산업기술 통합검색
본 발명은 높은 강성을 갖는 범프(bump) 형상의 포일(foil)과 신축성을 갖는 다엽 형상의 포일이 동시에 작동하여 하중지지 능력 향상과 고속에서의 제진 능력을 대폭 향상시킨 포일공기베어링 및 일체형 다엽/범프 포일의 제작방법에 관한 것이다.공기 혹은 냉매를 이용한 별도의 급유 시스템이 불필요, 저 마찰 토크, 초절전 시스템으로의 운용가능, 공기부상에 의한 저소음 구현 가능성, 고속 회전에 의한 고 EER(Energy Efficiency Ration)실현 가능한 것이 특징임.
본 기술은 차량의 외부로부터 유입되는 오염된 공기를 정화한 후 실내로 보내기 위하여 크래쉬패드 모듈 내의 블라워 유니트 상에 장착될 수 있도록 활성탄 등이 포함된 다층 필터 구조의 제조에 관한 기술이다.기존의 항균 작용만을 할 수 있는 한겹의 종이 필터에 비해 인체에 유해한 오염된 공기를 정화하기 위하여 활성탄 등이 포함된 다층의 필터 구조로 기존의 필터에 비해 매우 효과적으로 공기를 정화 할 수 있다.
- 본 기술은 냉•난방용의 축열물질을 저장하는 보강부재를 갖는 합성수지재 축열재저장조에 관한 것임- 일반적인 축열재저장조는 주로 금속재로 접합 구성되어있어 무겁고, 쉽게 부식되는 단점이 있으며, 또한 부피가 큰 완제품 상태에서 이동,운반하여야 하므로 물류비용이 상승되는 문제이 있음- 본 기술에서는 액상의 축열물질을 저장하여 이를 가열시켜 덥히거나 혹은 냉동기에 의해 냉각시킨 후 모터펌프에 의해 축열물질을 강제로 순환시켜 동절기에는 실내의 공기를 따뜻하게 하고, 하절기에는 실내의 공기를 차게 냉각시킴- 합성수지재로 된 저장조의 동체내부에 막대형상으로 된 내측보강부재를 소정의 간격으로 다수개 설치하고, 이와 더불어 동체 외부에 외측보강부재를 수직으로 세워 내측보강부재의 양측끝부와 일체화로 결합되도록 함- 축열재 저장조의 내•외부에 보강부재가 설치되어 있으므로 저장조의 변형을 최소화- 보강부재의 설치가 용이하도록 구성시킨 것으로 사용성과 조립성이 좋은 저장조를 제공받을 수 있음
- 본 기술은 합성수지를 이용한 전기 온수보일러의 결합구조에 관한 것임- 일반적으로 종래 심야 전기 온수보일러는 금속제로 구성되어 있고, 결합부위가 용접되어 있어 물에 의해 쉽게 부식이 되고, 모든 구성요소가 금속제로 되어 있기 때문에 운반및 제작시 무거우며, 완성된 심야 전기 온수보일러를 설치하기 위해 운반시 운반차량에 많은 심야 전기 온수보일러를 싣을 수 없어 운반비용이 비싸고, 운반된 심야 전기 온수보일러를 설치하기 위해 설치공간으로의 이동시 좁은문을 통과 할 수 없는 등의 설치에 많은 어려움이 있었음- 본 기술에서는 폴리프로필렌수지(POLYPROPYLENE)을 이용한 플라스틱 시트인 PP 시트(SHEET)와 같은 합성수지를 이용하여 온수 보일러를 구성하여 위와 같은 단점을 보완하였음- 결합부위에 일정한 형상을 가진 보강부재를 이용하여 전기 온수보일러의 본체를 형성- 가볍고 부식되지 않음- 설치하고자 하는 현장에서 블록화된 구성요소를 운반하여 설치를 하므로서 문이 작아 들어가지 않는 장소에서도 설치가 가능- 운반비 및 원가를 절감
