산업기술 통합검색
SSN과 ZrO2로 구성된 합성 세라믹은 낮은 파쇄성으로 인하여 금속 screw를 대체할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 이러한 합성 세라믹으로 실질 성형 과정에 사용되는 screw를 제작하기 위해서, 금속 screw 사용 시 가중되는 응력(應力)의 정확한 계산을 연구하고 있으며 이들 자료들을 바탕으로 대체 세라믹 screw를 개발 중이다.압출 성형, 사출 성형에 사용되는 금속 screw를 세라믹으로 대체할 경우 이들 세라믹의 금속보다 월등히 낮은 마모성으로 인하여 장비 수명의 증가와 금속 screw 시용 시 소요되는 기계 정비등으로 인한 idle time의 단축으로 상당한 비용 절감을 기대할 수 있다.
현재 광전판식의 태양열 발전시스템은 환경친화적이고, 재생가능한 대체에너지로 각광을 받고 있으나, 비용면에서 효율적이지 못함. 본 기술을 이용하여 발전 시 1kWe당 11,000유로의 생산비용을 5,000 유로까지 절감이 가능. 또한 태양열이 적은 기후조건에서도 효율적으로 전기를 발전할 수 있도록 ‘바이오가스 발전장치`를 결합한 혁신적인 태양열 발전시스템.1. 환경친화적이며, 발전비용을 획기적으로 절감한 획기적인 발전시스템2. 표면파접집속(point-focusing)기술을 이용하여 태양열 및 유기성 폐기물에서 나오는 바이오가스를 효율적으로 결합한 신개념 발전 시스템
비가 많이 올때 우산을 쓰더라도 신발이 젖게 된다. 이때 빗물로부터 신발을 보호하는 우산이다. 방수천을 우산 안쪽에 착탈할 수 있도록하여 우산과 같이 휴대한다. 비가 올때 우산에서 방수천을 분리하여 발목에 착용하여 신발을 비로 부터 보호한다. 적은 추가 제조 비용으로 우산의 기능성은 크게 향상된 것이라 충분한 경쟁력이 있다고 봅니다.벌크로 테이프를 이용하여 방수천을 우산안쪽에 착탈 시키고 필요시에는 우산에서 분리하여 신발을 보호한다. 발목에 감아 벌크로 테이프로 고정시키므로 많은 비가와도 신발이 젖지 않도록 보호할 수 있다. 방수천을 사용후 다시 우산 내부에 붙이도록 하여 방수천의 휴대가 편리하다.
농업용 트랙터의 전면이나 후면에 부착/고정하여, 짚과 건초 등을 운반하는 기계. 대규모의 농토도 신속한 작업이 가능하며, 건초를 운반키 위한 별도의 트레일러가 불필요하므로, 하중으로 인한 농토에 끼치는 영향을 최소화할 수 있고, 한번에 4-8개의 bale(약 200kg)의 운반이 가능하며, 모든 종류의 트랙터에 설치(부착)가 가능함.효율적인 수확을 위해 고안된, 기존의 트랙터에 부착하여 사용가능한 추가적인 장치로서, 2/3의 노동력을 절약할 수 있고, 경유비용도 2/3가량 절감이 가능하다. 또한, 기존 트레일러의 하중으로 농토에 끼치는 압축(pressure)을 최소화함으로써 토양의 신속한 재사용을 가능케 한다.
보일러는 일반적으로 보일러본체와 연소장치 및 화로로 구성되는데, 기존의 화로 부분을 개선하여 보일러의 효율뿐만 아니라, 생산비용 및 보일러제작에 필요한 자재까지 절감시킨 혁신적인 수평화로(horizontal furnace) 기술. 또한 본 기술은 열역학과 유체역학이 컴퓨터 기반으로 최적화되어 있으며, 수평설계로 인하여 보일러의 높이를 거의 반으로 줄이는데 성공하였음. 이 수평화로는 터어빈과 보일러 본체의 위치를 가깝게 설치하는 것을 가능케 하여, 수관과 기존에 구조상 필요했던 자재들의 수를 최소화함(수평화로를 통한 보일러 시스템 설계의 최적화). 이는 에너지 산업분야에서 경쟁력과 수익성 제고를 가능케 할 것이며, 부가적인 특징으로 보일러 설치시 비용과 시간의 절약을 가능케 함.
