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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융탄산염 연료전지의 분리판에 관한 것이다. 특히 모재상에 니켈 전기도금을 행한 후 알루미늄 박막을 접착하여 열처리를 통하여 확산시켜 고내식성을 갖게 한 연료전지 분리판의 가스기밀부 접합내식코팅방법에 관한 것이다.본 기술은 공정이 간소하여 제작비가 저렴하며, 확산에 의한 코팅이 이루어지므로 내식성 및 모재와의 접합성이 우수한 코팅층을 얻을 수 있다. 그리고, 가압치구와 고온에서 안정된 세라믹분말을 이용하여 연료전지스택의 형태로 한번에 열처리할 수 있기 때문에 동시에 여러개의 분리판의 코팅이 가능하다.모재에 니켈전기도금을 하여 니켈코팅층을 형성하거나, 니켈-스테인리스 스틸 클래드 강판을 구비한다. 이와 같이 니켈도금된 모재의 가스기밀부상에 알루미늄박막을 접착제로 접합한 후 열처리공정에 들어간다. 알루미늄박막은 상용화된 제품을 사용하며, 접착제로서는 통상적으로 은 페이스트를 이용한다.다음에, 알루미늄박막의 개방면에 세라믹분말을 도포하게 된다. 이는 열처리중 알루미늄의 반대방향으로의 확산을 방지하기 위함이며, 입도가 극히 미세한 Al 2 O 3 또는 BN(Boron Nitride) 분말을 주성분으로 알루미늄박막의 위에 일정한 두께로 도포하게 된다.이어서, 열처리공정이 진행되는데, 1단계로 수소가스분위기에서 약 2시간을 유지하게 된다. 이때, 알루미늄박막과 니켈코팅층은 확산이 이루어진다. 그리고, 2단계로 약 2시간을 유지하게 된다. 이때는 니켈코팅층과 모재인 스테인리스층에서 확산이 이루어지게 된다. 이와 같은 1단계와 2단계의 공정에 의한 확산으로 모재,니켈, 알루미늄이 밀착력이 우수해지게 되며, 원하는 니켈-알루미늄 금속화합물이 얻어진다. 이와 같은 열처리 공정시 분리판을 층층이 쌓아서 스택형태로 구성하고, 가압판들과 조임볼트들로 구성된 가압치구로 가압한 후, 열처리에 들어가게 된다.이때, 분리판들의 사이와 스택의 상하부에는 세라믹분말이 도포되게 된다.이상과 같은 공정을 거쳐 모재위에 생성된 니켈-알루미늄 금속화합물층은 용융탄산염 연료전지의 전해질인 탄산염에 아주 우수한 내식성을 나타나게 된다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융탄산염 연료전지의 애노드전극에 관한 것이다. 특히 애노드제작공정중에 금속염을 첨가하여 전극내에 균일하게 분산시켜 크리프저항성이 향상된 애노드전극을 제작하기 위한 금속염 첨가에 의한 산화물 분산강화 애노드 전극의 제조방법에 관한 것이다.본 기술은 산화물의 분산강화로 인해 니켈만으로 제작된 전극에 비해 크리프 저항성이 매우 뛰어나다. 또한, 전극을 제조한 후 금속염용액에 담가 염을 함침시키는 방법에 비해서는 공정수가 적으며, 제작방법이 간단하여 크기가 큰 전극의 제조가 유리하다. 특히, 전극의 소결시 고순도의 환원분위기 유지가 불필요하므로 대량생산에 있어서 경제성에 큰 장점을 가지고 있다.본 기술에 따른 금속염 첨가에 의한 산화물 분산강화 애노드전극의 제조방법은 다음과 같다.1. 금속염(M(NO 3 ) 3 )을 니켈, 결합제와 함께 첨가하여 소정시간동안 1차혼합한다.2. 1차혼합된 물질에 가소제, 소포제, 용매를 넣고 소정시간동안 2차혼합하여 슬러리를 형성한다.3. 2차혼합 종료후 소정시간 슬러리로부터 기포를 제거하고, 테이프-캐스팅한 후 건조하여 그린쉬트를 형성한다.4. 