일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 역전구조 및 근접장 광 기록재생 원리를 이용한 광 기록재생장치에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 집속렌즈에 의해 집속된 광의 촛점이 디스크의 기록층에 정확하게 맺히도록 하기 위한 광 기록재생장치의 포커싱 제어 장치에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD, MO, MD 등의 소영 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 최근의 역전구조의 광 기록재생장치나 근접장 광 기록재생장치에 있어서는 공압 부상 방식을 취하는것이 일반적인데 이때 미세항 포커싱 제어 수단이 필요하기 때문에 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 형상 기억 합금에 의해 형성된 간격조정수단, 이를 제어하는 제어부를 포함하여 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 제어부는 간격조정수단에 전기적 신호를 인가하여 온도를 변화시키며, - 둘째, 형상기억합금으로 된 간격조정수단은 이러한 온도 변화에 의해 변형되어 경통과 슬라이더 사이의 간격을 변화시킨다. 따라서 정밀한 포커싱 제어가 가능하다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD, MO, MD 등의 소영 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 복잡한 기계적 구조의 부가 없이 광 기록재생장치의 포커싱 서보를 가능하게 하며, - 구성요소들의 가공정도를 다소 정밀하게 하지 않더라도 사후적으로 오차를 시정할 수 있다. - 또한 종래의 공압 부상 방식의 포커싱 구동을 취하는 광 기록재생장치는 광 헤드의 부상높이를 제어할 수 없었으나, 본발명을 부가하면 미세한 포커싱 구동이 가능해진다.
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- 한국산업기술진흥원
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- 2007-05-18
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 복수의 프리즘 블록를 이용한 광픽업 시스템에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 복수의 반사부 및 복수의 프리즘 블록을 이용하여 두께 5mm이하의 초박형 광픽업 시스템에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD, MO, MD 등의 디스크 기록장치, 휴대용 단말기, PDA의 데이터 저장용 수단 등의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 최근의 디스크 기록 장치들은 두께가 얇아지고 있으므로 기존의 광픽업은 이에 탑재가 불가능해지고 있기 때문에 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 대물렌즈, 발광부 및 수광부, 광경로 가이드부를 포함하여 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 대물렌즈는 광디스크에 빔을 집광시키며, - 둘째, 발광부는 광디스크에 대해 데이터 기록/재생을 위한 빔을 발광시키고 수광부는 광디스크로부터 반사되는 빔을 수광하며, - 셋째, 광경로 가이드부는 발광부에서 대물렌즈로 빔을 전달하며 광디스크에서 반사되는 빔의 수광부로 전달한다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD, MO, MD 등의 디스크 기록장치, 휴대용 단말기, PDA의 데이터 저장용 수단 등의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 광경로 가이드부를 형성함에 있어, 빔의 진행 방향을 전환시키는 복수의 반사부 및 프리즘 블록을 이용하여 광경로 가이드부를 형성함으로써. - 두께 5mm이하의 초박형을 만족시킬 수 있는 광픽업 장치를 제공할 수 있다. - 그러므로 다양한 광 기록 장치의 소형화가 가능하며, 휴대용 단말기에 탑재하여 다량의 정보를 광정보기록매체에 저장할 수 있으며, PDA등의 데이터 저장용 수단으로도 이용될 수 있다.
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- 한국산업기술진흥원
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- 2007-05-18
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 근접장 광기록재생장치에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 픽업 헤드를 한 개 또는 복수개로 구성하고 픽업 헤드의 가동부를 직선 회동시켜 줄 수 있도록 한 직선 회동을 위한 근접장 광기록 재생장치에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-RAM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 최근에 기존의 광기록/재상방식의 한계를 극복하기 위해 기록용략을 획기적으로 향상시킬 수 있는 근접장 광기록/재생에 대한 연구가 증가하고 있기 때문에 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 두 가이드부, 두 회동축, 자기회로를 포함하여 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 두개의 가이드부는 서로 대칭하며 픽업 헤드를 지지하고 직선 회동 범위 내에서의 회동을 가이드하며, - 둘째, 두개의 수평한 회동축은 직선 회동 범위 내에서 두 가이드부의 회동을 지지하며, - 셋째, 자기회로는 두 개의 가이드부를 두 개의 회동축에 따라 회동시킨다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-ROM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 기존 하드디스크 드라이브 및 근접장 광학계 슬라이드 구동력을 트랙킹 방향으로의 직선 회동도 가능하도록 하며, - 선택적으로 2개의 픽업 헤드를 듀얼로 구성시킬 수 있게 하며, - 이로써 광 기록 재생장치에서의 배속 및 에러를 보정하고 서로 동시에 데이터를 리드하여 전송속도를 높일 수 있도록 한다.
