일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양작업 장비
수생 미세생물을 채집하기 위한 채집장치로서, 생물학적 방법으로 해양의 오염 정도 및 건강성을 평가하기 위하여 실시되는 미세생물 군집 분석을 위한 효과적인 미세생물의 채집이 가능하도록 하는 인공서식처형 수생 미세생물 채집장치이다. 해양의 환경을 평가하기 위해서, 여러 해역의 오염 정도를 평가하기 위해 용존산소량 측정 등과 같은 화학적 인자를 사용하여 수질을 측정한다. 그러나 이러한 방법은 실제 해양의 오염 정도나 해양 생태계의 건강성을 평가하기에는 적합지 못한 경우가 많다. 해양 생태계의 건강성을 평가하기 위해서 일부 종의 독성을 검정하는 방법이 사용되기도 하나, 이 또한 종의 선정 및 내성에 따른 기준의 불일치 등의 문제점이 있다. 이와 같은 문제점의 대안으로서, 원생동물과 같은 미세생물의 군집상태를 분석함으로써 해양 생태계의 건강성을 평가하고자 하는 생물학적 접근 방법이 있다. 그 중 하나로, 미세생물 군집의 서식처가 될 수 있는 폴리우레탄 폼과 같은 다공성 발포체를 포함한 채집수단을 검사대상이 되는 수역에 투입하고, 소정의 시간이 지난 후 채집 수단을 수거하여 물밖에서 다공성 발포체를 짜서 내부에 포함된 형태로 존재하는 미세생물을 분리하는 방법으로 채집을 완료한 다음, 채집된 미세생물의 군집을 분석하는 것이 있다. 이는 다른 미세동물 군집 분석을 위한 채집방법과 비교했을 때, 생물학적 평가를 위해 체계적이고, 실용적이며, 기능적인 것으로 평가되고 있다. 그러나, 이러한 다공성 발포체를 이용한 미세생물 채집방법은 조류냐 해류와 같은 지속적인 해수의 순환, 채집수단의 유동으로 인한 위치변동, 직접적 유동으로 인한 마모 등의 문제점으로 해수에서는 사용될 수 없는 문제점이 있다. 이에 극심한 유동에 노출된 상태에서도 내장되는 다공성 발포체의 마모로 인한 소형화를 방지할 수 있으며, 열악한 작업환경에서도 취급이 용이하여 미세생물의 효율적인 채집이 가능하도록 하는 수생 미세생물 채집장치를 제공한다.조류와 해류에 의한 영향이 미세생물 채집을 위해 사용되는 폴리우레탄 폼과 같은 다공성 발포체에 직접적으로 미치는 것을 감소시켜 그 손상을 최소화하고, 채집작업시에 취급이 용이하도록 안정적이고 효과적인 미세생물의 채집이 가능하도록 한다. 조류와 해류의 영향 하에서도 안정적이고 효과적인 미세생물의 채집이 가능하며 이를 통해 미세생물의 군집 분석을 통한 오염정도 평가 및 해양 생태계의 건강성 평가에 대한 결과의 신뢰성을 향상시킬 수 있고, 이를 통하여 체계적인 수질관리 및 상업적 이용이 가능하다수질․환경관리 및 이와 관련된 연구용 내지 학술적인 용도가 주된 사용처가 될 수 있다. 기존의 미세생물 채집장치 중 해양에서 사용되던 장치를 대체할 수 있으며, 추후 담수에서의 미세생물 채집장치도 대체할 수 있다. 또한 수산양식업의 확대에 따라 상업적인 목적의 활용 가능성도 점차 증대할 것으로 전망된다.
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- 인하대학교
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- 2004-03-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양작업 장비
시추된 퇴적층의 깊이에 따른 정량적인 시료채취를 위한 압출장치이다. 해양이나 하천의 환경 및 생태계를 조사하기 위해, 조석 간만의 차에 의해 해수가 주기적으로 출입함으로써 형성되는 갯벌이나, 강우량의 변화에 의한 수위의 변화로 유속이 느린 강가에 모래 등이 퇴적되어 형성되는 사주와 같은 퇴적층을 연구하는데, 이들 퇴적층에 서식하는 생물의 종류 및 분포는 퇴적층의 깊이와 성분에 따라 큰 차이를 보인다. 갯벌과 같은 퇴적층의 연구는 사람이 직접 갯벌에 진입하여 다양한 위치에서 퇴적층을 직접적으로 시추하여 시료를 채취하고, 채취된 시료를 실험실 등에서 정밀 분석함으로써 서식하는 생물의 종류 및 분포와 퇴적물의 성분에 대한 데이터를 얻는 순서로 진행된다. 일반적으로, 퇴적층의 시료채취는 채취자가 파이프 형태의 시추봉을 갯벌의 퇴적층에 수직으로 박아 넣어 퇴적층을 채집하게 되고, 이와 같이 채집된 퇴적층은 파이프의 상부에서부터 일정한 간격으로 절단함으로써 깊이에 따라 구분된 시료로 채취된다. 그러나, 이러한 방법은 한 사람이 시료를 채취하기에는 상당히 어려운 문제점이 수반되었다. 즉, 한사람이 시추봉을 밀어올리고 자를 갖다 대고 밀려올라온 퇴적물을 절단하여 시료용기에 담는 작업을 한 사람이 수행하기에는 어려우며 적어도 2~3명의 인력이 요구되는 실정이다. 또한 마개를 이용하여 수작업으로 시추봉을 밀어놀리는 방법을 사용하여 퇴적물을 밀어내는 작업은 점도나 입도 등과 같은 퇴적물 구성요소의 성질에 따라 원하는 일정한 높이만큼 밀어내는데 어려움이 수반되었다. 본 기술은 이러한 종래의 문제점을 개선하여, 해안이나 강가 등에 물과 접촉하는 갯벌이나 사주 등의 퇴적층에 서식하는 생물이나 퇴적물의 성분을 분석하기 위하여 파이프 형태의 시추봉을 이용하여 채집한 퇴적층을 표면에서부터 일정한 간격으로 절단하기 위한 퇴적층 절단용 압출장치이다.