일반기술
우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
본 발명은 프로펠러의 날개면에 유선방향을 따라 수류유도홈을 형성하여 와류의 발생을 억제하고, 이에 따른 물의 저항을감소시켜 프로펠러의 회전을 수행하기 위한 동력장치의 부하감소 및 프로펠러에 의한 추진효율이 향상되도록 한 리블렛표면을 적용한 선박용 프로펠러에 관한 것이다.이를 위해 본 발명은, 방사상 다수개 형성된 날개의 면에 수류의 진행을 전방에서 후방으로 유도하기 위해 유선을 따라 다수개의 수류유도홈이 배열 형성된 것을 특징으로 하는 리블렛 표면을 적용한 선박용 프로펠러를 제공한다.본 발명은 리블렛 표면을 적용한 선박용 프로펠러에 관한 것으로써, 상세하게는 프로펠러의 날개면에 유선방향을 따라 수류유도홈을 형성하여 와류의 발생을 억제하고, 이에 따른 물의 저항을 감소시켜 프로펠러의 회전을 수행하기 위한 동력장치의 부하감소 및 프로펠러에 의한 추진효율이 향상되도록 한 것이다.본 발명은, 수류유도홈에 의해 날개의 면에서 와류의 발생을 억제하고, 이에 따라 와류의 에너지가 차단되어 수류의 진행속도를 증가시키므로써 선박의 추진효율을 향상시킬 수 있도록 한 효과를 얻게 된다.
- 보유기관
- 부산대학교
- 등록일
- 2006-05-18
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 선박 해양 유체 기술
본 발명은 점탄성 재료의 물성을 구하고자 하는 실험장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주파수를 변화시켜 가진하도록 마련된 가진기와, 상기 가진기 상면에 부착되되 제1가속도계가 마련된 받침대와, 상기 받침대의 상면에 마련된 점탄성 시료와, 제2가속도계가 장착된 부하질량과, 저주파수 대역에서 측정범위를 넓히기 위해 마련된 추가질량과, 상기 가진기에 연결된 증폭기로 이루어진 점탄성 재료물성치의 실험장치 및 이를 이용한 실험방법과 이로 인하여 구해진 탄성계수 및 손실계수에 관한 것이다.본 발명에 따른 점탄성 재료 물성치의 실험장치 및 이를 이용하여 구해지는 탄성계수 및 손실계수는 진동 및 소음 차단재로 사용되는 중합체 (polymer) 응용에 있어서 점탄성 (viscoelastic) 물성에 대한 정보를 구할 수 있으며, 컴플라언트 코팅( Compliant coating)은 점탄성 재료를 유동과 접촉하는 표면에 부착하여 유동장 내의 압력 변동 (fluctuation) 에 의하여 변형되고 에너지를 흡수, 소산하여 난류 유동장의 마찰 저항 감소 및 층류-난류 천이 현상을 억제하는 효과가 있다. 이와 같은 기구를 이용하여 선박 및 항공기의 마찰 저항을 저감하는 데에 활용될 수 있으며, 가장 단순한 컴플라언트 코팅(compliant coating) 은 일정 두께의 균일한 점탄성 재료를 단층으로 구성한 것이며 목적에 따라 다층 구조로도 만들 수 있는 것이다.