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- 한국산업기술진흥원
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- 2007-05-18
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기계 > 기타 기계
본 발명은 탄성변형을 이용한 디스크 플레이어의 틸트 조정장치 관한 기술로서, 보다 상세하게는 보다 단순한 구조에 의해 정확하게 필업의 틸트를 조정할 수 있도록 하는 틸트조정장치에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-RAM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 최근에 고밀도 재생/기록 기기는 저밀도 재생/기록 기기에 비해 복잡한 구조를 취하므로, 각종 부품의 오차, 누적된 조립오차 등에 의해 틸트에 의한 재생에러가 발생할 가능성이 높기 때문에 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 안내축, 간격유지수단, 캠, 틸트 모터를 포함하여 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 안내축은 픽업의 구동을 안내하며, - 둘째, 간격유지수단은 안내축의 간격을 탄성적으로 유지하도록 하며, - 셋째, 캠은 안내축을 근접 또는 이격도도록 하며, - 네째, 틸트 모터는 캠에 회전력을 인가하도록 한다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-ROM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 간격유지수단이 탄성재질에 의해 형성되어 보다 유연하고 세밀한 틸트 구동을 얻을 수 있도록 하며, - 스핀들 모터 지지판, 힌지 등의 구성부품을 생략하고 이송축 자체가 픽업 지지판에 근접 , 이격되는 구로를 취하여 종래에 비해 훨씬 간단한 구조를 얻을 수 있다. - 따라서 제조원가 및 조립오차를 줄일 수 있고, 장치의 무게를 감소시킴에 따라 틸트 조정에 대한 신뢰성을 확보할 수 있도록 하는, 보다 진일보된 구조의 디스크 플레이어의 틸트 조정장치를 제공한다.
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- 한국산업기술진흥원
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- 2007-05-18
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 근접장 광기록재생장치에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 근접장 헤드의 피트 추총을 위해 슬라이드 헤드를 트랙킹 및 포커싱 구동 가능하도록 한 다축 구동이 가능한 근접장 광기록 재생장치에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-RAM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 재생 장치 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 최근에 기존의 광기록/재상방식의 한계를 극복하기 위해 기록용략을 획기적으로 향상시킬 수 있는 근접장 광기록/재생에 대한 연구가 증가하고 있기 때문에 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 엑츄에이터 아암, 제1 및 제2 현가부, 포커싱 자기회로, 제1 및 제2 회동축를 포함하여 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 액추에이터 아암은 제1 회동축에 의해 트랙킹 회전하며 제1현가부를 일체로 형성하고, - 둘째, 제2 현가부는 제1 현가부에 대해 포커싱 방향으로 구동하며, - 셋째, 포커싱 코일 및 자석은 제2 현가부를 포커싱 구동하고 - 넷째, 제2 회동축은 제1현가부에 대해 제2 현가부의 포커싱 구동 자유도를 준다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-ROM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 재생장치 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 기존 하드디스크드라이브 및 근접장 광학계 슬라이드 구동력을 트랙킹 뿐만 아니라, 포커싱 구동을 요구할 시 2축 모두 구동 가능하게 한다. - 따라서 이동 가능한 디스크의 변동에 대하여 위치를 일정하게 유지시켜 주며, 다축 구동이 가능하게 한다. - 따라서 디스크 휘어짐으로 인한 피트 추종이 가능하므로, 보다 정확하게 액세스 할 수 있어 재생장치의 신뢰성을 높여준다.
