일반기술
건설·교통 > 기타 건설 환경·설비 기술
날로 심해져가는 도시의 서음 공해를 보다 효율적으로 차단 함으로 주고 환경및 생활의 질을 높이고 한차원 더 업그래이드 시켜주고 특히 주거지역이 집단화되고 도로에 인접 하여 그 소음도가 심화되어 현대인의 불치병인 스트레스를 줄이고 보다 쾌적한 공간을 확보 하고 기존의 재품에서 나오는 환경오염원을 차단 시키므로써 보다 친환경적인 도시공간을 이루기위함이며 공공및 다중시설지역의소음 학교및 유치원 등 의 외부소음을 차단 함으로써 일의 능율을 높여주고 학습의 능율 또한 높여줌으로써 그기능을 다하며 서울및 광역시 의 지하철 소음이 심하여 수차례 논의된바 터널내부에 부착시공 함으로써 음을 흡수 하여 승객들에게 쾌적함을 주며 그시공차체도 편리 하여 경제성을 더욱 극대화 하였다.당사의 재품은 기공체와 공명체를 갖는 복합형 흡음 판넬로써 기존의 소재의 틀을 벗어나 인체에 무해하며 내구성이 뛰어나고 시공이 간편하며 기존의 설비 후레임을 유지 하는 탈부착 형식의 재품으로 경량임에도 강도가 높으며 파손율이낯아 경재성을 고루갖춘 재품 이라 할수있다. 기존의 재품들은 그소재에 한계성이있으나 당사의 재품은 그 소재가 국내에서 무한 생산이 가능하고 생산과 시공이 간편 하여 외국의 그어떤 재품과도 경쟁력이 우수 하며 다양한 색상을 연출 할수있어 시공 장소에따라 미관을 수려이 할수있는 장점을 지녔고 시공시 작업자 들의 건강 및 안전에도 주위를 기울였으며 시공시 기존 시설물의 철거 가필요없이 하였다.
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- 태형인더스트리(주)
- 등록일
- 2004-11-07
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
본 발명은 콘관입 시험기에 설치되어 콘을 지지하는 로드에 관한 것으로, 특히 콘에 연결된 로드가 FRP, 강성 코일 및, 스테인레스 스틸 외피 등의 3중 복합구조로 이루어짐으로써 코일식으로 감겨져 보관되면서도 그 강도가 증대되어 표준콘을 사용할 수 있게 됨과 더불어 지반 시험작업의 향상을시킬수 있도록 한 콘관입 시험기용 연성로드에 관한 것이다.육상 및 해상에서 건설 구조물을 설계 및 시공할 경우, 신뢰성 높은 지반조사 기법을 통해 구조물이 축조될 지반의 특성을 파악하는 것이 상당히 중요함. 정확한 지반의 특성 파악을 통해 시공비를 상당부분 줄일 수 있을 뿐만 아니라 구조물의 안정성 확보에 상당히 큰 부분을 차기함.본 발명에 따른 콘관입 시험기용 연성로드에 의하면, 연성로드가 3중 복합구조로 이루어짐으로써 그 내구성 및 강성이 강화되고, 상기 연성로드에 표준단면적을 적용함으로써 표준콘을 사용할 수 있게 되어 지반 시험의 신뢰성을 높여줄 수 있으며, 콘관입 시험기에 연성로드가 코일식으로 감겨져 사용하기 때문에 기존의 강성로드에 비해 시험 작업효율을 향상시킬 뿐만아니라 시험시간을 단축시켜 경제적 효과를 얻을 수 있다.즉 상기 콘관입 시험기의 연성로드가 내부 FRP, 강성 코일 및 스테인레스틸 외피등의 3중 복합구조로 이루어져 표면단면적(10cm)을 사용하면서도 코일식으로 감겨질수 있고, 상기 연성로드에 표준콘(단면적 10cm)을 사용하여 지반 시험을 할 수 있도록 된것이다.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-07
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