본 기술은 해양이나 하천의 갯벌이나 사주와 같은 퇴적층의 시료를 채취하기 위해 고안된 것으로, 주로 연구용 및 실험용 기기로 사용될 것으로 보이며, 해양과 하천 외에도 습지나 산지 등의 퇴적층이 존재하는 곳의 시료를 채취하는 곳에서도 사용가능할 것으로 보인다. 필요할 경우, 일반적인 혼합물의 혼합비 내지 혼합실험 후의 재료에 대하여 임의의 부분에 대한 연구가 필요할 경우에도 사용할 수 있다.한 사람의 인력으로도 시추봉을 이용하여 채집한 퇴적층을 일정 높이 만큼 밀어올리는 작업과, 밀려나온 퇴적층을 절단하여 시료용기에 담는 작업을 수행할 수 있도록 하며, 1인 휴대가 가능할 정도로 작고 가볍게 구비되어 갯벌과 같이 사람의 움직임이 편리하지 못한 공간에서 사용하기에도 편리하다.퇴적층의 시료채취 및 정량절단이 간편해저 퇴적층이 속한 해양 및 하천 등의 생태계 연구가 보다 수월해 질 수 있다.
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- 인하대학교
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- 2004-03-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 선박 해양 유체 기술
일반적인 선박의 건조 과정을 보면 철판을 절단하는 가공공정을 거쳐 선행 탑재장인 소조립, 중조립, 대조립 공정을 거친 후, 대형 블록으로 형성시키는데 이러한 블록의 각각의 무게는 약 100톤~500톤 정도에 이른다. 이러한 블록을 대형 크레인이 도크로 운반, 이동시켜 최종적으로 건도크 내에서 더욱 큰 블록으로 용접하여 선체를 조립, 건조하게 되는데, 이때의 블록은 크게 선체의 선수부, 중앙부 및 선미부로 3등분하여 각각 용접, 건조한다. 여기서, 형상의 특성상 굴곡이 적은 중앙부를 중심으로 선수부와 선미부를 양측에서 용접, 접합시키게 되는데 이 장기간의 용접, 접합 과정에서 진수 전까지는 선체 위에서의 다양한 작업에 따른 작업기간(약 3~4월 소요)과, 선체의 안정을 유지시키기 위하여는 선수부에 장기간 안정을 유지시키는 안전한 지지주가 필요하게 된다. 이러한 고정용 지지주는 선체의 높이를 높일 때는 대형 크레인이나, 유압장치로 선체를 들어올려 다른 연장된 지지주를 설치해야만 하였고, 선체의 높이를 낮출 때는 지주를 산소절단기로 절단하여 절단된 부분을 밀어내야 하였다. 최근 대우조선해양(주)에서 특허출원한 제2001-89222호의 선체지지용 강재반목이 있으나, 이는 상하부 반목으로 형성된 강재반목 내부에 피니언과 래크를 연동시킨 것으로 나사산의 응력에 의한 중량하중의 지지는 한계가 있고, 현대중공업(주) 및 세진공업(주)에서 특허 및 실용신안등록 출원한 출원번호 제1998-29998호, 제1998-25006호 및 제1998-32470호의 “선박용 평 블록의 높이 레벨 조정장치” 및 “선박건조용 스크류 잭”이 있으나, 이것 모두 나사산에 의해 중량물의 하중을 지지하기 위한 것으로는 응력에 문제점이 있다. 또한, 중량물의 상하 조절을 위한 일반적인 장치로서 유압잭 등 유압시스템이 있으나, 이러한 유압시스템은 그 특성상 장기간의 중량물 지지에는 한계가 있다. 이러한 문제점을 해소하기 위해서, 대형 선박 건조시에 선체 블록 등 중량물을 지지하고 있는 지지주를 간단한 구조로 장기간 안전하게 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 철거시에는 받침대의 높이를 쉽게 낮추어 중량물용 지지주를 용이하게 철거할 수 있도록 구성된 중량물 지지주의 높이 조절용 받침대을 개발하였다.중량물 지지주의 높이조절용으로 사용될 수 있다. 기존의 중량물 지지주의 경우 응력에 문제점이 있었으나, 본 기술은 이러한 문제점을 해결한 것으로서, 지지주를 장기간 안전하게 지지할 수 있고, 무거운 중량의 블록을 간단한 구조로 용이하게 상하높이를 조절할 수 있어, 대형 선박등과 같은 중량물의 건조시에 선체 블록등의 중량물을 지지하고 있는 지지주를 간단한 구조로 장기간 안전하게 지지하는데 응용될 수 있다. 이는 대형 선박 뿐 아니라 여러 가지 중량물에도 응용될 수 있다. 지지주의 하단부와 상면이 접촉되는 압축상판과, 압축상판의 하부내측에서 밀폐된 공간부를 형성시키는 측판 및 하판이 구비된 피스톤식 압축상부와, 압축상부의 측판을 상하 슬라이딩되게 내재하며 상부 외측에 주입밸브가 구비된 물주입관과, 하부 외측에 배출밸브가 구비된 배출관과, 압축상부의 하판과 상단면이 접촉되어 팽창수축하며 상기 하판을 상하이동시키는 응축모래부가 구비된 실린더식 응축 하부를 포함하여, 지지주를 장기간 안전하게 지지하고 간단한 구조로 용이하게 상하높이 조절이 가능하다. 간단한 구조로 대형 선박 건조시에 선체 블록 등 중량물을 지지하고 있는 지지주를 장기간 안전하게 지지할 뿐만 아니라, 유지와 보수가 쉽고 중량 구조물의 생산 원가절감 및 작업자의 부상을 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.