그린쉬트를 소정의 온도에서 미세한 입자산화물을 균일하게 산포하여 강화전극을 형성하도록 소결한다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융탄산염형 연료전지의 분리판에 관한 것이다. 기존의 알루미늄 코팅방법에서는 900℃이상에서 확산열처리를 하게 되는데, 분리판이 박판이다 보니 고열에 의한 변형이 발생하고, 표면층에 고온열처리로 인한 결함이 생겨 스테인리스의 모재까지 부식됨으로 인해 전지의 수명을 단축시키는 결과를 초래하는 문제점이 있다.본 기술은 기존의 문제점을 해결하기 위하여 스테인리스 재질의 모재에 알루미늄을 코팅하여 열처리를 통해 확산시킴으로써 내식성을 향상시키고 열처리시의 변형을 방지할 수 있는, 용융탄산염형 연료전지 분리판의 내식 처리 방법에 관한 것이다.본 기술은 물리증착법이나 슬러리, 스프레이법등으로 알루미늄을 적절한 두께로 코팅하여 700- 900℃에서 열처리하여 보재에 확산시킴으로써 분리판에 고내식성을 갖게 하고 있다. 특히, 알루미늄 표면층의조성이 알루미늄 중량 40∼80%, 철 중량 20∼50%, 니켈 중량 5∼10%, 크롬 중량 5∼10%일때 탄산염에 의한 내식성이 우수한 것으로 밝혀졌다. 이러한 분리판을 장착한 연료전지를 사용하면 고온의 탄산염속에서도 내식성을 장시간 지속시킬 수 있다. 따라서, 본 기술에 의해 제작된 분리판을 사용하면 연료전지의 수명과 성능을 향상할수 있는 장점을 갖게 된다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 고체 전해질 연료 전지에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 고체전해질 연료 전지에서 세라믹 분리판을 이용하여 고체 전해질 연료 전지에서 단위 전지(또는 스택)의 성능테스트를 하기 위하여, 세라믹 분리판과 금속판 사이에 얇은 귀금속 링 또는 귀금속판을 넣어 세라믹 분리판과 금속판을 전기적으로 연결시킬 뿐만 아니라, 반응물인 수소와 산소가 내부에서 서로 혼합되지 않도록 함과 동시에 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있는 고체 전해질 연료 전지에 관한 것이다.본 기술의 특징은 두께 3mm 정도의 얇은 세라믹 분리판에 인코넬 튜브가 연결되어 있는 금속판(인코넬. Ducrolloy, Sus등)을 접합시키기 위하여 세라믹 분리판과 금속판 사이의 가스 통로 주변에 귀금속 링또는 귀금속 판을 설치한 것인데 이때 사용된 귀금속은 Pt와 Au의 합금으로 이루어져 있다.본 기술에 따른 고체 전해질 연료 전지에서 단위 전지의 구성은 다음과 같다.코넬 튜브가 용접되어 있는 금속판 위의 가스 통로 테두리 부분에 귀금속 링 또는 귀금속 판이 올려져 있다. 그리고, 이들 위에 세라믹 분리판이 얹혀져 있다. 세라믹 분리판의 양쪽 가장자리의 봉착부위에 봉착용 유리가 칠해져 있으며, 그 위에 셀이 올려져 있다. 마지막으로, 셀 위에는 상기한 과정과 반대로 세라믹 분리판, 귀금속 링 또는 귀금속 판 및 금속판이 얹혀져 있다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 가스 기밀성이 개선된 고체 전해질 연료 전지에 관한 것이다.더욱 자세하게는 고체 전해질 연료 전지 스택의 분리판 표면에 요철 형상을 주어 열처리 혹은 연료 전지 작동중에 발생하는 유리 밀봉재의 흘러내림 현상을 억제하여 가스 기밀성이 개선된 고체 전해질 연료 전지에 관한 것이다.