본 발명은 경량기포혼합토 제조방법 및 경량기포혼합토를 이용한 지반개량공법에 관한 것으로, 준설토나 현장발생토를 채취하는 단계, 혼합토의 구성요소들을 모두 포함하는 정규화계수(Normalized Factor, NF)를 적용하여 혼합토의 구성요소 배합비를 조정하는 단계, 상기 정규화계수에 의한 배합비로 시멘트를 첨가하고, 기포를 경량재로 첨가하는 단계, 기포가 첨가된 경량의 혼합토를 타설하는 단계로 구성되어, 항만공사시 준설토 투기장이나 항로 준설토공사에서 발생하는 준설토를 직접 이용할 수 있으므로 환경오염문제와 시간적, 경제적으로 비용을 절감할 수 있고, 경량혼합토의 임의의 배합비에 대한 압축강도를 구성하여 현장설계에 이용할 수 있도록 된 것이다본 발명에 따른 경량기포혼합토 제조방법 및 경량기포혼합토를 이용한 지반개량공법에 의하면, 항만공사시 준설토 투기장이나 항로 준설토공사에서 잘생하는 준설토를 직접 이용할 수 있으므로 환경오염문제와 시간적, 경제적으로 비용을 절감할 수 있고, 지반의 부등침하에 대한 충진재로서의 역할과 지하매설물의 뒤채움재로서 이용될 수 있으며, 경량혼합토의 임의의 배합비에 대한 압축강도를 구하여 현장설계에 이용할 수 있는 효과가 있다
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-07
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건설·교통 > 기타 건설 환경·설비 기술
본 기술은 방음벽을 일체형 단일사출로 성형할 수 있어 비용을 절감할 수 있도록 한 일체형 플라스틱 청정 방음벽에 관한 것으로서, 몸체부의 전·후방 판넬의 양측단부에는 종방향으로 등간격을 이루며 다수개의 텐션편이 돌출되고 중심부위가 소정 곡률반경을 갖는 원형형태로 만곡진 결합홈이 형성된 고정체가 일체로 성형되고, 상기 전방 판넬에는 등간격을 이루는 다수개의 흡입공과 돌편이 형성되되, 돌편의 상하면이 소정각도 θ1, θ2의 기울기로 경사지며 하단부에는 차폐편이 하향 절곡되고 저면에는 다수개의 연결관이 하향돌출되며, 상기 몸체부의 내부에는 격판에 의해 제 1, 2, 3흡음실로 구획되고 바닥면이 일정한 각도 θ3의 경사면을 이루고, 상기 몸체부의 상면에는 덮개가 결합됨에 따라, 방음벽의 간편·용이한 설치 및 내구성과 견고성을 향상시킴은 물론, 지지프레임과의 연결부위가 외부로 전혀 노출되지 않으므로 미려한 외관을 표출시킬 수 있고, 적층된 각각의 방음벽이 독립적인 방음실형태를 이루게 되어 고음과 저음 및 틈새소음을 완벽하게 방음처리 시킴과 동시에 외부로부터 유입되는 분진을 배출시킬 수 있어 청정·청결한 방음을 이룰 수 있을 뿐만 아니라, 방음벽을 일체형 단일사출로 성형하므로써, 제작비용을 절감할 수 있는 것이다.본 기술은 소음감쇠를 위한 방음벽의 간편·용이한 설치는 물론, 각각의 연결부위[프레임(H빔)과의 결합부위]가 외부로 노출되지 않도록 하여 미려한 외관을 표출시키고, 다층으로 조립되는 각각의 방음벽이 폐쇄된 상태로 독립적인 방음실 형태를 갖게 되므로 저주파의 미세소음까지 완벽하게 감쇠시킬 수 있으며, 또한, 방음벽 내부로 유입된 이물질(분진)을 배출할 수 있는 제품.방음을 위해 전·후방 판넬 내부에 흡음재가 내설된 몸체부로 이루어진 방음벽에 있어서, 상기 몸체부의 전·후방 판넬의 양측단부에는 종방향으로 등간격을 이루며 다수개의 텐션편이 돌출되고 중심부위가 소정 곡률반경을 갖는 원형형태로 만곡진 결합홈이 형성된 고정체가 일체로 성형되고, 상기 전방 판넬에는 등간격을 이루는 다수개의 돌편과 흡입공이 형성되고 저면에는 다수개의 연결관이 하향돌출되며, 상기 몸체부의 내부에는 격판에 의해 제 1, 2, 3흡음실로 구획되고 바닥면이 일정한 각도 θ3의 경사면을 이루고, 상기 몸체부의 상면에는 덮개가 결합된 것을 특징으로 하는 일체형 플라스틱 청정 방음벽. 방음을 위해 전·후방 판넬 내부에 흡음재가 내설된 몸체부로 이루어진 방음벽에 있어서, 상기 몸체부의 전·후방 판넬의 양측단부에는 종방향으로 등간격을 이루며 다수개의 텐션편이 돌출되고 중심부위가 소정 곡률반경을 갖는 원형형태로 만곡진 결합홈이 형성된 고정체가 일체로 성형되고, 상기 전방 판넬에는 등간격을 이루는 다수개의 돌편과 흡입공이 형성되고 저면에는 다수개의 연결관이 하향돌출되며, 상기 몸체부의 내부에는 격판에 의해 제 1, 2, 3흡음실로 구획되고 바닥면이 일정한 각도 θ 3 의 경사면을 이루고, 상기 몸체부의 상면에는 덮개가 결합된 것을 특징으로 하는 일체형 플라스틱 청정 방음벽.