- 보유기관
- 부산대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 선박 해양 유체 기술
본 발명은 유체-표면 계면(fluid-surface interface)에서의 경계층에서 유체흐름을 제어하는 것에 관한 것으로서, 특히난류(亂琉)(turbulent flow)를 제어하는 것에 관한 것이다.경계층(boundary layer)에서 유체흐름의 제어는 유체-표면 계면에서 마찰 또는 표면 저항(surface drag)을 감소시키거나 또는 증가시키는 효과를 가질 수 있다. 특히, 본 발명은 경계층에서 난류흐름의 제어에 관련된다.본 발명은 운송수단들, 특히 유체를 통과해 이동하는 자동차, 도로 운송수단들, 열차들, 비행기들, 수상선박, 배, 잠수선박, 호버크래프트, 풍선기구와 같은 유동성 운송수단(fluid craft)의 유체-표면 계면에서 특별히 적용되고; 또한 유체흐름과 부수적인 마찰 또는 표면저항이 관련되는, 공기, 오일 또는 다른 유체들을 반송하는 파이프들 또는 배관들에 관련된다.그러나, 바람발생 터빈 블레이드(wind turbine blades), 가스터빈 블레이드 또는 수영복와 같은, 유체-표면 계면을 가지는소정의 상황에도 적용될 수 있다.본 발명의 블레이드들은 자주식이어서, 서스펜션을 필요로 하는 LEBU장치의 제약으로부터 상당히 자유롭다.블레이드들이 표면마찰 또는 저항을 감소시키도록 구성되고, 또한 흐름정렬(flow aligned)이 되도록 구성되는 경우에,어떠한 장치의 저항도 극소화되게 된다. 상기 장치 두께는 낮은 저항을 제공하도록 충분히 얇다.흐름정렬된 수직 블레이드요소들을 사용할 때 표면마찰 또는 저항의 감소가 관측되었는데, 이는 근접 벽 구조물(nearwall structure)과 관련된 상승된(lifted) 세로방향 와류들의 붕괴를 포함하는 다수의 효과들로 인한 것이다. 또한 세로방향 와류들의 니어 필드(near field) 붕괴가 관측되었다. 또한, 벽/표면들로부터 블레이드요소들이, 헤어핀 또는 말편자형(horseshoe) 와류들의 머리(head)와 목부분(neck)과 상호작용하여, 와류들을 상쇄하고 또한 해산(unwinding)시켜 표면마찰 또는 저항을 감소시킨다. 또한, 블레이드요소들은, 경계층에서 스팬방향 교란 운동을 금지하는, 플레이트 효과(plateeffect)와 항적(wake)효과를 가져, 벽 수직 및 세로방향 와류성분을 저감시킨다.
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- 부산대학교
- 등록일
- 2006-05-18
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 무인시스템 관제장비
본 발명은 소형 동축반전 수직 이착륙 비행체에 적합하게 이루어지도록 상부로터에 스와시 플레이트를 없애고 스테빌라이져 웨이트와 시소믹싱 레버를 이용하여 상부로터의 회전면이 일정하게 유지시켜 호버링시의 안정성을 향상시키게 하고, 하부로터의 스와시 플레이트에 의해 용이하게 경사시켜 뛰어난 조정성을 갖도록 하며, 이에 따른 안정성, 운동성 및 구조적 신뢰도를 향상시키고, 동시에 유지보수를 용이하게 하는 무인 동축반전 수직 이착륙 비행체의 로터헤드를 제공하는데 그 특징이 있다.본 발명은 로터헤드를 기체의 비행자세를 제어하기 위해 벨 방식으로 구성되는 상부로터와 기체의 이동방향을 조정하도록 다이렉트 피치 컨트롤방식으로 구성되는 하부로터로 형성함으로써 소형 동축반전 수직 이착률 비행체에 적합하게 이루어지도록 상부로터에 스와시 플레이트를 없애고 스테빌라이져 웨이트와 시소믹싱 레버를 이용하여 상부로터의 회전면이 일정하게 유지되어 호버링시의 안정성이 향상되는 효과와 하부로터의 스와시 플레이트에 의해 용이하게 경사시켜 뛰어난 조정성이 있는 효과로 인해 전체적인 안정성 운동성 및 구조적 신뢰도가 향상되고 유지보수가 용이한 등의 여러 효과를 동시에 거둘 수 있다.
