산업기술 통합검색
본 발명은 유압제어시스템에 적용할 수있는 전자비례밸브의 구동제어 방법에 관한것으로서, 더욱 상세하게는 전자비례밸브의 작동에 직진서을 부여하는 PWM신호발생 방법에 관한 것이다.본 발명의 목적은 전자비례밸브의 구동에 있어서 직진성을 부여하고자 하는데 있는것이다. 구체적으로 말하자면 유압시스템에서 전자비례 밸브 플런저의 정적마찰저항은 상당히 크므로 이같은 정적 마찰저항을 극복할 수 있을 정도의 구동전류값에 이를 때까지는 플런저가 그의 정지상태로부터 움직이지 않다가 상기한 마찰저항을 극복할 수 있을 정도로 충분한 구동전류값에 이르게 될때에야 비로소 갑자기 움직이게 되는바, 이와같은 비직선적인 작동의 문제점을 해소하고자 하기위함이다.
분리형 휠타이어 펑크시 운전자가 아무데서나 타이어 교체가능
라체트 핸들의 방향개념을 바꾼 인체 공학적 핸들. 사람의 팔 근육 구조와 작업환경을 고려한 기술,,사람중심의 공구로서 구조가 간단하고 작업환경에 능동적인 공구,
본 고안은 냉장고 문의 양쪽에 경첩을 설치한 것으로써 양쪽중에서 한쪽을 잠그고 한쪽은 열어두게 하는 방식으로 냉장고 문이 열리는 방향을 소비자가 맘대로 선택할 수 있게 한 것임
본 발명은 유압제어시스템에 적용할 수있는 전자비례밸브의 구동제어 방법에 관한것으로서, 더욱 상세하게는 전자비례밸브의 작동에 직진서을 부여하는 PWM신호발생 방법에 관한 것이다.본 발명의 목적은 전자비례밸브의 구동에 있어서 직진성을 부여하고자 하는데 있는것이다. 구체적으로 말하자면 유압시스템에서 전자비례 밸브 플런저의 정적마찰저항은 상당히 크므로 이같은 정적 마찰저항을 극복할 수 있을 정도의 구동전류값에 이를 때까지는 플런저가 그의 정지상태로부터 움직이지 않다가 상기한 마찰저항을 극복할 수 있을 정도로 충분한 구동전류값에 이르게 될때에야 비로소 갑자기 움직이게 되는바, 이와같은 비직선적인 작동의 문제점을 해소하고자 하기위함이다.
본 기술은 철판의 절단작업시 절단기의 하부에서 철판을 받쳐주는 사각격자 형태의 정반에 부착되는 슬래그를 제거하기 위한 장치로서, 절단공정의 생산성 향상과 절단시 발생하는 흄 제거 성능을 유지하기 위해서 필수적인 장치이다. 슬래그 제거장치를 절단기 사각 정반 위에 올려서 슬래그 제거용 Cutter를 슬래그가 부착된 정반 사이에 위치시켜서 Power Panel의 전원을 ON 시키고 Operating Panel을 On 시키면, 구동장치의 모터로 휠이 움직여 가면서 슬래그 제거용 Cutter가 정반에 부착된 슬래그를 자동적으로 제거해 나간다-작업자가 설치 및 운전이 용이 (경량화 및 자동화)-슬래거 제거성능 개선(Slag Removal Cutter 개발 적용)
본 고안은 자동차의 옥상공간에 광고용 회전장치를 설치함에 있어서 차체 지붕에 세워진고정축을 중심으로 광고통과 그내부에 전동기를 설치하고, 그광고통의 중앙부에 보다작은 풍력에 의한 회전통을 설치하여 자동차 진행에따라 풍력으로도 동시 회전 또는 어느한가지만을 회전할수 있게 하며, 자동차가 주.정차중 또는 주행중에도 내부의 스윗치 작동에 의한 상기의 전동기로 회전하여 광고의 효과를 높게 한다본 고안의 작용효과를 설명하면 광고통과 표시등은 대소단층으로 1연체로 되어있고 또한그 내부심부의 지축상단에 돌축을 관삽된 상태에서 전동기를 스윗치 조작에 의해 회전시켜서 소기어를 원치열과 교합되어 회전하거나 또는 스윗치를 끄고 별도의 표시통외부의 풍익을 작동,불작동 시키는 스윗치 조작에 의하여 회전하며각통내에는 각 기전구로 조명하게 된것으로 자동차가 주행할때에는 풍력에 의하여 또는 전동기의 회전력으로 표시통이나 광고통을 임의로 회전하게 되며 전동기의 고장시에는 자연풍이나 주행중에 풍압에 의하여 회전한다