- 본 기술은 합성수지재를 이용한 냉•난방용 축열재 저장조에 관한 것임- 일반적으로 난방용 온수가 저장되는 보일러 탱크나 냉방매체가 저장되는 축냉조 등과 같은 액상 물질 저장용의 저장조는 주로 금속재로 구성되어 있으며, 이들은 용접에 의해 일정한 형상으로 구성되어 있는 것으로, 액상의 물질이 저장되는 경우 쉽게 부식이 되고 중량이 무거울 뿐만 아니라 제작이 완성된 상태로 보관하거나 운반하여야 하므로 중량 문제와 더불어 부피가 크기 때문에 많은 량을 운반할 수 없어 물류 비용이 상승되는 문제가 있음- 본 기술에서는 액상의 물질이 저장되는 저장조를 구성함에 있어서, 기존의 금속을 대신하여 합성수지를 사용함으로써 위와 같은 단점을 없앰- 폴리프로필렌 수지를 시트화로 하여 이를 조립하여 사용함- 가볍고, 분해된 상태로 보관하거나 옮길 수 있어 보관 및 운반이 용이- 현장 조립이 가능하므로 설치가 용이- 팽창계수가 낮아 온도에 따른 변형이 없어 안정되게 반영구적으로 사용할 수 있음
- 본 기술은 절전을 위한 잠열재(PCM)를 내장한 냉동, 냉장용 패널의 구조에 관한 것임- 본 기술에서는 밀폐형의 용기체의 내부에 냉동, 냉장에 적합한 상변화 온도를 갖는 상변화 물질을 잠열재로 충진하여, 심야에 잠열재에 냉열에너지를 축열한 후, 주간에 이 축열된 에너지를 사용하도록 하므로서 주간의 전기사용량을 최소화시키고, 동시에 냉동기의 가동시간을 최소화시키므로서 절전의 효과를 가져오는 것이다- 잠열재는 0℃이하 변화 물질이며, 냉동, 냉장하고자 물질의 적정온도에 대응한 상변화물질을 선택 충진됨- 하부면은 결빙에 의한 내부의 부패 팽창시 팽창압에 대응하도록 경사부를 형성함- 본 기술에서는 직육면체 상으로 밀폐된 패널의 내부에 양측단부에 냉매가스 주입배출관을 돌출시킨 냉매관이 설치됨
- 본 기술은 저장용 합성수지 케이스의 결합구조에 관한 것임- 온풍기를 비롯하여 저장용으로 사용되는 탱크는 대부분 결합부위를 용접하여 만든 금속제로 되어있어 쉽게 부식이 되고, 모든 구성요소가 금속제로 되어 있기 때문에 운반 및 제작시 무거우며, 완성된 온풍기 및 기름탱크,화학탱크, 물탱크등에 사용되는 케이스를 설치하기 위해 운반시 운반차량에 많은 완제품을 싣을 수 없어 운반비용이 비싸고, 운반된 완제품등을 설치하기 위해 설치공간으로의 이동시 어려운 문제점이 있음- 본 기술에서는 냉난방기기 중 온풍기 등에 사용되는 케이스나 화학탱크, 기름탱크, 물탱크등에 사용되는 케이스의 중량을 줄이고, 현장에서 직접 조립하여 설치할 수 있도록 하였음- 폴리프로필렌수지(POLYPROPYLENE)를 이용하여 고도의 압출성형기술에 의해 PP 시트(SHEET)와 같은 합성수지로 구성- 내수, 내유, 내한성이 강하고, 독성이 없음- 각각의 결합부위에 일정한 형상을 가진 보강부재를 이용하여 결합시킴- 가볍고 부식되지 않음
- 본 기술은 가정이나 사무실등에서 사용되는 축열식 전기 온풍기에 관한 것임- 종래 온풍기는 각각 그 기체내부에 전기 히터, 버어너 혹은 온수관등이 설치되어 이들이 발열을 하고, 이때, 송풍기의 강제 송풍에 의해 더운 공기를 대류시킴으로서, 난방을 꾀하였던 것으로 잦은 가동 및 정지가 행해졌고, 특히 가동시 그 시간이 길어 에너지 손실이 컸음- 본 기술에서는 내부에 축열물질을 저장하여 전기료가 비교적 싼 심야에 출열물질에 열원을 공급하여 축열을 하며, 축열저장된 열을 주간에 