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- 부산대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
개시된 원환보강 원추통의 최종강도 설계 방법은 ; [IMAGE 1] 을 기본식으로 설정하는 단계와, 기본식의 원환보강재 간의 국부탄성좌굴 강도저하계수[IMAGE 2] 과 전체탄성좌굴 강도저하계수 [IMAGE 3] 를 각각 [IMAGE 4] 와 [IMAGE 5] 로 치환하는 단계 및 기본식의 각 변수들에 해당 수치를 대입하여 붕괴강도 [IMAGE 6] 를 산출하는 단계를 포함한다. 이와 같은 방식의 원환보강 원추통의 최종강도 설계방법은 세가지의 붕괴모드와 이들의 상호간섭을 모두 고려하기 때문에 수압을 받는 원환 보강 원추통의 보다 정확한 최종강도를 추정할 수 있다.본 발명에서는 세 가지의 붕괴 모드와 이들의 상호간섭을 모두 고려할 수 있는 설계식을 개발하였다. 개발된 설계식의 기본꼴로는 항복과 탄성좌굴의 상호간섭을 2차결합 형태로 반영하고, 탄성좌굴 사이의 상호간섭은 1차 결합으로 고려할 수 있는 Merchant- Rankine의 일반공식 사용하였다. 이 공식은 이미 조합하중을 받는 여러 구조 부재의 설계식에 사용된 바 있다 (Cho & Frieze 1988, Cho & Lee 1998, Cho 2000). 이 식에 포함되어 있는 강도저하계수(knock- down factor)는 관련 실험결과를 사용하여 유도하였다. 그리고 원환보강원추통의 강도 추정을 위하여 변수들이 수정되었다. 이 과정에서 사용된 실험자료의 수는 총 4 개다. 실험결과와 개발된 설계식을 사용한 추정붕괴 압력의 비 (Xm)의 평균은 1.005 이고 COV는 4.7%이다.
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- 울산대학교
- 등록일
- 2006-06-12
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
본 발명은 지구 모형을 이용한 지구 자기장 학습용 도구에 관한 것이다. 상기 지구 자기장 학습용 도구는 자북극과 자남극에 해당하는 내부에 자석이 정착된 지구 모형과 양단이 상기 지구 모형의 북극점과 남극점에 각각 고정되되 상기 지구 모형에 대하여 회전될 수 있도록 배치된 자오선대와 상기 자오선대를 따라 이동가능하도록 상기 자오선대에 연결되며, 편각과 복각을 측정하는 계측부를 구비하여 지구 모형의 임의의 위치에 대한 편각과 복각을 측정할 수 있도록 한다.본 발명에 따른 지구 모형을 이용한 지구 자기장 학습용 도구는 지구 모형의 특정 위치에서의 복각 및 편각을 측정 할 수 있게 된다. 또한 본 발명에 따른 지구 모형을 이용한 지구 자기장 학습용 도구는 지구 모형을 실제 지구와 유사한 자기장이 형성되도록 제작함으로써 실험을 통해 지구자기장을 재현할 수 있게 되어 실험자로 하여금 눈에 보이지 않는 지구 자기장을 쉽게 이해할수 있도록 한다. 또한 본 발명에 따른 지구 모형을 이용한 지구 자기장 학습용 도구는 지구 모형의 위치 변화에 따른 편각과 복각의 변화를 쉽게 이해할 수 있다.
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- 경북대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
본 발명은; 자이로(gyro), 가속도계(accelerometer) 등과 같은 관성센서 및 그 관성센서를 조합하여 이루어진 관성측정장치(Inertial Measurement Unit ;IMU)의 오차보정장치에 관한 것으로 간단한 진자의 원리를 이용하여 진자의 운동시 발생하는 상기의 관성센서의 출력값을 분석하여 관성센서의 오차 특성을 찾아내는 장치에 관한 것이다.이와 같은 본 발명은; 관성측정장치가 고정되는 회전봉이 진자운동하도록 회전축에 결합한 구조의 진자운동장치부와, 상기 회전축의 회전으로 인한 기준 각도값을 검출하는 회전각도정밀검출부와, 상기 관성측정장치로부터 획득한 측정값과 상기 회전각도정밀검출부로부터의 오차 보정을 위한 기준 각도값을 입력받고 이를 동기화시키는 신호처리부와, 상기 신호처리부로부터의 기준 각도값 및 측정값을 수집하고 이를 후처리하여 오차를 보정하는 데이터수집처리부로 구성되는 것을 특징으로 한다.이와 같은 본 발명에 따른 장치를 사용하면; 관성항법장치의 오차보정시 사용되던 종래의 정밀제어 모터 구동방식의 복잡하고 값비싼 장비인 1축, 2축 또는 3축 운동시험대를 대체할 수 있게 된다.