본 고안은 쿳션 분무 장치를 갖는 자동차 의자용 깔판에 관한것으로 특히. 쿡션 작용과 아울러 펌핑 작동에 의하여 방향제의 향기와 물을 분사시켜 가습기 역활을 겸할 수있도록한것이다본고안은 자동자의 주행시 자동 진동력을 이용하여, 또는 정차시는 가벼운 허리펴기운동을 몸전체가 흔들리므로서 깔판의 쿳션 작용과 아울러 이쿡션 작용에 따라 펌핑작용이 이루어져 물과 방향제가 차내에 분무되기때문에 악취를 제거할수 있고 향기와 아울러 차내 적정습도가 유지되어 쾌적하고 상쾌한상태가 되므로 장시간 운전시 원인불명의 두통이나스트래스등 피로감을 해소할 수 있으므로서 최상의 컨디션 속에서 안락승차와 안전 운전을 하게 하므로서 교통안전에 매우 유용한 효과를 갖는다
본 고안은 창문내에 다중성 개폐막을 장치하므로서 하절기에는 에어콘, 동절기에는 희-타등 저출력가동으로 인한 에너지 절약의 효과로부터 미관적 광고의 효과를 얻게함에 목적이있다본고안의 작용효과를 설명하면 차양 작용을 하는 세공막과 밀폐막은 복식케이스에 담은체 창틀벽의 하부에 고착시키므로 창문의 개폐작동에도 지장이 없고 또한 개폐막은 상부가 협소형이므로 차막시에는 고정봉을 잡아올리게 되면 경사진 창틀에 일치되는 상태로닫혀지므로 차체내의 보온,보냉시나 차내의 완전투시차단 또는 부분적인 차양차폐가 가능하므로 선택적으로 한개 또는 겹으로 이용함에 있어서 종전의 차양막이나 커텐처럼 주로 뒷 유리창에만 부착하거나 주차시의 양측옆과 양쪽을 가릴수 없으므로 불필요한 커텐을 하고서도 경사공간의 삼각현태의 유리창을 가리려고 잡다한 물건을 장치하는 번거러움을 생략할수있다
본 고안은 차량의 승용차에 있어서 인체에 해로운 강한 일사광을 피하는 동시에 나무 그늘에 주차시켰을때 수목에서 분비되는 수액의 낙하와 먼지긍이 공중으로 부터의 직접낙하로 인한 오손을 막아주며 자동차 주행중에 후방과 좌우측면을 일목요연하게 볼수있게한 백미러로 하여금 차량과 운전상의 가변적 편의성을 동시또는 부분적으로 사용할 수 있게 안출한 것이다본 고안은 차체의 상면 좌우측에 걸이홈을 가진 홈틀을 장착한 받침틀을 흡착구로 자체의 상면에 부착하되 각 홈틀간에는 차량이 과속주행시나 험한길 운행의 요동에서도 이탈되지 않도록 요철식의 맞물림 곡면가동판과 직선가동판을 삽입하며 곡면 가동판의 전방에는 좌우측과 후방을 동시에 볼 수 있도록 적당히 굽혀진 반사곡경을 PVC나 금속재등으로 된 것을 지지간으로 고정시키고 직선가동판 후측에는 커탠통을 걸림대위에 얹어 두었다가 필요시에 다용도 수납장으로 사용할 수있는 구조
기어형 유니버셜 조인트는 기계 요소중 동력 전달부품중 하나로 기어들의 조합으로 되어있으며 유성기어의 원리를 이용하여 두축의 굴절각이 0-180。범위의 임의의 굴절각에서 항상 등속으로 동력을 전달 할수 잇는 기구이다.기존의 유니버셜조인트나 CV조인트와 같의 동력전달기구가 굴절각 0-30。사이이고 유니벼설조인트는 1/2회전마다 주기적인 회전속도의 변화로 그 사용이 제한적인것에 비하여 다양하고 향상된 기능을 가진 기계의 제작이 가능하다공작기계의 3차원 가공, 자동차의 조향장치, 드라이버나 렌지등의 공구류나 로보트 팔목뿐만아니라 회전축의 굴절이 필요한 많은 기계의 기능과 유용성을 향상시킬 수 있다.
