. 무한궤도를 붙이고 자체로 이동하는 것도 있으나, 보통 레일 위를 주행하며, 선회할 수 있는 긴 암(arm)이 있고, 그 끝에 붙어 있는 채집기로 석탄을 모아 컨베이어 위에 싣거나 긁어 모아 쌓기도 한다. 이 기구를 이용하여 매시간 200∼1,000t의 석탄을 이동시킬 수 있으나, 제철소의 원료야드는 분진이 심하고 작업자의 보행거리가 많은 열악 환경에 불출기 운전작업이 고소(高所) 작업이므로 일찍부터 자동화가 요구되어 왔다.본 기술의 주요 내용은 다음과 같다.- 3D 레이져 형상 검출기로 3차원 형상검출 기법 개발- 파일의 형상과 등고선을 추출하는 영상처리 알고리즘 개발- 불출기가 여유 자유도 기구학을 가짐을 입증하고 불출기 역 기구학의 해 도출- End-effector에 해당하는 회전 버킷의 착지점 결정 알고리즘 개발- 원료를 정량으로 퍼내기 위한 정량 불출 제어 시스템 개발- Reclaimer 12기를 통합 운전 할 수 있는 종합 운전용 Client-Server 방식의 자동 운전 시스템 개발- 세계 최초로 착지에서 불출까지 전공정을 완전 자동화- 상업화 완료리클레이머를 사용하여 원료야적 파일을 불출하는 방법에 있어서, - 원료야적 파일의 영상지도를 얻는 단계- 원료파일을 몇단으로 불출할 것인지를 결정하고, 원료야적파일의 가장 높은 위치를 상기 영상지도에서 찾고, 그 높이로 부터 단수를 결정하고, 각 단사이의 높이를 구하는 단계- 각 단의 높이에 해당하는 문턱치로써 이치화된 슬라이스(slice)영상을 얻는 단계- 상기 각각의 슬라이스 영상에 대하여 가장자리 화소를 순서대로 추출하는 단계- 상기와 같이 추출된가장자리 화소를 직각좌표계 값으로 변환하는 단계- 상기와 같이 변환된 직각 좌표계 값 중에서 리클레이머 쪽의 반쪽면에 해당하는 값만을 선택하고 이 선택된 값들을 순서대로 나열하여 이 순서에 따르는 작업경로를 추출하는 단계등으로 구분되는데, 본 기술을 이용하면, 열악한 작업환경에서 이루어지는 원료야적 파일의 채취작업을 자동화할 수 있는 효과가 있다.
크레인은 기계장치 중에서도 가장 먼저 고안된 것으로, 종류가 매우 많고, 사용목적에 따라 크레인의 형식과 운동방식 등이 각각 달라서 이를 분류한다는 것은 어려운 일이다. 명칭도 다양해서 일정하지 않다. 용도와 형상을 고려해서 크레인을 분류하면, 천장 크레인(overhead crane) ·지브 크레인(jib crane) ·다리형 크레인(bridge crane) ·탑형 크레인(tower crane) ·케이블 크레인(cable crane) ·언로더(unloader) 등으로 나눌 수 있다. 〈천장 크레인〉 크레인 중에서 가장 흔히 사용되는 것으로, 공장 ·창고 등의 천장 부분에 설치하기 때문에 이런 명칭이 붙었다. 〈지브 크레인〉 경사진 보(지브)를 가진 크레인으로서, 수직기둥에서 뻗은 수평 외팔보를 가진 형태의 것도 있다. 또, 선회(旋回)하는 것이 많아 선회 크레인이라고도 한다. 〈다리형 크레인〉 거더(girder)를 2개의 교각으로 지지하고, 교각 하단에 있는 바퀴로 레일 위를 주행하고, 이 거더 위를 트롤리가 움직이도록 하여 하역운반을 한다. 트롤리의 형식은 용도에 따라 다양하며 종류도 많다. 〈탑형 크레인〉 높은 탑 상부에 빔을 걸쳐서 하중을 매단 트롤리가 이동하는 식의 것과 지브를 비스듬히 돌출시킨 형식의 것이 있다. 조선소의 선대(船臺)와 안벽(岸壁) 등에 설치되고, 높이 올릴 수 있어 작업반지름이 큰 것이 특색이다. 탑의 하단에는 바퀴가 있어 탑 전체가 레일 위를 주행한다. 권양하중은 100 t 이상이다. 〈케이블 크레인〉 두 지점 사이에 와이어로프를 매고 이를 이용하여 트롤리가 움직이도록 해서 하물을 올리는 작업을 하는 크레인이다. 양단의 탑은 고정된 것과 여러 가지 종류의 이동할 수 있는 것이 있다. 양단 탑 사이의 거리는 200∼600 m이며, 댐 콘크리트 타설(打設), 기계운반, 저목장(貯木場), 교량가설과 채석장의 석재운반 등에 사용된다. 양정(揚程)은 100∼150 m, 권양하중은 3∼150 t 정도이다. 〈언로더〉 광석 ·석탄 등의 산적화물을 하역하는 기계이며, 그래브버킷으로 담아 올려서 기계 내에 있는 벨트컨베이어에 의해서 뒤쪽으로 보내는 형식의 것이 많다. 지브 크레인, 다리형 크레인 및 이것들을 조합한 것이 있으며 형식도 다종다양하다. 이 밖에 디젤기관을 동력으로 하여 도로를 이동하는 모빌 크레인, 부정지(不整地)의 하역에 적합한 캐터필러 크레인, 원기둥을 세워 대문처럼 만든 틀과 전동 윈치를 조합한 것으로 안벽하역에 가장 경제적인 진폴(gin-pole), 홀수가 낮은 상자 모양의 배 위에 지브 크레인을 장비한 플로딩 크레인 등이 있다. 위에서 살펴본 바와 같이 다양한 크레인들은 단순한 mobile 개념에서 최근에는 자동화 시스템으로 기술 개발이 진행되고 있다.이에 본 기술의 내용은 크게 다음과 같은 다섯가지로 나눌 수 있다.- 크레인 작업중 이송물의 흔들림으로 인한 생산성 저하, 제품파손, 안전사고 등에 종합적으로 대비할 수 있는 크레인 제어기술- 주행, 횡행, 권상, 권하 3축 크레인에 대한 고성능 정밀 Anti-Swing 제어로직 개발 - 2차원 흔들림각 정밀측정센서- 정밀 거리측정센서- 제품 이송용 트럭의 위치 및 형상검출 시스템본 기술이 적용되는 주요 용도는 주행, 횡행, 권상 / 권하 3축 제어가 가능한 크레인 자동화 기술, 모든 종류의 크레인 자동화에 적용할 수 있는 개발형 컴퓨터 시스템을 이용한 제어 분야 등으로, 본 기술을 통한 국내기술 확보로 크레인 자동화에 대한 투자비 대폭 절감의 효과를 기대할 수 있다