본 발명의 목적은 비행체나 이동체의 항법에 대한 연구를 수행하기 위해 필요한 관성측정장치의 오차보정시험을 수행하기 위하여 조작이 간단한 진자의 원리를 이용하는 저가의 오차보정장치를 제공하고자 한다. 오차보정 장치는 신뢰할 수 있는 기준값을 만들고 보정 대상이 되는 측정장치의 출력과 이 기준값을 비교함으로서 두 값 사이의 오차를 보정하는 것이다. 종래의 방법은 이 기준값을 정밀한 회전속도 및 자세를 제공하는 3축 운동시험대를 사용하여 만들었다. 하지만 상기의 3축 운동시험대는 단순한 보정만을 위하여 사용하는 장비이기보다는 사용자가 원하는 대상 물체의 정밀한 자세 또는 운동 환경을 자동적으로 제공하여 대상 물체의 운동 특성을 시뮬레이션을 목적으로 제작된 장비이다. 따라서 단순 보정용의 경우에는 수동적인 방법을 사용하여도 무방하며 정확한 기준값을 만들어내는 것이 중요하다. 이때, 상기 오차보정시험을 수행하기 위하여 상기 오차보정장치의 회전각도검출부에서 제공하는 회전각 센서에 의한 출력값인 각도를 기준값으로 사용하여 각속도 및 각가속도를 구하고, 이를 이용하여 관성측정장치에서 측정되는 관성물리량을 보정하게 된다. 본 발명은 진자의 원리를 이용하여 관성센서 및 이들의 조합으로 이루어진 관성측정장치의 오차보정장치를 구현한 것으로서 간단한 기계적 장치를 이용하여 동기화된 기준값과 센서의 측정값을 비교하여 오차보정시험을 수행하므로 수천만원에서 수억원에 이르는 운동시험대를 대치할 수 있으며, 조작이 용이하며 모터에 의한 동력을 사용하지 않고 주어진 초기 위치에너지에만 의존한 진자 운동의 경우에는 모터에 의한 진동의 영향을 받지 않으므로 정밀한 오차 보정이 가능하고 장비의 구동시 안전상의 문제가 없으므로 학교 및 소규모의 연구소나 업체에 널리 보급하여 사용할 수 있는 효과가 있다.
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- 인하대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양 관측기기
본 발명은 수압 및 수두차를 이용한 이동식 해저,수저 오니 제거장치에 관한 것으로, 넓은 범위의 저수지, 댐, 항만 또는 항구 내에 침전되어 있는 각종 오니를 바지(barge)선과 연결된 본 장치가 이동하면서 주로 트레일링(Trailing) 작업으로 오니를 흡입하여 해저면 상층의 오니만을 끌어올리는 수압 및 수두차를 이용한 이동식 해저,수저 퇴적 오니 제거장치에 관한 것이다.본 발명의 수압 및 수두차를 이용한 이동식 수중 오니 제거장치는, 오니배출관과, 외부의 콤프레서와 연결된 흡기관과, 배기관과, 상기 콤프레서 및 압력조절기와 연결된 공기압 조절관이 구비된 벌브형 상단부가 결합되어 구성된 머리부와; 상면에 다수 설치된 고정 브라켓과, 외주연에 부력관이 구비된 몸체부와; 상기 몸체부 내부에 밀폐되어 상기 흡기관 및 배기관과 연통되게 설치된 케이싱과, 상기 케이싱 내부의 회전축에 설치된 회전 날개와, 상기 회전축 하부에 설치된 임펠러와, 상기 임펠러를 내재한 하우징이 결합되어 구성된 작업부와; 다수의 연결선에 의해 상기 고정브라켓과 서포트링 및 연결뭉치가 결합되어 구성된 연결부로 구성된 수압 및 수두차에 의한 수중오니 제거장치에 있어서, 상.하부와 굴곡되게 결합되는 포집연결관과, 상기 포집연결관과 수평연결되는 포집수평관과, 포집망이 끝단에 구비된 다각형의 포집몸체가 결합되어 구성된 포집부를 포함하여 구성함으로써, 수압 및 수두차에 의하여 수중퇴적물을 제거할 수 있게 되는 것이다.본 발명의 목적은 주로 넓은 수역의 물속에 침하된 다량의 오염퇴적물 제거를 위한 수압 및 수두차를 이용한 이동식 해저,수저 퇴적 오니 제거장치인 것이다. 즉, 넓은 범위의 저수지, 댐, 항만 또는 항구 내에 침전되어 있는 각종 오니를 바지(barge)선과 연결된 본 장치가 이동하면서 주로 트레일링(Trailing) 작업으로 오니를 흡입하여 해저면 상층의 오니만을 끌어올리는 수두차를 이용한 이동식 해저,수저 퇴적 오니 제거장치를 제공하는 데 있다. 본 발명에 의한 수두차를 이용한 이동식 수중 오니제거장치는 수압 및 수두차에 의하여 오니를 수집하고, 공기압에 의하여 오니를 순환식으로 배출하는 장치이므로 환경적인 오염이 발생될 여지가 거의 없으며, 각각의 부품으로 구분되어 있어 쉽게 이동하여 조립.설치하기 간편하며 유지.보수 작업도 용이할 뿐만 아니라, 넓은 범위의 유기퇴적물 등을 제거 할 수 있는 유용한 장치로서, 적조 등 해저면에서의 산소 소비량을 줄여 해저면의 무산소 상태를 방지함으로써 해저생물의 생태계가 복원되고, 그 구역의 환경이 개선되도록 할 수 있는 효과가 있다.
