일반기술
기계 > 기타 기계
주기적인 기진력을 발생시키는 동력원이 존재하여 그로 인한 진동문제가 심각할 경우 대상 동력원의 외부에 본 장치를 직접 설치하여 원심력에 의한 역위상의 힘을 발생시켜줌으로써 기진력의 전달을 상쇄하고 진동을 감소시킬 수 있다. 이를 위해서 대상 동력원의 회전속도를 감지하는 신호검출부와 역위상의 힘을 발생시키는 기계적 구동부 그리고 회전속도 및 위상을 제어하는 컴퓨터 제어부로 구성하였다. 장치의 사용 효율성을 위해 문제가 되는 특정 회전속도 영역을 목표로 설계가 가능하므로 컴팩트하게 장치를 구성할 수 있는 장점이 있다.- 역위상의 힘의 크기를 효율적으로 조절할 수 있도록 기계적 구동부를 구성 - 장치 내부의 역학적인 불평형 우력을 최소화할 수 있도록 원심질량의 배치를 도모 - 일반화된 진동제어 기술이지만, 특정 회전속도 영역을 목표로 설계함으로써 장치의 사용 효율성에 중점을 둔 장치기술 - 대형 선박용 엔진에 의한 선박 진동문제 발생 시 문제 해결을 위한 최선의 기술
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- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 차량의 통행을 일방으로 안내, 단속하기 위한 일방통행 가이드 장치에 관한 것으로서 양측으로 경사면이 형성된 고정플레이트 상면에 진행방향으로 일정 상향각을 가지는 승강판과 일체로 구성되어 고정플레이트에 내설되는 작동판이 고정축에 회동축설된 가이딩수단과, 상기 가이딩수단을 구동하는 구동수단은 에어실린더의 피스톤롯드가 상기 가이딩수단의 작동판에 연동되어 승강판을 승강작동시키고, 에어실린더 선축에는 유통관이 형성도며, 후측에는 에어의 유입만이 허락되는본 기술은 비교적 간단한 장치로서, 차량의 통행을 일방으로만 허락하고 역방향을 통한 차량 진입은 가이딩수단의 승강판으로 저지, 방지하게 되어 원활한 교통소통을 위한 이면도로의 일방통행로나 공사장등지에 설치하여 차량의 일방통행성을 효과적으로 달성할 수 있을 뿐만 아니라 상기 장치를 무인력으로 관리할 수 있는 장점이 부여되어 차량의 일방통행 가이드 장치로서 다대한 효과가 예상되는 기술이다
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 대형 차량의 전복 도달 가능성을 예측하고 경고하는 시스템이다. 차량 전복 경고 시스템은 위성항법시스템(GPS)의 전자지도와 차량 제원을 이용하여 대형 차량이 전복을 일으키지 않고 주행할 수 있는 한계 주행속도를 현재의 차량속도와 실시간으로 비교하여 고속 곡선 주행시 안전하게 주행할 수 있도록 차량의 동적 거동 및 전복 가능성을 예측하고 운전자에게 경고함으로써 차량의 전복 사고 또는 과속 주행, 중앙선 침범 사고를 미연에 방지하는데 그 목적이 있다.대형 차량의 전복 도달 가능성을 예측하고 경고하는 시스템에 관한 것으로 대형 차량이 고속으로 곡선 주행시 차량이 안전하게 주행할 수 있도록 차량의 동적 거동 및 전복 가능성을 예측하고 운전자에게 경고함으로써 차량의 전복 사고 또는 과속 주행, 중앙성 침범 사고를 미연에 방지할 수 있다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 일상생활에 필요한 용품이나 기계류에 사용되는 체결용 볼트와 너트의 풀림이나 이완을 방지하고 체결상태를 영구적으로 유지하기 위함에 있다. 본 기술은 볼트의 나선형산 부분 양측으로 경사면부의 단면에 단턱부를 연설 형성하고 너트로는 나사부의 “골”부분 양측으로 대칭되게 경사면부에 단턱부를 연설하여 볼트를 너트에 나사식으로 체결함으로써 볼트와 너트의 단턱부 부분이 맞물리게 걸려서 충격이나 진동에도 이완됨이 없이 영구적으로 체결상태가 유지될 수 있도록 한것이다.