산업기술 통합검색
샌드위치 구조로 조합이 된 장치로 바퀴에 부착되어 넓은 주파수 영역의 선로와의 가속,진동 에너지를 열에너지 형태로 전환하며 철로에서의 운행중의 소음은 8dB(A)까지, 정차시의 소음은 최대 15-25dB(A)까지 감소가 된다.제조방식이 간단하고 소음감소율이 높으며 다양한 구조가 있어 다양한 부착 방법이 가능하며 바퀴의 마모한계점까지 광역 주퍼범위에 이르는 소음감소가 일정하게 유지되도록 제조榮
중간가공된 소재로부터 고성능의 기계부품을 생산케 하는 가공기술에 관한 것, 봉합이 없는 기계부품을 실현함으로써 극한 환경(고속, 고온, 고압.)등에서 필요한 부품의 가공 개발에 유용한 기술설리드 피스로부터 봉합이 없는 공선응 소재의 기계부품을 실현
인공위성체의 활대의 전개를 위한 기어. 이 기술은 베벨기어의 뉴테이션 수학적 개념을 이용한다. 이 시스템은 간단한 구조로 전통적 기어에 비해 높은 효율성을 가지고 있다.- 간단한 구조로 감속비 10에서 3000 구현- 다중 기어 맞물림 구조
SPADD 기술의 원리는 빛에너지 발산으로 기계적 특성의 변화없이 구조의 자연댐핑을 향상, 지동에너지는 일시적으로 다른 형태의 에너지로 전환되었다가 구조적 댐핑에서 높은 증가를 실현- 넓은 대역의 댐핑 능력 - 구조적 연속성의 보존 - 취성과 무게는 무시 가능
기계의 백래시, 마찰, 마모 등의 기계오차에 대해 안전한 다축 선형, 회전이송기술, 가이던스와 트렌스미션을 위한 순수한 탄성링크 원리에 의거한 기술기계의 백래시, 마찰, 마모를 피할수 있는 무마찰 플랙셔 기술, 0.01 micrometer의 위치정밀도
이 기술은 잘 매칭된 안테나 피드와 웨이브가이드 기기로 미세가공된 웨이브 가이드와 효율적인 피드혼 커플링에의해 디바이스의 간단한 집적을 가능하게 한다노벨포토리토그래피(Nobel Photography) 기술 그리고 실리콘 애칭기술은 마이크로 웨이브 기기를 설계 및 제조하는데 있어 새로운 플랫폼을 지원한다.
자동차 프레스부품을 위한 비파괴 품질검사기기생산공정 내에서 품질검사를 위한 비파괴 검사기기
스프링 조합으로 하나의 스프링으로 구현하기 힘든 공간 및 탄성력 구현작은 공간으로 강한 탄성력 구현; 20% 증가된 탄성력, 100kN의 힘
S-Bond, 액체로된 땝납을 사용하지 않고 무연, 무카드뮴을 함유한 기체로된 땜납 사용하며 사용온도는 섭씨 240 - 480도마찰납땜과 유사, 재활용 가능, 수동 및 자동화 가능, 염가
섬유강화조직 플라스틱 소재를 사용하고 고속선반작업용 척작업시간 감소, 고속작업 가능
바퀴 강도 및 수명 측정 프로그램. 바퀴구조 제작에 있어서 외부로부터의 응력을 시뮬레이션 할 수 있는 소프트웨어를 통하여 바퀴강도의 측정 및 분석을 통하여, 바퀴 수명의 예측과 구조의 최적화시뮬레이션을 통하여 실제실험의 비용과 시간을 절감할 수 있음.