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- 2007-05-18
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 근접장 광기록재생장치에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 근접장 헤드의 피트 추총을 위해 슬라이드 헤드를 트랙킹 및 포커싱 구동 가능하도록 한 다축 구동이 가능한 근접장 광기록 재생장치에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-RAM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 최근에 기존의 광기록/재상방식의 한계를 극복하기 위해 기록용략을 획기적으로 향상시킬 수 있는 근접장 광기록/재생에 대한 연구가 증가하고 있기 때문에 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 엑츄에이터 아암, 제1 및 제2 현가부, 포커싱 자기회로, 탄성 지지부재를 포함하여 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 액추에이터 아암은 회동축에 의해 트랙킹 회전하며 제1현가부를 일체로 형성하고, - 둘째, 제2 현가부는 내부에 광학렌즈를 갖고 포커싱 방향으로 회동하며, - 셋째, 포커싱 자기회로는 제2 현가부를 포커싱 방향으로 회동시키며, - 넷째, 탄성 지지부재는 제2 현가부의 회동시 제2 현가부와 광학렌즈 사이에 탄성력을 제공한다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 DVD-ROM, DVD-RW. CD-ROM등의 광 기록매체 또는 광자기기록매체의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 기존 하드디스크 드라이브 및 근접장 광학계 슬라이드 구동력을 트래킹 뿐만 아니라, 포커싱 구동이 요구될 시 2축 모두 구동 가능하게 하여 다축 구동이 가능해진다. - 액츄에이터 아암이 코일 지지부에서 제1회동 및 선단에서 제2회동이 가능하도록 한다. - 또한 제2회동 지지구조를 대칭 구조로하여 플라잉 헤드를 포커싱 방향으로 구동가능하도록 하여, 디스크 휘어짐으로 인한 피트 추종을 보다 정확하게 액세스할 수 있고 따라서 재생장치의 정밀도 및 신뢰성을 향상시켜준다.
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- 한국산업기술진흥원
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- 2007-05-18
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
철도차량 주행안전성 시험용 윤축의 하중간섭 배제위치 선정방법 및 그 측정장치는 주행안전성시험용 윤축에서 수직하중과 수평하중 사이에 상호간섭은 적으면서 출력감도는 큰 지점을 선택하여 스트레인 게이지를 부착함으로써 스트레인 게이지 부착위치를 부착하는데 시간과 비용을 절감할 수 있고 하중간 상호간섭을 배제하여 측정데이터의 신뢰성과 정밀도를 향상시킬 수 있다. 본 발명은 철도차량 주행안전성 시험용 윤축의 하중간섭을 배제시키는 위치의 선정방법 및 그 측정장치에 관한 것으로, 그 목적은 철도차량의 차륜에 작용하는 수직, 수평하중을 측정하여 탈선이론에 의한 주행안전성을 극대화하기 위하여 상기 수직, 수평하중에 의한 하중간섭이 최소화되도록 할 수 있도록 하는 것이다. 이를 위한 본 발명에 따른 철도차량 주행안전성 시험용 윤축에서 하중간섭을 배제시키는 위치의 선정방법 및 그 측정장치에 의하면, 수직하중과 수평하중의 상호간섭이 최소인 지점을 예측하기 위한 차륜에 대한 구조해석과 이를 적용한 정하중시험을 수행하여 응력이 집중되는 게이지 부착위치를 선정함으로써 시행착오에 의한 실험실 시험의 반복에 따른 시간과 비용의 낭비를 없애고 측정데이터의 신뢰성과 정밀도를 향상시킬 수 있는 효과가 발생한다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F18, F54)