본 기술은 종전과 같이 리벳고정을 할 때나 용접시에 필요한 많은 공구들을 준비하는 시간이 필요 없이 간편한 공구를 사용하여 물속 또는 산소가 희박한 우주공간이나 용접이 불가능한 이음부분도 체결작업을 할 수 있으므로 작업공정과 시공비를 줄일 수 있으면서 일단 체결하면 충격이나 진동에도 풀리지 않는 효과가 있다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 토목공사 등으로 발생하는 지반의 절개면 및 축대 등의 토목구조물의 붕괴를 사전에 감지하여 위험요인 발생시에 대한 경보 및 안전관리가 가능하게 하는 토양 경사계(inclinometer)에 관한 내용으로 기존의 진동현식 장치에 비하여 초소형으로 구성이 가능하고 사용상 편의성 및 저가격으로 생산이 가능한 MEMS 구조를 지니는 토양경사측정 센서 및 구동/신호처리 회로에 관한 내용이다토목공사시에 필연적으로 발생하는 절개면 및 옹벽, 축대 등의 구조물은 기존의 토양구조가 지니는 안정된 경사구조를 변경한 상태를 지니므로 토압의 변화, 단층 발생, 우수의 유입 등으로 인한 토양 수분 함습도의 변동 등으로 인하여 경사가 변경되고 극단적인 경우 붕괴되는 위헙성을 지니고 있다. 이러한 경사면의 관리를 위하여 일반적으로 사용되는 방법은 파이프 형태의 관속에 일정한 진동수로 진동하는 현(wire)을 내장한 방식의 진동현식 경사계를 사용하여 토양에 수직으로 삽입하거나 수평으로 설치 한 후 경사의 변동에 따른 파이프의 기울기의 변동량을 검출하는 방식의 센서를 사용하고 있다. 이와 같은 구조의 검출장치는 그 크기가 크고(길이 1m 이상) 운용시 토양에 설치하는 과정 및 추후 회수과정이 복잡하며 고가로 구성되는 단점을 지니고 있다. 실제 대형 토목공사의 경우 상당한 량의 설치형 경사계사 사용되며 이로 인하여 경사계 설치 및 운용의 비용이 증가하는 문제를 가지고 있다. 또한 각각의 경사계는 유선으로 연결되거나 특정한 data logger를 통하여 전달되는 구조를 지니므로 측정장치의 수가 많은 경우 data의 실시간 처리에 상당한 어려움을 지니게 된다. 본 기술에서는 MEMS 구조를 이용한 토양경사용 측정센서의 경우 기존의 파이프형에 비하여 초소형으로 구성되는 장점을 지니며 특히 구동 및 신호처리과정이 하나의 센서구조 안에서 처리가 가능하다. 특히 검출 data를 내장돤 무선 data 전송장치를 통하여 원격으로 측정이 가능하도록 하여 운용상의 편의성을 고려 하였으며 구동 전원을 내장하여 무전원 구동이 가능한 상태로 구현하여 센서부분이 검출용 측정장치와 완전히 독립되도록 하였으며 결과적으로 측정위치에 부착하는 것으로 설치 및 운용이 완료되도록 하였다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
군에서 사용하는 개인화기는 사용 후 반드시 수입(총기청소)하여 보관하게 되어 있으며, 이를 위해 ‘꼬질대’라는 장비를 사용하고 있다. 꼬질대는 통상 철로 만들어져 있으며, 그 끝에 수입포를 끼워 강중유를 묻힌 다음 총신에 넣어 청소를 한다. 한국군의 개인화기 총신 내부는 통상 6조우선의 강선이 가공되어 있으며, 총탄을 발사하면 약실에서 화약이 폭발하고 그 폭발력에 의해 총탄이 총신 내를 전진하게 되고 강선 방향으로의 회전에 의해 총탄은 회전 토오크를 갖고 총신을 떠난다. 총신을 떠난 총알은 회전 토오크에 의해 탄두를 유지하며 겨냥된 방향으로 날아가게 되어 있다. 이 때 총구를 떠나는 총알의 방향이 어떻게 결정되는가에 따라서 총알의 명중률에 지대한 영향을 준다. 즉 총구가 총구를 떠나는 총알의 방향에 미소한 영향을 준다고 하여도 탄착점에서 그 차이는 대단히 크다. 따라서 총구의 상태는 처음 생산시의 조건을 그대로 유지해 주어야 할 것이며 이는 간과하기 쉬운 요소로 개인화기의 성능을 오래동안 유지하는데 상당히 중요하다. 한편 총기 수입을 위해 꼬질대를 사용하는 경우 총구와 꼬질대 사이의 접촉에 의한 총구의 마모는 불규칙한 마모로서, 많은 횟수의 사격에 의해 총알이 총구를 통과함으로써 빌생하는 규칙적인 마모와는 그 결과적인 형상이 다르다. 