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- 인하대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양 관측기기
본 발명은 해양의 환경을 재현하기 위해 실험실에서 파도를 발생시키고 각종 구조물을 실험하기 위해 사용되는 실험수조에 관한 것으로, 파도 재현 실험에서 가장 문제가 되고 있는 반사파를 능동적으로 흡수하여 실험의 정확도를 높일 수 있는 능동형 파에너지 흡수 수조 및 실험방법에 관한 것이다.일측에 파발생기와 파고계가 설치되고, 타측에 반사파고계와 다수의 흡수판이 설치되는 실험수조와 상기 파고계와 반사파고계에 인풋케이블로 연결되고, 다수의 흡수판에 제어케이블이 각각 연결되는 중앙제어시스템으로 구성된다. 따라서, 본 발명은 재현하는 파도의 주기와 파고를 측정하고 이에 따른 반사파를 계측하여 반사파로 인한 파에너지를 최대로 흡수할 수 있는 흡수판의 각도와 간격을 계산하여 다수의 흡수판을 자동 제어함으로써 반사파의 간섭을 최소화하여 실험의 정확도를 높이고 원하는 해양환경 재현이 가능한 효과가 있다.본 발명은 해양의 환경을 재현해야 하는 수조에서 파도의 높이와 주기에 따른 반사파 에너지를 능동형으로 제어함으로써 정확한 실험이 가능할 수 있는 능동형 파에너지 흡수 수조 및 실험방법을 제공하는데 목적이 있다.상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 발생된 파고를 측정하는 파고계와, 수조 끝단에서 발생하는 반사파를 계측하는 반사파고계, 데이타를 받아서 최적의 흡수판 각도를 계산하여 흡수판을 제어하는 중앙제어시스템과, 상기 중앙제어시스템의 명령으로 각도를 변화시키는 흡수판이 있어 최적의 흡수판 배열로 실시간으로 반사파 에너지를 최대로 흡수할 수 있는 능동형 파에너지 흡수 수조를 제공한다.본 발명은 상기 흡수 수조에서 재현되는 파도의 주기와 파고를 측정하고 이에 따른 반사파를 계측하여 반사파로 인한 파에너지 흡수가 최대가 되는 흡수판의 각도와 간격을 계산하여 여러 개의 흡수판을 자동 제어함으로써 반사파의 간섭을 최소화하여 실험의 정확도를 높이고 원하는 해양의 환경 재현이 가능하게 하는 기술적 과제가 있다.본 발명은 반사파를 능동형으로 파주기 및 파고에 따라 반사파 에너지를 흡수하는 것으로, 재현하는 파도의 주기와 파고를 측정하고 이에 따른 반사파를 계측하여 반사파로 인한 파에너지를 최대로 흡수할 수 있는 흡수판의 각도와 간격을 계산하여 다수의 흡수판을 자동 제어함으로써 반사파의 간섭을 최소화하여 실험의 정확도를 높이고 원하는 해양환경 재현이 가능한 효과가 있다.
