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일반기술 건설·교통 > 지하구조물·라이프라인 기술

지하비상탈출구

◀화재.폭발.붕괴시.비상탈출구▶지금은 온국민에게서 잊어진 대구지하철화재의 대형참사의 사건과같이 지하철역.지하상가의 수많은인원들이 재난(화재.폭발.붕괴.독가스살포)시 안전하게 탈출할비상구가없어 어둠속의 공포에서 질직사할뿐이라는게 두려울뿐입니다. 갈수록 건물은 높아지고 지하도 깊어만가는데 지하의생활권이 의무화될정도로 수많은인구가 이용하는데도 대책도없이 재난이 발생하지않게 요행만바라보는 것이 안타까울뿐입니다. 지하는 밀폐된곳이라 재난(화재.폭발.붕괴.독가스살포)이 발생하면 탈출할방법이 전혀없고 출입계단은 대구지하철참사처럼 굴뚝역할만할테고 모두가 질직사 할텐데 세계최초로 개발한 안전한대피로 【지하비상탈출구】를설치하면 지하에서의 재난시 모두가 안전하게 탈출할 수 있습니다 홈페이지(http://eukseung.koreasme.com)【네종류의 지하비상탈출구가 개발되었습니다】본 발명은 지하철로나 지하도 등의 지하 구조물의 내부에서 화재나 폭발, 붕괴 등의 비상사태 발생 시 연기나 먼지, 유독가스 등(이하 설명의 편의상 연기로 통침함)에 의해 해당 구조물의 출입구를 찾기 어려운 경우 신속하게 외부로의 비상탈출을 유도할 수 있도록 탈출구가 지하 구조물의 내부와 연결되는 상태로 지하 구조물의 측면 지하에 적정 수로 매립 설치되는 지하 구조물용 비상탈출구조입니다 지하시설물에서 1차적 안전지대인 탈출통로의 초입까지의 사이에 고정 설치되는 가이드 봉의 외주면에 촉감에 의해 방향성을 부여할 수 있는 형태의 방향 안내구를 다수 설치한 방향 가이드를 구비시켜 연기에 의해 가시능력이 상실된 상태에서도 당황하지 않고 정확하게 탈출방향을 감지할 수 있도록 하여 신속하고 안전한 탈출을 유도할 수 있도록 한 것이다. 특히 지하철이나 지하도 등 환기가 불량하고 밀폐성이 강한 지하공간에서의 화재는 연기의 외부배출이 불량하고 외부 전원의 단락이 초래되어 짙은 연기와 조명램프의 일시 소등에 의해 시야확보를 어렵게 하고 암흑 공간에 의해 말초적인 공포감이 조장됨으로써 이성을 놓친 무분별한 행동으로 인하여 출구를 찾지 못하고 우왕좌왕 하다가 연기에서 발생되는 유독가스와 열기에 의해 생명을 잃은 일이 허다하였던 것이다.또한 대피로가 굴뚝의 역할을 하기 때문에 대피로 서의 제 기능을 충분히 수행할 수 없었던 것으로, 즉. 화재시의 열과 연기는 높은 온도로 인하여 팽창하면서 상승하려는 특성을 가지게 되는데, 지상으로 연결되는 계단이 설치된 공간은 지하로부터 지상을 향하여 계속해서 올라가는 구조를 가지므로 열과 연기는 계단을 통하여 지상으로 배출되는 것이어서 계단을 통하여 대피하려는 사람들은 열과 연기에 무방비로 노출될 수밖에 없어 탈출 성공률이 극히 저하되어 사람들을 안전하게 대피하는 주목적을 달성하기 어려워 실효성이 없었던 것이다.따라서 지하철이나 지하도 등의 지하 구조물에서 상기와 같은 기 설치된 계단식의 출입구나 비상통로가 아닌 연기나 화기가 차단되고 탈출방향의 혼동을 야기시키지 않으며, 지하 구조물과 별개로 독립적으로 설치가 가능한 실효성을 가진 비상탈출구의 적용이 간절하게 요구되고 있는 실정이다.

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억승정밀

등록일

2004-03-29

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일반기술 건설·교통 > 지하구조물·라이프라인 기술

비굴착식 소구경 터널 굴진공법

도심지에 상,하수도관 및 전력선, 케이블, 도시가스 관등을 연속적으로 매설하거나 또 중요한 차도나 철도, 건물들을 지중으로 횡단하고자 할때 지상에서 굴토하여 관을 매설하기에는 많은 문제점이 있다. 이 경우 횡단 하려는 양쪽 여유부지에 작업구를 만들어 관을 추진하게 되는데 본 공법은 이런 추진공법 중 최초로 관 내부를 굴착하지 아니하고 관의 선단을 막고 후미에서 Jack로 밀어 소구경 관을 추진하는 공법입니다.관의 선단에는 본 공법의 핵심이 선단장치를 달아 주변으로 밀어낸 흙이 주변 지반의 영향을 최소화 시키고 방향을 조절하도록 유도하는 기능을 하게 된다.통상 매설관의 추진공법은 관의 내부로 밀려들어오는 흙을 인력이나 장비등으로 관의 후미쪽으로 이동시켜 재거하면서 진행하는데 이 공법은 원천적으로 흙을 관 외부로 밀어내면서 추진하는 공법으로 시공속도와 공사비가 기존 추진공법의 30 % 정도이며 다양한 현장에 적용이 가능하다. 본 기술의 핵심은 주변으로 밀어낸 으로 인해 인접지반의 지반변위가 허용범위 이내로 수렴되도록 하는 선단 장비의 특징에 있다.지반이 견고하더라도 선단의 추진헤드가 주변 지반을 파쇄시키는 기능이 있으므로풍화암까지의 지반은 충분히 추진이 가능하다.