이런 불규칙한 마모는 꼬질대를 총구쪽으로부터 삽입하는 경우나 또는 약실쪽으로부터 삽입하는 경우나 거의 같다.본 기술에서는 기술성 보다 총구수입용 총구 보호대 기능의 중요성과 독창성, 제작의 용이성, 경제성, 본 기술에 적용되는 총기의 수명연장을 통한 국가 재정에의 기여성 등을 고려할 수 있다. 우선 본 기술은 총구보호대로써, 총구보호대가 개인화기에서의 그 기능의 중요성은 앞에서 기술한 바와 같다. 이와 같은 총기수입용 총구보호대는 아직까지 제작 사용된 적이 없다. 본 기술 플라스틱 제품으로 제작이 간단하고 따라서 제작비용이 낮으며, 사용자에의 공급가격이 저렴하므로 한국군 전 군에 대하여 년간 약 2-3 억원의 소모로 개인화기의 성능을 보존할 수 있으므로, 명중률 저하에 따른 개인화기 자체의 거액의 대체비용을 절감할 수 있으며, 개인화기의 수명을 연장할 수 있다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 캔용기의 오프너용 탭어셈블리에 관한 것으로 캔용기의 상방 전단가공선인 개방라인에서 절단이 가능하도록 가공된 폐쇄면부에 기밀리벳팅 또는 용접고정으로 고정되어 고정지점으로 작용하는 개방탭을 가지는 캔용기의 오프너용 탭어셈블리에 있어서 개방탭은 연장되어 그 단부에 링손잡이가 형성되고 개방탭과 고정지점 사이의 폐쇄면부 외방측의 일지점에는 캔용기의 가스아웃렛공을 개방탭과 함께 고정밀폐하는 가스캡이 고정되어 개방탭의 개방 시에 가스캡이 가스아웃레송으로부터 먼저 이탈되어 개방공을 형성하고 그 이후에 개방탭에 의하여 전단가공선인 개방라인에서 완전 절단개방되는 것을 특징으로 한다.캔용기의 상방 전단가공선인 개방라인에서 절단이 가능하도록 가공된 폐쇄면부, 폐쇄면에 기밀리벳팅 또는 용접고정으로 고정되어 고정지점으로 작용하는 개방탭을 가지는 캔용기의 오프너용 탭어셈블리다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 컵홀더에 관한 것으로서, 사용시 브라켓으로부터 수평으로 전개된 상태에서 컵 또는 캔을 안치할 수 있는 한 컵홀더를 집중적으로 개량하여 사용 중 파손율을 최소화하고 절첩시 공간점유률도 최소화할 수 있도록 한 컵홀더를 제공코자 하는 것이다. 기존에 ㅓ컵홀더는 브라켓에 상부 및 수평으로 전개될 수 있도록 링형의 컵홀더가 스토퍼를 좌우로 갖는 오프너에 탄력설치되어 미사용 시에는 컵홀더를 상부로 접어두었다가 사용시에는 수평으로 전개시켜 종이컵 등을 안치시키도록 한것이었다. 그러나 기존의 컵홀더의 경우 차량 시트 뒷면에 장착하여 사용함에 있어서 일부 승객들이 컵홀더를 수평으로 전개시킨 상태에서 발을 올리는 등 하부로 무리한 힘이나 충격등을 가할 경우 컵홀더의 양단부가 합성수지로 이루어진 브리켓에 무리한 힘을 가하게 되어브라켓이 파손되거나 컵홀더가 브라켓으로부터 분리되는 등의 결함이 발생하였으나 본 기술은 이러한 문제점을 좀더 발전시킨 것이다.본 기술은 각종 음료나 주류 등 액상 내용물을 수납하는 종이컵이나 캔 등을 호환성있게 컵홀더를 사용하여 안치할수 있으며, 특히 컵홀더가 수평으로 전개된 상태에서 외부 충격이나 외력이 일정 이상으로 가해질 경우 컵홀더가 판스프링의 탄성을 극복하고 하방으로 핀을 기점으로 각운동 되도록 하여 충격이나 외력 컵홀더 및 브라켓의 파손 등을 미연에 방지하여 제품의 내구성을 극대화 할 수 있는 등 효과를 얻을수 있다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 컷팅 및 연마휠 제작용 유압프레스공정의 가공물취출과 적재시스템에 관한 것으로 금속재의 정밀가공을 비롯하여 절단에 사용되는 컷팅 및 연마휠을 제작하는 유압프레스공정에서 프레싱공정을 통해 생산된 가공물의 취출과 적재를 자동화하기 위한 가공물취출과 적재시스템의 제공에 관한 것이다.