- 보유기관
- 인하대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양작업 장비
본 발명은 무인 구명정의 구조에 관한 것으로, 특히 황천시 혹은 태풍에 의한 해상(강.하천 포함) 상태에서 구명정이 작동불량으로 펴지지 않거나 파손되어 조난자에게 접근이 어렵게 될 경우, 무인 원격조정을 통하여 구명정을 사고지점까지 접근시켜 조난자가 낮은 위치의 손잡이를 잡을 수 있도록 하고, 자체 수신기를 이용해서 사고 발생 위치를 본 발명의 구명정 및 주변의 안전시설과 교신하여 조난자를 안전한 장소로 이동시키는데 적당하도록 발명된 무인 구명정을 제공하기 위한 것으로, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예에 의한 무인 구명정은, 선체부, 추진부, 위치확인부 및 자동항해장치, 자동항해제어기, 자동송수신장치, 송수신안테나로 구성된 통신부가 설치된 무인 구명정에 있어서, 선체부는 중간 테두리에 외부로 돌출된 날개와 날개공에 의해 손잡이가 구비되고, 상기 추진부는 흡입구와 분사구로 구성된 워터젯추진기가 구비되며, 상기 위치확인부는 선수 전단에 서치라이트와, 선수 선저부에 수중카메라,해류측정센서 및 음향탐지기를 포함하여 구성함으로써, 구명정을 무인 원격조정으로 사고 지점까지 접근시켜서 조난자가 쉽게 손잡이를 잡을 수 있도록 하고, 자체수신기를 이용해서 사고위치를 구조선 및 주변의 안전시설과 교신하여 접근,구조 및 이동이 용이하여 조난자를 안전하게 구조할 수 있게 되는 것이다.본 발명의 목적은 최악의 수상 상태에서 조난자 발생시 일반적인 구명정이 조난자에게 접근이 불가능할 경우 무인 원격조종을 통하여 무인 구명정을 사고 지점까지 접근시켜서 조난자가 쉽게 손잡이를 잡게한 뒤, 자체수신기를 이용해서 현 사고위치를 구조선 및 주변의 안전시설과 교신하며 안전한 장소로 구조되게 하기 위한 것으로 어디서든 도움을 받을 수 있는 무인 구명정을 제공하는 데 있다.본 발명에 의한 무인 구명정은 무인 원격조정으로 구명정을 사고 지점까지 접근시켜서 조난자가 쉽게 손잡이를 잡을 수 있도록 하고, 추진기와의 충돌 또는 흡입에 따를 위험성을 최소화하며, 자체수신기를 이용해서 사고위치를 구조선 및 주변의 안전시설과 교신하여 접근,구조 및 이동이 용이하여 조난자를 안전하게 구조할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명의 손잡이가 형성된 상기 날개는 윙트러스트(Wing Thrust) 역활을 하여 복원력을 증대시키는 효과가 있을 뿐만 아니라, 중량이 큰 추진기를 선체 중심선 하부에 설치하여 전복의 위험성을 최소화하여 안전성을 크게 높이는 효과가 있다.
- 보유기관
- 인하대학교
- 등록일
- 2006-05-22
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 해양구조물