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지하공간개발연구소

등록일

2005-05-03

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일반기술 건설·교통 > 지하구조물·라이프라인 기술

배관용 유체차단기

본 발명은 설치되어 물과 같은 유체가 흐르는 배관을 이설하거나 보수할 때 배관의 임의적 위치에 구멍을 천공하고, 상기 구멍을 통하여 배관을 통하여 흐르는 유체를 차단하는 배관용 유체차단기에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 유체차단기는 원통형태의 몸체의 상측으로 설치된 동력장치와; 상기 동력장치로부터 동력을 전달받아 상하로 이동하도록 설치된 작동축과; 상기 작동축 하측에 회전축이 중심축 선상으로부터 이격되도록 형성된 관절부와; 상기 관절부 하측으로 작동유체 공급관으로 공급되는 작동유체에 의하여 배관 내의 유체를 차단하는 차단장치와; 상기 차단장치의 하측에 설치된 롤러를 포함하도록 이루어진다본 발명은 관절부의 회전축이 유체차단기의 중심축으로부터 이격되게 설치되어 있음으로 차단장치의 자중으로 관절부가 회전되어 배관에 형성된 구멍을 통하여 차단장치를 안치할 경우 관절부가 용이하여 꺾이게 됨으로써 차단장치가 쉽게 배관 내에 안치 가능한 것이다.또한, 차단장치의 선단부에 설치된 롤러에 의하여 차단장치가 배관 내에 삽입될 경우 롤러가 미끄럼 운동을 하며 배관 내를 이동하면서 차단장치를 안치함으로써 배관 내부에 충격을 가하지 않고 안치 가능한 것이다.또한, 날개가 방사형으로 펼쳐진 상태로 끝단부가 배관 내부에 밀착되어 패드를 지지함으로써 고압 유체의 차단이 가능한 것이다.

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(재)충남테크노파크

등록일

2007-07-02

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일반기술 건설·교통 > 지하구조물·라이프라인 기술

파괴요소에 의한 경계조건 변화 알고리즘

본 기술은 시간의존적인 구조물의 붕괴, 열화 미 손상을 정확하게 모사하기 위하여, 유한요소에 의한 수치해석에서 설정한 요소제거 기준(강도, 변형량, 온도 등)을 넘게되면 시간에 따라 연속적으로 요소를 제거할 수 있는 알고리즘과 정식화에 대한 기술이다.본 기술은 구조물의 붕괴/붕락 현상의 유한요소 모델링, 시간의존적인 구조물 열화현상에 대한 유한요소 모델링 등에 적용할 수 있다.

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한국건설기술연구원

등록일

2008-05-29

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일반기술 건설·교통 > 지하구조물·라이프라인 기술

장력식 상판 구조를 갖는 무용접 저수구조물

본 발명은 우수, 적설 등의 외부 하중 증가에도 불구하고 장력 보강 결합방식을 통해서 상판의 판재 두께를 최소화하면서 안전성을 높이고 시공이 용이한 장력식 상판 구조를 갖는 무용접 저수구조물을 제공하고자 한다. 본 발명의 장력식 상판 구조를 갖는 무용접 저수구조물은 몸체부(100, 100")의 하부를 바닥판(170)으로 밀폐시키되, 상기 몸체부(100, 100")의 상단부에 결합된 하부 보강링(110)과; 상기 하부 보강링(110)의 상부에 배치되며 지름 방향으로 팽팽하게 잡아당겨져서 소정 크기의 장력을 갖고 상기 몸체부(100, 100")의 상부를 덮는 상판(120, 120', 120")과; 상기 상판(120, 120')의 상부에 결합된 상부 보강링(130)과; 상기 하부 보강링(110) 또는 상기 상부 보강링(130) 중 어느 하나의 내부에서 해당 보강링(110, 130)을 지지하도록 십자형, 방사형, 격자형 중 어느 하나의 배열 방식으로 결합된 복수개의 보강축(140)을 포함하고, 상기 상판(120, 120')을 기준으로 겹쳐진 상기 하부 보강링(110), 상기 상판(120, 120') 및 상기 상부 보강링(130)을 두께 방향으로 가압 하도록 결합되어 있다

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(재)전남테크노파크

등록일

2008-10-23

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일반기술 건설·교통 > 지하구조물·라이프라인 기술

부직포-스테인레스시트를 이용한 지하 저수조 라이닝 구조

본 발명의 부직포-스테인레스시트를 이용한 지하 저수조 라이닝 구조는 저수탱크의 담수면인 콘크리트 측면 및 하면에 부직포-스테인레스시트를 모두 접착시킴으로써 저수조본체를 구성하는 콘크리트에서 유입되는 토수 내지는 오수 등의 침입수를 유입하게 되어 라이닝 처리된 금속재의 부풀림 현상을 극복함으로써 라이닝 수명을 훨씬 연장시킬 수 있는 효과를 얻기 위한 것이다. 이러한 본 발명은 콘크리트 저수조 내표면에 피복 처리되는 저수조의 라이닝 구조에 있어서, 상기 저수조의 크랙 발생시 유입 가능한 침입수를 차단하고 시트 연장 방향으로 가이드하도록 상기 저수조 내면의 콘크리트면에 균일한 두께로 결합되어 있는 부직포-스테인레스시트와; 상기 부직포-스테인레스시트가 가이드한 침입수를 저수조 외부로 배출시키도록 상기 저수조의 코너에서 상기 부직포-스테인레스시트와 상기 콘크리트면의 사이에 각각 배치된 관 형상의 유공관을 포함한다

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(재)전남테크노파크

등록일

2008-10-23

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