정해진 열쇠가 아니면 열수없는 기계식 잠금장치정해진 열쇠가 아니면 열수없는 기계식 잠금장
본 기술은 자판기의 외부도어를 잠갔을 때 외부도어가 상,하 또는 전, 후로 유격되는 것을 방지하여 수납된 상품의 도난을 방지할 수 있도록 한 자판기의 잠금장치에 관한 것이다. 기존의 자판기 잠금장치는 외부도어의 하부로 지렛대 기능을 할 수 있는 물건을 삽입하고 이를 들어올리면 쉽게 잠긴상태를 해체할 수 있어 상품 또는 금전을 도난 당하는 사례가 많다. 본 기술은 자판기에 수납되어있는 상품과 금전의 도난을 방지할 수 있도록 좌, 우 또는 상, 하로 유격됨이 없는 자판기의 잠금장치를 제공하는데 있다. 본 기술은 캐비넷에 장착되는 ㄷ자 형상의 캐비넷브래킷, 캐비넷브래킷의 전방부에 핀으로 회전 가능하도록 결합되는 것으로 한쪽에 걸이홈이 형성된 U자형상의 걸고리, 걸고리의 상부와 캐비넷 사이를 연결하는 스프링, 걸고리의 걸이홈에 끼워지는 제1걸이핀과 잠금시 걸고리의 이탈을 방지하는 제2걸이핀이 구성된 외부도어브래킷, 열쇠를 꽃아 회전시키는 잠금몸체, 잠금몸체와 편심 되도록 연결된 장핀, 장핀에 의하여 상, 하로 슬라이딩 되어 걸고리의 회전을 방지하는 것으로서 외부도어브래킷의의 하부에서 스페이서 볼트로 결합되면서 스프링이 연결된 슬라이드판으로 이루어진다. 본 기술은 걸이핀을 두고 있어 전, 후방으로의 잠김해제를 방지하며, 걸고리를 두고 있어 상, 하의 잠김해재를 방지하므로써 외부도어의 잠김이 강제로 해제되는 것을 방지할 수 있게 된다
본 기술은 내부에 여러개의 포장된 피자를 수납하고 저온으로 냉장, 보관하는 피자자판기의 프리저를 고정시키는 고정 장치에 관한 것이다.기존의 피자 자판기는 사용자가 규정 요금을 투입하면 메카니즘에 의하여 프리저에 수납되어 있는 포장 피자가 투하되고, 프리저의 하부에 위치한 전자 렌지에 의하여 일정한 온도로 가열된 후에 자판기의 전면에 형성된 도어를 통하여 피자가 노출된다. 피자가 매진되면 새로운 피자를 적재하기 위하여 프리저를 전면을 향하여 기울이고 프리저 커버를 벗긴 후에 각각의 매거진에 피자를 적재하여야 한다. 프리저를 기울이기 위해서는 프리저 회전장치에 부착된 손잡이를 잡고 앞으로 당겨야 한다. 그러나, 프리저는 부피가 클뿐만 아니라 중량이 무거워서 한 사람이 피자를 적재하기에는 매우 어려운 문제점이 있었다. 또한 프리저를 전면으로 기울인 후에도, 안전한 상태로 유지하기 위하여 프리저를 잡아주어야 하므로 작업성도 매우 낮았다. 본 기술은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 피자 자판기에서 피자를 적재하는 프리저를 고정시키는 장치를 제공하고 피자가 매진된 후에 피자를 적재할 때 작업을 용이하게 할 수 있어서 작업성이 향상되도록 한 것이다 본 기술은 중심부에 형성된 회전축을 중심으로 회전하는 멈춤 부재와, 멈춤부재가 일정 각도 이상 회전하지 못하도록 방지하는 정지부재와, 멈춤 부재와 정지 부재가 고정되는 고정판과, 고정판과 멈춤 부재 사이에 설치되어 멈춤 부재가 원상태로 복귀하도록 탄성을 가하는 탄성 스프링과,멈춤 부재의 최하단부에 연결되는 와이어 부재와 프리저의 하부측에 설치되는 고정 부재로 구성된다. 본 기술의 적용시 피자 자판기에서 포장 피자를 적재하고 냉동 보관 하는 프리저를 고정시킬 수 있어서, 피자의 적재시에 편리하다는 이점이 있다
