수동프레스기
프레스기의 전동장치를 개량 프레스판의 하강속도를 가공작업의 종류에 따라 적절히 변속시킬수 있도록하여 단일기종으로 다양한 작업을 능률적으로 처리할수 있도록하고 작업중 긴급시에는 브레이크 제동이 순간적으로 이루어지게 하며 필요시 크랭크축의 역회전이 가능케하여 안전사고 또는 가공작업의 불량률을 줄일수 있게 한 발명
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- 2000-04-07
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20 / 3033 페이지저소음 대형 감속기 주물기어 제조기술
대형 구상흑연주철(두께 300mm 이상) 주물 용해·주조 기술, DCI의 표면처리기술(질화, 붕소화처리)기술의 장점 - 회전시 소음감소(SDC값 단조품에 비해 10% 향상), 제조원가의 절감(단조품에 비해 15%이상), 기계 가공성 향상(20%)
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- 2000-04-07
폐타이어를 이용한 사출성형물 제조방법
폐기가 곤란하며 포화 상태가 된 폐타이어를 재활용하여 합성수지 제품과 시멘트 제품을 대용할 수 있는 아주 우수한 물질의 신소재를 얻었기에 국내를 비록하여 미국 일본 등 선진 10개국에 특허를 출원하였고 개발한 신소재를 이용하여 우리 생활주변에 필요한 여러 가지 제품을 성형 제작햐여 고부가 가치를 창출하며 페기물의 자원화와 오염과 공해를 줄여 국토 환경 보전에 일익을 담당하고자 하여 개발 하였다.
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- 2000-04-07
스폿 용접의 압입 흔적 제거
스폿 용접(spot welding)시 전극의 압입 흔적이 발생된다. 본 개발 기술은 용접시 압입 자국을 극소화하여 용접후에도 연삭등과 같은 후 가공을 하지 않고도 제품의 직접 사용이 가능하도록하였다. 장치는 순수 기계적 지그 장치이어서 기존의 용접기에 설치가 용이하다.가공비용 및 시간 단축. 대상제품: 가전제품 샷시, 금속 식기 소독기, 주방기기, 기타 금속 판재 제품
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- 2000-04-07
자동조리기계
본 발명은 특히 시간에 쫓겨사는 바쁜 직장 사회인들에게 신속하게 대용 주식을 제공해주기 위한 자동 햄버거조리기로서 종전의 생활방식을 보다 윤택하게 하고 아울러 제한된 시간을 유용하게 활용할 수 있는 최적의 생활도구로서 구성된 기계장치임. 작동원리를 네단계로 나누어 설명하면, 1. 10개들이 적재실에 스위칭을 하면 문이 자동으로 열리고 하나의 빵이 아래로 이동 2. 내려진 빵은 세로로 놓인 상태에서 톱칼에 의해 자동으로 절반 슬라이싱 되어 이동 3. 내려진 빵이 맨 하단에 오게되면 이때 자동으로 내용물인 고기튀김 작업이 시작됨 4. 고기튀김작업이 완료되면 fork에 의해 튀김고기가 건져져서 활송장치 에 넣어지면 자동으로 빵속으로 들어가는 동시에 완성된 햄버거가 나오게 됨
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- 2000-04-07
지능형 자기전해 연마시스템
개발된 지능형 자기전해 연마시스템 (IMEAPS)은 크라운 로울러 (Crown Roller)와 같이 수 ㎛ 정도 굽은 형상을 요구하는 초정밀 형상제품의 가공이 가능하다. 부품 자체의 크기가 비교적 크고 표면이 미세하게 굽은 크라운 로울러와 같은 제품들은 각종 기계가공 및 래핑과 같은 정밀가공법을 사용하더라도 정밀한 형상을 얻기가 어렵다. 따라서 대단히 숙련된 작업자의 경험에 의존한 수작업이 불가피한데 현재 대부분이 이러한 방법에 의해 가공을 하고 있어 생산성이 매우 낮고 균일한 형상정밀도를 얻기 어려운 실정이다. 지능형 자기전해 연마시스템은 형상 정밀도를 보장하기 위해서는 초정밀 측정시스템에 의해 데이터를 얻고 이로부터 자기전해연마 공정변수를 제어함으로써 1μm이내의 형상정밀도를 실현한다.