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- 포항기술이전센터
- 등록일
- 2004-11-07
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일반기술
건설·교통 > 철근·프리스트레스 콘크리트 구조 기술
본 발명은 연안지역 국양식장에서 발생하는 폐기물인 굴패각을 재활용한 국패각을 혼합한 콘크리트 및 그 제조방법에 관한 것으로, 굴패각을 100 내지 120C의 건조로에서 건조시키는 단계, 건조된 굴패각을 2.1 내지 2.7조립율을 가진 굴패각으로 분쇄하는 단계, 콘크리트에 사용되는 전체 잔골재 중 일정비율을 상기 분쇄된 굴패각으로 대체하여 시멘트, 잔골재, 굵은 골재, 혼화제 및 물과 혼합하는 단계를 통하여 굴패각을 혼합한 콘크리트를 제조할 수 있다.본 발명은 연안지역에 발생하는 폐기물인 굴패각을 재활용하여, 콘크리트 제조에 사용되는 전체 잔골재 중 일부를 분쇄된 굴패각으로 대체하여 혼합한 콘크리트 및 그 제조방법에 관한 것이며, 콘크리트는 일반적으로 시멘트, 잔골재, 굵은 골재 및 물을 적당량 혼합하거나, 필요한 물성에 따라 소량의 혼합제를 첨가하여 제조함. 그러나 잔골재는 건설구조상의 안정성문제로 법적 기준치에 허용되는 모래를 사용하여야만 한다. 모래는 일반적으로 하천에서 채취되고 있는데. 건설시장의 확대와 더불어 그 채취량이 점차 감소하고 있고, 적합한 모래를 확보하는데 어려움이 있으며, 그에 따른 제조 원가가 상승하고, 불량 모래 사용시 콘크리트의 물성에 악영향을 미칠 수 있다. 또한 무차별한 채취로 인한 자연파괴 및 환경파괴의 문제점이 대두되고 있음.따라서 콘크리트는 잔골재로 모래만을 사용한 종래의 콘크리트의 물성과 동일한 물성을 가지고, 연안의 폐기물인 굴패각을 재활용함으로써 자원활용의 효과 및 환경오염을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 콘크리트 제조에 소용되는 비용을 낮추어 건설비용 절감의 효과가 있다.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
외항의 해수를 항내로 원활히 유입시켜 항내의 오염을 저감할 수 있는 경사식 해수유입 방파제에 관한 것으로, 특히 마운드 위에 적층설치되는 상치구조물의 상하방향으로 유수실을 형성하고 이 유수실의 전방측벽에 외해 평균해수면 부근에 배치되는 유입구를 통하여 외해의 해수를 유입시키고 이 유수실의 유입해수는 유수실의 후방측벽에 상기 유입구보다 낮은 위치에 방파제 폭방향을 따라 수평방향으로 배치된 복수개의 수로를 통하여 내항쪽으로 배출되는 경사식 해수유입 방파제임.일반적으로 방파제는 외해로부터의 파도힘을 차단하여 항내의 해역을 보호하도록 해저에 고정되어 구축되는 구조물로서, 방파제의 종류로는 수심이 얕은 해역에 설치되는 경사제와 케이슨을 이용하여 수심이 깊은 해역에 설치되는 혼성제 등이 있다. 그런데 방파제가 설치되면 내항과 외항 사이에 해수교환이 원할하지 않게 되는 문제가 있는 데, 특히 조수간만의 차가 적은 해역에서는 오염된 항내의 해수가 쉽게 배출되지 않기 때문에 항냉가 오염될 뿐만 아니라 항내 해수에 산소가 부족하게 되어 악취를 발생시키게 되는 것임. 따라서 외해의 해수를 보다 원활하게 항내로 유입시키는 동시에 유입수의 역류를 억제하므로 해수의 순유입량을 증대시켜 항내의 해수 오염을 효율적으로 방지하고 종래 경사식 해수유입 방파제에 비하여 공사가 쉬워서 공사비를 절감하고, 시공 기간을 단축함과 동시에 유지보수가 편리한 효과가 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