일반적으로 유체전송 시스템에 이상 발생시 폐색 장치 - 유체의 흐름을 차단하는 장치 - 가 작동하는데, 급속 차단으로 인한 유량 변화시 관내 압력 변화로 인해 전송관 자체 및 연결부, 전체 전송 제어 시스템의 손상을 유발하는 공동화 현상 (cavitation) 및 압력 충격 발생. 이를 방지하기 위한 새로운 형태의 폐색 회전자 개발.유류 차단시 추가 동력 사용 없이 폐색 장치 전단부의 압력을 이용 기설정 압력 초과시 차단 과정 지연, 압력 감소시 차단 과정 재진행, 동시에 보조 회전자 (미세 구멍이 뚫린 반동류 차단 막이) 를 이용 유체내 기포 팽창을 방지함으로써 공동화 현상 발생 억제. 폐색 회전자와 보조 회전자의 조합으로 차단 과정 최적화
갈바니 전기 도금법으로 제작된 연삭 숫돌의 표면 상태 검사 기술로서 결합제의 상태 및 기공의 비율, 지립 - 연삭제 입자, 일반적으로 다이아몬드 또는 CBN(Cubic Boron Nitride)입자 - 의 마모 상태, 분포 상태를 광계측기술을 이용해 측정하고, 획득한 3차원 화상 정보를 자동 분석하여 특성치를 제공하는 기술. 연삭 숫돌 제작시 품질 검사, 연삭 가공시 연삭제 입자 마모 진행 상태의 모니터링용으로 사용.연삭 숫돌의 표면에 대한 일련의 화상 자료를 바탕으로 동일 촛점 기법을 이용해 대상 물체간의 거리를 측정하는 방법으로 측정과 동시에 신호 처리 후 표면상태를 표현하는 여러가지 특성치를 산출. 기존의 화상 자료 검사가 수동으로 분석되는 데 따른 비정확성을 보완.
전통적으로 아마존 원시림에서는 토양이 비옥하지 않아 매년 새로운 개간 작업과 경작지 이동(shift cultivation) 이 불가피. 개간 작업시 일반적으로 화염을 이용한 벌목 성행. 이 경우 토양의 자양분이 완전 파괴 원시림의 재생이 불가능. 이를 개선하기위해 개발된 경작지 개간용 관목 파쇄기. 수목, 수풀을 태우는 대신 파쇄하여 경작지를 창출하면서도 그 안의 자양분은 그대로 유지, 차후 원시림이 다시 재생할 수 있는 여지 마련. 지상 4m 까지의 관목 및 기타 열대성 식물을 헥타르 당 10-50 ton 가량 (수목 성분 24~84%, 기타 토양, 불순물) 파쇄. 파쇄 후 입자 지름 약 3 cm. 수목의 재생을 위해 뿌리는 보존. 파쇄된 관목/수풀 조각은 경작지 전체에 균일하게 배포
신제품 개발시 시제품 생산 단계 또는 1차 대량생산 단계에서 사용될 프레스 금형을 3차원 CAD 데이타로 부터 신속/용이하게 설계하는 기술. 일명 쾌속 금형 제작 (rapid die making) 기술이라 불리며, 제품 라이프 사이클이 점점 단축되는 현재 추세에서 신속한 신제품 개발을 위해 기존의 쾌속 시제품 제작 (rapid prototyping) 기술과 연계하여 사용하면 가장 이상적인 환경에서 금형 설계/생산이 이루어질수 있음. 초기 설계에서 3가지 방안이 제시되며, 가공 경비 및 소요 시간 산출. 중/소 프레스 금형 제작 과정에서는 이미 우수성을 인정받은 기술로서 자동차 업계에서 사용되는 대형 금형 설계/제작을 위해 프로그램 개선. 기술판매/이전 뿐 아니라 자동차 업계 및 관련 업계와의 기술협력 사업도 희망.