컷팅 및 연마휠 제작용 유압프레스공정의 가공물취출과 적재시스템에 관한 것으로 이송수단에 의해 각 방향으로 이동이 가능한 로봇과 이의 지지를 n이한 프레임어셈블리로 구성된 가공물취출 및 적재시스템을 추가하여 가공물취출 및 적재의 자동화를 실현함으로서 생산성과 휠의 품질증대를 R괴할 수 있으며 자동화에 따른 인력감축으로 인건비 절감은 물론 전체 휠 생산공정에서의 경제적 이익창출 극대화를 이룬다.컷팅 및 연마휠 제작용 유압프레스설비는 컨베이어, 가공물적재팔레트 및 가압플레이트적재팔레트의 상방으로, 형상이 ‘ㄱ’형으로 다양한 형상의 단면을 가지며 상방일측으로 레일프레임과 주행축프레임을 개재하여 지면에 직립고정되어 일정높이를 형성하는 포스트프레임을 포함하는 프레임어센블리와 다양한 형상으로 하방가장자리에는 흡착패트가 복수 개로 구비되고 상방에는 흡착패드의 상하 이동에 요구되는 모터를 장착한 바디로 구성된 로봇을 포함하는 가공물취출 및 적재시스템을 더 구비한 것이 특징이다.
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- 2004-09-30
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본 기술은 각종의 유체기체 등을 공급하는 공급호스 또는 전선등(이하”케이블”이라 통칭)을 사용시에는 적정 장력을 갖는 상태로 인출하여 사용하고, 미 사용시에는 케이블이 수납 케이스내에 자동으로 인입되면서 정력되면서 유지할 수 있도록 케이블 정렬장치를 제공코자 하는 것이다. 통상 각종의 케이블 등은 회전 가능한 드럼 등에 권치시켜 보관을 하고, 사용시에는 드럼으로부터 케이브을 해권하여 각종 작업을 수행한 후 작업자가 케이브을 재차 드럼에 권취하여야 하는 번거러움을 안고 있었던 것이다. 케이블의 권취작업상의 번거로움을 해소코자 드럼에 별도의 구동원인 모터 등을 연결시켜 해권된 케이블을 기계적으로 자동 권취할 수 있도록 한 케이블 권취장치 등은 개시된 바 있으나. 이러한 기존의 케이블 권취장치의 경우 권치수단의 구동을 위한 별도의 구동원을 필요로 하고, 그로 인한 전력소모 등과 같은 문제를 해결할 수 없었던 것이다. 특히 구동원으로부터 모터 등을 사용할 경우에는 유체 등을 공급하는 호스에서 비산되는 유체에 의하여 모터가 손상 및 부식될 가능성이 높아 장치의 내구성이 저하되는 등의 문제점도 간과할 수 없었던 것이다. 이에 본 기술은 기존의 각종 케이블 정렬 상의 문제점을 일소할 수 있는 신규한 구성의 케이블 정렬 장치를 제공코자 하는 것으로서, 본 기술에서는 케이블을 정렬할 시에 자중에 의하여 승강하면서 케이블을 적정 장력으로 자동 권취할 수 있는 수단을 제공한다.본 기술은 각종의 케이블을 정렬하여 수납 및 인출할 수 있는 케이블 정렬장치로 구성하되, 수납케이스의 내부에 상부 고정 안내롤러와 하부의 중량체에 의해 승강가능한 안내롤러를 다수개 구비하여 좁은 공간내에서 효율적으로 각종 케이블을 정리 수납할 수 있으며, 케이블 인입시에는 케이블을 놓아주면 중량체의 하중에 의해 자동으로 케이블이 정리 수납될 수 있어 사용상의 편익을 극대화할 수 있으며, 염가로 공급할 수 있는 등의 효과가 있다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 항만 크레인 스프레더용 충격흡수 장치에 관한 것으로서 항만에서 컨테이너의 적재와 하역시 컨테이너와 크레인 스프레더 간의 충격을 완화시킴으로써 컨테이너 크레인의 유지 보수 소요가 가장 많은 스프레더의 내구성을 현저히 증가시킬 수 있게 하였다.본 기술을 통해 충격흡수장치 내부의 2개의 피스톤을 활용하여 가변 감쇠계수를 구현할 수 있고, 감쇠계수와 스프링 상수 각각에 대하여 독립적인 변환이 가능하므로 충격흡수장치가 사용될 환경에 맞도록 감쇠계수와 스프링 상수를 선정하여 유연한 설계를 도모할 수 있는 이점이 있다. 또한 상기감쇠계수와 스프링 상수의 적절한 설정을 통해 충격하중을 반력으로 변환시킬 수 있는 정교한 설계를 구현할 수 있는 상승적인 효과가 있다.