이용함-밀폐된 용기체 내부에 축열재를 저장하여 일정시간동안 축열을 행하고 필요시 그 축열된 열을 장시간 이용하므로서, 잦은 가동에 따른 전력 소모를 최소화-온풍의 온도가 설정이하의 온도일때에는 재차 히이터가 발열하여 축열재를 가열시키므로서 난방이 연속적으로 이루어짐-축열재 저장조 내부에 소정 이상의 팽창압이 발생하였을 경우에는 안전변이 작동하여 내부의 팽창압은 외기로 방출되어 안전성이 부여됨-공기이송관을 통해 이송되는 공기는 공기 이송관의 내부에 그 단면형상이 "X"형상의 휜이 설치되어 있으므로 그 공기의 흐름이 부드럽고 동시에 휜이 설치된 만큼의 단열면적이 넓기 때문에 온풍의 효과가 더욱 커짐
- 본 기술은 축열식 전기온풍기를 이용한 냉방겸용 난방장치에 관한 것임- 본 기술은 더욱 상세히는 동절기에는 축열식 전기온풍기를 가동하여 실내의 난방을 꾀하고 하절기에는 온풍기를 흡수식 냉동기와 결합시켜 냉방을 꾀할 수 있도록 한 것임- 본 기술은 계절에 따라 사용자가 임의 조절하여 난방기 및 냉방기로 사용할 수 있도록 하되 심야전력을 이용하여 야간에 열을 축적한 후 이를 주간에 사용할 수 있도록 함- 심야의 전력을 이용하여 축열된 온풍기를 흡수식 냉동기와 결합시켜 열교환이 이루어지도록 함- 필요에 따라 냉ㆍ난방을 겸할 수 있어 편리- 전기의 사용료가 싼 심야에 축열을 하고 이와같이 축열된 열원을 주간에 사용할 수 있으므로 경제성이 높음- 야간에 전력을 이용하여 주간에 사용하므로서 전력난을 해소
- 본 기술은 합성수지를 이용한 액상물질 저장조의 조립구조에 관한 것임- 일반적으로 종래 보일러나 축냉조등과 같이, 액상물질 저장조는 금속제로 구성되어 있고, 결합부위가 용접되어 있어 물에 의해 쉽게 부식이 되고, 모든 구성요소가 금속제로 되어 있기 때문에 운반 및 제작이 어려우며, 운반후 설치 또한 어려운 문제점이 있음- 본 기술에서는 액상물질 저장조의 중량을 줄이고, 금속의 부식에 의한 짧은 제품수명을 반영구적으로 유지시킬 수 있도록 합성수지로 액상물질저장조의 사각면체를 구성함- 폴리프로필렌수지(POLYPROPYLENE)를 이용하여 고도의 압출성형 기술에 의한 플라스틱 시트를 사용- 내수, 내유, 내한성이 강하고, 독성이 없음- 결합부위의 모서리부에 일정한 형상을 가진 보강부재를 이용하여 액상물질 저장조의 본체를 형성- 가볍고 부식되지 않으며, 용이하게 제작할 수 있음- 제작비 및 원가를 절감
- 본 기술은 격자형 용접 라인에 적용되는 용접 로봇의 자세 제어 및 고속회전 아크센서를 이용한 용접 라인 추적을 위한 알고리즘에 관한 것임- 본 기술은 용접 속도와 용접 라인 추적을 위한 용접 로봇의 다이나믹 방정식과 자세 제어 알고리즘을 설명함- 본 기술에서의 용접 로봇의 자세 제어는 로봇이 직선형 또는 곡각형의 용접 라인을 용접할 때에도 용접 속도는 일정하게 유지하고, 정확한 용접선 추적을 행할 수 있는 관점에서 설계함- 본 기술에서의 용접 로봇의 동역학은 논홀로노믹(nonholonomic) 구속조건아래 라그란제(Lagrange) 방정식을 기본으로 모델링하였고, 상태 방정식으로 나타냄- 격자형 용접 라인에 용접 주행 로봇을 사용함으로써 소형화, 경량화 함- 용접 성능은 보다 안정적이고 높은 용접 품질을 얻을 수 있음- 기존의 값 비싼 매니플레이터에 비하여 성능면에서 더욱 뛰어난 효과- 격자형 용접 주행 로봇은 아직 상품화가 되어 있지 않아 격자형 용접 로봇 시장에 선점할 수 있음- 제어 알고리즘의 개발로서, 용접 로봇을 여러가지 소각장 및 대각장 용접에도 적용할 수 있는 시스템으로 응용 가능