본 기술은 철도차량 분야의 정보화를 통해 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주주기비용을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 철도차량의 유지보수체계 정보화 시스템에 관한 것이다.이와 같은 본 기술은 철도차량의 운행에 따른 운행이력 및 고장이력을 수집하여 관리하는 차량운행정보 수집시스템과 상기 차량운행정보 수집시스템의 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재/인력/이력/기술 자료에 관한 정보를 관리하고 그 정보를 이용하여 유지보수 계획을 수립하여 관리하는 유지보수 관리시스템과 상기 유지보수 관리시스템에서 관리된 계획수립 정보에 의해 상기 철도차량의 검수/정비 작업자에게 작업을 지시하는 유지보수 작업시스템 등으로 구성되어있다.본 기술은 차량운행정보 자동 수집시스템, 유지보수 작업관리 시스템, 유지보수 자재관리시스템, 유지보수 지원시스템, 유지보수 기술자료관리 시스템, 유지보수 응용시스템 등으로 구성되어 있으며, 본 기술에 따라 정보화 시스템을 구축하게 되면, 정보화 인프라 구축을 통하여 철도차량 운영기관에서 분산되어 진행되는 업무 프로세스 및 자료관리 등을 통합관리 운영이 가능하여 철도분야의 운영 효율성 증대 및 안전성을 향상시키고, 철도차량분야의 운영 유지보수 체계의 표준화/정보화 구축을 통해 철도차량 분야의 생산성 및 경쟁력을 향상시키게 된다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F18, F54)
본 발명은 도시철도차량 유지보수 정보화 RAMS 분석을 이용한 예방 정비 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 도시철도차량의 유지보수과정에서 획득한 유지보수정보를 저장하고 있는 데이터베이스와 상기 데이터베이스의 정보를 바탕으로 등록된 예방 정비 모델에 따라 RAMS분석기법을 이용하여 분석하여 각 부품별 고장발생확률을 정량화하는 RAMS 모듈과 상기 데이터베이스에 저장된 유지보수정보로 표준화된 고장코드를 구축하는 고장분석 모듈과 상기 데이터베이스에 저장된 유지보수정보로 검수/정비 계획의 긴급검사 절차를 규칙화하고 작업자에게 정비를 지시 및 요청하고 이력을 관리하는 정비요청 모듈로 구성되어 각 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하여 철도차량의 유지보수에 대한 신뢰성을 향상시키고, 잠재 고장이 실제 기능 고장으로 발전하는 것을 예방하는 효과가 있다.RAMS 분석분석을 통해 각 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하여 철도차량의 유지보수에 대한 신뢰성을 향상시키고, 각 부품별 또는 부분별 분석을 통해 각각의 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하므로 효율적인 도시철도차량의 유지보수가 가능하고, 상태감시를 통하여 잠재 고장이 실제 기능 고장으로 발전하는 것을 예방하는 효과가 있다. 단발성으로 구축하는 것이기보다는 지속적으로 개정(Update)되는 과정을 반복함으로 인해 예상치 못한 고장이 감소될 경우 당연히 가용도 및 신뢰도는 증대되는 효과 또한 기대할 수 있다. 예방 정비 시스템은 반복되는 시간 지향형 보수활동을 최소화할 수 있고, 고장원인 및 결과 분석에 바탕을 두고 긴급보수 지침을 작성하여 시행함으로 가장 경제적으로 관리할 수 있기 때문에 효율이 극대화된 예방 정비 체계를 구축할 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
본 기술은 도시철도 차량분야의 사고 및 고장 코드체계 표준화 방법에 대한 것으로서, 도시철도 차량분야의 각 장치 및 부품의 사고 및 고장 발생시 유지보수작업을 지원하기 위해 사고 및 고장 정보를 저장하고 있는 데이터베이스를 갖춘 유지보수 시스템에 있어서, 상기 유지보수 시스템에 상기 사고 및 고장에 대한 정형화된 고장코드를 생성하는 단계와, 상기 사고 및 고장에 대해 생성된 상기 고장코드를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계로 이루어져 있다.본 기술을 사용하면 도시철도 차량분야의 사고 및 고장코드를 체계적으로 개발하여 도시철도 유지보수체계 정보화함으로서 각 도시철도 운영기관 내 또는 도시철도 운영기관 간에 유사 사고 및 고장을 사전에 방지하여 도시철도의 안전성을 향상시킬 수 있다.또한, 도시철도 차량분야의 사고 및 고장 발생 시 신속한 조치를 취하여 도시철도 유지보수비용을 절감할 수 있는 특징을 가지고 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