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- 인하대학교
- 등록일
- 2004-03-30
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 기술은 격자모양의 틀안에 끼어넣는 블록 등의 방파제가 수평방향으로 이동하는 것을 억제하기 위한 비산 방지 공법으로서 종래의 공법으로는 세굴(洗掘)에 의한 블록 등이 비산하나 격자망 및 격자틀 공법으로는 블록이 비산하지 않으며 그대로의 장소에 남아있어 침하하여도 끌어올리기만 하면 정해진 원상으로 복원되고 미관상, 환경상에도 우수한 공법이다. 또한 본 기술을 이용한 공법은 정해진 격자상의 틀에 블록 등을 끼우는 것만으로 간단하고, 안전하며 종래의 공법과 비교하여 시공 기간도 단축되어 공사비용도 절감된다.1.격자틀은 한 변의 길이 10 m내외, 망의 크기 2 m전후의 철제 거대망이다. 2.H형강, 구형강(溝形鋼)을 소정의 길이로 잘라 볼트 구멍을 뚫어 현장에서 조립한다. 3.모래 지반을 평평하게 하여 직접 격자망을 설치하고 설치된 격자망에 블록을 끼워넣어 잘 맞물리게 블록을 쌓아올린다. 4.준공 후 파랑의 경우에도 제방이 일체화 하여 있기 때문에 흐트러지지 않는다.5.바닷가의 방파제의 기초로서 사용할 수 있다. 6.침하량:격자망 기초의 제체(堤體) 는 종래 기초의 1/2이하 이다. 7.설계:격자망은 사용하는 블록에 맞추어 설계를 한다.
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- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-04-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 커브용 대형 제방 블록은 기존 제방 블록과는 달리 블록의 설계가 각종 굴곡에 대응하도록 설계되어 있다. 아울러 보호벽으로 이용될 경우 상단과 하단의 곡선모양의 변화의 실용성을 가지도록 설계되었다. 한편, 본 커브용 대형 제방 블록은 곡선면으로 이용되어도 보강재의 유출이 없도록 설계되어 있으며, 만일 보강재가 유출되더라도 공급이 가능하도록 된 구조를 가진다. 또한, 굴곡된 해안 또는 하천이 범람하여 굴곡면을 연장하여 설치할 필요성이 발생할 경우에도 새로운 블록으로 교체할 필요없이 기존의 굴곡면에 연장하여 설치가 가능하다.1. 본 커브용 대형 제방은 커브에도 대응할 수 있도록 설계 제작 되기 때문에 굴곡이 심한 하천의 보호벽 또는 대형 보호벽에도 응용될 수 있는 것을 특징이 있다2. 본 커브용 대형 제방은 상단과 하단의 곡선 모양의 변화에 대응할 수 있는 특징이 있다.3. 본 커브용 대형 제방은 빈틈 없이 쌓을 수 있으므로 뒷면 보강재가 유출될 걱정이 없다.4. 보호벽 뒷면의 물은 블록 접합부의 틈새를 통하여 배수되므로, 잔류 수압의 걱정은 없다.5. 보호벽의 뒷면에 들어 있는 보강재가 만일 침하되었다고 하더라도 가운데 있는 구멍을 통하여 보강할 수 있는 것을 특징으로 한다.6. 연장 방향으로 블록을 연결하는 것도 가능하다.
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- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-04-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
본 블록은 백사장이나 리조트 지역 등에 설치함으로써 파랑을 교란시킬 수 있음은 물론 해양 생물들의 서식지를 제공할 수 있다. 또한, 지형에 맞게 설계 가능하며 임의 지역의 지형적 특성에 맞추어 제작 또는 변형을 할 수 있으며 개별 블록이 비교적 경량이기 때문에 변형 또는 이동에도 유리하다. 아울러 블록간의 연결부분은 틈이 있기 때문에 양압력이 매우 경감되는 특징을 가지기 때문에 안정성이 크고, 파랑을 경감시키는 효과가 높다. 그리고 본 블록은 제작 및 설계가 용이함으로 다양한 용도로 이용될 수 있으며 결합 및 해체가 용이하다.1. 본 기술을 이용한 블록은 옆으로부터 보면, 빗의 날모양이기 때문에 파랑을 교란할 수 있는 특징을 가진다.2. 본 기술을 이용한 블록은 사이에 틈이 있기 때문에 양압력이 매우 경감되는 특징을 가지기 때문에 안정성이 크고, 파랑을 경감시키는 효과가 높다.3. 본 기술을 이용한 블록의 모퉁이에는 다시마 등 해조류가 착생하기 쉬우며, 표면적이 크기 때문에 주촉성(몸을 벽에 접하게 하는 성질)을 가지는 어류에게 좋은 서식지가 된다. 4. 본 블록은 상황과 용도에 맞추어 블록의 조립 방법을 바꿀 수 있는 것을 특징으로 한다.