하나의 드라이버 몸체안에 여러개의 드라이버소킷을 갈아끼울수 있는 멀리드라이버중앙부에 상,하로 관통하는 삽입공이 형성되어 이 삽입공의 하부에는 톱니가 돌출되고,톱니의 상부로는 요홈이 형성된 몸체:상기 몸체의 삽입공에 적층된 상태로 인출가능하게 삽입되어 그 외경으로 톱니에 대응하는 회전방지용 톱니가 형성되고, 그 상부 내경으로는 탭삽입홈이 형성된 다수개의 소킷:상기 각 소킷들의 하부에 일체형으로 각각 연결되어 아양한 탭과 사이즈를 가지는 다수개의 드라이버탭:상기 몸체의 효홈 양측에 각각 탄설되어 소킷이 빠지는 것을 단속하는 한조의 스토퍼:클립을 구비하여 몸체의 선단에 끼워지는 뚜껑:및 상기 몸체의 상부에 끼워져 결합되는 링타입의 자석을 포함하는 드라이버.
공기열원방식으로 한냉지에 적당하며 외기온도가 영하20도 일지라도실내환기폐열과 배기폐열을 이용하여 증발기의 입구의 열원 온도를 영하1.8도로 향상 시킴. (특허출원번호 : 10-2000-0074593) ☆ 실내환기폐열과 배기폐열을 활용1. 실내급기30%(22도)+외기30%(-20도)+BA40%(-6도)= -1.8 ⇒공기열원의 상승으로 증발압력 상승( 2㎏/㎠a →4㎏/㎠a) 비체적 감소, 냉매순환량증가, 소비전력 감소, COP 향상2. 기존 히트펌프는 열교환이 일어난후에 외부로 EA를 직접 방출하 였으나 본제품은 EA에 있는 배기폐열을 재활용하기 위해 리싸 이클링 하여 열원으로 재활용 하므로 에너지 절감. (특허출현 청구범위 이다, 에너지절약형 - ESCO사업품목) 3. 실내환기폐열을 활용하므로 자동적으로 실내의 환기가 이루어지 며 외기가 직접 실내로 도입치 않으므로 실내온도 급저하 방지. → 외기온도가 -20도 일때 실내도입온도는 -6도 임
본 기술은 건조로용 건조드럼 고정장치에 관한 것으로, 특히 건조드럼내 회전축을 중심으로 이동되는 스크레퍼의 이송에 따른 진동을 원활하게 흡수할 수 있도록 한 건조로용 건조드럼 고정장치에 관한 것이다. 일반적으로 건조로에는 다단으로 이루어지고, 소각로의 폐기물의 연소열을 받아 가열되는 원통형 건조드럼의 내부에 투입된 케이크 상태의 슬러지 폐기물을 건조드럼의 내벽면에 코팅하면서 이를 일방향으로 이송시키는 건조스크류가 구비된다. 위의 건조스크류는 축의 둘레에 축방향과 평행하면서 건조드럼 벽면에 소정의 간격으로 이격된 상태로 회전되는 코팅스크레퍼와 이 코팅스크레퍼의 둘레에 평철형상의 길이부재를 코일형태로 감아 형성된 나선형 이송날개로 이루어진다. 따라서, 이와 같은 구성으로 이루어진 종래의 건조로는 건조스크류에 의해 유입된 케이크 상태의 폐기물이 코팅스크레퍼에 의해 건조드럼벽면에 얇게 코팅되고, 이를 나선형 이송날개가 조금씩 일방향으로 이송시켜 건조드럼의 열과 내부로 공급된 고온건조공기에 의해 폐기물을 건조시키도록 한다. 