본 발명은 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다. 제시된 철도차량의 유지보수를 위한 전기장치 분류체계 표준화 방법은 철도차량에서 아직 적용하지 않는 기술로써 향후 산업체에서 유지보수 및 환경에 적합한 유지보수시스템으로써 시장성 전망이 높으며, 사업성이 우수할 것으로 판단 됨.철도차량의 전기장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템에 있어서, 상기부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 BOM 체계를 이용한 마스터데이터(Master Data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면 철도차량의 유지보수를 위한 전기장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
본 발명은 도시철도 차량분야의 유지보수작업에 대하여 온라인상에서 실시간 입력, 조회 및 출력이 가능하고, 정비지침, 도면, 장치/부품 정보 및 고장원인에 대한 실시간 기술정보 공유가 가능하도록, 확장성생성언어(XML)기술을 이용한 표준화된 도시철도 차량 유지보수 전자문서를 구현하는 방법에 관한 것이다. 도시철도 차량 유지보수작업을 위한 각종 문서를 XML기술을 이용하여 표준 전자문서화함으로써, 도시철도 차량 유지보수 작업계획, 작업지시, 작업결과 및 실적 등 일련의 유지보수작업 정보의 실시간 공유가 가능하다.도시철도 차량의 유지보수작업용 문서를 관리하는 정보화시스템에 있어서, 도시철도 차량의 유지보수를 위한 문서 구조 정보의 상호 연관관계를 분석하여 그에 대한 XML문서를 XML문서편집기를 통해 작성하는 단계상기 작성된 XML문서를 스키마(Schema)로 변환하여 각각의 요소별로 XML데이터베이스에 저장하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.도시철도 차량 유지보수작업에 대한 각종 문서의 정보화로 사용자의 접근성이 뛰어나고, 정보변경이 용이하며, 정보화 및 표준화된 문서의 활용으로 효율적인 유지보수체계가 확립될 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
본 발명은 도시철도차량 유지보수를 위한 부품코드체계 표준화 방법에 관한 것으로서, (A) 도시철도차량의 유지보수시스템에 상기 부품에 대한 정형화된 분류코드와 식별코드가 분리되어 이루어진 부품코드를 생성하는 단계와 (B) 상기 각각에 대한 부품에 대해 생성된 상기 부품코드 체계에 따른 분류코드와 식별코드를 분리하여 상기 데이터베이스에 저장하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 도시철도차량 유지보수용 부품코드의 체계를 표준화함으로써 분류코드와 식별코드가 분리되도록 구성하여 향후 산업발전에 따르는 확장성과 세분화에 대한 분류구조의 탄력적이고 객관적인 부품코드의 분류, 추가 및 변경이 가능하다.도시철도차량의 유지보수작업을 지원하기 위한 부품에 대한 데이터베이스가 구축되는 유지보수시스템에 있어서,(A) 상기 유지보수시스템에 상기 부품에 대한 정형화된 분류코드와 식별코드가 분리되어 이루어진 부품코드를 생성하는 단계(B) 상기 각각에 대한 부품에 대해 생성된 상기 부품코드 체계에 따른 분류코드와 식별코드를 분리하여 상기 데이터베이스에 저장하는 단계(C) 상기 단계(A)로 부터 분리 생성된 식별코드는 유사 상품끼리 그룹핑하는 단계(D) 상기 부품의 분류구조의 탄력성을 가지기 위해 상기 분류코드의 추가 또는 변경을 하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 도시철도차량 유지보수를 위한 부품코드체계 표준화 방법.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F18, F54)