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- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-04-26
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양특성 관측 기술
본 기술의 기록기는 Delta-Geon-02 지진 기록기를 응용하여 제작된 것으로, 깊이 1,500m(SADKO)까지와 6,000m(SADKO-01)까지의 해양에서 발생하는 지진과 지진 발생 예견을 위한 연구에 사용되어진다. 내장된 모듈은 독립적인 기능이 결합되어 연결되어진 유니트로 구성된 시스템이다 : underwater 모듈 emersion, IBM 호환용 컴퓨터, 제어와 synchronization 유니트를 위한 전송 제어 장치. 동 기록기는 30일까지 자동 작동이 가능하다. 복합기는 underwater와 내장된 모듈로 구성되어진다. underwater 모듈은 해저 기록기와 종단면도 작성을 위한 기록기 시스템이 합체되어있다. 주요 기술적 특징: channels number-4, A/D 변환기 수용량-22, 동력 소비량-1.6W, 작동 온도 범위- -30∼+50℃, complete dynamic 기록 신호 밴드-155dB, 비선형 왜곡 계수-0.0005% 해저 기록기는 침수 깊이와 자동 작동 시간에 따라 여러 가지 직경의 구체로 제작되어지며, 깊이 1,500m(SADKO)까지와 6,000m(SADKO-01)까지의 해양에서 발생하는 지진과 지진 발생 예견을 위한 연구에 사용되어진다. 송-수신 장치, 3가지 구성요소로 된 지진 수신기, 수중 청음기, 기록기 공간적 위치 표준 치수, 파워 공급원은 구체내부에 배치된다. 설비는 배에서 제어되는 emersion을 제공하는 특수 장치와 함께 설비된다. 본 기록기는 30일까지 자동 작동이 가능하다.
- 보유기관
- 티알씨코리아
- 등록일
- 2004-04-27
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양유류오염방재 기술
본 기술은 해상등에 유출한 기름을 모으면서 효율적으로 회수하고 이동 저장하는 장치를 육상 운송이 가능하며 또한 일반 배를 사용하여 회수하는 시스템이다. 해상에 유출된 기름의 회수작업은 직접 수작업에 의한 것이 일반적으로 기계적인 장치나 특수한 장비를 장착한 유출유 회수 전용선 등도 있으나, 실제로 유출현장에서 사용하기 위해서는 기동성과 유연성이 요구되며 본 시스템은 유출 현장의 가까운 곳까지 육상으로 우송하여 현지 조달 가능한 작업선이나 어선을 사용하여 집유, 회수, 이송, 저장 가능한 대규모 유출 사고 대응형의 유출 회수 시스템이다.1. 대형배는 물론 소형 레저 보트까지 모든 선박에 탑재하여 사용할 수 있다. 2. 소형 엔진의 구동식 펌프를 사용하고 있기 때문에, 별도의 동력원을 필요로 하지 않는다. 3. 혼자서 운반, 조립, 살포를 실시하는 것을 목적으로 하여 경량 또한 컴팩트하게 설계되었고 기름 유출 사고 발생시에 재빠르게 준비할 수 있어서 자기 교반형 기름 성분 가루약을 효과적으로 살포할 수 있는 장치이다.4.장치의 조립은 모두 원터치로 실시할 수 있다. 5.총 중량이 약 30 kg의 경량이기 때문에 혼자서 간단하게 운반할 수가 있다. 6.장치 전체가 컴팩트 하여 보관 장소를 차지하지 않다.
- 보유기관
- (주)케이티에이전시
- 등록일
- 2004-05-03
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
ARGO 프로그램은 전지구 기후/해양 관측 시스템 (GOOS), 기후 변동 및 예측실험 (CLIVAR), 전지구 해양자료동화 실험 (GODAE) 사업과 연계하여 수평 300 km 간격으로 수심 2,000 m 까지의 수온, 염분 및 해류의 체계적인 관측 수행하고 있다. 여기서 생산된 실시간으로 자료의 품질을 검사.관리하는 프로그램.프로그램에서 생산하는 자료는 품질관리된 자료(개별 프로파일), 통합된(누적) 프로파일, 궤적 파일, meta-data 파일, 기술정보 파일이 생산된다.컴퓨터 언어 C로 구성되었으며, 프로그램의 기능은 플로트에서 생산되는 32진수 자료를 실시간으로 이메일을 통해 수집하여 자료를 분리 및 아스키형식의 자료로 변환하여 국제 Argo자료관리회의에서 결정된 규칙에 따라 품질검사를 거치는 과정과 검사 후 전세계기상통신망(GTS)과 인터넷자료배분형식(NetCDF)형식으로 자료를 생산하여 지정된 자료센터와 통신망으로 자료를 배분하는 기능을 가지고 있다. 여러가지 검사과정은 Platform Identification test, 육상위치 시험, 이동속력시험, 지역범위 시험, 압력증가 시험, 특이값 시험, Top and bottom spike 시험, 밀도구배 시험, 숫자누락 시험, 고착값 시험, 수온, 염분, 압력구배 시험, 밀도역전 시험 등이 포함되어 있다.