굴패각을 이용한 지반개량형 고화재를 제조하는 방법에 관한 것으로, 굴패각을 세척하여 염분을 제거하는 단계, 염분이 제거된 굴패각을 분쇄하는 단계; 분쇄된 굴패각을 소정의 입도로 분말화하는 분급단계, 굴패각 분말을 연소시켜 이산화탄소르 제거함으로써 생석회(산화칼슘)을 생성하는 소성단계, 소성단계에서 생성된 생성회를 물과 반응시켜 소석회(수산화칼슘)를 생성하는 단계, 생석회나 소석회를 플라이애쉬와 석고, 고로슬래그 등과 혼합하는 믹싱단계로 되어, 굴패각을 재활용하여 환경오염을 줄일 수 있고, 연약한 지반의 개량, 터널, 폐광의 지하공공용 충진재 등의 건축재로 사용 기능하여 천연시멘트를 일부 대체함으로써 부존자원을 절약할 수 있을뿐만 아니라, 하폐수의 오니, 저니 및 슬러지를 고형화시킬 수 있어 환경오염을 줄일 수 있도록 갓이다.국패각을 재활용하여 석회석을 대체하고 다른 혼원료와 반응시켜 지반을 개량하거나 지하공동의 충진재로 사용할 수 있으며, 하폐수의 슬러지르 고형화시킬 수 있는 굴패각을 이용한 지반개량형 고화재에 관한 것이다. 또한 연약지반개량, 터널, 폐광의 지하공공용 충진재 등의 건설/건축 기능성재료로 사용가능하여 기존의 일반시멘트를 일부 대체함으로써 자원을 절약할 수 있음. 또한 굴패각의 재활용 및 하폐수의 저니 및 슬러지를 고형화시킬 수 있어 환경오염을 줄일 수 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
연약지반 방파제는 구조물 하부 영역의 내부에 적어도 하나 이상의 부력통이 방파제의 하부 영역에 구성되어 자중과 부력을 서로 상쇄시킴으로써 연약 지반으로 전달되는 자중을 최소화시킨다. 부력통의 상부 영역에 유공벽들이 구설되고, 유공벽들의 지지를 위해서 적당한 간격을 두고서 부벽이 구성된다. 본 발명의 연약 지반 방파제는 해저 지반 표층부의 연약 지반의 일부분을 걷언낸 후 방파제를 설치하고 그 위에 적당한 크기의 치환 사석을 매립하여 연약 지반 방파제가 매립된 연약 지반의 주변이 쇄굴 되는 것을 방지한다. 연약 지반 방파제는 압밀 침하의 문제가 없어 연약지반 해역에 경제적으로 적용할 수 있다.연약지반 방파제는 하부 영역의 내부에 적어도 하나 이상 구성되어 자중과 부력을 서로 상쇄시키는 부력통과 부력통의 상부 영역에 다수개로 구성되는 유공벽들을 포함하여 제체에 작용하는 파력, 풍력을 포함하는 환경하중을 지반내에 삽입된 부분에 작용되는 수동토압과 전단저항력으로 지지한다.- 유공벽들을 지지하기 위해 일정 간격으로 유공벽에 설치되는 부벽들을 포함한다.- 유공벽은 방파제의 전후에 2단으로 설치된다.- 연약지반 방파제는 해저 지반 표층부의 연약 지반의 일부분을 걷어낸 후 방파제를 매입 설치하고 그 상부에 치환 사석을 매립하여 연약 지반 방파제가 매립된 연약 지반의 주변이 쇄굴 되는 것을 방지한다.또한 연약비반 방파제는 압밑 침하의 문제가 없어 우리나라 서해안과 남해안 해역에 잘 발달되어 있는 연약지반 해역과 같은 지역에 경제적으로 적용이 가능함
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설·교통
엘리베이터의 출입문 개폐를 제어하는 장치로서, 출입문이 열려있는 시간을 사용자가 용이하게 제어하도록 하는 장치에 관한 것이다. 컴퓨터 및 전자기기의 눈부신 발달로 인한 산업 각 분야의 첨단장치와는 대조적으로 대부분의 엘리베이터가 가장 기본적 버튼만으로 작동되고 있어 사용이 불편하고 에너지 소모도 크다.사용자에 의해 출입문이 열려있는 시간을 증가 혹은 감소시키는 조작이 가능하며 출입문이 열려있는 시간 표시 및 경고음을 발생시키는 특징이 있음.