즉 종래의 건조로는 그 내부에 오리발과 같은 면적이 넓은 코팅 및 이송스크레퍼가 회전축에 지름방향으로 설치된 회동축에 각각 설치되어 투입된 케이크 상태의 폐기물을 건조드럼 내벽면에 얇게 코팅한 후 이송시키도록 되어 있으므로 폐기물의 점성이 증가하여도 스크류에 폐기물이 들러붙는 현상이 방지되므로 건조로의 성능을 배가시킬 수 있는 장점이 있다. 그러나, 위와 같은 구성으로 이루어진 종래의 건조로는 건조드럼내 폐기물을 건조드럼 내벽면에 얇게 코팅한 후 이송시키는 코팅 및 이송스크레퍼가 회전축을 중심으로 장시간 이송에 따른 처짐현상이 발생될 뿐만 아니라 궁극적으로 건조드럼이 하부로 내려앉게 되는 문제점이 있었다. 본 기술은 이런 문제점을 해결하기 위해 건조드럼내 회전축을 중심으로 이동되는 코팅과 이송스크레퍼 및 건조스크류의 이송에 따른 처짐현상을 방지할 수 있도록 한 건조로용 건조드럼 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다. 본 기술에 따른 건조로용 건조드럼 고정장치는 슬러지 이송수단이 구비된 원통형 건조드럼과 건조드럼으로 슬러지를 공급하는 공급수단과 건조드럼을 통과하여 건조된 슬러지를 배출하는 배출수단으로 이루어지는 통상의 건조로에 있어서, 건조드럼의 내측면에는 일측이 트여지는 원통형상으로 이루어지는 원통판과 상기 원통판의 양측으로 일체로 수평하게 연장되는 날개판로 구성되는 연성부재가 긴밀히 설치되고, 건조드럼의 외측면 하부에는 수평으로 배치되는 수평판과 수평판의 외측단으로부터 그 일단이 일체로 연결되며, 타단은 건조드럼에 결합되며, 소정의 각도를 두고 배치되는 경사판로 구성되는 지지부재가 설치되어, 건조드럼의 처짐을 방지할 수 있도록 구성됨을 특징으로 한다.- 건조드럼내 폐기물을 건조드럼 내벽면에 얇게 코팅한 후 이송시키는 코팅 및 이송스크레퍼가 회전축을 중심으로 장시간 이송에 따른 처짐현상이 발생될 뿐만 아니라 궁극적으로 건조드럼이 하부로 내려앉게 되는 문제점을 해결
본 기술은 건조로용 슬러지 공급장치에 관한 것으로, 특히 건조로 저장탱크에 용이하게 슬러지를 이송시킬 수 있도록 한 건조로용 슬러지 공급장치에 관한 것이다. 일반적으로 건조로는 슬러지 이송수단이 구비된 원통형 건조드럼과 건조드럼으로 슬러지를 공급하는 공급수단과 건조드럼을 통과하여 건조된 슬러지를 배출하는 배출장치로 이루어진 구조이다. 여기서, 슬러지를 공급하는 공급수단은 건조로내 호퍼에 슬러지를 인력으로 슬러지를 공급하거나 아니면 트럭을 이용하여 슬러지를 공급하였다. 종래의 슬러지 탈수장치는 슬러지를 걸러내고 수분만 배출시키는 다공체의 이송스크린 벨트가 구비된 이송컨베이어와 상기 이송컨베이어의 긴장측 이송스크린 벨트의 하부에 일정한 간격으로 다수개 설치되는 수평유지 롤러와 이송컨베이어의 상부에 설치되어 동일방향으로 회전하면서 이송되는 슬러지를 이송컨베이어로 압착시키는 압착컨베이어와 이송컨베이어와 밀착되는 압착스크린 벨트의 상부에 압착스크린 벨트를 이송컨베이어의 이송스크린 벨트로 밀착시키는 다수개의 가압롤러로 이루어진 구조이다. 