- 보유기관
- 기상청기상연구소
- 등록일
- 2004-05-17
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 항공기 추진계통
특수 reference 포인트에서의 값과 벡터 방향을 갖는 싱글 민감성 원소가 포함된 특수 triaxial 피에조전기 진동가속도계가 개발되었으며, 시제품도 생산되었다. 직사각형의 평행 육면체 형태내의 균형과 방위 측정(symmetry and orientation)의 적당한 등급의 피에조크리스탈은 민감성 원소처럼 사용된다. pickup의 작동 원리는 벡터 방향에 수직인 굴대 한쌍위에서 발생되는 charge의 효과를 베이스로 한다. 픽업은 대칭적(differential) high-ohmic input을 포함하는 3개 채널 charge 증폭기와 비 대칭 low-ohmic output이 합체된 set 안쪽에서 작동된다. 전통적인 모노축과 비교 태스트를 해보면, 새로운 triaxial pickups는 모노축 pickup보다 5배 낮게 평가되는 진동 가속 표시 도수를 갖는 항공 엔진을 제작할 수 있게 한다.유사품과 비교하여 동 기술의 주요 특징은 reference의 싱글 포인트를 갖는 pickup으로 3개의 사출을 베이스로 하며, 진동 가속 벡터의 정확한 값과 방향을 획득할 수 있다는 것이다. pickup의 작동 원리는 벡터 방향에 수직인 굴대 한쌍위에서 발생되는 charge의 효과를 베이스로 한다. 픽업은 대칭적(differential) high-ohmic input을 포함하는 3개 채널 charge 증폭기와 비 대칭 low-ohmic output이 합체된 set 안쪽에서 작동된다. 전통적인 모노축과 비교 태스트를 해보면, 새로운 triaxial pickups는 모노축 pickup보다 5배 낮게 평가되는 진동 가속 표시 도수를 갖는 항공 엔진을 제작할 수 있게 한다. 동 기술은 다음에 사용된다. - 항공(엔진의 진동 제어, 기체 구조)- 파워 엔지니어링 (터빈의 진동 모니터링, 진동 진단과 기초 구조, 파워 유니트, 축차 배열)- 오일, 가스 산업(오일펌프, 가스 펌프 유니트의 진동 모니터링과 진동 진단, 파이프라인)
- 보유기관
- 티알씨코리아
- 등록일
- 2004-05-17
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 동력기관·보조기계 (F25)
본 기술은 선박 엔진의 실린더로 공급되는 공기압의 공급압력과 목표압력을 비교하여 입력된 전기신호에 따라 작동되는 리니어 모터부와, 리니어 모터부의 작동에 의하여 구동되는 하나의 구동소자만으로도 실린더로의 공급압력을 일정하게 조절할 수 있도록 하므로서, 공기압 제어밸브의 전기회로를 간단하게 구성할 수 있도록 하고, 부품의 수를 줄여서 제조단가를 절감함과 동시에 선박 엔진의 다양한 부하 특성에 적합하도록 밸브의 성능을 간편하게 조절할 수 있는 선박 엔진용 공기압 제어밸브에 관한 것이다. 본 기술에 의한 선박 엔진 조종용 공기압 제어밸브는, 전기 신호를 이용하여 선박 엔진의 실린더로 공급되는 공기의 압력이나 유량을 제어하게 한 것에 있어서, 밸브블록의 내부에는 공기압의 제 1배출구가 일측에 구비된 제 1공간부, 공기압의 입력구와 제 2배출구가 일측에 구비되고, 공기압의 공급구가 타측에 구비된 제 2공간부를 상하로 형성하고, 제 2공간부의 공급구는 순환구에 의하여 제 2공간부의 하부와 연통되도록 형성하며, 제 1공간부에는 전기신호를 인가하는 마그네트의 작동에 따라 상하로 이동하는 가동코일에 박막 형태의 플래퍼 일체로 형성된 리니어 모터부를 설치하고, 제 2공간부에는 제 2공간부의 내주면에 밀착되는 몸체 중앙에 유입공이 몸체를 관통하여 형성되고, 몸체의 외주면에는 원통의 형상으로 산과 골이 형성된 구동소자를 설치하여, 구동소자의 골이 입력구와 제 2배출구에 대응되고, 구동소자의 산이 공급구에 대응되도록 상하 스프링을 사용하여 탄력적으로 지지시키며, 제 1공간부와 제 2공간부의 사이에는 구동소자의 유입공과 연통하는 노즐공이 형성된 노즐을 관통시켜 설치한다.- 선박 엔진용 공기압 제어밸브는, 선박 엔진의 실린더로 공급되는 공기압의 공급압력과 목표압력을 비교하여 입력된 전기신호에 의하여 작동되는 리니어 모터부, 리니어 모터부의 작동에 따라 구동되는 하나의 구동소자만으로도 실린더로의 공급압력을 일정하게 조절할 수 있도록 하므로서, 공기압 제어밸브의 전체적인 구성을 단순하게 할 수 있음- 공기압 제어밸브를 구동시키기 위한 전기회로의 구성 또한 단순하게 할 수 있으므로, 공기압 제어밸브와 전기회로로 이루어지는 공기압 제어장치의 생산단가를 절감할 수 있음- 장시간 동안 공기압 제어밸브를 사용하더라도 구동소자의 마모와 스프링의 탄성력 저하로 인한 공기압의 누설 및 제어밸브의 성능변화를 방지할 수 있음- 노즐과 구동소자의 공기통과면적을 조절하여 동일한 입력전류에 대하여 다양한 출력 압력을 얻을 수 있게 되므로, 선박 엔진의 부하특성에 맞추어 공기압 제어밸브의 성능을 조절하는 데 소요되는 비용을 절감할 수 있음
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-06-08