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- (재)포항산업과학연구원
- 등록일
- 2004-11-09
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설 관리·시공 기술
본 고안은 도어를 사용자가 발끝을 사용하여 용이하고 편리하게 개폐시킬수 있음으로 화장실등에 설치하여, 많은 사람들의 불결한 상태의 손으로 도어핸들을 작동할수 밖에 없엇던 보건위생에 일익을 확실히 담당하고, 양손에 물건등을 들고 빈번하게 개폐하는 사무실, 서고, 창고등 옥 내외의 모든문에 사용할수 있음.지금까지의 모든문은 손으로만 사용해왔던 고정관염을 탈피하고도, 필요한 적소에만 설치를 한다해도 대량의 소요를 예상할수있음.발명(고안)의 설명및 특징 본 고안은 문틀의 일측에 경첩에 의해서 지지되어 회동가능하게 설치되는 도어의 내측및 외측 하단부에 각각설치되어 도어를 개폐하기 위해 발끝으로 밟아주기위한 페달과, 상기 페달을 발끝으로 밟아줌에 따라 도어를 개폐시키기 위해 작동하는 푸쉬 록킹/해제 수단과, 상기 푸쉬 록킹/해제 수단의 작동에 의해 도어의 개폐시 문틀에서 이탈및 삽입되는 록킹핀으로 구성되어, 도어를 사용자가 발끝을 사용하여 용이하고 편리하게 개폐시키는 도어 개폐장치임.
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
외해쪽의 케이슨 전면에 해수의 유입구가 형성되어 있고 케이슨 상면에 상기 유입구로부터 유입된 해수를 외해 방향으로 유출시킬 수 있는 유출구가 형성되어 있으며, 상기 유입구와 유출구를 연결하면서 원호 형상을 갖는 수로를 케이슨의 종방향으로 하나 이상 내장하는 있는 해수교환방파제의 케이슨을 제공하며, 수로의 원호형상은 곡률이 다른 두 개 이상의 원호로 구성되거나, 다각형꼴 형상인 거을 그 특징으로 한다. 우너호수로의 원호형상은 원수호로의 일부는 하나 이상의 직선부를 갖고, 나머지 부분은 곡률이 서로 다른 하나 이상의 원호로 이루어질 수도 잇다월파를 감소시킴으로써 항내 수면 교란을 약화시켜 방파제의 방파성능을 향상시키고, 전도에의 안정성을 향상시킬 수 있으며, 내습 파랑의 파고가 크지 않은 경우에도 발생할 수 있는 분출수괴의 미려함으로 인해 관광자원으로 활용할 수 있음. 또한 조석간만의 차가 크지 않는 해역에서 방파제를 통한 항내부진동을 야기시키지 않으면서 항 내외의 수질 개선 기능이 뛰어나며, 또한 다른 구체적인 케이슨에 의하면 원호형상수로 앞쪽의 케이슨 전면부에는 내습 파랑을 반사시키기 위한 속채움된 부분이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
어초의 구조는 안정된 모양을 이루고 어떠한 파도에서도 견뎌야 하며 바위 지역에서 유용 저서동물들이 쉽게 은신할 수 있도록 고려되어야 한다. 모양은 대상 어종별로 단일 형태이며 가능한 한 다루기에 용이하도록 하여야 한다.위와 같은 요구조건에 적합한 어초를 제작하여 실해역 실험을 하기 위하여 현재 제주도에서 관심을 보이고 있는 전복, 소라용, 어초를 설계, 제작하였다.전복과 소라는 거의 유사한 서식환경을 가지므로 두 종의 어초에 대한 설계를 별도로 할 필요가 없다. 그러므로 전복과 소라가 함께 서식할 수 있는 은신처용 어초를 만드는 것이 가능하다이들은 자연 상태에서 야행성이므로 낮에 은신할 수 있는 구멍이나 틈 또는 그늘진 곳이 필요하며, 또한 해조류를 먹이로 하기 때문에 어초는 해조류가 번성한 곳에 설치하여 좋은 환경에서 지속적으로 서식할 수 있도록 한다해안이나 하천등의 저면에 침하시켜 어초로서 사용하는 것으로, 그형상은 육각형으로 저면부의 외주에는 3각이 표면에는 다수의 홈과 방사형으로 설치되어 있으며, 이 같은 형상으로 구성되어 있기 때문에 어느방향으로도 설치가능하며 안정성도 높고 어망이 걸리지 않아 어업에도 장애가 되지 않는다.또한 표면적이 커서 다시마 미역 등과 같은 해조류의 착생 면적이 넓으며 포자의 부착을 용이하게 하며 번식을 촉진시키는 기능을 갖고 있다. 따라서 치어, 전복, 소라, 성게 드의 생물에 적합한 서식 장소로서 제공될 뿐만 아니라 어패류의 번식에도 효과가 입증될 것으로 기대된다.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
