일체화 레일 연결장치
본 발명은 레일을 밀착상태로 연속연결하는 연결 레일장치로써 양구간에서 발생되는 신축으로 출력을 연결 각 중간 측면으로 이동시켜 소멸처리되게 하여서 연결레일 위에서는 통과열차의 주행능력이 극대화 될수 있도록 구성된 발명임
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-04-07
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- 기술분류 건설·교통 > 신교통수단 설계 기술
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1 / 1 페이지컴퓨터를 이용한 자동화된 기본 배차계획 시스템
버스 운행에 있어서 교통행정에 대한 장기전략과 내실위주의 경영 합리화를 위한 효율적인 수송체계의 수립은 정확한 자료와 올바른 분석을 통한 수요예측을 기반으로 노선당 버스대수의 결정과 운행회수를 산정하고 이를 바탕으로 하는 자동화된 기본 배차일정계획을 통하여 이루어질 수 있다. 이는 효율적 수송계획의 지표를 제공함으로써, 승객에 대한 서어비스 수준을 향상시키고 기업의 이윤을 제고시킴으로써 경영의 합리화를 도모할 뿐만 아니라 교통부의 통제 및 인가, 그리고 면허에 의해 움직이는피동적인 체제에서 승객의 수용에 능동적으로 대처할 수 있는 효율적인 수송제계로 전환시키게 할 것이다.
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-04-07
고온 초전도 기술
위성통신용 안테나. 고속 비행 물체용 안테나. 항공기 및 유도무기용 안테나. 기지국용 고효율 안테나.고온초전도 박막을 재료로 함. 일반 도체에 비하여 전기적 길이가 작음. 유전체 기판을 모재로 함.
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-04-07
Automated basic vehicle dispatching planning using a computer
In the bus operation, long-term strategy of traffic administration and establishment of effective transport system for a rationalization of firm management can be achieved by a calculation of number of buses and operations needed for each route based on a demand estimate through a precise data and correct analysis, and then by a automated basic bus dispatching planning. It provides an effective transportation criteria, improves service level to passengers, increases company profits for a rationalization of firm management, and changes the system from a passive operation controlled by the approval and license of Ministry of Transportation to effective transportation system actively responding for the accommodation of passengers
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-04-29
컴퓨터를 이용한 자동화된 기본 배차계획 시스템
-대중교통 수단으로서 버스는 주요한 국민의 발이 되어 왔다. 그러나 좁은 국토, 경제발전에 따른 차량의 증가는 도로사정을 어렵게 만들고 점차적으로 버스에서 다른 교통수단으로의 전환을 모색케하고 있다. 이에 버스회사는 과거에 집착한 성장위주의 정책에서 탈피하고 내실위주의 경영을 도모하여 공간적, 에너지 및 비용측면을 고려한 국민의 편리, 상업적인 기업으로서의 이익을 동시에 추구해야 한다버스 운행에 있어서 교통행정에 대한 장기전략과 내실위주의 경영 합리화를 위한 효율적인 수송체계의 수립은 정확한 자료와 올바른 분석을 통한 수요예측을 기반으로 노선당 버스대수의 결정과 운행회수를 산정하고 이를 바탕으로 하는 자동화된 기본 배차일정계획을 통하여 이루어질 수 있다. 이는 효율적 수송계획의 지표를 제공함으로써, 승객에 대한 서어비스 수준을 향상시키고 기업의 이윤을 제고시킴으로써 경영의 합리화를 도모할 뿐만 아니라 교통부의 통제 및 인가, 그리고 면허에 의해 움직이는 피동적인 체제에서 승객의 수용에 능동적으로 대처할 수 있는 효율적인 수송체계로 전환시키게 할 것이다. 따라서 과거의 승객수송실적을 파악, 분석, 검토하고 이를 지능적인 방법으로 처리할 필요가 있다. 본 연구는 장차 노선별 승객수요량을 장기, 단기별로 최대한 예측하여 효율적인 버스의 노선별 운행 버스대수를 결정하고 이를 바탕으로 컴퓨터로 자동화된 기본 배차일정계획을 구현함으로써 궁극적으로 원가절감 및 수요의 증대를 촉진하여 기업의 이익을 극대화하는 기본관리 방향을 제시하고자 하는 것이다.
