산업기술 통합검색
동 장비는 고 합금 스틸과 비철 금속, 티타늄과 지르코늄 합금의 재질을 갖는 정밀 개선한 저온-변형 가공된 튜브 생산이 가능하다. 최고 0.03mm의 직경 오차를 확보하였으며, 이는 sizing section의 길이를 연장함으로써 확보됨. Work stand 특징은 deforming 정도를 8-10% 증가시키고, 동시에 strain zone으로 튜브 급송을 50% 증가시킨 것이다. hard deforming 고 강도 금속과 합금들로 제작되는 압연 튜브의 생산 프로세스에서 그 생산성을 1.6배 증대시킨다.정밀 가공 튜브 생산, 높은 생산성
매우 경제적인 절단 기술과 절단 장비로 연성 금속과 그 합금의 재질로 된 원형 단면을 갖는 견고하고 공동의(속이 빈) billet 절단이 가능하게 한다. 절단 원리는 얇은 디스크와 함께 고정된 주위를 회전하는 방식으로 점차 축에 접근시키며 waste chip이 발생하지 않게 deforming 하는 것임. 2개 타입의 디스크 기계를 개발했다. 하나는 지역 유도식 가열 방법에 의해 절단하는 것이고, 다른 하나는 구리 베이스(DH 400)의 알류미늄과 구리, 연성 합금으로 된 견고한 billet를 cold 절단한 것이다.고가의 철금속 절단시 chip의 발생을 억제하므로 매우 경제적인 프로세스임.예를 들어, 톱니바퀴 장치 디스크 톱으로 절단하는 방법과 비교를 해 보면, 동 장비는 칩부스러기가 나오지 않으며, 낮은 생산비와 절단 툴의 고 안정성이라는 장점을 갖고 있다.
동 땜납은 내화 금속, 합금 스틸, 티타늄, 동, 알루미늄 및 그 합금, 지르코늄, 세라믹, 그래파이트 등의 고온 납땜을 위해 개발 되었음. 회전 냉각 드럼에서 용해물의 고속 고형화 방법으로 비정질 조직의 foil형태 땜납이 제조됨. 비정질 땜납은 높은 화학적/구조적 균일성의 특징을 보유하며, 이는 균일한 용융, spread 능력과 결정화의 기술로부터 확보되며, 납땜 부위의 안정적 고 품질을 보증함. 높은 초기 가단성과 얇은 비정질 땜납 ribbon은 복잡 형상 제품의 조립 및 납땜을 가능케 하며, 납땜 시간을 단축 시킴. 용융에서의 비정질 합금의 개선된 확산, 접착 능력은 다양한 종류의 소재의 납땜 및 diffusion 용접을 용이하게 함.고품질 납땜, 무독성이며, 친 환경인 성분으로 구성되어 있음.
본 기술은 건설, 토목 분야에서 사용되는 굴삭기용 브레이카의 소음제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 굴삭게용 브레이카의 실린더와 하부헤드 사이에 소음제거장치를 설치하여 저소음의 브레이카를 제공하고자 함에 목적을 둔 것이다.본 기술은 기존하는 실린더와 하부헤드 사이에 음파의 여과 역할을 하는 소음 여과판을 설치한 소음장치 일체화로 끼워 설치하므로서 실린더와 로드와의 사이에서 발생되는 항타음을 최소화시켜 저소음의 브레이카를 제공할 수 있는 것이다.