해수유입 방파제 케이슨에 관한 것으로, 하부에 해수 유입을 위하여 형성한 입구와 연속하여 형성한 해수유입수로와, 케이슨의 전면벽 사이에 형성한 중간저수지와 소통하게 측부에 형성한 저수와 저수지의 하부에서부터 항 내쪽으로 통로를 형성한 수로를 구성하는 ㄱ서을 특징으로 하여, 해수유입수로를 통해 유입된 해수를 저수지라는 임시 저장시설을 통해 항 내로 다량 그리고 지속적으로 공급하며 항외로 역류시키지 않으므로 항 내의 수질 개선 및 보전에 큰 도움을 줄수 있는 효과가 있다.유입된 해수가 항의 입구를 통하여 다시 항 바깥쪽의 외해로 유출될 수 있도록 함과 동시에 항 내의 해수유입이 매우 원할한 흐름으로 유지되게 하여 항내의 오염을 억제하고, 항 내의 해수에 산소를 풍부하게 공급시킴으로써 항내 해수의 수질개선 및 보전에 크게 기여 할 수 있게 될 것이다.해수유입수로를 통해 유입된 해수를 저수지라는 임시 저장시설을 통해 항내로 다량 그리고 지속적으로 공급하며 항외로 역류시키지 않으므로 항내의 수질 개선 및 보전에 큰 도움을 줄 수 있는 효과가 있음. 또한 필요시 별도의 해수수송파이프를 설치하여 유입수를 항내의 오염이 심한 구역까지 수송하기에도 유리한 효과가 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
본 발명은 연안구조물중 중간 피복용 콘크리트 블록에 관한 것으로, 정사각 기둥형상의 육면체에, 기둥 중앙부에 상하 관통홀이 형성되어 있고, 기둥 측면 모서리 부분에 각각 직사각기둥이 한면이 완전히 접합된 형상의 다리가 형성되어 있으며, 콘크리트 블록에서 몸체부가 팔각형 입방체이고, 팔각 몸통에서 서로 마주보는 편에 4개의 다리가 상하로 돌출 부설되고, 이 몸체의 중앙부에 관통홀이 설치된 중각피복형 콘크리트 블록으로 다리의 모서리는 모따기 된 형상의 것으로 현장의 시공성이 향상되고 제체 안전성을 향상시킬 수 있음.중간 피복용 블록은 정사각기둥형상의 육면체에, 기둥 중앙부에 상하 관통홀리 형성되어 있고, 기둥 측면 모서리 부분에 각각 직사각기둥의 한면이 완전히 접합된 다리가 형성되어 있으며, 상기 다리의 상단과 하단이 각각 육면체 윗면과 아래면에서 상하방향으로 약간 돌출된 발이 형성되어 있으며, 또한 중간피복용으로 사용되는 자연석재가 가지는 여러 가지 문제점을 해소할 수 있으며, 그 거치방법에 따라 안정계수를 판단할 수 있고 시공방법을 표준화 하여 합리적으로 제방을 구축할 수 있게 하며, 상층 및 하층 피복석과 안정적으로 결합할 수 있음으로 해서 새로운 개념의 연안구조물을 제공할 수 있음.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
콘크리트 블록에서 몸체부가 팔각형 입방체이고, 팔각 몸통에서 서로 마주보는 편에 4개의 다리가 상하로 돌출 부설되고, 이 몸체의 중앙부에 관통홀이 설치된 중각피복형 콘크리트 블록으로 다리의 모서리는 모따기 된 형상의 것으로 현장의 시공성이 향상되고 제체 안전성을 향상시킬 수 있으며, 또한 중간피복용으로 사용되는 자연석재가 가지는 여러 가지 문제점을 해소할 수 있으며, 그 거치방법에 따라 안정계수를 판단할 수 있고, 시공방법을 표준화 하여 합리적으로 제방을 구축할 수 있게 하며, 상층 및 하층 피복석과 안정적으로 결합할 수 있음으로 해서 새로운 개념의 연안구조물을 제공할 수 있음.