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-08-29
형광반사체를 이용한 차선유도장치
본제품은 기존의 중앙선에 설치하는 사각형의 차선 인식장치의 단점을 보완하고자 개발된 제품으로, 원통형 철제의 상부에 돌출부분을 형성시키고 돌출된 상부에 형광반사능력이 우수한 특수 형광물질을 도포하고 해당부위를 반구형의 투명 아크릴수지로 씌워 차량의 전조등이나 여타의 불빛에 의해서 빛을 반사하는 장치 이다.-제품의 특징 및 장점- 1.기존의 제품이 오염물질부착,시간경과에 따른 기능저하가 심한 반면 본 제품은 오염물질의 제거작업이 용이하고 시간이 경과하여도 성능의 저하가 거의 없고 또한 착탈식 나사홈으로 되어 있어 교체및 설치비용이 적게소요되며, 2.기존제품이 설치후 조그만 충격에도 쉽게 지반에서 이탈되는데 비해 원통형 철제로 지반에 간단하면서도 견고하게 매설되어 이탈이 되지 않으며, 3.기존의 제품이 차량에 지나치게 큰 충격을 주어 차량손상의 원인이 되는데 비해 운전차량이 차선이탈시 적은 충격으로 운전자에게 경고할수 있으며, 4.어두운 도로,굴곡이 심한 지방도로등에 설치시 운전자에게 진행방향 도로의 예상굴곡 상태를 쉽게 가늠할수 있도록 해주며, 5.차선별(중앙선용-황색,주행차선용-백색,횡단보도용-적색,교차로용-녹색등)로 색상을 달리하고, 크기(중앙선용-중,대형.주행차선용등-소형)를 달리 제작하여 운전자에게 도로표지판의 기능까지 할수 있다. -주요용도- 1.시내도로,일반도로,지방도로등 모든도로 (중앙선,주행차선,횡단보도,교차로등)
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-08-29
배달 및 회수겸용 트럭운영계획
오늘날 많은 물류센타에서 매일 아침 수십대 내지 수백대의 배송트럭이 출하작업을 수행하고 있으며, 이러한 수배송비는 전체 물류비의 절반 이상을 차지하고 있다. 최근들어 환경에 대한 관심이 고조되고 쓰레기 종량제가 실시되면서 종래의 배달과는 반대개념인 각 대리점 또는 배달지로부터 물류센타로 회수하는 회수물류의 양적 소요가 증가하고 있다. 회수물류의 대상으로는 음료업계의 빈병, 식품 업계의 유효기간 경과품의 반품, 오배달품이나 수량과다품의 반품, 폐가전품, 포장재, 팔렛 등 점차 확대되고 있는 추세이다. 일반적으로 배송차량이 여러 곳의 배달처를 방문하는 과정에서 차량내의 빈공간이 점차로 증가하게 된다. 본 연구는 이를 효과적으로 회수물류에 활용할 수 있는 정량적인 모형을 제시한다. 이와 같이 물류센타에서 배달소요와 회수소요를 적절히 연계하여 소요 차량댓수를 최소화함으로써 물류비용을 상당히 절감할 수 있다.