본 기술을 적용하면 유리 밀봉재의 용융 및 연료 전지 작동중에 발생하는 연료 전지 스택의 가스 기밀성 파괴를 개선하여 연료 전지 전체의 효율을 향상 시킬 수 있음과 동시에 안정적인 장기운전이 가능하다.본 기술은 스택 구성시 가스 기밀성을 요하는 가스 통로 주위의 분리판 표면에 요철 형상을 주어 스택의 가스 기밀성 확보를 특징으로 한다. 자세한 구성은 다음과 같다. 먼저 아래단 분리판 상면의 가스통로 주위에 항상 일정량의 유리 밀봉재가 고여 있을수 있는 홈을 형성시킨다. 그리고 윗단의 분리판 하면에 아래단 분리판의 홈과 일정한 간격을 유지하는 돌출부를 형성시킨다. 이를 통해서 열처리 혹은 연료 전지 작동중에 발생하는 유리 밀봉재의 흘러내림 현상을 효과적으로 억제할 수 있다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 고체 전해질 연료전지의 전기 인출 단자의 제조방법에 관한 것이다. 더욱 자세하게는 다음과 같다. 고체 전해질 연료전지에서 발생된 전기를 외부로 끌어내기 위하여 세라믹스 분리판 표면에 내열금속과 금속산화물 접합재로 이루어진 내열금속 페이스트를 도포하고 열처리하여 내열금속층을 형성한다. 그 후, Ni계 합금을 도금하고 고온용 용접재로 인코넬선이 용접되어 있는 단추 모양의 인코넬 또는 헤스트얼로이 단자를 용접시켜서 되는 것을 특징으로 하는 고체 전해질 연료전지의 전기 인출 단자의 제조방법에 관한 것이다.본 기술에 따라 세라믹 분리판에 인코넬 단자를 형성하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 첫째로, 귀금속을 사용하지 않는 고체 전해질 연료전지의 외부 집전 방법에 있어서 인출 단자와 세라믹 분리판 사이가 틈새없이 밀착, 접합되어 접촉저항을 줄일수 있게된다. 둘째로는, 접촉면이 대기중에 직접 노출되지 않기 때문에 산화가 억제된다. 따라서 장시간의 운전시에도 접촉저항의 증가에 의한 전지의 성능저하를 방지하는 효과가 있다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 석탄가스나 천연가스를 연료로 하고, 공기를 산화제로 하여 전기를 발생시키는 용융탄산염 연료전지(MCFC; Molten Carbonate Fuel Cell)에 관한것이다. 더욱 자세하게는 전해질로 사용하는 용융탄산염 전해질의 제조방법에 관한 것이다. 본 기술에 따른 용융단산염 연료전지용 전해질 제조방법을 이용하면서, 그에 따른 전해질의 두께를 다소 두껍게 하더라도 취급이 아주 용이할 뿐만아니라, 대량생산의 경우에도 전해질 테이프 캐스팅시간을 줄여 생산성을 향상시킬수 있는 효과가 있다.본 기술의 용융탄산염 연료전지용 전해질 제조방법의 단계는 다음과 같다.1. 용매인 대략 36중량%의 에탄올용액에 대략 21중량%의 포타슘 카보네이트 및 대략 25중량%의 리튬카보네이트를 첨가하여 1차 볼밀링하는 단계.2. 1차 볼밀링된 혼합물에 9중량%의 다이부틸프탈레이트 및 9중량%의 폴리비닐부틸알을 혼합하여 2차 볼밀링하는 단계3. 2차 볼밀링된 혼합물을 진공탈포하고 테이프 캐스팅하여 건조하는 단계위와같은 단계를 가지는 것이 본 기술의 특징이다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 석탄가스나 천연가스를 연료로 하고 공기를 산화제로 하여 상호 반응시킴으로써 전기를 발생시키는 용융탄산염형 연료전지(MCFC; Molten Carbonate Fuel Cell)에 관한 것으로, 더 자세하게는 저용해성 공기극에 관한 것이다. 