현재 중간피복용으로 사용되는 자연석재가 가지는 여러 가지 문제점을 해소할 수 있으며, 그 거치방법에 따라 안정계수를 판단할 수 있고, 시공방법을 표준화 하여 합리적으로 제방을 구축할 수 있게 하며, 상층 및 하층 피복석과 안정적으로 결합할 수 있음으로 해서 새로운 개념의 연안구조물을 제공할 수 있음.콘크리트 블록에서 몸체부가 팔각형 입방체이고, 팔각 몸통에서 서로 마주보는 편에 4개의 다리가 상하로 돌출 부설되고, 이 몸체의 중앙부에 관통홀이 설치된 중각피복형 콘크리트 블록으로 다리의 모서리는 모따기 된 형상의 것으로 현장의 시공성이 향상되고 제체 안전성을 향상시킬 수 있음
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 강구조·합성 구조 기술
수면에 설치하는 하나이상의 선상부양체;상기 선상부양체와 결합하여 해수면 이하로 온폐수가 흐를 수 있는 폐쇄 또는 반폐쇄된 공간을 확보하여 해수와 온폐수를 분리하는 차단막으로 구획된 통로; 상기 선상부양체와 상기 차단막에 의해 구성된 구조물이 유실되지 않도록 하기 위한 다수개의 계류수단;으로 이루어지며 상기 선상부상체 또는 상기 차단막에 설치되어 차단막에 의해 구획된 통로가 유지되도록 하는 프레임을 포함할 수 있음.부유식 온폐수 도류장치는 크게 선상부양체, 차단막, 계류수단 등 3가지 구성요소로 이루어지며 여기에 프레임이 더 부가될 수 있다. 차단막과 연결되어 설치되는 부양체는 수면 부근에서의 온폐수의 확산을 막고 구조전체를 수면에 떠 있게 하기 위한 수단이고, 차단막은 해수와 온페수를 차단하기 위한 수단이며, 계류수단은 흐름 및 파랑에 의해 구조물이 유실되는 것을 방지하기 위한 수단이다. 또한 폐수가 수온이 상대적으로 낮은 바다에 배출될 때 수온차에 의해 주로 해수의 표면부에 떠서 이동하는 성질을 이용하여 설치공사비가 저렴하고 2차적 환경 피해를 최소화 할 수 있으며 수명이 다한 후에도 철거가 용이한 새로운 온폐수 도류장치를 제공하며,부양식 온폐수 도류장치에 의해 설치비가 저렴하면서도 설치, 제거가 용이하고 2차적환경피해를 일으키지 않는 온폐수 도류장치를 제공할 수 잇다
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설 관리·시공 기술
일반적으로 방파제는 외해로부터의 파도의 힘을 감쇠시켜 항내의 해역을 보호하도록 해저에 고정되어 구축되는 구조물이지만, 일잔 방파제가 설치되면 항내외간의 해수교환이 원활하지 못하게 되고, 특히 조수간만의 차가 작은 해역에서는 항내의 오염된 해수가 방파제 밖으로 쉽게 배출되지 않기 때문에 항내가 오염될 뿐만 아니라 항내 해수에 산소가 부족하게 되어 악취가 발생하게 된다.이와 같은 문제를 극복하기 위해 케이슨 전면에 해수를 유입하는 원호 형상의 유입해수로와 이 유입수로와 이 유입수로에서 케이슨 후방으로 연결되는 배수로를 형성한 방파제 케이슨이 있지만, 이런 종래의 케이슨에서는 극히 일부의 해수마니 항내로 유입될 뿐만 아니라, 조수간만의 차에 의해 새수면 정지수위가 유입수로의 입구보다 낮은 경우에는 항내의 해수가 항외로 역류하는 경우도 잇으며, 현장에서 콘크리트 타설하여 제작하므로 콘크리트의 하중에 의해 배수로 단면적이 제한되는 문제가 있다.케이슨 후위에 속이 빈 유수지가 형성되므로, 케이슨 자체의 무게중심이 케이슨 전방에 형성되어 외해측에서 밀려오는 파도에 의해 케이슨의 항내측 하부 모서리를 중심을 발생하는 전도 모멘트에 대해 효과적으로 대응하여 케이슨의 안전성을 향상시킬수 있음. 뿐만아니라 종래의 케이슨보다 항내측에서의 해수유입량을 증가시킬수 있으므로 항내의 수질개선 및 보전을 크게 향상시키며, 유수지 격벽 구멍을 형성하지 않으므로 구조가 간단해져 제작이 용이함.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 교통안전 확보·재해방지 기술