고온 압축방법으로 물질과 제품 처리 기술 고온 isostatic 프레스 기술 사용은-분말, 그레뉼, bimetallic 재질들로부터 최종 제품이 갖는 형상과 최근접할 수 있도록 사전 형성물 제작이 가능.-사전 형성물과 부품들의 구조와 특성의 동질성을 보증. -가소성(성형력)이 50-100% 증가되고, 캐스트 합금 제품의 피로 특성이 1.5-2배 개선된다. 그리고 유리의 광학 및 열 기계적 특성이 20-50% 개선된다.-분말, 그레뉼, bimetallic 재질들로부터 사전 형성물 제작 가능.-가소성(성형력) 50-100% 증가.-캐스트 합금 제품의 피로 특성 1.5-2배 개선-유리의 광학 및 열 기계적 특성 20-50% 개선
1. 초소형 마이크로 로봇 및 그 구동방법2. 하드디스크 드라이브의 헤드구동용 정전방식 미소작동기(제어전압이 인가될 수 있도록 상기 고정자가 분리 설계되고, 상기 이동자는 중앙축 고정 또는 양축 고정으로 이동,선형화 기법을 적용할 수 있는 정전방식구조를 가지므로서 선형적인 제어가 가능한 효과)3. 고집적 초소형 하드디스크 드라이브의 정밀 위치 제어를 위한 포지셔너에 사용되는 정전방식 마이크로 액츄에이터의 정전력을 증가시키도록 핑거의 형상을 변경하여 구동전압을 낮출 수 있는 정전방식 마이크로 액츄에이터4. 비선형성을 감소시키기위해 선형화 기법을 적용할 수 있는 구조를 가지되. 헤드설치기판의 다점지지에 따라 편심운동을 제거할 수 있는 정전방식 미소 작동기5.하드디스크드라이브용 헤드/슬라이더 조립체(트랙 추종용 마이크로 액츄에이터를 집적시켜초고밀도 hdd시스템에 적용가능한 헤드/슬라이더 조립체 및 그 제조방법)1. 초소형 마이크로 로봇은 전체구조를 mems 공정으로 제작함으로서 전체의 크기를 불과 수백um이하로 제작 가능하고 빗살형 일렉트로스테틱 마이크로 액츄에이터를 미소 구동기로 채용함에 의해 정밀 제어 구동(혈관내 의료작업, 초소형 기기내부 검사등과 같이 극히 협소한 장소에서 각종 작업을 수행)2. 비선형성 저감 하드 디스크 드라이브의 헤드 구동용 정전방식 미소 작동기는 고정자에 제어전압이 인가될 수 있도록 분리 설계되고, 이동자가 중앙축 고정 또는 양축 고정으로 이동되는 선형화 기법을 적용할 수 있는 구조를 가지므로서 선형적인 제어가 가능3. 정전방식 마이크로 액츄에이터에 의하면 핑거의 선단의 형상을 변형하되 오버랩 없이 소정거리 떨어뜨려 놓으므로써 현재 사용되고 있는 반도체 제조공정을 이용하면서도 큰 정전력을 발생시켜 구동전압을 낮출 수 있는 하드디스크 드라이버의 헤드, 마이크로 포지셔너등에서 극히 정밀한 위치제어4. 비선형성 저감 하드디스크 드라이브의 헤드 구동용 정전 방식 미소 작동기는 고정자가 제어전압이 인가될 수 있도록 분리 설계되어 비선형성을 감소시키기 위해 선형화 기법을 적용할 수 있는 구조를 가짐과 동시에 헤드 설치기판의 다점지지에 따라 이동자의 좌우측 이동과 중앙의 이동이 서로 반대의 방향성을 가지므로 전체적으로 양자의 힘의 차이만큼 힘이 발생하게되어 편심이 방지5. 트랙추종용 슬라이더에 미세 구동기 및 자기헤드를 결합하는 공정기술을 제공할 수 있으며 또한 미세 구동기를 불순물의 침입으로부터 보호하기 위한 패키징 기술을 제공
본 발명은 산업용 기계의 회전축이나 베어링에 적정량의 오일이나 그리스 등의 윤활유를 주유하는 자동윤활장치에 관한 것이다.본 발명에서는 주입기의 내부 압력을 계속 감시하고 일정 압력 이상이 되면 기체 발생을 멈추게 하면서 동시에 경고등이켜지게하여 해결한다. 즉, 압력이 설정치보다 높아지면 전기 스위치가 절환되면서 전기 분해 회로가 차단되고 경고등 회로가 연결되어 경고등이 깜박이게 된다. 따라서, 작업자에게 윤활유 주입 계통에 이상이 있음을 알려주어 더 큰 고장이발생하기 전에 보수하여 윤활 대상 기계의 가동율과 수명을 극대화할 수 있게 된다.즉, 본 발명의 자동 윤활 장치는 계속적인 압력 증가로 인한 폭발 위험성을 제거하기 위하여 압력 감지장치를 갖추고 가스 팽창실 내의 압력이 설정 최고 압력 이상으로 상승하면 가스 발생을 정지시키는 전환 스위치와 주유 불능 상태를 표시하는 경고 등을 포함하는 전자 회로 장치를 제공함으로써 주유 불능의 원인을 제거한 후에는 그대로 재사용될 수 있도록한 것으로서 그 실용성이 매우 높다. 이에 따라 본 발명의 자동 윤활 장치는 종래의 자동 윤활 장치의 안정성 및 신뢰성의 결함을 획기적으로 개선할 수 있게 된다. 이것은 사용자가 오랫동안 갈망하여 왔던 사항이기도 했다.