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- 2000-04-07
3-D 등속 유니버설 조인트(동력전달장치 부품)
-최대등각범위가 α=0°각도에서 90°각도까지 등각이 원활하게 이루어 지면서 등속 또한 대칭 설계 정립에 의해 등각의 변화에 관계없이 피동 축으로의 동력전달(직접동력전달)이 항상 일정하다. -모든 기계산업 시스템에 3차원 기능을 구사할 수 있다.-조인트 자체의 설계정립으로 직선,회전,곡선운동을 동시에 실현할 수 있다. -정밀가공에 의하지 않고 단순조립에 의한 조립생산에 따른 부품의 cost 절감효과 -동력전달장치가 필요한 모든 제품에 한가지의 설계정립만으로 장착, 사용할 수 있다. -0°각도에서 90°각도까지 등속각도가 가능하므로 배벨기어에 의한 동력전달장치 시스템에도 대체 사용할 수 있다.
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- 2000-04-07
가변홉기 SYSTEM 개발
자동차 엔진의 최첨단 홉기 장치로서 엔진의 RPM에 따른 ECU의 출력에 의해 ACTUATOR ASSY의 MOTOR가 정, 역회전으로 구동하여 VALVE의 개도를 조절함으로써 ENGINE의 TOROUE를 저, 중, 고속에서 평탄하게 유지하는 기능으로써 국산화 개발에 성공하여 현재 자동차에 적용중임.장 점- TOP-DOWM 공법을 시행하는 현장의 공기단축에 기여. 외국에서 생산 판매되는 보정기구에 비하여 가격이 저렴하고 조작 및 사용이 간편함
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- 2000-04-07
가스터빈내 2차손실 및 불필요한 열전달의 감소를 위한 허브 경계층 펜스의 응용
과거에는 항공기의 추진기관으로 주로 사용되던 가스터빈이 그동안의 활발한 연구 개발에 힘입어 산업 발전용 또는 육상 중장비 엔진 등으로 그 활용 범위가 급속히 넓혀지고 있다. 이 시스템에서 직접 동력을 만들어내는 터빈내에서는, 블레이드가 허브에 장착되는 영역근처에서는 블레이드의 형상과 곡면효과때문에 복잡한 3차원유동이 발생한다. 이러한 3차원 유동은 터빈 공력 손실의 증가를 초래하여 효율저하를 가져오고, 나아가 터빈으로 유입되는 고온의 연소가스와 블레이드 또는 허브면사이의 활발한 열전달에 의한 급격한 표면온도 변화와 높은 열응력을 야기시켜 결국, 터빈 수명 단축의 요인이 된다. 따라서 이러한 3차원 유동을 충분히 관찰하고 이해하여, 이로 인해 발생하는 2차유동 손실을 줄이거나 국부적인 높은 열전달을 감소시키는 방법을 모색하는 것은 가스터빈의 열효율을 높이기 위해 매우 필수적이라 하겠다. 본연구에서는 이와 같은 필요성에 의해 터빈통로내의 허브면에 펜스를 설치하여 통로내의 3차원유동을 적극적으로 콘트롤하는 방안을 채택하였다.여러 가지 실험방법을 통해 통로내부에서의 유동현상과 블레이드 압력면 및 허브면에서의 열전달 현상을 관찰하여 허브면에 장착한 적절한 크기의 펜스가 2차유동손실의 감소 및 불필요한 열전달을 줄이는데 효과가 있다는 것을 확인하였다.
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- 2000-04-07
고성능 유압전동장치(HST)의 개발
-고성능 일체형 또는 분리형 HST(Hydro-Static Transmission) 개발-사판식 가변용량형 피스톤 펌프와 정용량형 피스톤 모터의 조합 소형 경량화-무단변속, 고출력 (고토크) 발생-고효율, 저소음화유압펌프·모터의 고압화 기술, 실린더 블록, 피스톤, 밸브판 습동부의 면압증대, 밸브판의 캐비테이션 부식대책, 재료의 강도, 변형대책, 유압펌프·모터의 고속화 기술, 실린더 보어내의 캐비테이션 방지, 습동부의 눌어붙음 방지…내마모성, 유압펌프·모터의 구조 및 유압펌프·모터의 적절한 조합, 소형화, 경량화, 고성능화
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- 2000-04-07
고속 초정밀 캠설계 및 가공기술
캠은 기계장치를 구성하고 있는 기본적 요소부품의 하나로서 내연기관, 공작기계, 섬유기계, 자동조립기계, 사무용기계 등에 매우 널리 사용되고 있다. 최근에는 기계설비의 운전 속도가 증가하고 정밀한 운동 제어가 요구되기 때문에 캠 기구의 고속화와 정밀화가 끊임없이 진행되고 있다. 그러므로 고속, 고정밀 캠의 형상 및 가공 기술은 경쟁력 있는 기계설비의 독자적 설계 생산을 위해서 반드시 확보해야 할 핵심요소 기술이다. 본 연구의 내용은 고속, 고정밀 캠기구를 설계하기 위한 캠 형상 합성, 기구학적 운동 변환 해석, 고속 캠 구동장치의 동특성 해석, 마찰 및 마모 해석, 윤활 해석, 캠 형상 적용 및 최적화, 정밀 가공 data 작성 등에 관련된 기술을 포함한다.