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- 2004-09-30
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기계 > 기타 기계
본 기술은 타이밴드 절단장치에 관한 것으로서 사출성형된 상태에서 각각의 타이밴드를 연결하고 있는 사출런너(Runner)를 절단할 수 있는 절단장치의 제공에 관한 것이다. 이러한 타이밴드 절단장치는 다수개의 알미늄프로파일로 골격을 유지하여 구비되는 프레임상에 사출되어 공급되는 타이밴드를 절단할 수 있게 잡는 클램프와 클램프를 승,강시키는 수직이송부, 수직이송부를 크레임의 전,후방향으로 이동시키는 수평이송부 및 수평이송부에 의하여 이송되는 타이밴드와 연결된 사출런너를 절단하는 커터로 구성한다.본 기술에서는 사출성형된 타이밴드를 연결하고 있는 사출런너를 기계적으로 절단할 수 있는 절단장치를 제공하여 절단작업의 효율성을 높이고 작업자의 신체적인 피로 또한 경감할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. 사출성형이 완료된 상태에서 타이밴드를 연결하고 있는 사출런너를 기계적으로 절단할 수 있는 절단장치를 제공하여 생산성의 향상과 인력 및 원가절감에 기여할 수 있도록 한다.
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- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
자동차용 타이어는 내부에 공기로 압력을 충진하여 여러 방향에서 작용하는 큰 외력을 지지하기도 하고, 또한 외력을 전달하는 작용을 하기 위해서 Tire 고무 내부에 카카스가 있으며, 이 카카스는 타이어의 내압을 유지하는 강도 층으로서 단면형상도 원형이 아닌 타이어형상을 하고 있며, 카카스의 단면은 폐쇄된 단면이 아닌, 양측 Bead부에서 끝나는 말발굽형에 가까운 형상을 하고 있다. 본 기술은 타이어 제조시 카카스코드를 이용하여 자동으로 니팅을 할 수 있는 장치이다. 종래 자동차용 타이어의 카카스니팅공정은 직물 제직공장에서 레피아제직기에 의해서 제직된 직물을 250℃의 열로 가열하여 직물의 강성을 증대시킨 후 타이어제조공정에 공급되고, 카카스로 사용하기 위해서 제작하는 타이어의 원주길이에 맞게 길이와 폭으로 직물을 재단한 후 인너라이너 위에 부착하기 때문에 타이어 주행 시 가압과 충격에 의하여 경사, 위사로 구성된 실들의 교차점에서 마찰과 발열에 의하여 절단되어 수명이 짧아진다. 본 기술은 소형이고 위사의 제직이 없는 카카스니팅공정을 수행함으로써 제직공정과 공장이 필요하지 않게 되고, 카카스코드로 직접 니팅하기 때문에 타이어제조 전공정을 매우 단순화 할 수 있으며, 좁은 공간에서도 타이어 니팅공정을 수행함으로써 제조비용 절감과 생산성 향상 및 성능향상이 가능하다.