본 발명은 간단한 조작으로 극히 용이하게 스케이트 본체로부터 신발을 착탈시킬 수 있음과 아울러, 스케이트 본체와 신발의 결착상태가 매우 견실하여 별도의 조작없이는 서로 해체될 수 없는 롤러스케이트를 제공하는데 그 목적이 있다.본 발명은, 롤러가 설치된 스케이트 본체는 신발이 착탈가능토록 구성된 롤러스케이트에 있어서, 상기 스케이트 본체에 롤러가 설치된 프메임과 상기 프레임의 상측에 결착되는 상판으로 형성되고, 상기 프레임과상판 사이에는 결착턱이 상판위로 돌출된 록커가 회동가능토록 설치되며, 상기 록커를 회동시켜 록커의 상기 결착턱이 신발을 스케이트 본체에 결착시키거나 그 결착상태를 해제하는 착탈작동수단이 상기 프레임과 상판 사이에 설치된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 특히, 고온, 고압 상태인 폴리머, 모노머의 원사중합공정에 사용되는 단면의 모양이 원이고, 전체형상 또한 원형인 팩킹(이하, 팩킹)에 관한 것이다.종래의 방법은 제작상의 어려움 뿐만아니라 제품의 균일성도 문제점으로 제기되었던 바, 이에본 발명인은 위에서 본 바와 같은 제작상의 어려움을 제거하고, 제품 또한 균일하며 대량생산이 쉽게 될 수 있다.본 발명이 비록 알루미늄파이프를 두 개의 바이트로 반원씩 깍아주는 간단한 방법이라고 하더라도 이런 방법을 통하여 팩킹을 가공하는 것은 종래에 없었던 것이고, 그로 인한 효과는 종래의 용접에 의한 방법보다 훨씬 진보한 가공방법이 되는것이다.
화물을 싣고 평지와 계단을 이동할수 있는 것으로, 특히 동력을 사용하는 화물운반을 위한 다기능 전동 손수레가 개시되어 있다. 그 다기능 전동 손수레는 본체틀에 적재대와 유성바퀴가 달린 바퀴 구동축이 설치되어있고, 그 적재대의 승강과 바퀴구동축의 구동을 위한 구동부를 장착하고 있다. 구동부는 모터를 포함하며, 스플라인축과 이에 결합하는 기어부착형 브로우치 등을 이용하여 그 모터의 동력을 절환 전동하며, 이로써 상기 적재대를승강하는 것과 바퀴구동축을 구동하는 일을 선택적으로 수행한다.동력을 이용하므로 계단을 힘들지 않게 오를수있고 또한 화물을 원하는 높이에서 적재 및 이재할 수 있는 것으로, 평지와 계단을 막론하고 화물의 적재 및 이재 높이와관계없이 그 화물 운반 작업의 효율을 높이는데 유용하다.
본 발명은 건설, 토목분야에서 사용되는 굴삭기용 브레이카의 소음제거 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 굴삭기용브레이카의 실린더와 하부 헤드사이에 1차소음기를 설치하고, 1차소음기의 상부 즉 실린더내에 파이프형의 2차소음기 및공명구를 설치하여 소음이 현격히 줄어드는 저소음의 브레이카를 제공하고자함에 목적을 둔 것이다.본원발명은 피스톤가 로드의 접촉부(항타음발생부)의 둘레에 공간부를 형성시켜 1차소음기를 설치하고, 1차소음기의 상부에 1차소음기와 연접되게 관체형의 2차소음기을 설치하므로서 항타음을 자체수용처리하므로서 소음이 최소화될 수 있는 것이며, 또한, 2차소음기의 사이에 공명구를 두어 브레이카자체의 진동을 흡수할수 있고, 로드의 둘레부에 리테이너를 설치하여 로드와 하부헤드와의 간극을 최소화시켜 항타음이 외부로 발산되지 않도록 한 것으로, 이와 같이 본원발명은 종래 브레이카에 비해 그 소음이 월등히 저하되는 것으로 저소음의 브레이카가 제공될 수 있는 것이다.