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- 한국생산기술연구원
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- 2000-08-29
신호대기잔여시간을 표시하는 교통 신호등
본 발명은 교차로에 설치된 교통신호등에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 신호등의 좌우측으로 좌회전신호숫자판과 직진신호숫자판을 부착 설치하되, 좌측에 부착 설치된 좌회전 신호숫자판은 좌회전램프의 점등에 따라 좌회전대기신호의 잔여시간을 표시하거나 좌회전 진행신호에 따라 좌회전을 할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것이며 상기 신호등의 우측에 부착 설치된 직진신호숫자판은 녹색램프의 점등에 따라 직진진행신호의 잔여시간을 표시하거나 직진진행신호에 따라 직진을 할 수 있는 잔여 시간을 표시하는 것이다.본 발명은 좌회전, 우회전 및 직진신호의 대기시간을 운전자에게 알려주는 것으로서, 운전자의 심리를 안정시켜 급발진이나 급제동을 방지하고 주행상태에서 상황판단을 신속하게 하여 교차로를 신속히 진행해 통과하거나 속도를 줄여 교차로의 정지선에 안전하게 정지할 수 있도록 함으로서 이로 인하여 발생하는 연료의 낭비를 감소시키며 또한 신호 변화에 신속하게 대응하여 교통혼잡 및 과속, 급발진 등으로 인하여 발생하는 교통사고를 예방할 수 있으며 표시되는 숫자를 주시함으호서 지루함을 느끼지 않도록 한 것이다.
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- 경북기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
교량의 안전진단 방법 및 장치
각종 교량의 교각에는 교량의 안전유지를 위한 탄성받침을 사용한다. 이는 다수의 고무판과 철판이 격층 구조로 결합되어 있는 부품으로 지진등과 같은 진동 및 충격 발생 시 교량을 보호해 주는 역할을 한다. 본 기술에서는 탄성받침에 피에조 필름을 삽입하여 힘의 측정능력을 갖는 “스마트 탄성받침”을 개발하였다. 스마트 탄성받침을 기존의 단순 탄성받침 대신 사용함으로써, 교량의 진동에 의해 교각에 가해지는 힘을 측정할 수 있으며, 이에 대한 분석을 통해 교량의 진동 형태 및 정도를 파악할 수 있다. 본 기술은 교량의 상태 및 이상 진단을 위한 핵심 부품인 스마트 탄성받침의 개발 및 이를 이용한 교량의 안전 진단 방법을 포함한다.본 기술은 교량의 안전진단 방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 교량의 안전 진단을 위한 작업이 보다 간편하면서도 효과적으로 이루어질 수 있도록 함과 동시에 유지 및 보수가 용이하여 경제성을 확보할 수 있도록 한 교량의 안전진단 방법 및 장치에 관한 것이다. 기존에 교량 전장에 걸쳐 스트레인 게이지 또는 광섬유 등을 부착시켜 그 변형된 값으로 교량의 안전진단이 이루어지도록 하는 방법보다 작업의 간편성 및 효율성을 한층 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라 경제성 및 교량의 안전진단 간소화와 비용절감 효과를 갖는 이점이 있다.
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- 한국표준과학연구원
- 등록일
- 2005-04-26
차량용소음방지장치
발포알루미늄의 성질(흡음,방음,음의 소멸)을 이용한 자동차의 엔진소음을 실내에 전달하는것을 방지하여 쾌적한 차량의 운행을돕는장치.현재의 자동차의 소음기준은 실내에서 약 70데시빌이지만 본제품을 적용시에는 약35데시빌까지 감소하여 소음의 상태가 제로(0)에 가까워지는것을 확인할수있다.자동차는 정지시에는 소음이 발생하지 않지만 일단 시동을 걸고 움직이기 시작하면 동적역학 즉 유체역학이 발생한다 .이때 발생한 상대유체역학은 자동차의 그릴을 타고 들어와 엔진을 통과하여 엔진의 소음을 실어 자동차실내에 전달돤다. 이때 이 장치의 작용은 알미늄 박판을 이용하여 유체의 흐름을 원활히하고 발생한 엔진룸의 소음을 방음,흡음,또는 판에 침입한 음을 소멸시킨다.실례로 차량이 시속 100km의 속도로 전진하면 유체역학은100km가발생하지만이에 따른 상대유체의 저항계수 도 100km2 p 로 발생한다.이것은 상대유체의 표면적과 재질 강도 에 따라서 상대유체에 전달되는 계수가 달라진다.발포알루미늄을 차량의 홴다내측과 프론트의 앞쪽 즉 엔진룸의 내부에 부착하여차량의 주행시에 발생하는 엔진소음을 실내전달을 방지하여 소음의 발생을 없애는엔진소음소멸장치.현재 각 자동차회사에서 선택하여 사용하고있는 소음재 내지 방음재로는 폴리에티렌 수지 즉 합성수지와 플래스틱의 재료이다.이는 자동차의 중량을 줄이기 위한 방법이나 화재시에는 유독가스를 발생시킬수 있고 방음과 흡읍에는 단지 기준을 통과하는 수준이지 절대 소음의 최선책은 아니다. 따라서 본 제품은 방음,흡읍,음의 소멸은물론 불연재로서 또한 재료의 재사용 등에도 탁월한 효과가 있다.유체역학의 부분에서 깊이 들어가면 상대유체 즉 유체가 운동하여 부딧히는 물체에따라서 유체의 침입농도가 달라진다. 따라서 현재의 자동차 회사에서 쓰이고있는 방음 흡음재료는 이를 완전히 무시하고 사용한 것이라고도 볼수있다.