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- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
기존 평판타이어드럼에 스틸벨트를 제조하는 방식에서 타이어 드럼의 표면이 평평한 Flat drum을 이용하기 때문에 타이어 형상을 만들어 주기 위한 성형공정이 별도로 필요한데 비해서 타이어 형상을 가진 타이어드럼을 사용하여 직접 타이어형상을 만들어 가기 때문에 별도의 성형공정을 제거할 수 있는 방법이다. 기존에 사용하던 Strip belt를 직접 사용하거나 좁은 폭으로 Strip belt를 이용하여 연속적으로 임의의 엇갈림 각(θ)으로 부착함으로써 작업시간을 줄이고, 생산성을 향상시킬 수 있다. 따라서, 기존 폭이 다른 두 겹의 Steel belt를 따로 따로 작업하던 공정을 동일한 Strip belt를 이용하여 두 겹의 작업공정을 수행할 수 있다. 타이어형상의 드럼을 사용함으로써 타이어 성형공정을 줄일 수 있으며, 두겹의 스틸벨트를 평판드럼이 아닌 타이어형상의 드럼에서 직접 성형할 수 있어 작업시간을 줄일 수 있다. 두 겹의 Steel belt작업을 단일 공정에서 수행가능 : 기존에는 Creel을 통해서 제작한 대형 Steel belt를 타이어의 폭과 엇갈림 각을 고려하여 타이어에 부착할 수 있는 크기로 폭이 서로 다르게 제작한 후 타이어에 부착하기 때문에 설비가 커지고, 별도의 부가장치(대형 절단장치, 대형 이송장치, 폭이 다른 Steel belt 분리장치)가 요구됨. 본 기술은 Steel belt를 폭이 일정한 Strip belt로 제작하여 연속적으로 장치에 공급하여 바로 타이어에 부착하면서 요구되는 폭으로 절단을 하고, 타이어 드럼을 일정한 간격으로 회전시켜 줄 수 있다. 또, 동일한 Steel belt를 사용하기 때문에 타이어드럼을 축직각 방향으로 일정한 각도로 회전시켜 줌으로써 엇갈림 각이 서로 다른 Steel belt작업을 단일 기계에서 마무리할 수 있다.
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- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
탄소나노튜브는 그 직경이 보통 수 내지 수십 nm정도로 극히 작고, 아스펙트비가 10-1000정도인 극히 미세한 원통형의 재료이다. 탄소나노튜브에서 하나의 탄소원자는 3개의 다른 탄소원자와 결합되어 있고 육각형 벌집 무늬를 이루며, 그 구조에 따라 금속적인 도전성 또는 반도체적인 도전성을 나타낼 수 있는 재료로서, 여러가지 기술분야에 폭넓게 응용될 수 있을 것으로 기대된다. 본 기술은 다공질 철 분말 또는 탄화철 분말을 촉매로 이용하여 촉매상에서 기상 증착하여 탄소나노튜브를 제조하는 방법에 관한 것이다.본 기술은 다공질 철분말 또는 탄화철 분말을 촉매로 이용하기 때문에 촉매 반응성이 매우 높아서 기존방법과 같이 촉매형성을 위한 기판증착 및 식각공정 등의 촉매입자 미세화 공정 없이도 탄소나노튜브를 촉매상에서 합성하는 것이 가능하다
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
제강공장 RH-OB(Ruhrstahl Heraeus-Oxygen Blowing) 진공탈가스 설비는 진공조에 붙어 있는 두개의 관을 래들 내용강에 침적시킨 후, Ar과 같은 불활성 가스를 주입하여 용강 중에 포함된 수소나 탄소와 같은 불순 가스를 제거하는 설비이다. RH-OB에서의 탈가스시 필요한 진공압력은 현재 극저탄소강등 고급강 제조를 위해서는 0.1torr 또는 그 이하의 고진공압력이 필요하며, 이를 위한 대용량의 진공설비로 증기이젝터가 사용 되고있다. 본 기술은 다단 이젝터 진공시스템의 성능에 영향을 미치는 조업인자의 영향을 해석하고, 고진공도 를 유지하기 위해 필요한 진공시스템 개발에 관한 것이다.구동증기 압력 7bar (2제강 RH설비)를 기준으로 설계되었으며, 증기 압력이 낮아질수록 임계 모드에서 흡입비가 증가하므로 이젝터의 성능은 향상된다. 구동증기나 흡입부의 온도가 진공시스템에 미치는 영향은 구동 증기의 압력이 낮을 경우 클 수 있으나 2제강 RH설비에서 7bar정도의 고압에서는 진공시스템의 성능에 큰 영향을 주지 않는다. 응축률의 저하를 냉각수 유량으로 보완하고자 하는 것은 혼합 증기의 유량이 큰 저진공 조업에서는 효과가 있다.