본 발명은 방사팩 자동조립장치 및 그 장치에 의한 방사팩 조립방법에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면 합성섬유제조시 원사를 제조하기 위한 원사 방사용으로 이용되는 방사팩을 기계에 의해 편차없이 균등한 토크로 신속하게 조절할수 있는 방사팩 자동조립장치 및 그 장치에 의한 방사팩 조립방법에 관한 것이다.(1) 방사팩의 조립을 자동화시켜 사용인력을 절감시킬수 있음고 아울러 방사팩을 조립시키는 가각의 볼트를 거의 동일한 토크로 조립가능하게 하여 방사팩의 조립편차를 방지할 수 있으르로 방사율을 월등히 제고할 수 있음.(2) 방사팩을 조립시키는 각각의 볼트를 거의 동일한 토크로 조립가능하게 하여 방사팩의 조립편차를 제거할 수 있게 되며 방사팩의 조립을 자동화시킬수 있음.
본 발명은 원형의 플레이트림을 타원형으로 확장하여 플레이트림을 완성함으로써 플레이트림의 웨이브 현상을 방지하여 정확한 치수의 제품을 제작할 수 있는 원형타입 필터의 플레이트림으로 타원형타입 필터플레이트림을 제작하는 방법을 제공하는 데 있다.본 발명의 방법은 절단 및 절곡을 통하여 원형 필터 플레이트림을 금형 세트를 이용하여 타원형필터 프레이트림으로 확장 제작함으로써 정확한 치수의 제품을 생산할 수 있고, 플레이트면의 웨이브 현상을 제거할 수있으며, 이에 따라 여과체와 외부 둘레부의 플레이트림의 내부 가장자리부 사이의 밀폐성을 향상하여 공정 물질의 누설물용이하게 방지될 수 있다는 이점이 있다.
열교환기 제작 과정에는 동일 형상의 평판 요소들을 단일 PACKET에 삽입, 공기중에서 확산 접합하는 방법이 사용된다. 다른 전통적인 방법과 비교하여, 동 기술은 열 교환기의 모든 구성 요소들 을 동시에 연결(결합)할 수 있다, 예를 들어 컬렉터와 같은 경우는 부품의 변형 없이 확산 접합 방법으로 결합되어지며, 이는 진공 장치와 같은 복잡한 장비의 필요성을 제거 해 주고, 쓰레기 발생이 없으며, 자동화가 가능하다. 열 교환기는 여러 type – 튜브형, plate-rib형, matrix형 등으로 제작 되어지며, 다양한 channel system- counter flow, cross-flow, multi-path으로 구성되며, 열 전달 매체 및 방법도 가스-가스, 가스-액체, 액체-액체로 다양하다. 동 열 교환기는 상 변환기(기화, 응측)와 결합될 수 있다.동 기술은 다 목적의 열 교환기의 제작이 가능하게 하며, 고 효율의 열 교환이 이루어지며, 중량은 2~3배 감소 시켰음.
기존의 볼(Ball)베어링은 볼 자체가 100%의 진구가 아니기 때문에 축 회전의 정확성이 떨어질 뿐만 아니라 마찰로 인해 고속회전이 불가능한 반면, Air Bearing은 압축곡가 베어링 역할을 함으로써 회전축이 저항없이 고속회전(최대 240,000 rpm)을 할 수 있고, 진동이 없어 정밀도(1/1,000mm, 1㎛)가 뛰어나다. 이러한 에어베어링 스핀들의 용도는 초정밀, 초고속 생산을 요하는 반도체 웨이퍼(wafer) 및 전자부품재료, 인쇄회로(PCB) 등의 절단, 절삭, 홈가공 장비의 핵심 부품으로 장착 사용된다.예원의 공기 베어링 스핀들은 기존의 볼 베어링 스핀들을 대체하는 제품으로 40,000∼180,000 rpm의 고속회전시 1마이크론 이하의 초정밀 스핀들이다. 예원의 스핀들은 마찰이 없고, 열 소음, 흔들림이 적으며 Wafer가공용, 의료용, 전자 검사장비와 초정밀 가공용으로 사용된다