도시철도차량 유지보수 정보화 기술지원 시스템에 관한 것으로써, 철도차량의 부품 데이터 및 상기 부품의 3차원 형상정보 데이터를 저장하고 관리하는 데이터베이스서버와 상기 철도차량의 검수자 및 작업자가 유지보수업무 수행 중 상기 데이터베이스서버에 접근시에 상기 부품에 대한 3차원 형상정보 데이터를 검색하고 그 결과를 보여주는 유지보수지원시스템으로 구성되는 것을 특징으로 한다.기술 추세를 반영하여 도시철도유지보수 작업시 작업자가 3차원 형상정보시스템의 도움을 받아 효율적인 유지보수작업을 할 수 있도록 하여 도시철도분야의 유지보수정보화에 활용하여 신뢰도 및 유지보수편리성을 향상시킬 수 있다.기술 추세를 반영하여 도시철도유지보수 작업시 작업자가 3차원 형상정보시스템의 도움을 받아 효율적인 유지보수작업을 할 수 있도록 하여 도시철도분야의 유지보수정보화에 활용하여 신뢰도 및 유지보수편리성을 향상시킬 수 있다.그리고, 도시철도차량 유지보수 기술지원시스템을 개발함으로써 도면관리, 전자정비메뉴얼, 유지보수시스템 등에 효율적이고 빠르게 접근하여 정확한 조회가 가능하며, 검수자가 재고 부품청구시 정확성을 기할수 있다. 3차원 형상정보화를 통해 현재 보유하고 있는 도면데이터를 웹브라우저를 통해 접근하여 철도차량의 구성 부품의 자재 조회 가능하고, 이와 같은 구성부품의 작동원리 및 부품의 조립과정에 대한 정보를 검수자에게 제공함으로서 유지보수 시에 발생될 수 있는 문제점을 미연에 방지하는 효과가 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F18, F54)
본 발명은 정보화 시스템을 이용한 전동차 자재관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차의 유지보수작업에 필요한 장치 및 부품 등의 자재를 효율적으로 관리하고, 적절한 시기에 작업에 필요한 자재를 공급할 수 있는 전동차의 자재관리 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다. 본 발명에 따르면, 전동차의 작업자가 자재에 대한 정보를 자신의 휴대용 무선 단말기를 이용해 실시간으로 확인이 가능하여 자재에 대한 작업자의 이해도를 높일 수 있고, 부품 청구 및 전자 결재 처리가 가능하여 업무의 효율성을 극대화시키는 효과가 있다.전동차의 유지보수를 위한 자재에 대한 체계적인 정보를 등록하고 있는 데이터베이스와상기 데이터베이스의 정보를 운영 및 관리하는 데이터베이스 관리 시스템 (DBMS)과상기 데이터베이스 관리 시스템에 통신망을 통해 연결되어 상기 자재에 대한 정보를 요구하면 상기 데이터베이스로 부터 상기 자재 정보를 실시간으로 전송받고 확인하는 휴대용 무선 단말기로 이루어지되,상기 데이터베이스는,상기 전동차 자재의 제원과 수량 등에 대한 기준정보를 관리하는 기준정보 관리 데이터베이스와 상기 작업자가 자재에 대하여 청구하는 기능과 필요없는 물건에 대하여 반납을 요청시에 이를 관리하기 위한 청구/반납 데이터베이스와 상기 작업자에 의한 자재의 청구 및 반납요청이 있는 경우 실제적인 자재의 입출고를 수행하는 자재 입/출고 데이터베이스와 상기 자재의 결산결과의 처리를 위한 결산 데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 정보화 시스템을 이용한 전동차 자재관리 시스템.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F18, F54)
본 발명은 정보화시스템을 이용한 전동차 외주관리시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차의 외주관리를 위한 전동차에 대한 검사결과 데이터를 체계적으로 저장하고 있는 데이터베이스와 상기 데이터베이스의 검사결과 데이터를 토대로 수선예정물량을 산정하고, 수선발주서를 생성하여 상기 데이터베이스에 저장하고 관리하는 데이터베이스 관리시스템(DBMS)으로 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면 전동차의 외주관리를 하는데 있어 유지보수정보화시스템의 검사결과를 이용하여 자동으로 용역계획이 수립되게 하고, 중수선 계획, 경수선 계획 등과의 중복성 검토도 실시함으로써 정확한 물량 산정 및 예산책정 등이 가능하여 정확한 용역계획 수립이 가능하고, 작업의 범위와 위치가 정확하게 제시됨으로써 보다 효율적인 용역작업을 수행할 수 있다.