다양한 환경 (예: 초진공 상태 UHV, Ultrahighvacuum) 에서도 정확하게 작동하는 초정밀 메카트로닉 구동장치로서 기존의 기계적인 구동장치로는 재료/설계상의 어려움으로 인해 그런 극한 환경에서 정확한 위치 정밀도를 구현할 수 없는 문제를 해결. 적용예: 초진공 상태에서의 재료 마모 검사 장비 구현. 화상처리 시스템과 연동하여 생물/의료분야 실험에서도 성공적 결과. 저마모. 극한 환경에서도 위치 정밀도 유지. 마이크로 전자부품 제작, 반도체 제작, MEMS 제작, 분자 생물학 분야, 항공 우주 산업 분야 등과 연계하여 다양한 응용 가능 분야에 적용할 시스템을 구축하기위한 기술 협력 희망.
초정밀 기계 부품의 프로필 브로우칭 기술/기계. (제품명: ZARON). 임의의 복잡한 내부 및 외부 형상을 가진 제품의 프로필 가공법으로서 간단한 기어 형상부터 임의의 수학적으로 기술 가능한 프로필은 모두 가공 가능. 사용될 프로필 브로우칭 공구는 주문자의 요구에 따라 생산제품의 CAD 데이타를 기반으로 개별적으로 제작. 소량 생산뿐만아니라 대량 생산의 경우에도 고품질 보장. (가공정밀도 10 마이크로미터 이내, 표면조도 Rz 8 마이크로미터 이내). 일반기계제작, 공기조화 기계제작, 자동차, 항공 우주 산업 관련 분야 등에서 각 복잡한 형상을 가진 초정밀 기계부품의 제작에 추천.
전기 발전기와 전동 모터의 결합으로 개발된 새로운 개념의 변속기로서 자석 회전자, 삼상전류 회전자 그리고 자석이 부착된 외부 용기로 구성되어 있으며, 전자석의 강도를 조절함으로써 변속 효과를 유발함. 현재 사용 중인 변속기는 유성변속기와 같이 작동하게 설계되어 큰 변속비 구현 가능하며, 기타 일반 변속기와 같은 변속비도 구현 용이. 기존의 기계적 변속기에 비해 저렴한 가격으로 생산가능, 유지 보수 불필요, 윤활제 불필요, 마찰/마모 전무, 고안정성 등 다양한 장점. 현재까지는 소형 변속기만 생산. 현재 자동차, 선박, 항공기용 대형 변속기도 개발 중. 소형 변속기의 기술판매, 대형 변속기 개발관련 기술 협력 희망.
유체 역학 관련 산업 분야에서 사용 가능한 시뮬레이션 기기 및 관련 계측 기술로서 대뷰모 유체 설비의 상사 시뮬레이션을 위해 개발. LDA(레이저 도플러 속도계) 를 이용한 유체 내 속도장을 측정하여 그 결과를 별개의 수치 해석 프로그램의 결과와 비교 종합적인 유체 구조 분석을 가능케하는 기술. 단상 유체 뿐만아니라 복합 다상 유체 분석에 중점. 다상 유체의 경우는 공기, 액체 및 기타 미소 고체성 입자 (예: 유리, 플라스틱 입자) 의 혼합 유동을 계측/분석. 현재 모델 완성된 단계. 적용 분야 확대 및 모델 개선을 위한 기술 협력 희망.
본 발명은 변속폭이 "0~100%" 입니다, 이말은 클러치가 필요 없다는 말입니다,무단변속기와 클러치 기능을 같추고도 기존변속기의 무개와부피를 현저이 줄여줍니다. 본 발명은 아주 작고 가볍게 제작이 가능하여 (전기, 전자장치없이)무단자동변속자전거 도 제작이 가능합니다.현재 무단변속자전차 로 실용신안 과 의장 출원 했습니다, 자전거는 디자인에 획기적인 변화를 주었습니다, 바퀴에 바퀴살이 없고 휠을 직접 안내하는 방식 입니다, 변속기는 출력을 바퀴의 스파이크에 직접 전달 하도록 설계 했습니다.자동차에 있어서 변속기와 클러치는 승차감과 연료효율에 가장 큰 영향을 준다고 생각 합니다. 지난99년에 일본(NSK)는 가장 진보된 형태의 토로이달CVT를 소개했습니다, 하지만 이것도 치명적인 결함을 가지고있어 상용화엔 실패 했습니다, 이유는 도넛츠 모양의 디스크에 너무도 큰 하중이 실리기때문 이었습니다. 그리고 경차위주로 사용하고있는 벨트형CVT도 중형 이상에는 무리라 생각합니다. 요즘들어 유체를 이용한 변속장치에 대해 말들이 많은데 유체는 그 자체로 효율감쇠기능을 한다고 생각 합니다. 저는 기계식 변속기와 같이 기어를 이용하고 CVT처럼 무단변속이 가능한 시스템을 개발 했습니다.기존의 CVT가 가진 결함을 해결하고 기어식의 강한 동력전달 능력을 가진 시스템입니다. 차세대 자동차에 가장 적합할거라 생각 합니다. 본 발명의 기본월리는 지랫대+도르래 입니다.