초박형 벽두께를 갖는 튜브의 고정밀 직선화를 보증하는 고효율 장비의 개발.동 장비는 튜브의 타원형 단면은 물론 끝 모서리의 절단면 부분을 포함하여 전 길이에 대하여 직선화가 가능하다. 시운전에서 보여지듯이, 깊은 유정에서 오일을 퍼내기 위한 물속에 잠길 수 있는 전기 펌프의 케이스와 본체 제조에 직경 90~130MM의 튜브를 사용하면, 펌프 가동 수명의 비약적 증가가 이루어진다. 그리고, 고정밀 직선화 된 끝 모서리를 포함한 직경 32~89MM의 튜브를 사용하면, 빠른 속도로 깊은 유정에 구멍을 뚫을 수 있다. 직선화 기계는 3개의 120도의 각도를 이루는 크로스헤드와 VEARING WORKING ROLL로 이루어져있다. 각각의 크로스헤드는 방사 방향 및 각 조절 장치가 되어 있다. 직선화는 각각 작동되는 3개의 길어진 ROLL에 의해 CLOSED CYCLE로 실행된다. 크로스헤드의 유압실린더는 기계의 과부하를 막고, 끝 모서리를 포함한 튜브의 직선화를 가능하게 한다. 기계는 튜브 범위에 따라 다르게 ROLL 교체 세트를 갖추고 있다. ROLL 교체를 쉽게 하기 위해 유압 DRIVE를 채택한다.고품질 초박형 벽 튜브 처리법
동 기술은 내연기관(ICE)의 실린더 케이스와 블록의 표면을 friction proof 및 anti-scratch 처리 작업을 위해 고효율, 저원가 기술 및 도구가 개발되었다. 기술은 끝 마무리 손질 단계에서 사용된다. 표준 장비(honing 장비)가 윤활제나 냉각액체(LCL) 사용없이 작동된다. 처리를 하는 동안 점착성 물질은 부품의 표면으로 이동되어지고, microrelief tops에 점착이 된다. 처리 결과 고체 윤활유 같은 강한 friction -proof 층이 형성된다. 그리고 부품의 서비스 수명기간 동안 high wear-resistance , 개선된 anti-scratch 의 표면 특성은 항상 보증된다.전통적 연마법에 사용된 연마용 점착제와는 다르게 위에 제안된 끝 마무리 손질 기술에는 다이아몬드와 다양한 성분을 갖는 감마 점착제를 사용하였다. 그리고 표면처리의 flat-top 프로필의 형성을 보증한다.
1. 점 용접기에 제공되는 실효 전류값을 검출하는 장치 및 방법2.점 용접기로 용접되는 모재에 따른 소멸각의 특성을 검출하는 방법3.일정주기를 갖고 인가되는 교류 전압에 대응하여 다이리스터의 점화각을 제어함으로써 전극에 인가되는 실효치 전류량을 조절하는 점 용접기에서 모재들에 따른 동 저항 특성을 판별하는 방법4.에스씨알제어방식저항 점 용접시스템(scr의 통전상황을 감시하는 scr 제어방식 저항 점 용접 시스템의 scr 통전 감지장치)5. 얇은 박판들을 전극 사이에 공기압으로 압착시킨상태에서 전류를 공급하여 모재 사이에서 발생되는 접촉 및 압축저항을 이용한 주울열로 모재의 접촉부를 용융접합시키는 서로 다른 통신규격을 갖는 다수의 외부시스템간의 데이터 통신 경로를 제공하는 인터페이스장치6.스폿 용접기에서 용접 파라미터 및 여러 가지 용접 변수 값을 저장하는데 사용하는 ram과 같은 메모리 수단의 고장 진단방법에 관한 것7.다이리스터의 점화각을 제어하므로서 출력 전류량을 제어하는 장치(전류의 실효값 검출 (전류 평균값을 이용하여 실효값을 검출 할 수 있게 한 장치 및 방법))8. 다이리스터의 점화각을 제어하므로서 전극에 인가되는 실효치 전류량을 제어하는 점 용접기에서 용접질을 판단(점 용접부의 품질 (이하, 용접질이라함)을 평가하는 장치, 점 용접기의 역률각을 이용하여 용접질을 평가9. 트랜스포머를 통하여 전극에 제공되는 전류는 다이리스터가 구동하는 점화각에 의하여 제어되도록 구성된 점 용접기의 전류 제어장치 및 방법제공(저장 수단 내에 양호한 용접품질을 얻을 수 있는 모델동저항 값 들을 저장하여 두고, 용접중의 동저항 값들과 이 모델 동저항값의 차에 대응하여 전류값을 변화 시키므로써 양호한 너겟을 얻을수 있다는 효과)용접질을 보장하도록 용접 전류를 제어하는 동저항 값을 이용한 점 용접기10. 