- 우리나라 항로표지 기수는 ‘2002. 1월 현재 국유․사설을 포함한 2,130기가 운영되고 있으며 해양수산 산업의 발전과 더불어 연평균 5.7% 의 증가 추세로 ’2002～‘2010년 까지 650기의 광파 표지가 증설될 것으로 예상되어 항로표지 장비․용품의 과학화․ 첨단화의 필요성이 대두되고 있는 실정임. 또한 세계 주요 항만들은 선박의 대형화․ 고속화․전용화에 대응하여 지역경제권의 중심항만으로 선점 경쟁하기 위한 항만시설 의 대단위화, 하역장비도입, 항로표지의 효율적 운영과 개발 등을 추진하고 있어 현재의 항로표지 장비/용품의 연구개발 사업이 시급한 실정이다. - 광파 표지에서 사용하고 있는 등명기 기종은 유인등대 12종, 무인 등대 18종으로 총 30종이 운영되고 있어 기종의 다양화로 호환성 결여와 부품수급 관리에 비효율화 로 표준형 등명기 선정 및 연구개발에 어려움을 겪고 있다. - 외국산 등명기는 품질이 국산 등명기에 비하여 우수하나 가격이 비싸고 사용 중에 고장이 발생할 경우에는 부품 수급의 곤란으로 유지보수에 큰 어려움을 겪고 있다. 이와 같은 어려움을 피하기 위하여 사용하고 있는 국산 제품은 품질이 낮고, 고장이 자주 발생하여 국제적 공기로서의 신뢰성 확보와 운영율 저하로 국내 기술 향상과 고품질의 표준형 등명기 연구개발 필요한 시점이다.- 현재 개발된 250 mm 등명기는 장치설계, 부품 기술과 각종 시험 기술을 마친 상태 이므로 기술이전업체는 관련 사업의 독점적으로 영위할 수 있으며 연관 산업의 발전 을 계기를 제공할 수 있을 것이다. - 외국산 등명기는 품질이 국산 등명기에 비하여 우수하나 가격이 비싸고 사용 중에 고장이 발생할 경우에는 부품 수급의 곤란으로 유지보수에 큰 어려움을 겪고 있다. 이와 같은 어려움을 피하기 위하여 사용하고 있는 국산 제품은 품질이 낮고, 고장이 자주 발생하여 국제적 공기로서의 신뢰성 확보와 운영율 저하로 국내 기술 향상과 고품질의 표준형 등명기를 개발할 수 있다. - 또한 장기적으로는 개발된 등명기의 제작 기술 수준을 향상키고, 제작 원가를 낮춤으 로서 외국에 수출할 수 있는 기틀을 마련할 수도 있다.- 해상교통 안전용 표지기로 사용이 가능하다.
- 보유기관
- 한국표준과학연구원
- 등록일
- 2006-05-23
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
본 기술은 예기치 않은 사고로 말미암아 인명 및 재산상의 피해를 줄이고자, 열 또는 충격에 보다 안정한 특성을 가지는 탄약이나 추진제의 제조에 필요한 둔감 에너지 가소제인 BuNENA의 합성 및 제조기술에 관한 것이다. 현재 고성능 탄약 또는 추진제의 제조에는 나이트로 글리세린, BTTN, TMETN 등과 같은 에너지 가소제들이 널리 사용되고 있으나 안전성면에서 취약점을 가지고 있다. 이러한 취약점을 보완하고자 둔감 특성을 가지는 에너지 가소제에 대한 연구가 많이 이루어지고 있는데, 그 대표적인 화합물이 바로 BuNENA이다. * N-n-Butyl-N-(2-nitratoethyl)nitramineBuNENA는 한 분자 내에 질산염 작용기와 나이트라민 작용기를 함께 가지고 있는 화합물로서 분해되기 쉬운 질산염 작용기만 가지고 있는 나이트로 셀룰로오스나 BTTN보다 안정성이 매우 뛰어나며, 녹는점이 약 -25℃이기 때문에 가소제로서도 매우 우수한 특성을 가지고 있다. BuNENA는 미래의 산업용, 군수용 둔감 탄약 또는 추진제 제조 실용화 단계에 있는 가소제이다. 본 기술은 다음 항목을 포함한다. 첫째, BuNENA를 고수율, 고순도로 합성하는 방법. 둘째, 합성된 BuNENA의 저장안정성을 향상시키는 방법. 셋째, BuNENA의 규격시험 방법.