본 기술은 전해질속에 녹아 있는 수소에 의해 석출되는 니켈입자가 전해질 지지체 전구역에 존재하게 되어 발생하게 되는 전기단락(electric short)의 제반 문제점을 해결하고자 개발된 것으로, 그 목적은 알카리토금속을 이용하여 산화니켈의 용해를 저감할 수 있는 용융탄산염 연료전지용 공기극 제조방법을 제공함에 있다본 기술의 특징은 용융탄산염 전해질을 갖는 연료전지의 공기극 제조방법에 있어서, 니켈성분으로 구성된 다공성 공기극판에 주기율표 2A에 해당하는 알카리 토금속의 수용성 화합물을 함침시키는 단계를 포함하는 용융탄산염 연료전지용 저용해성 공기극 제조방법에 있다. 니켈성분으로 구성된 공기극을 수용성 알카리 토금속 화합물에 함침시켜 전극내 전해질의 염기도를 증가시켜 산화니켈의 용해도를 감소킬수 있게한다. 따라서, 연료전지의 수명을 길게 향상시키는데 효과가 있다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 석탄가스나 천연가스를 연료로 하고 공기를 산화제로하여 전기를 발생시키는 새로운 발전시스템의 한 종류인 용융탄산염형 연료전지에 관한 것이다. 특히 연료전지의 양 쪽 전극사이에 접합되어 연료전지의 화학반응시 용융된 탄산염 전해질을 흡수하고, 연료전지를 지지하는 전해질 지지체의 제조방법에 관한 것이다. 톨루엔과 에탄올의 혼합용액에 리튬 알루미네이트 고표면적 분말과 오일 분산제를 적절한 속도로 하루 동안 혼합하고, 이 혼합물에 저표면적 세라믹 분말과 알루미나 섬유, 그리고 폴리 비닐 부틸알 바인더와 디부틸프탈레이트 가소제를 첨가하여 볼밀혼합후 건조시켜 전해질 지지체를 완성한다.본 기술은 용융탄산염용 연료전지에서 발생하는 열충격에 의한 전해질 지지체의 파손과 고온에서 만들어진 액상 전해질이 넘쳐흐르는 현상을 없애기 위해 전해질 지지체를 열충격에 충분히 견딜 수 있는 강성을 가지게 하며, 액상의 전해질의 흡수성이 우수한 용융탄산염 연료전지용 전해질지지체 제조방법을 제공한다.따라서, 본 기술에 따라 제조된 전해질 지지체 테이프는 잘 찢어지거나 깨어지지 않으며 열충격에 견딜수 있도록 강도가 강할뿐 아니라, 연료전지의 전해질 지지체로 사용했을 때 적절한 기공율과 기공크기를 가지게 되어 용융탄산염 연료전지의 성능과 수명을 향상시키는 효과를 갖는다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 니켈-알루미늄 합금 연료극 및 그 제조방법에 관한 것이다.더욱 자세하게는 환원소결방법에 의해 리튬/나트륨(Li/Na)계 전해질을 내부에 함침한 니켈-알루미늄 합금 연료극 및 그것을 제조하는 방법에 관한 것이다.본 기술의 목적은 환원소결방법에 의해 리튬/나트륨계 전해질을 함침한 니켈-알루미늄 합금 연료극을 제공하는데 있다.또 다른 목적은 환원소결방법에 의해 리튬/나트륨계 전해질을 함침한 니켈-알루미늄 합금 연료극을 제조하는 방법을 제공하는데 있다.본 기술의 니켈-알루미늄 합금 연료극 및 그 제조방법에 의해, 니켈-알루미늄 합금 연료극의 제조공정을 단순화 할 수 있으며, 본 기술에 의해 제조된 니켈-알루미늄 합금 연료극은 기존의 것에 비해 전기화학 반응에 참여하지 않는 1미크론(micron)이하 크기의 미세기공의 분률을 줄이는 우수성이 있다.