본 기술은 발사체의 진동이나 압력 충격에도 성능을 유지시킬 수 있는 내진동 충격방지 감압밸브에 관한 것이다. 일반적으로 종래에는 감압밸브 2차측의 빠른 압력 변동에 대해 헌팅현상이 발생되며 상하작동을 위한 공차로 수평작동시 강한 진동에 의한 마모가 발생하고 쉽게 파손되는 문제가 있다. 본 기술은 2차 압력실에서 피스톤으로 전달되는 충격을 방지하기 위해 충격파 차단막을 설치하고, 오리피스를 설치하여 밸브의 헌팅 현상을 제거한 감압밸브를 제공하여 발사체의 진동이나 압력 충격에도 성능을 유지시킬 수 있도록 하였다. 본 기술은 고압의 유량이 저장된 저장탱크와 연결되는 1차측과 설정압력으로 유지되는 2차측의 사이에 설치된 감압밸브를 통하여 2차측의 압력이 떨어지면 설정압력을 유지할 수 있도록 보충해 주도록 구성된 것으로, 피스톤의 외부에 2차측과 연결되는 피스톤실에 2차측 압력실에 전달되는 충격파를 차단하여 헌팅현상을 방지하기 위하여 돌출된 차단막, 피스톤의 하부에 설치되는 밸브 디스크의 외측에 형성된 가이드에 밸브 디스크를 지지하는 저마찰형 디스크 가이드를 설치하여 설정압력을 유지시키도록 하는 특징이 있다. 본 기술에 의하면 충격파 차단막을 통해 2차측 압력실에서 피스톤으로 전달되는 충격을 방지하는 효과가 있으며, 오리피스의 설치를 통해 밸브의 헌팅현상을 제거하는 효과가 있다.
본 기술은 솔레노이드 코일을 갖는 전기부와 유로를 형성하는 기구부가 분리된, 자동차 브레이크의 로킹방지 시스템용 2위치/3방향 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.기존의 3방향/3위치 솔레노이드 밸브는 유로가 솔레노이드 코일을 중심으로 상,하부에 형성되어 있는 구조이므로 이러한 솔레노이드 밸브를 이용하여 ABS의 모듈레이터를 구성하면 유로를 형성하는 몸체가 솔레노이드 코일을 중간에 두고 상,하로 분리되어야 하는 구조로 되어 모듈레이터를 구성하는 구조가 복잡할 뿐만 아니라 솔레노이드 코일을 중심으로 상,하부에 유압블록이 형성되어 있어서 가공성과 조립성이 불량한 단점이 있다.반면, 본 기술에서는 ABS 모듈레이터를 단순 구조로 제작할 수 있도록 솔레노이드 밸브를 구현한다. 본 기술에 의한 자동차용 로킹방지 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브는 1개의 2위치/3방향 솔레노이드 밸브를 사용하여 1개의 바퀴를 제어하도록 한 ABS 시스템으로서, 하부에 솔레노이드 코일 및 아마추어가 내설되고, 상부에는 캘리터에 연결되는 공간부가 형성된 몸체와, 몸체의 상판에 설치된 펌프 입구노즐 및 오일탱크 출구노즐과, 아마추어에 의해 승,하강하여 펌프 입구노즐을 개폐하는 입구스풀과, 입구스풀의 외측에 형성된 단턱과, 입구스풀에 일측이 삽입되어 스프링으로 탄력지지되게 설치되고, 중간이 힌지축으로 회동가능하게 결합되며, 입구스풀의 단턱에 의해 타측이 오일탱크 출구노즐을 개폐하는 출구스풀을 포함하여 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 종래처럼 솔레노이드 코일을 중심으로 몸체를 상하부로 각각 분리제작하고 이를 조립해야 할 필요가 없게되는 효과가 있다.