기존 고무몰드이용 인조스톤제조시 몰드와 스톤의 분리시 힘든점을 완전개선 자동화를 실현시키고 저가의시스템을적용 인건비와 생산량증대를 목표로 개발착수하여 현재 시험가동성공.규모가 작은업체에서 설비시 최적이며 몰드의 크기에 상관없이 탈형이 가능하게설계되었으며 대규모시설에도 설치가능함 현재시스템은 관리자 1명이 필요하나 전자제어 추가시 관리자가 필요없는 무인시스템가동이 가능함.공압을 이용한 시스템으로 간편한작동과 A/S 가필요없음 또한 풀-라인시스템이가능하며 풀시스템설치시 무인화에 가까운 라인설비가능함.풀-라인시스템은 믹서기와 이송시스템, 탈형기로 이루어지며 심플함이 특징이고 공간활용을 최대한 이요하도록 설계, 안전사고의위험이 거의없음.
본 발명은 공 발사 장치에 관한 것으로 기계로 축구공을 연속으로 발사하는 장치이다각도와 거리를 조절할 수 있다.공을 타격하는 기구가 다수개 있다.공을 다수개 수납할 수 있는 공 수납함, 사용자가 원하는 지점으로 방향과 각도를 조절하여 발사하는 공 발사대, 수납함에 있는 공을 공 발사대로 하나씩 공급하는 공 유출관을 포함.공을 사람이 아닌 기계에 의해 연속적으로 발사할 수 있도록 함으로써, 사용자가 혼자서도 연습을 할 수 있고, 발사되는 공의각도와 방향, 그리고 속도의세기를 조절할 수 있으며, 워격조정에 의해 공을 발사할 수 있는 공 발사장치에 관한 것이다.
제트 엔진의 나셀 형상은 엔진의 안정적인 작동에 영향을 주며, 노즐 형상은 엔진의 추력과 열효율에 영향을 주게된다. 나셀형상을 최적설계 함으로써 나셀 자체의 공력 저항을 저감하고, 엔진의 안정적인 운용범위를 확대할 수 있다. 또한 노즐 형상의 최적설계를 통하여 주어진 운용조건에 대해 추력과 엔진을 극대화함으로써 항공기의 항속거리 또는 순항 유도탄 등의 사거리를 연장할 수 있다. 전산유체역학에 최적설계 개념을 결합함으로써 엔진 나셀 및 노즐 형상을 역설계하는 본 기술은 민간/군용 항공기의 엔진나셀/노즐 및 무인기, 순항 유도탄, 로켓 노즐 등의 설계에 활용 가능하다.-추진기관 유동 해석 기술 -추진기관 유동 역설전산유체역학에 최적설계 개념을 결합함으로써 엔진 나셀 및 노즐 형상을 역설계하는 본 기술은 민간/군용 항공기의 엔진나셀/노즐 및 무인기, 순항 유도탄, 로켓 노즐 등의 설계에 활용 가능하다.계/최적설계 기술
*본 기술이전 내용은 당 부서에서 수행한 "무장설계 Software 활용연구" 결과, 획득한 총포설계를 위한 제반 해석 Tool에 대한 것이다. *오랜 기간동안 동서 양 진영에서 축적한 기술발전은 상호 호환적인 것이 아니라, 상호 폐쇄적이며 독자적으로 진행시켜온 결과 본 Software의 기반이 되는 이론적 배경의 수학적 모델링과 입력자료 Database의 형태로부터 커다란 개념적 차이를 보이고 있다. *당 부서에서 획득한 무장설계 Software는 V. Zakharenkov와 O. Agoshkov 등에 의하여 개발되어 운용되고 있는 Tool로써, 당 부서 및 관련부서에서 총포류 무기체계의 예비설계 및 성능분석용으로 운용하기 위하여 다음과 같은 내용의 수정, 보완 및 적합화작업을 수행 중에 있다. 