이런 종래의 슬러지 탈수장치는 슬러지를 이송컨베이어로 이송시키는 과정에서 압착컨베이어로 압착시키면서 속도차를 주어 슬러지를 비비면서 압착시킴과 동시에 진동을 주고 또한 버큠롤러로 수분을 강제로 흡입시키도록 되어 있어 슬러지의 탈수효과가 극대화되는 장점이 있으나, 계절적으로 겨울철에는 슬러지 이송시 외기가 영하의 상태가 지속되기 때문에 외기에 따른 영향을 컨베이어 벨트가 받아 컨베이어 벨트가 얼게 되어 제기능을 수행하지못하는 문제를 내포하고 있다. 본 기술은 이상의 문제점을 해결하기 위해 계절에 관계없이 슬러지를 건조로에 원활하게 이송시켜 공급할 수 있도록 한 건조로용 슬러지 공급장치이다.계절에 관계없이 슬러지를 건조로에 원활하게 이송시켜 공급할 수 있도록 한 건조로용 슬러지 공급장치
본 기술은 냉,난방 겸용 히트펌프에 관한 것으로, 특히 실내열교환기가 실외에 위치하고 실외열교환기가 실내에 위치하는 상태에서 하절기의 냉방은 물론, 겨울철의 난방시에도 실내와 실외의 온도차이로 인해 열교환이 제대로 이루어지지 않으면서 미처 증발하지 못한 냉매 가스로 인해 압축기의 온도가 낮아져 손상을 입게 되는 현상을 방지하도록 한 냉,난방겸용 히트펌프에 관한 것이다. 실내외 온도차가 있을 경우, 냉방시 공기의 순환량이 감소하여 냉매와 실외온도의 열교환이 원활히 이루어지지 않아 관내의 냉매를 전부 증발시키지 못하기 때문에 아주 낮은 흡입 가스와 저온저압의 냉매와 실외의 낮은 온도와 열교환이 잘 이루어지지 않아 미처 증발하지 못한 액체냉매를 흡입하여 압축기가 얼게되면서 액햄머 현상이 초래되어 압축기가 파손될 수 있는 종래의 문제점을 해결.
본 발명은 구동수단에 의해 회동되는 서포트휠상에 각기다른 배경이 인쇄되어 있는 스크린이 권취 된 스크린 하우징을 다수개 장착하여 이를 임의로 선택하여 사진의 배경으로 활용할 수 있도록한 백스크린전개 및 권치장치에 관한 것이다. 본 발명 백스크린전개 및 권취장치는 스튜디오에서 사진촬영을 함에 있어 딱딱한 의미지를 탈피하기 위하여 피사체 후면에 설치한 후 촬영하므로서 다양한 배경 즉, 관광명소, 자연풍경, 특수물체등을 배경으로 한 사진을 얻기 위하여 사용되는 것이다. 그러나 대부분의 스튜디오에서는 협소한 공간과 과다한 비용등 여러가지 사정에 의해 한두장의 백스크린만을 비치하여 촬영을 행하므로 다양한 배경을 갖는 사진을 얻을 수 없는 것이 가장 큰 문제점으로 지적되고 있는 것이다. 본 발명은 이러한 제반의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서 본 발명의 목적은 좁은 공간에서 사시사철 모든 배경에 사진을 짧은 시간내에 다수개의 백스크린을 일체로 설치하여 수요자의 기호에 맞는 배경을 임의로 선택하여 사진을 촬영할 수 있도록한 백스크린전개 및 권취장치를 제공하는데 있다.