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 조선·해양 장비
본 기술은 별도의 감지센서나 특정 장치의 추가 없이 선박에 구비되어 있는 각종 감지수단을 이용하여 선박의 운항 상태를 감지한 후, 그 정보를 기록장치에 기록하여 사고 발생시에 선박의 운항 자료로써 사용할 수 있는 선박의 항해자료 기록방법 및 블랙박스에 관한 것이다. 본 기술은 선박의 소정 위치에 설치되어 영상 및 음성을 발생시키는 영상 및 음성발생장치와 별도의 통신망에 연계되지 않고 운용되는 감지수단과 자동항법장치등과 같은 랜 연동장비로부터 출력되는 각종 정보를 전송하는 데이터 전송수단으로부터 수집하고 디지털신호로 변환하여 출력하는 데이터 수집수단, 데이터 수집수단으로부터 출력되는 데이터를 분석하여 필요한 정보를 선별하고, 이 선별된 데이터를 압축 및 암호화한 후 절대시간에 동기시켜 출력하는 시스템 제어수단, 시스템 제어수단으로부터 출력되는 절대시간에 동기되어 압축 및 암호화된 정보를 저장하는 데이터 저장수단, 시스템 제어수단에 연결되어 데이터 수집수단으로부터 출력되는 데이터 정보를 분석하여 이상징후 발견시 데이터 저장수단의 위치를 외부에 알리기 위한 신호발생수단과 함께 필요시 데이터 저장수단에 기록된 정보를 복구 및 판독하여 경제적인 선박 항해자료를 제공할 뿐만 아니라, 사고 발생시에 선박의 운항 자료로써 사용하여 사고 당시 선박의 모든 환경을 쉽게 인식할 수 있어 선박사고로 인해 야기되는 각종 문제에 대한 객관적인 자료를 제시할 수 있는 효과를 제공하는 데이터 탐색수단으로 구성된다.- 선박의 항해자료 기록방법 및 그 블랙박스는 선박에 설치되어 있으며 기상수신기, GPS수신기, 레이더 탐지기, 음향탐지기, 속도판독기, 자이로컴퍼스, 추진기모니터 등으로 이루어진 감지수단과, 자동항법장치, 영상 및 음성 발생장치로부터 출력되는 각종 정보를 이더넷(ethernet)과 같은 근거리 통신망 또는 NMEA-0183 프로토콜 등을 지원하는 통신포트 통해 전송하고, 이 정보를 수집 및 분석, 압축, 암호화하여 저장하고, 데이터 저장수단에 기록된 정보를 복구 및 판독함으로써 경제적인 선박 항해자료를 제공할 뿐만 아니라, 사고 발생시에 선박의 운항 자료로써 사용하여 사고 당시 선박의 모든 환경을 쉽게 인식할 수 있어 선박사고로 인해 야기되는 각종 문제에 대한 객관적인 자료를 제시할 수 있음
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-06-08
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 동력기관·보조기계 (F25)
본 기술은 소형선박의 엔진에서 출력되는 회전수의 고저에 관계없이 발전기를 회전시키는 동력전달축에 균일한 회전력이 전달될 수 있도록 함으로서, 균일하고 안정된 전압으로 전기를 공급시킬 수 있도록 하기 위한 것이다. 본 기술에 의한 소형선박용 발전기의 정속회전장치는, 엔진의 회전력을 전달받아 회전하는 회전축의 외주연 소정위치에는 2∼4개의 고정힌지브라켓트가 일정한 간격으로 고정설치 되고, 고정힌지브라켓트 상측의 회전축에는 스프링이 삽입설치되며, 스프링의 상측 회전축상에는 상하측에 상하측 힌지브라켓트를 각각 구비한 슬라이더가 승하강자유롭게 설치되며, 발전기와 연결되는 동력전달축에는 내주면에 구면마찰부를 구비한 회전몸체를 회전축과 일직선상에 설치하되, 회전축의 선단부에 설치되는 링형기어가 회전몸체의 내측 중심선상에 위치토록 설치되고, 슬라이더의 하측 힌지브라켓트와 고정힌지브라켓트의 사이에는 상하부링크에 의해 웨이트가 설치되며, 구면마찰부와 링형기어의 사이에는 중앙부 외주연에 링형기어에 맞물리는 반원홈형 나사부가 형성되고 외주면에 구면마찰부와 면접촉하는 마찰부를 구비한 유성회전체가 설치되고, 슬라이더의 상측 힌지브라켓트와 유성회전체의 중심부에 축설된 축의 말단부 사이에는 링크가 회절자유롭게 연결된다.- 소형선박용 발전기의 정속회전장치는, 엔진에서 출력되는 동력을 전달받아 회전하는 회전축이 저속으로 회전할 경우에는 웨이트가 내측으로 오므려들면서 발전기에 동력을 전달하는 회전몸체의 회전직경이 작은 부분으로 이동하여 동력을 전달하고, 회전축이 고속으로 회전할 경우에는 원심력에 의해 웨이트가 외측으로 벌어지면서 회전몸체의 회전직경이 큰 부분으로 이동하도록 되어서 엔진에서 출력되는 회전력이 불균일할 경우에 웨이트에 의해 회전직경이 가변되어서 균일한 속도로 발전기에 회전력을 전달할 수 있음- 발전기에 균일한 회전력이 전달되므로 발전기에서는 균일하고 안정된 전압을 발생시키게 되어 어군탐지기나 레이다 등의 어로장비가 정확하게 동작되어 보다 더 많은량의 물고기를 포획할 수 있음- 균일하고 안정된 전압이 공급되므로 전기를 사용하는 각종 장비의 수명을 연장시킬수 있는 등의 효과가 있음
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-06-08
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 조선·해양 장비