즉, - 획득 Software에 내재된 이론적 배경과 수학적 모델에 대한 이해 및 국내 총포류 설계 개념에 대한 적합화 작업 - 입력 Database의 수정 및 국내 사용 재료물성/시험 Data 전환작업 - 국내에서 일반적으로 운용되는 PC Version에 최적 운용되도록 Procedure 및 Control command의 수정, 보완(Dos Fortran 및 C lang.로 혼용 구성). *본 무장설계 Software는 기존의 국내 및 서구에서 운용하는 Tool과는 상당한 개념적, 구조적인 차이를 가지고 있으나, 러시아를 비롯한 구 공산권에서 독자적으로 발전시킨 해석 방법 및 체계이므로, 총포류 및 유사 작동기구의 예비설계 및 성능분석의 대안으로써 활용할 가치가 있을 것으로 판단된다.다음과 같은 내용의 수정, 보완 및 적합화작업을 수행 중에 있다. - 획득 Software에 내재된 이론적 배경과 수학적 모델에 대한 이해 및 국내 총포류 설계 개념에 대한 적합화 작업 - 입력 Database의 수정 및 국내 사용 재료물성/시험 Data 전환작업 - 국내에서 일반적으로 운용되는 PC Version에 최적 운용되도록 Procedure 및 Control command의 수정, 보완(Dos Fortran 및 C lang.로 혼용 구성).
소형 고출력 베인-펌프 설계 기술은 유도무기, 항공기용 펌프에 응용되는 고속 회전하는 소형 베인-펌프 기술로 되어 있으며 적용된 기술중 고속화에 따른 베인 및 캠링 설계, 마모에 따른 코팅 깊이, 방법을 포함한 제작기술은 핵심기술로써 민수용으로 사용되는 베인-펌프의 고효율화에 직접 응용될 수 있는 기술임.1. 고속화에 따른 베인 및 캠링 형상 설계기술 2. 고속회전축 씰링 설계 기술 3. 내마모 제작 공정기술(캠링 및 베인의 소재 선정및 가공공정 기술 등)소형 고출력 베인-펌프 설계 기술은 유도무기, 항공기용 펌프에 응용되는 고속 회전하는 소형 베인-펌프 기술로 되어 있으며 적용된 기술중 고속화에 따른 베인 및 캠링 설계, 마모에 따른 코팅 깊이, 방법을 포함한 제작기술은 핵심기술로써 민수용으로 사용되는 베인-펌프의 고효율화에 직접 응용될 수 있는 기술임.1. 고속화에 따른 베인 및 캠링 형상 설계기술 2. 고속회전축 씰링 설계 기술 3. 내마모 제작 공정기술(캠링 및 베인의 소재 선정및 가공공정 기술 등)
강체구를 이용한 고정/분리장치는 소형 정밀 가공된 강체구를 분리대상의 구속부와 고정대상의 구속부에 구속시킨 상태에서 카트릿지의 압력을 이용하여 강체구가 구속 해제하도록 하여 구조물을 작은 힘으로 신속 정확하고 원활하게 분리하는 신뢰성이 높은 기계장치이다. 본 기술은 강체구를 이용한 매카니즘 설계/해석기술, 정밀가공기술 및 시험평가기법 등을 포함한다본 기계장치는 초기 압력을 받은 작동피스톤이 탄성스프링을 압축하면서 전방으로 이동하면 작동피스톤쪽으로 그 중심이 편심되어 있던 강체구가 작동피스톤의 해제홈으로 이동함으로서 작동실린더의 진행방향에 대한 구속을 해제하는 메카니즘이다. 구속장치가 소형이고 해제홈으로 그 중심이 이동된 강체구는 해제 과정이 진행되는 동안 재차 끼워지는 일이 없으므로 해제가 신속하고 정확하게 이루어지는 장점이 있다.