- 본 기술은 회전아크발생 장치 및 용접선 추적 제어기에 관한 것임- 아크센서는 용접공정중 팁-모재간의 거리차가 변할 때 전압 또는 전류신호의 변화를 이용하여 용접선을 추적하는 것으로 용접토치에 부착되는 별도의 감지장치가 필요 없음- 아크센서를 이용하여 안정적인 용접을 수행하고 고속으로 용접하기 위해서는 안정적이고 고속으로 회전하는 아크를 만들어야 하며, 이런 안정적인 회전아크를 만들 수 있는 고속 회전 아크 발생장치 및 자동 용접선 추적 제어기에 대한 많은 노력과 연구가 수행되고 있음- 와이어 가이드와 용접바디 사이를 기어로 연결시켜 케이블에 연결된 모터를 이용하여 회전시킴- 와이어 가이드에 연결된 용접팁은 중심축에 대해 편심을 가지도록 가공하여 3000rpm 이상으로 회전이 가능함- 용접선 추적 제어기가 토치의 회전을 일정한 속도로 유지- 모터의 동력전달방법으로 코어 케이블을 사용함으로써 아크 발생장치의 토치 부위는 거의 일반 토치와 같을 정도록 부피와 무게가 작음- 다양한 용접부위에 이 고속 회전 아크 발생 장치를 적용 가능
- 본 기술은 표면 냉각 제어에 의한 유도가열 방법에 관한 것임- 유도가열이란 고주파 전류가 흐르는 코일 속의 도전체가, 구체적으로는 알루미늄과 같은 경량 소재가 전자유도 작용에 유기된 와전류(induced eddy current)에 의해 급속히 가열되는 현상을 말함- 본 기술에서는 유도가열 방법으로 시편을 가열할 때 전류를 코일을 통해 공급하면서 이와 동시에 외부에서, 구체적으로는 전술한 유도가열 코일의 상/하 또는 외주연 전체를 따라 공기를 강제적으로 공급 및 순환시키면서 시편의 내/외부를 균일하게 또는 외부 온도를 내부 온도보다 더 낮게 가열하는 유도가열 방법을 이용함- 시편의 내/외부의 온도차 없이 균일하게 또는 외부 온도를 내부 온도보다 더 낮게 가열할 수 있음- 시편의 외부가 내부보다 먼저 녹아서 흘러내리는 것을 방지- 공기는 선풍기, 콤프레셔등 다양한 방법으로 공급될 수 있음- 사용 기체로서 불활성 기체를 사용하면 시편 표면이 산화되는 것을 방지
- 본 기술은 다중 유성기어유닛을 이용한 동력변환장치의 변속시스템 및 이를 이용한 장치에 관한 것임- 본 기술에 따른 변속시스템은 유성기어유닛 2개 이상을 사용하여 입력된 동력을 다수로 분기하여 전달하고 출력하기 위한 동력분기수단과 동력의 일부를 전달받아 그 회전력을 변환하여 다시 상기 동력분기수단으로 전달하는 변속수단을 포함하여 구성됨- 본 기술에서는 변속수단에 흐르는 동력이 속도변환에 필요한 최소한의 크기로 감소되도록 함- 변속시스템의 운전성, 제어성 등을 향상- 변속과정에 의한 동력손실을 최소화- 기계적 구조를 단순화하며 따라서 장치의 제작원가를 최소화- 동력분기식 변속시스템에는 종래의 유단 및 무단변속기를 그대로 사용할 수 있음- 변속기의 동력을 1.4 ∼ 4.0 배로 늘일 수 있음