본 기술은 항해중인 어선이 파도에 심하게 가로방향으로 흔들리는 횡요의 경우(롤링하는 경우)에 어선을 요동치게 하는 힘에 대한 복원력을 실시간으로 발생시켜서 평형상태를 유지하여 어선이 전복되는 것을 방지함으로써 어선이 안전하게 항해할 수 있도록 하는 어선의 전복방지장치에 관한 것이다. 본 기술의 어선의 전복방지장치는, 어선의 저면중심부에 길이방향을 따라서 수직으로 돌출되는 스테빌라이저, 스테빌라이저의 하단부에 결합되는 것으로 스테빌라이저를 중심으로 양측면에 수평하게 위치하는 윙과, 윙의 후단에 각각 설치되며 단부가 각운동이 가능하게 고정되는 한 쌍의 플랩, 플랩의 일측단부에 각각 고정되어서 플랩단부의 지향각도를 조정할 수 있는 한 쌍의 레버, 레버의 타단부에 힌지결합되며 수직으로 연장되는 한 쌍의 연결로드, 중앙부가 모터의 축에 결합되어 회동되며 양단부에 연결로드의 선단부가 힌지식으로 각각 결합되어 연결로드를 승하강 이동시키는 회동레버, 모터를 구동시키기 위한 모터구동부, 어선의 기울기를 측정하기 위한 경사감지부, 어선의 기울기에 따라서 평행상태를 유지하기 위한 복원력을 산출하고 산출된 값에 따라서 복원력을 발생시키는 플랩의 경사각도를 제어하기 위하여 제어신호를 출력하도록 하는 프로그램이 내장된 제어부로 구성된다.- 본 기술의 전복방지장치는 어선뿐만 아니라 소형선박 등에 다양하게 적용될 수 있으며, 특히 화물적재량이 일정하지 않은 어선이나 화물선 등에 적용되면 매우 효과적으로 어선 또는 화물선 등의 선박의 평형을 유지할 수 있음- 어선의 전복방지장치는, 항해중인 어선이 파도에 심하게 가로방향으로 흔들리는 경우에 어선을 요동치게 하는 힘에 대한 복원력을 발생시켜서 어선의 평형상태를 유지하며 어선이 전복되는 것을 방지할 수 있어서 어선이 안전하게 항해할 수 있도록 하는 효과가 있음
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-06-08
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양 관측기기
본 풍향풍속계는 기상관측장비로서 선박 및 기상관측, 크레인, 학교,관공서,기타 기상관측 관련종사업에 사용되고 있으며 특히 선박 수리용으로 수출도 언제든지 가능함.본 풍향풍속계는 기존의 아날로그 방식의 경우에는 10~20%정도 저렴하나 디지탈 방식에서는 50%이상 저렴함.또한 기존의 제품과 100%호완되어 대체 교체가 가능하고 시장 규모는국내 조선소에서 건조되는 신조 선박이 350~400척 정도이며 선박 수리도 350척 정도이며 국외 신조 및 수리선박(수출)년간 500척 이상되며 육상 기상관측 및 학교 크레인 등 년간 100set이상으로서 최소 30억이상의 시장을 형성하고 있으며 국외수출을 적극적으로 추진할시 그시장과 파급효과는 상당할것으로 사료되며 특히 선박의 특성상 한품목이 탑재되면 다른 추가품목도 탑재될가능성이 높음으로 WORLD WIDE는 시간문제임.본 풍향풍속계는 EURO VANE TYPE(프로펠러 타입)으로 풍향계와 풍속계의 일체형으로서 송신기(TRANSMITTER)와 수신기(INDICATOR)로 구성되며 기존의 풍향 풍속계의 단점(기존에는 스냅링이나 브러쉬를 반드시 사용하고 있음-본 제품에는 없음)을 획기적으로 보완하고 또한 가격 경쟁력도 갖추고 있으며 초기 투자비용이 적게드는 장점이 있으며 또한 소형 경량화로 고격의 요구에 즉각 대응 할 수 있도록 ANALOG와 DIGITAL의 두 모델이 개발 되어 있으며 국제특허도 가능함.현재 선박용 풍향풍속계의 시장점유 및 경쟁업체는 한 업체에서 85%이상 점유하고 있으나 문제가 많이 토출되고 있으므로 최소의 비용으로 최단시일내 최대의 효과를 볼 수있을 것으로 확신함.
- 보유기관
- 덕양테크
- 등록일
- 2004-06-08
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 조선·해양 장비
좁은 운하나 항구에 선박이 통과하거나 정박 시 선박을 이끄는 운하 기관차나 도선의 동력 없이 해안의 바닥에 뚫린 파이프를 설치, 구멍을 통해서 기포를 방줄, 기포가 수면으로 상승할때 주위의 물을 동시에 상승시켜서 기포 주위에 유체역학적인 소용돌이를 형성 수면 가까이 갈수록 압력이 증가한다. 이 힘으로 선박을 괘도에 유지 시켜서 좁은 운하나 항구에 통과시키거나 정박을 시키게 된다.도선의 운영에 필요한 노력을 절감할 수있으며 뿐만 아니라 요구되는 경비의 감소, 그리고 운영에 소요되는 경비가 30~50% 정도 절감 할 수 있다.좁은 운하나 항구에 선박이 통과하거나 정박 시 선박을 이끄는 운하 기관차나 도선의 동력 없이 해안의 바닥에 뚫린 파이프를 설치, 구멍을 통해서 기포를 방줄, 기포가 수면으로 상승할때 주위의 물을 동시에 상승시켜서 기포 주위에 유체역학적인 소용돌이를 형성 수면 가까이 갈수록 압력이 증가한다. 이 힘으로 선박을 괘도에 유지 시켜서 좁은 운하나 항구에 통과시키거나 정박을 시키게 된다.도선의 운영에 필요한 노력을 절감할 수있으며 뿐만 아니라 요구되는 경비의 감소, 그리고 운영에 소요되는 경비가 30~50% 정도 절감 할 수 있다.