전동차의 외주관리를 위한 전동차에 대한 검사결과 데이터를 체계적으로 저장하고 있는 데이터베이스와 상기 데이터베이스의 검사결과 데이터를 토대로 수선예정물량을 산정하고, 수선발주서를 생성하여 상기 데이터베이스에 저장하고 관리하는 데이터베이스 관리시스템(DBMS)으로 이루어지되,상기 데이터베이스는,전동차의 경수선 검사, 중수선 검사, 임시 검사로 인한 검사결과 데이터를 저장하고 있는 검사 데이터베이스와 상기 검사 데이터베이스의 검사결과 데이터를 이용하여 생성된 수선예정물량에 관한 데이터를 문서화하여 저장하고 있는 수선예정물량 데이터베이스와 재무관리처에 계약을 의뢰하기 위한 수선발주서 데이터를 저장하고 있는 수선발주서 데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 정보화 시스템을 이용한 전동차 외주관리시스템.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 철도차량의 전두부에 설치되는 선로 작업자 및 보행자 구명장치에 관한 것이다.이러한 본 발명의 구명장치는, 철도차량의 전두부에 설치되는 통상의 구명장치에 있어서 철도차량의 전두부에 내장된 에어챔버와 상기 에어챔버와 연결되어 철도차량의 전두부에 설치되되, 공기 공급시 팽창되면서 상기 철도차량의 충격력으로부터 선로 작업자나 보행자를 보호하는 에어쿠션으로 구성되어 있다.따라서 본 발명에 의하면, 철도차량과의 충돌시 에어쿠션을 통해 철도차량과의 일차적 충돌에 따른 선로 작업자나 보행자의 상해를 최소로 저감함과 동시에, 철도차량과의 일차 충돌 후 선로 작업자나 보행자를 선로 밖으로 이탈시켜 후속 철도차량과의 이차적 충돌을 예방함으로써, 대인사고의 상해치 및 사망률을 저감시킴과 아울러, 철도차량의 충격력으로부터 선로 작업자나 보행자의 생명을 보호할 수 있는 효과가 있다.본 발명은 철도차량의 전두부에 설치된 구명장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공급된 압축공기에 의해 부피가 팽창되는 에어쿠션을 철도차량의 전두부에 설치하되, 상기 에어쿠션을 충진 압력이 상이한 2개의 에어쿠션으로 형성함과 동시에, 상기 에어쿠션에 회동 가능한 에어쿠션 받침대를 설치 구성함으로써, 평상시엔 에어쿠션 받침대가 차량 전두부 측으로 접혀져 에어쿠션이 외부로 노출되는 것을 차단하고, 비상시엔 에어쿠션 받침대가 차량 하방으로 회동하여 팽창된 에어쿠션이 차량 아래로 들어가지 않도록 지지 보호하며, 특히 철도차량과의 충돌시 상기 에어쿠션 중 저압력부 에어쿠션과 고압력부 에어쿠션에 의한 1, 2차적 충격 흡수를 통해 철도차량의 충격력으로부터 선로 작업자나 보행자의 손상 정도를 최소화시켜 생명을 보호할 수 있도록 한 철도차량의 선로 작업자 및 보행자 구명장치에 관한 것이다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 도시철도차량의 전두부에 설치되는 도시철도용 선로 작업자 및 공중인명 구명장치에 관한 것이다.이러한 본 발명의 구명장치는, 도시철도차량의 전두부에 내장된 에어챔버와 상기 에어챔버와 연결되어 도시철도차량의 전두부에 설치되되, 공기 공급시 팽창되면서 차량의 충격력으로부터 선로 작업자나 승강장에서 낙하한 사람을 보호하는 에어쿠션과 상기 에어쿠션에 의해 충격이 흡수된 사람이 선로상으로 떨어지지 않도록 감싸 차량과의 2차적 충돌을 방지하는 보조 에어쿠션과 상기 에어챔버와 에어쿠션을 연결하기 위해 설치된 공기공급관으로 구성되어 있다.따라서 본 발명에 의하면, 도시철도차량의 대인 충돌시 상기 에어쿠션 중 저압력부 에어쿠션과 고압력부 에어쿠션에 의한 1, 2차적 충격 흡수와 함께, 충돌한 사람이 선로상에 떨어지지 않게 보조 에어쿠션을 통해 감싸도록 하여 상기 도시철도차량과의 충돌에 따른 대인사고의 상해치 및 사망률을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.