본 기술은 레이저 빔을 이용한 한다. 금속 시제품 제작장치 및 방법에 관한 것이다. 제품개발시에는 설계를 검증하고 조립성, 기능성 등의 확인을 위해 시제품을 제작하게 된다. 현재 산업계에서는 시제품을 가공으로 만들지않고 적층식으로 만드는 쾌속조형 장치들이 널리 상용화되어 사용되고 있다. 상용화된 장치들은 시제품을 플라스틱이나 종이등 기능성 테스트가 어려운 소재들을 이용한다. 또한, 시제품을 여러개 만들기 위해서는 간이금형의 제작이 요구되는데 이를 위해서는 추가의 공정이 요구된다. 한편, 레이저를 사용하여 기판을 용융시키고 용융풀에 금속분말을 분사시키는 방법이 일반적으로 사용되는데 이 경우 분말을 사용함에 따른 정밀한 노즐과 분말 이송장치의 설계가 필요하다. 또 노즐을 통해서 분사된 금속분말은 용융된 풀에 100%다 들어가지 않고 옆으로 떨어지기 때문에 제작시 분말의 손실도 많은편이다.본 기술은 이러한 문제점을 개선하기 위하여 분말대신에 용접용 선재를 사용하고 적층식으로 제작된 면의 후처리 가공을 위하여 3축가공기 대신에 5축 가공기를 사용한다. 결국, 레이저로 금속을 녹여서 직접 기능성 시제품을 만들거나 간이금형을 제작할 수 있는 기술이다. 본 기술은 금속기판 상에 외부공급 금속을 레이저 빔을 조사하여 용융, 적층시키고 가공기로 절삭하여 금속시제품을 제작하는 장치로써, 이 장치는 레이저 발생장치, 레이저 빔 집광을위한 광학장치, 금속절삭 가공기 및 소프트웨어로 구성된다. 금속절삭가공기는 5축가공기이며 용접모듈돠 착탈가능하게 구성되어 있으며, 광학장치로부터 집속점에 인접한 시제품 표면까지의 거리를 측정하기 위한 거리감지장치가 포함되어 있다. 이 장치를 이용하여 시제품을 제작하는 경우 강도 및 내열성을 요하는 기능성 테스트를 바로 수행할수 있어서 금형제작 분야에 널리 적용할 수 있으며, 적층식 레이저 용접방법과 5축 가공을 결합시킨 방식을 사용하면 시작 금형 제작시간을 크게 단축시킬 수 있다. 또한 금형이 마모된 부분을 레이저 용접방법으로 원하는 형상에 근접하게 채우고 절삭 가공을 통하여 후처리를 해주면 후처리양이 일반 용접방법에 비해 적기 때문에 일반용접 방법보다 빠르게 금형을 수리할 수 있다.
본 기술은 영구자석의 양측 부근에 코일을 배치하여 보다 큰 추력을 발생하는 양측식 선형동기모터의 구조에 관한 것이다.기존의 편측식 선형동기모터는 코일과 영구자석 사이에 작용하는 큰 인력 때문에, 수직하중을 지지하는 가이트 및 베어링이 부담하는 중량감이 크고, 베어링이 부담하는 중량감이 클수록 모터의 내구성이 떨어질 뿐만 아니라, 베어링이 요크상에서 이동시 작용하는 마찰력이 증가하고 그에 따라 이동 손실이 생기게 된다는 문제가 있었다.반면, 본 기술에서는 영구자석의 양측에 코일을 배치하여 양측에서 추력을 발생시키고, 코일에서 발생되는 열 발산이 방해받지 않고, 코일과 영구자석 사이에 작용하는 인력의 방향이 이송할 물체의 수직 하중의 방향과 수직을 이루도록 하여 모터의 기계적 효율을 증가시키도록 구현할 수 있다본 기술에 의한 양측식 선형동기모터는 물체를 실을 수 있고 소정방향으로 이동 가능한 이송부, 소정 방향과 평행한 이송부의 양측 안쪽에 부착되어 외부로부터 흘리는 전류를 통과시키는 코일 및 이송부 양측의 코일 사이에 배치되어 자기장을 형성하는 자석을 포함하여 구성되어 있다. 이송부는 ㄷ자가 시계방향으로 90도 회전한 모양으로 되어, 윗면에 물체를 실을 수 있고, 양 측면에 코일을 부착하도록 구성한다.이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 코일을 영구자석의 양측에 배치함으로써 영구자석의 이용효율이 증가되고, 이송될 물체에 의하여 코일의 냉각이 방해받지 않도록 코일을 배치함으로써 코일에서 발생되는 열을 쉽게 방출시키며, 코일과 영구자석 사이에 작용하는 인력의 방향이 이송할 물체의 수직 하중의 방향과 수직을 이루도록 하여 모터의 기계적 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다