- 보유기관
- 조선대학교
- 등록일
- 2004-06-23
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 조선·해양 장비
본 발명은 선박의 구조부재를 설게함에 있어서 횡부재의 설계를 자동화하기에 적합하도록 한 선박 구조부재 설계방법에 관한 것이다.본 발명은 구조부재의 대표적인 형태를 라이브러리로 마련하는 단계와, 구조부재의형상적 특징을 나타내는 파라미터의 값을 입력하는 단계와, 구조부재가 설치되는 위치정보를 라이브러리에서 획득하는 단계와 파라미터값과 위치정보에 근거하여 좌표를 포인트에 할당하는 단계와 포인트들 간을 이어주는 단계를 포함한다.본 발명에 의하면 자주 사용되는 구조부재를 CAD에서 자동으로 생성할 수 있게 되어 구조 부재의 설계를 자동화할 수 있게 된다.본 발명은 선박의 구조부재를 설게함에 있어서 횡부재의 설계를 자동화하기에 적합하도록 한 선박 구조부재 설계방법에 관한 것이다.본 발명은 구조부재의 대표적인 형태를 라이브러리로 마련하는 단계와, 구조부재의형상적 특징을 나타내는 파라미터의 값을 입력하는 단계와, 구조부재가 설치되는 위치정보를 라이브러리에서 획득하는 단계와 파라미터값과 위치정보에 근거하여 좌표를 포인트에 할당하는 단계와 포인트들 간을 이어주는 단계를 포함한다.본 발명에 의하면 자주 사용되는 구조부재를 CAD에서 자동으로 생성할 수 있게 되어 구조 부재의 설계를 자동화할 수 있게 된다.
- 보유기관
- 조선대학교
- 등록일
- 2004-06-23
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 조선·해양 장비
본 기술은 선반 가공의 자동화 수준 제고를 위한 공정계획 수립 분야를 자동화하기 위한 선반용 STEP-NC 시스템에 있어서 델타 볼륨 분해 및 공정계획을 자동으로 생성하는 방법에 관한 것이다.본 기술은 선반에서의 회전체의 절삭 가공을 위하여 CAD모델 데이터를 입력하여, CAD 데이터로부터 제거할 형상을 절삭 공구 정보에 기반한 델타 볼륨 분해를 통해 인식하고, 분해된 델타 볼륨을 가공할 순서를 비선형적 계획으로 나타내는 방법에 관한 것이다. 본 기술은 차세대 CNC 제어기인 STEP-NC(STEP-compliant CNC)의 핵심 부분인 자동화 SEP(shop-floor programming) 시스템을 개발하는 데 필수적인 방법론을 제시한다.본 기술은 상술한 종래 기술의 결점을 개선하기 위해 안출한 것으로 소재로부터 최종 가공형상을 얻기 위하여 제거해야 할 볼륨인 델타볼륨을 절삭공구 정보를 이용하여 분해하고, 델타볼륨간의 위상관계를 이용하여 공정순서를 자동생성하는 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. 선반 가공을 위한 최종 가공형상은 전체적으로 하나의 윤곽으로 표현되고, 즉 공간적으로 연결되어 있고 사용절삭 공구에 따라 가공특징 형상의 모양이 달라진다. 따라서, 선반 가공특징형상 인식은 소재로부터 최종 가공형상을 얻기 위하여 제거해야 할 볼륨인, 델타볼륨을 분해하는 기술이다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
본 기술은 선박에 설치하는 어창(魚倉)에 관한 것으로,특히 선박이 항해할 때 선체주위에 형성되는 해수의 흐름을 이용하여 어창내로 해수가 유입 및 유출되도록 함으로써 항해도중 어창내에서 해수가 자연적으로 순환되도록 하여 보관된 해산물의 생존율을 높이고 신선도가 저하되는 것을 효과적으로 방지하도록 된 어창에 관한 것이다.선박이 항해할 때 선체주위에 형성되는 해수의 흐름과 이에 따른 압력차이를 이용하여 어창내로 유입된 해수가 자연적으로 순환되면서 배출되도록 하여 어창내의 환경을 해산물의 실제 서식환경과 근접하게 만들어줌으로써, 어창내의 수온이 상승하는 것을 방지하면서 보관된 해산물이 어창내의 해수의 순환흐름에 따라 운동하도록 유도하여 운반중 해산물의 폐사율을 최소화하고 신선도가 저하되는 것도 최소화하는 잇점이 있다.
- 보유기관
- 호남제주공공기술이전컨소시엄
- 등록일
- 2004-11-12
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 천문우주과학
은하면에 분포하고 있는 임의의 3차원 성간분자운의 자료를 임의의 경계온도, 또는 문지방 온도(threshold temperature) 및 임의의 한계 격자수를 조정 가능케 하여 밀집된 분자운을 효과적으로 동정하고 분석할 수 있는 기술을 개발하였다. 또한 동정된 분자운의 각 물리량을 동시에 추출할 수 있으며 이러한 결과를 통계적으로 분석할 수 있다. 이 기술은 2차원 자료는 물론 3차원이상의 다차원자료에도 응용할 수 있으므로 천문학분야뿐만 아니라 어느 분야의 디지털 영상자료분석에도 체계적이며 효과적으로 활용될 수 있다.(1) 격자간격이 같은 두개의 관측자료의 동시 분석 처리 가능 (2) 경계 온도 및 임의의 한계격자수를 임의로 조절할 수 있음. (3) 분리된 분자운의 각종 물리량의 동시 계산할 수 있음. (4) 동정된 분자운의 3차원 자료를 분리구축 할 수 있음.
- 보유기관
- 한국과학기술기획평가원
- 등록일
- 2004-11-24
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