점용접시스템에서 용접부의 품질을 추정하고 용접동작을 제어하는 점용접 구동시스템의 제어장치 및 그 방법1. 통전이 끝나기 전에 다음 점화각 계산이 가능하므로 전류의 완전통전이 가능하며, 마이크로프로세서로 하여금 이 시간을 활용하여 보다 유연하고 고급스러운 제어를 수행할 수 있는 기초를 제공2. 점 용접기의 용접시에 응접하고자 하는 모재들의 특징(용접하고자하는 모재의 수, 모재의 재질, 모재의 유무등)을 판별할 수 있으며 일실시예로서 너트 용접시 너트의 유무를 자동으로 판단3. 점 용접기의 용접시에 용접하고자 하는 모재들의 특징(용접하고자하는 모재의 수, 모재의 재질, 모재의 유무등)을 판별 할 수 있으며 실시예로서 너트 용접시 너트의 유무를 자동으로 판단4. scr의 양단 전압의 변화량을 이용하여 scr의 오프시점을 판단함으로써 보다 정확하게 scr의 오프 시점을 알 수 있는 효과5. scr제어방식 저항 점 용접 시스템에 서로 다른 통신 규격을 갖는 다수의 인터페이스모듈을 구비하여 상황에 따라 적절한 규격의 인터페이스 모듈을 선택할 수 있도록 함으로써 인터페이스를 교환하거나 컨버터를 별도로 외부에 설치해야만 하는 번거로움이 해소되어 보다 편리한 효과6.스폿 용접기에서 용접 조건을 저장하는 ram과 같은 메모리의 정상 및 이상 상태를 진단하고 이에 신속히 대처7,의상제어하는 전류의 지배방정식으로부터 계산된 수치데이터를 이용함으로써 간단하게 전류 실효값을 산출할 수 있으므로 마이크로 프로세서를 기반으로하는 제어장치에서 전류 실효치 측정에 있어서의 소프트웨어 또는 하드웨어적인 부담을 크게 절감8.점용접기에서의 용접질을 인공 신경망을 이용하여 판단할 때에 동저항을 이용하는 것이 아닌 역률각을 이용하여 판단하는 바 별도의 동저항 측정 장치가 필요없이 용이하게 용접질을 판단할 수 있는 효과9. 용접중에 동저항값을 제어함으로써 양호한 용접품질을 얻을 수 있다는 효과10. 점 용접 구동 시스템의 제어장치 및 그 방법에 의하면 용접이 시작되면서 용접전류 및 용접 전압을 감지하여 그 값을 저장하고 한점의 용접이 완료된후 저장된 상기 용접전류 및 용접 전압을 동저항값으로 변환하며, 이 저항값을 은닉마르코프모델의 파라미터에 의해 너겟의 크기로 변환하여 용접품질을 판단하여 그에 따라서 전극에 인가되는 용접전류를 제어함으로써 용접의 안정성을 증대시킴은 물론 품질 관리에도 큰효과
차체의 경량화를 위하여 플라스틱 소재(SMC, Sheet Molding Compound)를 사용하여 위상 최적화 방법(Topology Optimization)을 통하여 Onepiece Hood 개념설계, 각 부위별 두께에 대한 최적설계를 수행. 성능확보를 위하여 강성 및 충돌성능해석 및 보완설계.시제품 제작 및 시험부품 경량화에 대한 개념설계방법론 제시
차체의 성능검토는 주로 정적 및 동적인 변형과 강성에 대하여 이루어지며, 정적인 구조성능에 대한 해석이 동적 구조 성능 해석보다 먼저 수행된다. 설계과정에 있어서 차체의 강성이나 강도와 함께 검토되는데 이는 강성을 위하여 설계된 차체는 강도와 내구를 기준으로 과도하게 설계될 수 있기 때문이다. 하중에 대한 반응으로써 차체를 구성하는 각 프레임들의 단면 특성을 적절하게 분산시켜 줌으로써 국부적인 응력집중과 과도한 변형을 방지하는데 있다. 본 개발에서 설계된 알루미늄 초경량 차체가 균일한 연속적인 거동을 가지기 위하여 전반적인 굽힘 및 비틀림 강성, 고유 진동수 그리고 국부적인 변형을 가지는 엔진 마운팅 브라켓에 대하여 기본적인 강성 및 강도성능을 가지도록 해석 및 설계를 수행하였으며, 아래의 모델로 구현하였다.부품 경량화에 대한 설계 및 제작 방법제시가능