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- 2000-04-07
기어 유니버설조인트
기어유니버설조인트는 평기어와 베벨기어등의 조합으로 구성된 단일unit로 주동축에 대해 피동축이 동력전달중에도 0-180도 각변화가 가능하여 사실상 공간상의 전범위로 동력을 전달할수 있으며 동력전달중 항상 등속특성을 가지는 기구이다자동차나 공작기계, 자동화기계등 축동력을 이용하는 모든 기계의 활용성을 높일 수 있으며 기존의 기구로 구성할 수 없었던 다양한 동력전달 시스템을 설계할 수 있다.
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- 2000-04-07
능동자기베어링
전자석의 힘으로 회전축을 지지함으로 마찰이 없어 축을 고속 그리고 정밀하게 제어할 수 있는 자기베어링은 터보기계, 진공, 항공우주등 산업체에서 많이 사용되어 오고 있다. 실험실에서는 1988년에 개발된이후 점진적인 성능향상으로 2mm 이하의 정밀도와 20000rmp이상의 고속회전이 가능하게 되었다.1993년이후에 개발되기 시작한 하중계내장형 자기베어링 시스템은 반경방향 베어링의 평면력을 측정하는 하중계를 내부에 장착함으로써 시스템 매개변수 규명, 시스템 자체 진단 및 외벽의 작용 상황 감시등의 기능을 갖도록하고, 최종적으로 신뢰도가 높은 지능형 자기베어링을 개발하여 상용화에 기여함을 목표로 한다.
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- 2000-04-07
브레이크 제동력 유지장치
본 고안은 브레이크 제동력 유지장치에 관한 것으로, 브레이크액 리저버탱크와 마스터실린더 사이에 브레이크액의 흐름을 제어하는 장치를 설치하여 차량의 4륜바퀴 모두 제동력을 유지하므로서 주차 및 일시 주차시 보다 효율적이고 안정한 제동효과를 얻고자 하는 장치임
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- 2000-04-07
비례밸브 및 서보밸브 개발
비례압력제어밸브 : 설계 알고리즘 개발, 비례솔레노이드 설계 및 제작 기술, 성능시험장비개발 및 성능시험규격. 서보밸브 : 설계알고리즘 개발, 토크모터 설계 및 제작기술, 성능시험장비개발 및 성능시험규격.댐핑파이로트에 의한 오버슈트 저감화 기술. 고기능 고응답화 기술.
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- 2000-04-07
비평형 고압 베인 펌프
베인 펌프는 기어펌프와 피스톤펌프에 비해 맥동이 적고, 운전음이 낮으며 출력에 비해 형상치수가 작다는 장점이 있음에도 불구하고, 선진국들이 생산하는 고성능 베인 펌프도 베인 과캠링 내면의 접동 마찰로 발열, 마모, 소착 등의 문제점이 있어 최고 압력 210kgf/cm2와 사용압력 170kgf/cm2 사양으로 되어 있다. 베인 펌프의 핵심 기술은 RING CYLINDER를 로타에 내장된 VANE의 접동력으로 동반 회전시킴으로 발열, 마모, 소착 등의 문제점을 해소하여 최고압력 250kgf/cm2 - 300kgf/cm2압력의 펌프를 개발하였다.항공기, 선박, 공작기계, 건설기계, 농업기계 특장차 등 산업전반에 사용되며, 고압력을 필요로 한 중요부분에 대해서 적용 가능한 고압펌프로서 VANE과 CYLINDER의 SLING시 발생되었던 소음 및 발열과 CYLINDER의 마모, 소착의 단점을 대폭 개선하여 고압력에서도 정숙하고 반영구적인 수명을 실현하였다.기존 베인 펌프의 한계였던 고압용 PUMP 개발에 성공하여 세계발명품 전시회에 출품하여 가공제조부문 금상과 발명품 산업부문 1등상을 수상하였으며, 새로운 기술개발로 타기종 PUMP의 난이성을 해소하여 더욱 광범위한 사용처를 확보하였고, 세계적으로 신기술에해당된다고 인정받아 국가기관에서 적극적인 개발유도 및 홍보를 추진하여 대내외적인 베인펌프의 혁신에 일익을 담당할 것이다.