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- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 탈수 및 분리유니트에 관한 것으로서, 다양한 산업체, 업체, 가정 등에 사용되는 슬러지를 포함하는 오수, 혼합물, 폐기물 등에서 수분을 제거하고 고형분말을 배출시키기에 적합한 탈수 및 분리유니트의 개선된 구성의 제공에 관한 것이다. 고형물과 폐수를 분리하기 위하여, 회전하는 축중심에 대하여 처리물 투입부 측의 직경이 하방의 바닥부의 직경보다 더 큰 절두원추형의 분리드럼을 구성하고, 분리드럼 상에 축방향으로 배설된 길이가 긴 배출슬리트를 가짐으로서, 분리드럼이 축중심을 따라서 회전함으로서 간극을 가지는 배출슬리트에 의하여 고형물과 폐수가 분리되고 분리드럼을 열건조 환경하에 설치한다.본 기술의 탈수 및 분리유니트는 내방으로 건조를 위한 유동유체가 순환가능한 파이프체 등으로서 절곡하여 구성하고 수직한 축중심에 대하여 설정각도를 가지도록 다수의 건조관체를 상호 고정하여, 처리물투입부 측의 직경이 하방의 바닥부의 직경보다 더 큰 절두원추형의 분리드럼을 구성하고, 건초관체가 이웃하여 고정됨으로서 형성되는 간극인 배출슬리트를 가짐으로서 관상분리드럼이 축중심을 따라서 회전함으로서 건조관체의 간극이 형성하는 배출슬리트에 의하여 고형물과 폐수가 분리되는 것을 특징으로 한다. 또한 건조관체 내에는 유동하는 건조 가열유체가 유동하는 유체회로를 개방 또는 폐쇄된 유체회로로서 구비한다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
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본 기술은 편심회전체의 “하중의 교번”을 이용하여 교량이 잔존 수명동안 겪게될 차량 통행 효과를 내고자 하는 것이었다. 즉 편심회전체를 교량위에 재하하고 진동다짐 장치를 가동시키어 수직하중을 일정주기로 가하여 교량의 내구성을 시험하는 방법을 개발하고자 하였던 것이다. 편심회전체작동시 발생하는 “하중의 교번(롤러안의 편심추가 회전하기 때문에 수직 하중의 강도가 일정주기로 변하게 되는 현상)”을 이용하여 교량이 잔존수명동안 겪게될 차량 통과 효과를 내게 만들고 이러한 효과를 받은 교량이 어떻게 거동하는가를 측정하여 교량이 앞으로 얼마나 안전하게 견딜 것인가를 평가하는 시험 방법 즉 교량의 내구성(내 피로성)시험방법에 관한 것이다. 본 기술은 편심회전체의 진동 효과를 이용하여 교량의 등급별 하중이 교량의 잔존수명동안 반복해서 통행하는 효과를 낼 수 있다는 것이고 이 효과를 이용하여 지금까지 실내 실험에서만 행하여지던 교량의 내구성 시험을 현장에서 실제 교량에 대해서 실시할 수 있다는 것이다. 그리고 이 과정에서 한가지 중요한 것은 지금까지 일정 주기 반복하중은 하중 재하틀(Load Frame)에 재하장치(Actuator system)을 사용하여 가력(加力)해 왔었는데 본 기술에서 개발된 기법을 사용하면 하중 재하틀(Load Frame)이 필요없고 재하 장치도 본 기술에서 제시된 시스템을 사용하면 된다. 이와 같은 상황은 실내실험에도 적용할 수 있어서 값비싼 Load Frame이나 Actuator system 없이 일정반복 주기 하중을 加力할 수 있다. 또한 대상구조물도 교량에만 국한하는 것이 아니고 건물등에도 적용시킬수 있다.본 기술은 신설되는 구조물보다는 보수보강되는 구조물에 더욱 잘 사용될것으로 보인다. 왜냐하면 보수보강되는 구조물은 기존부재에 보강재를 덧붙이는 경우가 많기 때문에 기존부재의 수명과 보강재의 수명중 어느 것이 오래갈 것인가도 문제가 되고 기존부재와 보강재가 일체가 되어 복합구조물이 되면 그 일체성도 항상 일정하게 유지할 수 있느냐 하는 문제도 해결해야 하기때문이다. 이러한 문제는 한번의 加力실험 으로서는 알기 어렵고 수천번 정도의 반복 가력후에 어떤 현상이 나타날 것이기 때문이다. 더군다나 현재구조물 건설의 추세는 새로운 구조물을 건설하는 것 보다는 기존구조물을 보수보강하여 사용하려는 경향이 강하다. 따라서 보수보강되는 구조물의 경우 본 기술이 사용되는 것이 바람직하다. 또한 신설구조물에도 똑같이 적용될수 있을 것으로 보인다. 그리고 본 기술은 현장에서의 실물 실험뿐만 아니라 실험실에서의 실내 모형실험에도 잘 응용되어 사용될수 있을 것이다. 본 기술은 실제 교량위에 설치되는 편심회전체 작동시 발생되는 상하방향의 진동이 차량의 실제 통행효과에 대응되는 반복하중으로서 교량에 가해지도록하여 교량의 잔존수명을 예측하여 잔존수명동안 발생될 수 있는 붕괴 등을 예방할 수 있다. 또한 반복하중을 일정주기로 가할 때 값비싼 하중 재하틀 또는 재하장치의 사용이 불필요하여 원가비용을 줄일 수 있다. 또한 기존구조물의 보수보강후 내구성시험이 가능하여 보수보강하는 시공의 질을 향상시킬 수 있다.