본 발명은 도시철도차량의 전두부에 설치된 구명장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공급된 압축공기에 의해 부피가 팽창되는 에어쿠션 즉, 충진 압력이 상이한 2개의 에어쿠션과 함께, 차량과 충돌한 사람이 차량 전방(前方)으로 튀어 나가지 않게 감쌀 수 있도록 이루어진 에어쿠션을 도시철도차량의 전두부에 설치하되, 상기 에어쿠션에 회동 가능한 에어쿠션 받침대를 설치 구성함으로써, 평상시엔 에어쿠션 받침대가 차량 전두부 측으로 접혀져 에어쿠션이 외부로 노출되는 것을 차단하고, 비상시엔 에어쿠션 받침대가 차량 하방으로 회동하여 팽창된 에어쿠션이 차량 아래로 들어가지 않도록 지지 보호하며, 특히 도시철도차량의 대인 충돌시 상기 에어쿠션 중 저압력부 에어쿠션과 고압력부 에어쿠션에 의한 1, 2차적 충격 흡수와 함께, 충돌한 사람이 선로상에 떨어지지 않게 보조 에어쿠션을 통해 감싸도록 하여 상기 도시철도차량과의 충돌에 따른 대인사고의 상해치 및 사망률을 저감시킬 수 있도록 한 도시철도용 선로 작업자 및 공중인명 구명장치(이하, 도시철도용 구명장치라 함)에 관한 것이다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F18, F54)
도시철도 차량의 운행정보 자동수집 시스템에 관한 것으로써, 철도차량에 설치되어 상기 철도차량의 차상정보를 수집하여 외부에 무선송신하는 차상시스템과 차량 기지국에 설치되어 상기 철도차량의 입고시에 상기 차상시스템으로부터 송신된 차상정보를 수신받고 저장하는 차량기지시스템으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 무선 통신방식에 의해 철도차량의 차상에서 지상으로의 정보전송 및 지상에서 차상으로의 통신이 빠른 시간 내에 자동으로 이루어지므로 정보의 수집 및 관리가 더욱 용이해지고, 철도차량의 주행중 발생한 데이터는 종합제어장치 또는 개별 주요장치에 저장되며, 저장된 데이터는 검수 및 정비를 위해 전동차가 입고될 때 기지시스템과 통신을 수행하여 전송함으로써, 도시철도 유지보수 정보화 시스템을 개발하는데 있어 정보의 실시간성을 확보하고, 인적, 시간적 손실을 최소화할 수 있다.무선 통신방식에 의해 철도차량의 차상에서 지상으로의 정보전송 및 지상에서 차상으로의 통신이 빠른 시간 내에 자동으로 이루어지므로 정보의 수집 및 관리가 더욱 용이해지고, 철도차량의 주행중 발생한 데이터는 종합제어장치 또는 개별 주요장치에 저장되며, 저장된 데이터는 검수 및 정비를 위해 전동차가 입고될 때 기지시스템과 통신을 수행하여 전송함으로써, 도시철도 유지보수 정보화 시스템을 개발하는데 있어 정보의 실시간성을 확보하고, 인적, 시간적 손실을 최소화할 수 있다. 전동차 유지보수작업 중 무선랜을 이용한 무선단말기를 이용함으로써 실시간 작업조회 및 등록이 가능하여 실시간으로 검수에 필요한 정보를 획득함으로써 효율적인 검수작업이 이루어지고, 고장이력 및 조치이력 등의 다양한 정보를 실시간으로 조회할 수 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 전동차의 성능 및 신뢰성을 평가하기 위한 전동차 조합시험장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 전동차의 모의 관성을 구현하기 위하여, 구동부 인버터에 의해 구동되는 구동부 전동기와 부하부 인버터에 의해 구동되는 부하부 전동기를 하나의 축으로 연결하고, 상기 축에는 토크센서를 부착되어 있는 모의 관성 부하장치를 제공한다. 상기 구동부 인버터에 의해 구동부 전동기가 구동하면 축에 전달되는 에너지를 이용해 부하부 인버터가 전기적으로 관성을 구현하게 된다. 상기 구동부 전동기와 부하부 전동기는 역행과 회생으로 동작하게 되어 전체 에너지 손실을 줄이게 되고, 다양한 용량에 따라 관성을 용이하게 변화시킬 수 있다.전동차의 직선 운동에 해당하는 고정 등가 회전관성을 가지는 플라이휠을 이용한 전동차 조합시험은 기계적 관성의 경우, 관성을 가변시킬 수 없고 노선의 구배에 따라 부하를 변화시킬 수 없으며, 실제와 유사한 주행저항을 구현하지 못한다. 또한 회생에너지를 저항 뱅크를 통해 소비시키게 되므로 많은 전력을 소비하게 되고 고속시험시 플라이휠에 매우 큰 운동에너지가 축적되므로 사고발생시 즉각조치가 불가능하다. 따라서 본 발명은 기계적 조합시험의 단점을 해소하고 관성가변, 구배에 따른 부하변화, 실제와 유사한 주행저항을 구현하고자 하는 것이다. 또한 전력손실을 줄이고 사고발생시 안전조치가 가능한 조합시험장치를 제공함에 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-16
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