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- 2005-05-27
기준모델과 해석적 기법을 활용한 모터스포츠형카트프레임의 설계방법
본 발명은 기준모델과 해석적 기법을 활용한 모터스포츠형 카트프레임의 설계방법에 관한 것으로, 전량 해외 수입에 의존하고 있는 카트의 구조, 프레임 설계 및 제작을 통한 설계, 제작 기반기술의 프로세스를 확립하여 국산화하고, 해석적 기법(CAE)을 통한 카트프레임의 구조 및 내구력, 충돌 해석을 실시하여 프레임의 강성 및 강도를 측정하고 이를 설계에 반영하여 보다 검증된 설계 시스템을 구축하며 이를 바탕으로 카트의 프레임을 제작하는 데 목적이 있다. 이를 위해 벤치마킹모델을 선정한 후 벤치마킹모델의 구조 및 치수를 측정한 결과를 종합하여 기준모델을 결정하고, 선정된 벤치마킹모델의 성능을 평가하는 기준모델 결정 및 벤치마킹모델의 성능 평가단계(S100)와; 상기 결정된 기준모델의 조향 특성, 강성, 내구력 및 충돌의 특성을 해석하는 기준모델 해석단계(S200)와; 상기 기준모델의 해석 결과를 반영시켜 제작할 모델의 프레임을 모델링한 후 조향특성, 강성, 내구력, 충돌 해석을 실시하여 기준모델의 해석 결과와 비교하는 제작할 모델의 해석 및 비교단계(S300)와; 상기 기준모델과 제작할 모델의 해석 비교결과를 반영하여 제작모델의 도면을 작성 후 제작모델의 프레임을 제작하는 제작모델 제작단계(S400)와; 상기 제작된 제작모델의 주행성능을 평가한 후 상기 평가된 기준모델의 성능 평가와 비교하는 제작모델의 성능 평가 및 비교단계(S500)를 포함하여 이루어진다.본 발명의 기준모델과 해석적 기법을 활용한 모터스포츠형 카트프레임의 설계방법은 차량 동역학 해석, 동적 강성 해석, 정적 강성 해석, 충돌 해석 등을 위한 해석 모델을 구축함으로써 카트프레임 설계의 체계적 접근을 용이하게 할 수 있다.또한 해외 유명 메이커의 제품을 벤치마킹을 하고 해석적 기법을 통해 벤치마킹 프레임의 다양한 성능을 분석함으로써 자체 설계를 위한 자료를 구축할 수 있다.그리고 카트의 구조와 프레임의 설계 및 제작의 기반 기술을 구축하며 이를 위해 해석적 기법을 사용한 체계적인 설계 시스템을 구축함으로써 해외의존도를 줄여 카트의 국산화를 확립할 수 있는 기준모델과 해석적 기법을 활용한 모터스포츠형 카트프레임의 설계방법을 제공할 수 있다.
- 보유기관
- 효성특허법률사무소
- 등록일
- 2007-03-15