- 본 기술은 물체의 평형 잡기(balancing), 특히 회전 기계 회전체(rotor)의 평형 잡기 기술에 관한 것임- 각종 기계에 사용되는 회전체는 재료의 형성초기부터 자체 내에 분포하는 불평형 질량으로 인해 회전하게 될 때 회전체가 비정상적으로 흔들리는 진동을 발생시킴, 이에 따라 기계는 원활한 작동을 하지 못하게 되어 쉽게 고장을 초래함- 불평형량을 산출하고 불평형량을 보상하는 방법을 제공- 회전속도를 임의로 여러 개 선택할 수 있기 때문에 측정오차에 강함- 회전속도를 넓은 범위까지 적절히 선택함으로써 정확성을 높일 수 있음- 운전회수를 일정량 이상 반드시 유지해야는 제한 조건이 없음- 경제적인 측면이나 정도의 측면이나 편의성의 측면에서 우수성 가짐
- 본 기술은 정전 분체 도장 시스템과 잔류도료 회수설비에 관한 것임- 도장산업은 유독성 용제와 잔류도료에 의한 환경오염 방지 및 작업환경개선과 산성비나 먼지 등의 도장표면 부식에 의한 도장 내구성 향상, 다색화(Multi-color), 자동화 도장기술이 요구되고, 환경친화적인 도장시스템, 잔류도료 회수, 다양한 색채 도장이 가능한 정전분체도장에 대한 기술 개발이 시급히 요구되고 있으며, 현재 정전 분체 도장산업은 대부분이 낮은 도장효율과 VOC 발생, 잔류도료의 폐기로 인한 환경오염 등의 문제점이 발생하고 있음 - 본 기술에서는 잔류도료가 도장설비에 부착되지 않는 정전기를 응용한 특수판넬 구조로 된 정전분체 도장시스템과 에어제트 클리닝 시스템(Air Jet Cleaning System), 그리고 사이클론, 가상임팩터를 이용한 잔류도료 회수설비를 구성함- 도장효율을 (90% 이상) 극대화할 수 있음- 분체도료의 정전기력에 의한 도장표면의 내구성 증가 및 도장이 잘 이루어지지 않는 각진 부분까지 마무리 도장을 할 수 있음- 잔류도료 회수설비를 구비하여 잔류도료를 대부분(95% 이상) 회수함으로서 재활용 정책에 기여하여 폐기물 처리비용의 절감- 잔류도료 부착방지 효과로 색 교체의 용이성을 확보하여 설비 면적 감소 효과 등으로 도장산업 활성화에 기여- 전체 시스템을 완전 자동화함으로서 각종 도장작업에 있어서 작업환경개선과 작업효율성 향상
본 발명은 엘리베이터의 문여는 비치용 및 비상용 래크(rack)톱니 탈출키에 관한 것이다. 먼저 본체 톱니바퀴커버의 외부 상측과 하측 표면에 네모터널파이프 등을 상하로 형성하고, 그리고 내부 몸통안에는 원통형 톱니바퀴를 설치하고, 그리고 상하측의 네모터널파이프에 래크(rack)톱니를 설치하여 원통형 톱니바퀴의 톱니이에 서로 맞물림하고, 그러면서 특히 설치된 래크(rack)톱니의 상측 부분에 뾰족하게 길게 탈출키를 형성되면서 수동식으로서 엘리베이터의 문틈사이에 끼워서 손잡이 레바로 앞으로 밀면은 양쪽문이 동시 열리게 된다.본 발명의 엘리베이터의 문여는 비치용 및 비상용 래크(rack)톱니 탈출키에 있어서는 통상적으로 지금까지 건축물 내부의 수직통로 안쪽에 설치된 한 쌍의 안내레일을 따라 사람이나 화물을 상하로 옮기는 엘리베이터(승강기)가 생활에 있어서 아주 편리하게 이용되고 있으나, 그러나 엘리베이터(승강기)가 기계적이며 또 전기식 전동기를 설치하여 사용되는 것으로써, 화재발생시 안에 있는 사람이 스스로 탈출할 수 있도록 비상용 또는 비치용으로서 쉽게 엘리베이터문을 열릴 수 있도록 설계된 것이 특징이다.