현재에 출고되는 신차를 제외한 기존차량의 배기통(마후라)은 후방 직선형으로 대부분 부착되어 그 배기가스가 아파트 수목을 시들게 하거나 가까이 있는 보행자를 향해 뿜어대는 경우가 많다. 이 배기통 후단에 엔진의 회전속도 증감 즉, 배기량에 따라 상승하강을 하는 표시구를 장착하여 골목길, 주차장 ,도로 등 차량운행시 후방에 차량 및 보행자 자전거등이 시각적으로 발진 및 속도상태를 인지하고 간접적으로 배기가스를 지면을 향하도록 하는 기존차량에 부착하는 속도증감표시구이다.차량 연소통의 후단에 장착되어 전기적장치 없이 차량운행상태를 간접적으로 감지하게 하며 배기가스의 일부분을 지면을 향하도록 구성됨.엔진속도의 증감에 따라서 배기량도 달라지게 되고 그 배출가스의 힘으로 반사부제가 상승하강을 하면서 후방 보행자나 차량에게 시각적으로 운행상태를 나타냄으로써 안전운행에도 기여하고 차량 미관도 다르게 보임, 비교적 저렴한 가격에 부수적인 효과를 추구할 수 있다.차량 연소통 제조업체 등이 차량별 연소통으로 배출되는 배기압의 상태에 따라 표시구의 장착을 달리 할 수 있으므로 기존 모든차량에 적용될 경우 유연한 교통흐름 체계를 이룰수 있으며 보행자,아파트 수목등을 보호하는 장치가 될수 있다.
- 보유기관
- 대원
- 등록일
- 2004-12-13
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일반기술
건설·교통 > 연약지반·사면 안정 처리 기술
본 기술은 연약지반 위에 도로, 교량, 건축물 등의 구조물을 시공할 때 선행되는 지반 개량을 위하여 연약지반의 점성토를 채취한 후 그 압축 특성을 조사하기 위하여 시험(압밀시험)하는 것으로서, 일정한 변형률 속도(Constant Rate ofStrain :CRS)로 시료를 압밀시키는 동시에 시료가 내장되는 하우징 하부 내주벽에 시료에 함유되어 있는 수분을 방사방향으로 배수시켜 주는 방사배수부를 구비함으로써 현장의 상황을 좀더 정확하게 모사할 수 있는 방사방향 배수가 가능한 압밀장치이다. 본 기술의 방사방향 배수가 가능한 압밀장치는 하우징 내부공간에 방사배수부를 구비하여 시료내의 간극수를 방사방향으로 배수시켜 줌으로써 현장 상황을 보다 더 정확하게 모사할 수 있는 효과를 갖는다.
- 보유기관
- 서울대학교
- 등록일
- 2004-11-24
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설 환경·설비 기술
본 발명은 부유식 온폐수 도류장치에 관한 것으로 수면에 설치하는 하나이상의 선상부양체;상기 선상부양체와 결합하여 해수면 이하로 온폐수가 흐를 수 있는 폐쇄 또는 반폐쇄된 공간을 확보하여 해수와 온폐수를 분리하는 차단막으로 구획된 통로; 상기 선상부양체와 상기 차단막에 의해 구성된 구조물이 유실되지 않도록 하기 위한 다수개의 계류수단;으로 이루어지며 상기 선상부상체 또는 상기 차단막에 설치되어 차단막에 의해 구획된 통로가 유지되도록 하는 프레임을 포함할 수 있음.일반적으로 발전소 또는 일부 임해산업시설에서는 많은 양의 온폐수를 발생시키며, 발전소에서 인접 연, 근해로 배출된 온페수는 수온의 상승을 일으켜 인근 자연생태계를파괴할 뿐만아니라 연근해에 설치된 연안어장에도 많은 피해르 주고 있다. 따라서 발전소에서 생성되는 온폐수를 인접 연,근해가 아닌 먼 바다로 배출시키도록 하는 장치로서 도류제, 도류관 등의 장치가 사용되고 있다. 또한 폐수가 수온이 상대적으로 낮은 바다에 배출될 때 수온차에 의해 주로 해수의 표면부에 떠서 이동하는 성질을 이용하여 설치공사비가 저렴하고 2차적 환경 피해를 최소화 할 수 있으며 수명이 다한 후에도 철거가 용이한 새로운 온폐수 도류장치를 제공
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-12-13
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