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- 2000-04-07
엔진실린더내의 유동측정 및 해석
기관의 연소불안정을 안정화하기 위해 흡기포트 및 연소실형상을 개선하여 실린더내에 Swirl 및 Tumble유동의 생성과 유동의 최적화를 도모하고 있다. 이를 위해 실린더내 유동의 전모를 상세히 파악하는 것이 매우 중요하다. 실린더내 난류생성은 흡입과정중에 주로 생성되고 압축과정중 피스톤 압축에 의해 생성 및 감쇄되므로 점화시기부근에서 강한 난류를 형성시키는 방법을 강구하기 위해서는 먼저 흡입 및 압축 과정중 각각 난류가 어느 정도 생성되는가 구분하여 파악할 필요가 있다. 그러나, 이를 구분하여 측정할 수 있는 실험장치가 제시된 바 없어 지금까지 이에 대한 측정이 용이하지 않았다. 따라서 저자들은 실제기관과 같은 유동상태를 각 과정별로 구분하여 실현시킬수 있는 급속흡입압축팽창기(RICEM)을 최초로 개발하였다. RICEM은 단발형이면서도 흡입과정중흡입되는 유체에 관성력을 줄 수 있다. RICEM과 열선유속계를 사용하여 난류생성에 미치는 관성효과, 흡입효과 및 피스톤압축효과의 영향을 구분하여 파악함으로써 난류강화법을 제시할 수 있었다.또한 4 Valve기관의 실린더내 유동을 PIV로 측정하여 공간적인 유동양상을 정성적 및 정량적으로 해석하였다. PIV측정시에는 비정상흡입유동장치와 가시화결과로부터 유동의 제반물리량을 해석할 수 있는 해석프로그램도 개발하였다.
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- 2000-04-07
오케스트라 감소기
세계 초고율 감속비, 고출력 토르크, 소형화, 경량화, 100% 안전 무고장 자동브레이크 기능(별도장치없음)장점 : 생산비 절감, 물류비 절감, 독과점성, 노하우, 발명특허, 국제특허등(직축 또는 90도 각축도 O.K)
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- 2000-04-07
유압식SOLENOIDVALVE
자동차 Auto Transmission의 핵심부품으로 System의 Matching성 및 내구성능 향상과 고품질의 제품으로 System성능 만족과 유압변화에 따른 제어압, 응답성 및 내열성, 내유성, 내압성등이 우수하여야 하며, 입력 Signal에 의하여 정확히 유압을 조절되고, 유압작동 영역에서의 동작 특성, 실차에서의 내구성 및 환경변화에 따른 정밀제어 기능이 완벽해야 하는 기능으로써 국산화개발에 성공하여 현재 자동차에 적용중임. 차세대 Auto Transmission 개발연구 터전 마련장점 - 대일 무역역조 해소(수입대체 : 100억원/年), Auto T/M 관련부품에 대한 기술축적 및 기술자립 능력 확보
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- 2000-04-07
U자형 밸트구동 전달장치
벨트만을 사용하여 기존의 베벨기어에 의한 α=90°각도(축과 축이 직교상태)의 회전운동 전달을 대신 할 수 있다. 벨트의 장점인 정숙운전이 가능하며 윤활유가 전혀 필요치 않다. 직교(α=90°각도)되는 4개 이상의 축간거리를 자유로이 조정할 수 있다. 4축의 회전수 비율울 각기 다르게 할 수 있다. 피동축에서의 정전,중립,및 역전을 얻기 위해 전자클러치를 사용할 수 있다. 기존의 복잡한 매카니즘을 단순화시킬 수 있다.
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- 2000-04-07