또한, 니켈-알루미늄 합금 연료극에 적심성이 좋지 않은 리튬/나트륨계 전해질을 내부 깊이까지 충분히 채워 넣는 것에 의해, 전기화학반응을 원활히 하는 우수성이 있으며, 전해질의 두께를 줄일 수 있으므로 수백 개의 단위전지를 적충해야하는 연료전지 스택에서는 전체적인 초기 스택크기를 줄이는 효과를 발생시킬 뿐 아니라, 전해질이 차지하고있던 공간이 소결후 남게되므로 전극의 기공율을 높이는 역할도 하게 된다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 금속간 화합물 석출강화형 니켈-알루미늄 연료극 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 환원소결방법에 의한 금속간화합물 석출강화형 니켈-알루미늄 연료극 및 그것을 제조하는 방법에 관한 것이다.본 기술의 목적은 니켈분말과 알루미늄분말을 사용하여 금속간화합물 석출강화형 니켈-알루미늄 연료극 및 그것을 제공하는데 있다. 즉, 니켈분말과 알루미늄 분말을 혼합하여 환원소결과정에서 소결온도, 온도를 내리는 속도 및 알루미늄 분말의 양을 조절하여 금속간화합물을 석출하는 금속간화합물 석출강화형 니켈-알루미늄 연료극 및 의 그의 제조방법을 제공하는데 있다.본 기술에 따른 금속간화합물 석출강화형 니켈-알루미늄 연료극 및 그 제조방법에 의해 다음과 같은 장점이 있다.첫째, 기존의 니켈-알루미늄분말을 사용할 때 보다 니켈-알루미늄 연료극의 제작단가를 획기적으로 낮출수 있다.둘째, 니켈 입자내에 알루미늄니켈인금속간 화합물을 석출시키므로 연료극의 크립강도는 유지하면서 전도도의 저하를 방지하는 우수성이 있다.셋째, 기존의 니켈-알루미늄 합금 연료극에서 발생하는 전해질의 소모를 감소하는 우수성이 있다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 석탄가스나 천연가스를 연료로 하고, 공기를 산화제로하여 전기를 발생시키기 위한 용융탄산염 연료전지(MCFC; Molten Carbonate Fuel Cell)의 연료전극 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 Ni3Al합금분말 및 Ni분말을 혼합하여 연료전지의 연료극을 제조하기 위한 용융탄산염 연료전지의 연료전극 제조방법에 관한 것이다.본 기술은 염화니켈-알루미늄 분말과 염화나트륨-염화칼륨 분말을 합성하여 순수한 니켈-알루미늄(Ni3Al)을 얻고 이렇게 얻어진 니켈-알루미늄 분말을 순수한 니켈 분말과 혼합함으로써, 연료전극의 기공 크기가 미세하며 기공이 균일하게 분포되고 우수한 내크립특성을 나타냄과 더불어, 순수한 니켈 연료전극과 비교해 볼때 전지성능 또한 우수하다는 장점이 있다.본 기술은 다음과 같은 단계로 이루어진다.1. 염화나트륨-염화칼륨을 염화니켈-알루미늄 분말과 반응시켜 니켈-알루미늄(Ni3Al)을 얻는 단계2. 니켈-알루미늄(Ni3Al)을 분쇄하여 니켈 분말과 질량비로 1∼12％가 되도록 조정하여 혼합하고, 결합제, 가소제, 증류수 및 이소프로필 알코올을 넣어 볼밀 혼합하는 단계3. 볼밀 혼합된 니켈-알루미늄/니켈 분말의 현탁액으로부터 기포를 제거하고 이러한 현탁액을 평면으로 성형하여 건조시킴으로써 연료전극 그린쉬트를 만드는 단계4. 그린쉬트를 일정 크기로 절단하여 소결하는 단계