본 발명은 시동시 및 종료시 회전 축을 지지하는 포일 베어링의 베어링 토크를 최소화하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다.본 발명에 따르면, 시동시 및 작동 종료시 회전 축의 회전 속도가 저속일 때 포일 베어링의 포일과 축 및 저널 사이의 접촉이 방지됨으로써, 포일 베어링의 베어링 토크가 증가되는 것이 방지며, 포일 및 저널의 마모가 방지되며 베어링의 안정성이 개선된다.본 발명의 회전 축을 지지하는 포일 베어링의 베어링 토크를 제어하기 위한 시스템은, 회전 축을 지지 가능하게 배치된 포일 베어링과, 회전 축을 지지 가능하게 배치된 정압 기체 베어링과, 압축된 기체를 저장하는 기체 저장소와, 기체 저장소로부터 정압 기체 베어링으로 압축된 기체를 공급하기 위한 도관과, 도관 상에 위치된 개폐 가능한 밸브와, 회전 축의 회전 속도를 감지하기 위한 센서와, 센서로부터 회전 축의 회전 속도를 표시하는 신호를 받아서, 회전 축의 회전 속도가 소정의 회전 속도 이하이면 밸브를 개방시켜 기체 저장소로부터 정압 베어링으로 압축된 기체를 공급하고 상기 축의 회전 속도가 소정 회전 속도를 초과하면 밸브를 차단시켜 기체 저장소로부터 정압 베어링으로의 기체 공급을 차단하도록 밸브를 제어하는 제어 수단을 포함한다.
발명은 철도차량 장애자용 휠체어 리프트에 관한 것으로;; 본 발명의 목적은 철도차량이 역간 정차됨에 있어, 그 정차되는 한정된 시간내에 신속한 작동관계로서 장애자용 휠체어를 철도차량으로 용이하게 승,하차 유도되게 하여 장애자 탑승에 따른 철도차량의 연착 등 운행시간 지연의 문제점을 예방되도록 함과 동시에 철도차량을 이용하는 신체장애인에게 안정성과 편리성을 부여하여 철도차량 이용에 따른 심리적 불안감 및 활동(승,하차)의 불편함을 해소되도록 한 철도차량 장애자용 휠체어 리프트를 제공함에 있으며, 또 다른 목적으로는 장애인 스스로에 의한 조작관계로서 휠체어 리프트의 모든 작동상태를 단속되도록 하여, 주변사람(승무원 등)의 도움을 필요로하지 않는 상태로서 독립적이고 자유로운 승,하차 기능을 부여할수 있도록 한 철도차량 장애자용 휠체어 리프트를 제공함에 있는 것이다설치대와 고정연결판을 갖는 프레임을 형성하여, 이 프레임의 설치대 내측에 리프트본체를 설치시키고, 이러한 리프트본체를 와이어에 의해 승,하강 제어되도록 한 구조로서 상기 프레임 상부에 주유압구동실을 형성시키며, 이와같이 승,하강되는 리프트본체를 접철되게하는 구조로서 상기 프레임 일측면에 보조유압실린더를 형성하되;; 상기, 리프트본체는 복수개의 런너블럭과, 이 런너블럭에 의해 승,하강 안내되는 구조로서 견인바와 스톱퍼를 구비한 한쌍의 슬라이드레일과, 이 슬라이드레일의 스톱퍼에 힌지연결되어 장애인을 탑승되도록 한 접철유도고리와 안전대를 구비한 탑승판으로 구성시키며,; 상기, 주유압구동실은 그 내부로 유압실린더와 다수개의 가이드로울러를 내설시킴으로써 달성됨.
본 발명은 철도차량의 제동장치용 파이프의 연결구조에 관한 것으로, 특히 공기압이나 유압과 같은 유체전달 파이프의 연결구조를 착탈이 용이하게 형성하여 작업성을 높이며 파이프의 직선연결로 유체압의 유동손실을 최소화 할 수 있는 철도차량의 제동장치용 파이프 연결구조에 관한 것이다. 호스와 클립에 의해 관연결하도록 호스연결관을 형성하고 타단은 외주면에 결합홈을 형성하되 상기 결합홈의 상측으로는 이탈방지테두리를 형성하며 타단 내경으로는 패킹을 형성한 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면에 형성된 결합홈에 결합되도록 상기 결합홈과 대응되도록 저면에 결합돌기를 형성한 연결부와, 상기 연결부의 단부에는 삽입홈을 형성하며 상측에는 걸림공이 형성된 걸림홈과 상기 연결부의 단부에 삽입돌기를 형성하고 상기 삽입돌기 상측로 걸림봉을 형성한 걸림돌기를 순차적으로 형성한 걸림부로 구성되는 것을 특징으로 한다.