차량용 냉동 냉장 패널제조시 내외장제(철판,알미늄,스텐레스,frp pvc등)사이에 요구하는 두께만큼의 폴리우레탄을 발포하는 방식이다.절곡된 내외판제, 절곡된 자재를 연결. one sheet화 된 광폭자재내외판 내부에 특허제품(알루미늄 형재, pvc형재)설치. 조립완성후 성형기 내부에서 폴리우래탄 발포
일반적으로, 상업용 건물이나 주택 등 모든 건축물에는 고압의 전력을 취급하는 배전반이 설치되며, 이러한 배전반 내부에는 배전(Power distribution) 및 배전의 제어에 필요한 각종 계기들 그리고 개폐기 및 안전장치와 같은 주변장치들이 설치되어 있다. 이러한 배전반은 통상 밀폐된 상태를 유지하게 되므로 그 내부에는 항상 습기가 발생하고, 고압의 전력을 취급하기 때문에 온도가 상승하게 되어 주변장치들의 수명을 단축시키게 되고, 이로 인한 각종 계기들의 오동작을 초래한다. 즉, 배전반은 다수의 부하에 대한 주전력의 공급 및 차단을 스위칭하기 때문에 오동작에 의한 스위치 접점불량 등으로 인해 누전 및 화재의 위험성이 상존한다고 할 수 있다. 따라서, 종래에는 특히 습도를 제거하기 위해 코일선을 전기적으로 연결하고 이 코일선에 외부의 물체가 접촉되지 않도록 다수의 통기구멍이 형성된 몸체를 부착한 히터를 배전반 안에 설치하였으나, 히터는 쉽게 과열되고 이로 인해 화재의 위험성이 더욱 커질 뿐만 아니라 전선 연결부위에서 과열에 의한 단락 등의 현상이 발생하는 문제점이 있었다. 본 기술은 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 배전반의 온/습도가 관리자가 설정한 값으로 자동적으로 유지되도록 하여 온/습도에 의한 오동작의 우려를 없애고, 나아가 각종 재난이나 화재를 예방할 수 있는 디지털 온/습도 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.본 기술의 디지털 온/습도 조절장치는 - 배전반 내부의 온도를 감지하는 온도감지부- 배전반 내부의 습도를 감지하는 습도감지부- 마이크로 컨트롤러의 제어하에 현재의 온/습도 또는 관리자의 재설정에 따른 온/습도를 숫자로 표시하는 복수의 7-세그먼트로 구성된 표시창- 마이크로 컨트롤러의 제어하에 팬 구동을 위한 구동신호를 출력하는 릴레이부- 마이크로 컨트롤러의 제어하에 상기 표시창에 숫자를 표시하기 위해 상기 복수의 7-세그먼트를 선택하는 세그먼트 선택부- 온/습도 설정모드를 결정하는 세트 스위치, 온도설정모드 또는 습도설정모드에 따른 온도 및 습도의 증감을 조절하는 업/다운 스위치로 구성된 온/습도 설정 스위치부- 온도감지부 및 습도감지부에서 감지된 결과값을 상기 표시창에 표시하기 위해 상기 세그먼트 선택부로 제어신호를 출력하고, 상기 세그먼트선택부에 의해 선택된 세그먼트가 표현해야 할 숫자에 상응하는 데이터를 해당 세그먼트로 출력하는 마이크로 컨트롤러를 포함하여 구성되어있다.
본 고안은 자동차 엔진오일의 교환시기를 운전자에게 알려줄 수 있도록 하는 엔진오일 교환시기 알림 장치에 관한 것으로 오일내에 잠겨져 회전하는 회전팬의 구동 모터의 부하전압을 검출하고, 이의 검출된 부하전압을 미리 설정된 기준전압의 비교를 통해 검출하도록 하므로써, 간단한 비교 연산으로 원하고자 하는 오일의 점도 판단 및 이의 판단을 통해 오일교환시기를 감지하여 운전자에게 알릴 수 있도록 하며, 또한 정확한 오일의 점도 판단을 위하여 최적의 온도 상태에서만 오일의 점도 변화의 파악이 가능하도록, 정해진 소정의 온도에서만 회전팬을 구동시켜 엔진오일교환시기를 판단하도록 하는 과정을 진행할 수 있다.오일의 점도를 측정함에 있어서, 정확한 오일의 점도 판단을 위하여 최적의 온도 상태에서만 오일의 점도 변화의 파악이 가능하도록, 정해진 소정의 온도에서만 회전팬을 구동시켜 엔진교환시기를 판단하도록 하는 과정을 진행하도록 함으로써, 경제적이면서도 신뢰성 있는 엔진 오일 교환 표시장치이다.