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융탄산염형 연료전지용 애노드의 제조방법에 관한 것이다.본 기술은 다음과 같이 구성된다.1. 용매가 첨가된 크롬 분말을 미세하게 분쇄 및 혼합한 후 용매, 결합제, 소포제 및 니켈을 첨가하여 크롬이 균일하게 분산된 슬러리를 제조한다.2. 슬러리를 탈포하여 테이프 케스팅하여 그린 쉬트를 제조한다.3. 그린 쉬트를 소결한다.따라서, 위 방법에 의해 제조된 애노드는 고가의 합금분말을 사용하지 않으면서 크롬의 고용량이 큰 전극을 얻을 수 있으며, 기공율이 크기 때문에 전지의 성능 면에서나 수명 면에도 매우 우수한 전지를 얻을 수 있다는데 그 효과가 있다.본 기술에 따른 용융탄산염형 연료전지용 애노드의 제조방법은 크롬을 초기에 용매와 함께 혼합하여 고속으로 회전하는 볼밀기로 분쇄하기 때문에, 분산성이 크게 향상되어 전극의 소결시 수축율이 현저하게 저하되며 기공율이 크고 니켈에 대한 크롬의 고용량이 증가한다. 따라서, 전극의 기공율이 높아져서, 반응면적이 커져 성능이 향상되는 효과가 있다. 특히, 애노드는 전해질 저장소의 역할을 하기 때문에 전해질 함유량이 커져 장기운전에도 이점이 있다. 또한 니켈에 대한 크롬의 고용량이 크기 때문에 크립 저항성도 향상되어 전지의 수명이 길어진다는 우수성이 있다.
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융탄산염형 연료전지의 제조단가를 획기적으로 낮추며 연료극의 성능을 높이는 것을 목적으로 하는 니켈-알루미늄-타이타늄 연료극의 제조방법 및 그에 따라 제조된 연료극에 관한 것이다. 본 기술의 목적은 니켈 분말, 알루미늄 분말 및 타이타늄 분말을 각각 혼합하여 용융탄산염형 연료전지용 니켈-알루미늄-타이타늄 연료극을 제조하는 방법을 제공하는데 있다.또 다른 목적은 상기 방법에 의해 용융탄산염형 연료전지용 니켈-알루미늄-타이타늄 연료극을 제공하는데있다본 기술인 용융탄산염형 연료전지용 니켈-알루미늄-타이타늄 연료극의 제조방법 및 연료극에 의해, 고가의 니켈-알루미늄 합금분말로 인한 높은 제작단가를 획기적으로 낮출 수 있게 되었다. 그리고 기존의 니켈-알루미늄 합금 연료극과는 달리 크립 강도는 유지하면서 전도도의 저하는 방지할 수 있게 되었으며, 전해질의 소모는 감소시킬 수 있게되었다. 또한 기존의 니켈-알루미늄 합금 연료극 제조에 비해 본 기술에서는 환원의 1단계 소결만으로 연료극을 제조하여 공정을 단순화하고 대량생산에 필수적인 연속소결이 가능하도록 하는 우수성이 있다.
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- 2006-03-15
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 연료전지의 장기운전시 연료극의 크립저항성을 향상시키고 저가의 니켈분말과 산화물 분말을 이용하며 연료극의 제작단가를 낮추는 것을 목적으로 하는 산화물 분산 연료극의 제조방법에 관한 것이다. 본 기술의 첫번째 목적은 바인더 용액과 니켈, 산화물 혼합분말을 혼합하여 산화물 분산 연료극을 제조하는 방법을 제공하는데 있다. 그리고 두번째 목적은 위의 방법에 따라 제조된 산화물 분산 연료극을 제공하는데 있다.본 기술은 상술한 연료극의 크립을 방지하는 방법으로서 산화물 분산 연료극을 사용하였으며, 산화물 분산 연료극의 문제인 니켈 금속입자내의 디스로케이션 이동은 고온에서 장시간 동안 소결하여 니켈 입자끼리 충분한 넥(neck)성장이 일어나게 하여 넥 부분에 걸리는 압력을 낮춤으로서 억제시키는 방법을 사용하였다.따라서 본 기술에 의해서, 연료전지의 장기운전시 문제가 되는 연료극의 크립 저항성을 연료극내에 산화물 분산을 통해 향상시킬 수 있다는 우수성이 있으며, 값비싼 크롬이나 합금분말 대신 저가의 니켈분말과 산화물 분말을 사용하여 연료극의 제작단가를 획기적으로 낮출 수 있다는데 우수성이 있다.