본 기술은 SMD(Surface Mount Device)형의 CPU 및 이를 위해 개발된 개발대상기판에 기존의 제너럴 패키지 형태만을 지원하는 하드웨어에 접속하기 위한 부품간격 변환 아답터에 관한 것이다.기존의 아답터는 리드콘넥터를 1:1 클립시켜 꽂아주게 되어 있어 리드라인의 피치가 작을수록 장착 및 분리가 어려운 문제가 노출된다.반면, 본 기술에서는 하위가판에 부착대상기판과 동일한 배선간격을 가지는 연결,접속구를 하위가판의 절단면에 최대한 인접하여 배치함으로써 두 기판간의 접착력을 높이고 추가적으로 리드라인의 설치를 가능케하여 아답터의 견고한 부착이 가능하도록 하며, 아답터의 부품간격변환을 위해 사용되는 하위기판에 핵심이 있는 것으로 하위기판의 제작시 개발대상기판의 패턴과 동일한 배선간격으로 절단면에 인접하여 접속구를 가지도록 설계하여 연결시킴으로써 저가로 구현할 수 있다본 기술에 의한 부품간격 변환 아답터는 SMD 부품과 동일한 크기와 피치간격을 갖고 부착대상 기판에 부착되는 하위기판과, 상부에 제너랄 패캐지 현태의 하드웨어가 장착되는 소켓이 설치되는 상위가판과, 상위기판과 하위가판사이의 신호선을 연결하는 연결커넥터를 구비하여 이루어지는데, 하위기판의 하부면은 리드라인을 위한 패드 이외의 금속선 노출이 방지되고 노출된 금속선은 절연처리되며 두께는 얇게 제작되고, 하위기판의 접속구 중앙이 절단면을 지나게 하고 접속구는 타원형태를 갖게 제작된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 개발대상기판의 패턴과 동일한 배선간격으로 절단면에 인접하여 접속구를 가지도록 함으로써 비교적 저가로 개발대상기판에 SMD 형태와 제제랄 패캐지 형태를 장착할 수 있는 아답터를 제공함으로써 개발대상기판의 중복된 개발/제작에 소요되는 시간/비용을 줄일 수 있는 효과가 있다
본 기술은 볼트체결로 결합된 2개 이상의 구조물을 전기적 신호에 의한 화약의 폭발력을 이용하여 구조물을 분리시키는 분리형 볼트에서 분리시의 충격이 미미하고 분리파편도 발생시키지 않도록 한 분리형 볼트장치에 관한 것이다.기존의 분리형 볼트는 두 개의 구조물을 볼트체결 방식으로 결합시킨 상태에서 내부의 화약을 폭발시키면 화약의 폭발력에 의해 분리형 볼트의 몸체가 파괴되면서 두 개의 구조물을 분리시키도록 되어 있는데, 구조물 분리시 화약의 직접적인 폭발력에 의해 몸체가 파괴되므로 구조물에 충격이 가해지고 또한 몸체가 파괴되면서 발생된 파편이 비산하여 내부 탑재물 등에 손상을 입히는 경우가 발생하는 문제점이 상존한다.반면, 본 기술에서는 화약의 폭발압으로 분리 피스톤을 이동시키고 분리 피스톤이 분리볼트의 분리단면을 밀음으로써 분리형 볼트를 2조각으로 분리시켜 두 개의 구조물을 분리시키도록 하고, 전기적 신호의 공급에 의한 충진화약의 점화와 동시에 생성된 폭발압력을 이용하여 2차적으로 분리 피스톤은 전진시키는 운동력에 의하여 볼트가 절단되게 하므로써 볼트 절단시의 충격을 완화시키고 분리파편을 발생시키지 않도록 분리형 볼트장치를 구현할 수 있다본 기술에 의한 볼트체결로 결합된 2개 이상의 구조물을 전기적 신호에 의한 화약의 폭발력을 이용하여 구조물을 분리시키는 분리형 볼트는 두 개이상의 구조물을 결합시키고 중앙부위에 분리단면이 형성되며 내부에 피스톤 삽입홀이 뚫린 분리 볼트와, 피스톤 삽입홀에 끼워지고 헤드부가 분리몸체 내부의 실린더에 삽입되는 분리 피스톤과, 충진화약이 내부에 충진되고 분리 피스톤의 헤드부가 삽입되는 실린더를 갖추고 분리볼트에 나사결합되는 분리볼트와, 볼트몸체에 체결되어 전기적 신호를 받아 충진화약을 폭발시키는 착화기를 포함하여 구성된다.이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 두 개의 구조물을 체결 고정시킨 분리볼트를 화약의 폭발력에 의한 분리 피스톤의 운동력으로 분리시키게 되므로 분리 충격을 줄일 수 있고 비산파편을 없앨 수 있는 효과가 제공된다