- 등록일
- 2004-09-30
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본 기술 전기유변유체(electrorheological fluid)를 이용한 연마장치로 연마공구가 회전중심에서 반경방향으로 소정의 곡률을 가지는 곡면의 형태 또는 반경방향으로 전계의 세기가 다르게 형성되는 평판 형태로 되어 있어 가공면 전체에서 균일한 연마율을 확보할 수 있다.본 기술은 기존 연마에서 사용되는 고체형태의 패드(pad)를 사용하지 않고 전기유변유체를 패드 대용으로 사용하므로 공작물에 잔존하는 잔류응력이 없으며 흠집(scratch)도 발생하지 않는다. 전기유변유체에 인가되는 전계의 세기를 조절할 수 있으므로 가공력의 제어가 용이하고, 소모품인 패드가 필요 없다.
- 등록일
- 2004-09-30
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핀형상 휜을 가진 히트싱크에 관한 것으로 기존의 핀형상 휜(Fin) 히트싱크(Heat Sink)를 대폭 개선하여, 개개의 핀 형상을 상부와 하부의 단차가 서로 다른 핀을 사용하고 및 이 핀들의 배열을 달리함으로써 열전달 효율을 극대화시킨 핀형상 휜을 가진 히트싱크(pin finned heat sink)를 제공하는데 있다. 구성은 고집적된 반도체 기기를 냉각하기 위해 반도체 기기에 접촉시킨 바닥부분에 한 개이상 다수의 핀을 적당한 높이로 돌출 형성시키고, 이 핀을 횡방향과 종방향으로 배열하여 방열하도록 구성한 히트싱크(Heat Sink)에 있어서, 핀과 맞닿는 바닥부분의 상부면의 단면적을 바깥쪽에서 안쪽으로 갈수록 두꺼워지도록 한 볼록단면 형상으로 형성하고, 이 상부면에 돌출 형성된 다수의 핀을 배열시 상부면의 내부 중앙부는 동일 단면적을 갖는 핀으로 돌출 형성시키고, 나머지 부분은 중앙부에서 밖으로 갈수록 하단부 단면적이 점차로 커진 핀들을 사용하여 배열시켜, 자연대류방식으로 방열하도록 구성한 것을 요지로 한다.히트싱크(Heat Sink)는 강제 공기순환식과 자연 대류식 모두에 사용될 수 있는 열교환기로서 열전도성이 좋은 재질 즉 알루미늄과 같은 재질로 만들어진다. 바닥부분으로부터 흡수된 열은 한 개 이상 다수의 핀형상의 휜(Fin)으로 열이 전도되면서, 공기와 접촉하여 열을 방출하는 기구이다. 본 기술에 의한 히트싱크(Heat Sink)는 기존의 핀형상 휜(Fin) 히트싱크(Heat Sink)를 대폭 개선하여 열 전달 효율을 극대화시킬 수 있도록 햇다. 제조가 보다 용이한 형상을 갖도록 하여 경제적인 제조가 가능하도록 하는 효과를 가지며, 또한 사용상의 에너지 효율과 제조 공정상의 에너지 효율을 향상시킴으로써, 보다 환경친화적이고 에너지 절약적인 효과도 가져 산업상의 이용 가능성이 기대된다.
- 등록일
- 2004-09-30
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