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- 2006-03-15
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융 탄산염형 연료전지에 관한 것이다.특히 연료전지의 내압 변화를 능동적으로 컨트롤할 수 있는 구성으로 된 용융 탄산염형 연료전지에 관한 것이다.봄베의 내부 압력에 따라 외부에서 능동적으로 적층체를 가압하여 셀과 분리판 사이의 접촉이 최적상태로 보전되게 할 수 있는 용융 탄산염형 연료전지를 제공한다. 그리고, 봄베의 내부 압력 변화에 반응하여 적층체의 셀과 분리판 사이의 접촉이 최적의 상태로 유지되게 할 수 있다.본 기술은 다음으로 구성된다. 가동판에 의해 가압되는 적층체가 내부에 수용되고 외부 상단에 중공관체가 연통된 봄베와, 가동판의 중심으로 배치되고 자유단부가 봄베의 중공관체를 통해 외부로 돌출 연장되는 리드 스크류가있다. 그리고, 중공관체의 단부에 설치되고 리드 스크류에 치합되는 추진 너트와, 이 너트에 일체로 동축 설치되는 감속부재가있으며, 감속 부재를 회전 구동시켜서 리드 스크류가 봄베의 내부로부터 진퇴 연동되게 하는 출력수단이 있다.
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- 2006-03-15
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융 탄산염형 연료전지에 관한 것이다. 특히 연료전지에서 사용되는 고압가스에 대해 안전예방이 가능하고, 장치를 간략화하며, 내압 변화를 능동적으로 컨트롤할 수 있는 구성으로 된 용융 탄산염형 연료전지에 관한 것이다.내부 압력에 따라 외부에서 능동적으로 적층체를 가압하여 셀과 분리판 사이의 접촉이 최적상태로 보전되게 하며, 봄베의 내부 압력 변화에 반응하여 적층체의 셀과 분리판 사이의 접촉이 최적의 상태로 유지되게 한다.본 기술은 적층체를 구성하는 셀과 분리판 사이의 접촉 상태가 최적의 압력하에 접촉되어서 봄베의 내압 변화에 따라 압력이 가감되면서 일정하게 접촉 상태가 유지되게 한 것이므로 최상의 발전 효율을 얻을수있는 효과가있다.그리고 봄베의 내부로 가스를 주입해야 하는 번거러움이나 안전사고에 대한 불안감을 배제할 수 있으며 가스의 급 배기에관련된 설비가 불필요하므로 설비의 간소화로 인하여 경제적인 효과를 얻을 수 있다.
- 보유기관
- 한국전력공사
- 등록일
- 2006-03-15
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일반기술
전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 용융탄산염형 연료전지(이하 MCFC로 약칭함) 및 그 제조방법에 관한 것이다.더 자세하게는, 캐소우드와 차별화된 애노드의 성능이 저하되지 않는 범위내에서 가능한 다량의 전해질을 함침시켜, 내구성이 우수하고 장기 운전에 적합하도록 한 대형 MCFC 및 그 제조방법에 관한 것이다.Ni 및 그 합금으로 제조된 애노드와 NiO로 제조된 캐소우드의 사이에, LiAlO₂로 제조된 2장의전해질 지지판과 LiCO₃K₂CO₃로 구성된 2장의 전해질판을 교번하여 배치하되, 전해질판이 애노드와 접촉되게 설치하고, 애노드와 캐소우드의 바깥쪽에 분리판을 개재하여 조립되도록 한다.본 기술에 의한 MCFC 및 그 제조방법은 기존 기술의 문제점을 해결하고 있다.즉, 애노드와 접촉되고 캐소우드에 대하여 전해질 지지판을 개재하여 배치되는 전해질판에 의해, 애노드와 캐소우드 및 전해질 지지판내에 전해질이 함침되므로서, 캐소우드와 차별화된 상태로 애노드의 전해질 함침량을 증대할 수 있다.따라서, 전지의 내구성 및 성능이 향상되고, 장기 운전에 적합한 대형 스택의 제조가 가능하게 된다.특히, 본 기술은 전해질 양을 결정하고 그 관리 방법을 제시하므로서, 실제 단전지 실험시 대형 스택의 전해질판 제조조건을 확립할 수 있고, 대량 제조에 의해 수율 증대를 실현할 수 있다.특허 청구의 범위에서 청구하는 본 기술의 요지를 벗어남이 없이 당해 기술이 속하는 분야에서 다양한 변경 실시가 가능하다.
- 보유기관
- 한국전력공사
- 등록일
- 2006-03-15
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 천연가스 및 석탄가스가 전지내부에서 연료인 수소로 개질되는 직접 내부개질형 용융탄산염형 연료전지(이하 MCFC로 약칭함)에 관한 것이다. 더 자세하게는, 연료 가스의 흐름을 원활히 하는 유로를 확보하여 그 가스의 분배를 최적화하고, 비활성영역이 없이 촉매의 전부가 개질 반응되도록 한 직접 내부개질형 연료전지에 관한 것이다본 기술은 유로의 입구측에서 연료 가스에 의한 압력 발생이 균일하게 이루어지도록 하여 기존의 문제점을 근본적으로 해결할 수 있는 용융 탄산염형 연료전지를 제공한다.본 기술에 관련된 MCFC는 외부에서 공급되는 연료 가스가 다공판으로 유도되어 촉매의 전체에 걸쳐 최적의 상태로 분배 및 확산되도록 하므로서, 촉매의 활성영역이 증가되도록 하고 개질 반응이 촉진되도록 하여, 전지의 효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 다공판에 의해 연료 가스의 흐름 저항이 감소되고, 압력 강하는 모든 유로의 입구에서 발생되어 MCFC 내부의 국부적 압력 차가 생가지 않게 되는 것이므로 전해질 지지판의 변형도 초래되지 않아 전지의 기밀성과 내구성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.
- 보유기관
- 한국전력공사
- 등록일
- 2006-03-15
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전기·전자 > 전원소자(전지포함)기술
본 기술은 전해질인 용융탄산염을 지지하고, 캐소드에서 생성된 탄산 이온이 애노드로 이동될 때 통로를 제공하는 용융탄산염형 연료전지(molten carbonate fuel cell; 이하 MCFC로 약칭함)의 전해질 지지판 제조방법에 관한 것이다.특히 강도가 향상되게 하고 제조를 용이하게 실현할 수 있도록 하는 MCFC의 전해질 지지판 제조방법에 관한 것이다.본 기술은 기존 기술의 문제점을 해소하기 위해 개발된 것으로서, 전해질과의 반응이 일어나지 않으면서도 강도를 높여줄 수 있고 ,저렴하고 제조가 용이한 제조방법을 제안한다.본 기술은 전해질 지지체인 전해질 지지판을 제조함에 있어, 강화제로 알루미늄-리튬합금 파이버를 사용하므로서, 전해질과의 반응을 방지하고 전해질의 소모를 방지할 수 있다. 또한, 상기 알루미늄-리튬합금 파이버는 전해질 지지판의 강도를 높이고, 내구성을 향상시킬 수 있다.아울러, 본 기술에 의하면 기존의 알루미나 파이버나 리튬알루미네이트 파이버에 비해 제조 원가가 낮은 알루미늄-리튬합금 파이버를 사용하므로서, 전해질 지지판 재료 비용의 절반에 해당되는 제조 원가가 크게 절감되며, 제조가 용이한 장점을 얻을 수 있다.본 기술은 특허 청구의 범위에서 청구하는 요지를 벗어남이 없이 당해 기술이 속하는 분야에서 다양한 변경 실시가 가능하다.
- 보유기관
- 한국전력공사
- 등록일
- 2006-03-15
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