- 보유기관
- 국방과학연구소
- 등록일
- 2006-08-18
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우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
군사용 로켓이나 유도탄뿐만 아니라 우주발사체를 목표 지점까지 비행할 수 있도록 추력을 발생시키는 에너지원인 고체 추진제는 바인더 성분에 따라 다양한 종류가 있다. 이 중에서도 HTPB(Hydroxy Terminated Polybutadiene) 바인더를 사용한 고체 추진제가 가장 많이 사용되고 있는데, HTPB계열의 추진제는 산화제로 AP(Ammonium Perchlorate)를 주로 사용하며, 추력 및 밀도를 증진시키기 위해 Aluminum 입자를 금속연료로 적용한다. 기타 HTPB계 추진제의 기본적인 특성들을 만족시키기 위해 추가되는 10여종 이상의 원료들에 대한 조성 및 혼합시 제조 공정에 관련된 기술임.본 기술인 HTPB 계열의 고체 추진제는 군사용 로켓이나 유도탄용 추진제의 80%이상을 점유하고 있는 것으로 상업용으로는 우주발사체, 항공기 탈출용 가스발생장치 등의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다. 본 기술의 특징은 다양한 추력, 연소 속도, 기계적 특성 등을 적용하려는 제품의 요구조건에 맞도록 다음과 같은 기술이 내포되어 있다.- 첫째, 압력 1000psia 기준에서 연소속도가 5 ~ 50mm/s 인 제품- 둘때, 추진제의 기계적 특성이 최대 응력 7~9bar, 최대응력에서의 신율이 30~60%, 탄성율이 30~50bar 범위인 제품- 셋째, 추진제를 일정한 모양으로 주조할 수 있는 시간적 여유를 의미하는 pot-life의 조절 기술 을 포함하여 연소불안정성, 노화특성 개선 등과 관련된 각종 첨가제의 선정 기술- 넷째, 제조 공정과 관련된 각종 원료의 투입순서, 혼합 시간, 온도, 경화 온도 및 경화 기간에 관련된 기술이 복합적으로 조화를 이루어 필요한 추진제의 특성을 만족시킬 수 있는 제품의 개발에 관련된 것임.
- 보유기관
- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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현재 국내에서는 5,000 psi 이상의 연소속도를 측정할 수 있는 strand burner를 보유하고 있지 않다. 반면에 closed bomb은 추진제 장전 밀도에 따라 100,000 psi까지의 연소속도를 측정할 수 있으며 시험 시간도 매우 짧은 장점이 있다. 본 기술은 HTPB/AP 추진제를 대상으로 200 cc와 700 cc의 bomb을 사용하여 장전 밀도 0.05 g/cc에서 800～5,000 psi의 압력의 closed bomb법에 의해 측정된 연소속도를 strand burner법에 의해 측정한 연소속도와 비교하였고, 장전 밀도를 0.1, 0.13, 0.2 g/cc로 변화시키면서 5,000～30,000 psi의 고압 영역에서 closed bomb법에 의해 측정한 연소속도 변화를 고찰하였다. 기술내용은 시편형상, 점화조건, 연소속도 계산 프로그램, 열역학 데이터 계산 등을 구성된다.기존의 연소속도 측정방법인 스트랜드 버너에서 측정할 수 없는 5000psia 이상 고압에서의 연소속도를 정적조건에서 측정할 수 있는 연소속도 측정 기술
- 보유기관
- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
본 기술은 추진제를 사용한 소형 가스발생기와 관련한 기술로, 긴급 에너지 발생용, 긴급 격막 파괴용, 특수 목적의 구동 분야에 응용되어 사용되고 있다. 본 기술은 전기로 작동되는 착화기와 가스발생기를 한 몸체로 구성하는 단순한 카트리지 형태로 고안되었다. 본 가스발생기는 외부의 전기 에너지를 기폭약으로 전달하는 접촉 핀, 전달된 전기에너지를 열에너지로 변환하는 발열선, 발열선에 의해 최초 반응을 일으키는 기폭약, 추진제를 점화시키기 위한 첨장약, 주 에너지원인 추진제와 몸체로 이루어졌다. 착화기의 발열선은 스테인리스 세선을 사용하여 1A(1 와트)가 5분간 공급되어도 점화 되지 않는 안전성을 확보하였다.본 기술은 추진제를 사용한 소형 가스발생기와 관련한 기술로, 긴급 에너지 발생용, 긴급 격막 파괴용, 특수 목적의 구동용 등에 응용되어 사용되고 있다. 본 기술로 제작된 제품은 착화기와 가스발생기가 한 몸체로 구성되어 단순하고, 소형(길이: 35 mm, 직경: 36 mm)임에도 불구하고 300cc의 밀폐용기에서 400psi 이상의 압력을 0.5초 이내에 형성시킨다. 또한, 대기 온도에 따른 성능의 변화도 크지 않다. 본 제품은 미군사 규격에 따른 각종 환경시험(진동/충격/고도/습도/가속도/EMI 등)에 이상이 발생되지 않았고, 완전 기밀(10-5 cc, He/s 이상)되었기 때문에 장기간(약 10년)을 별도 수리 없이 사용이 가능하다.
- 보유기관
- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
본 기술은 착화기와 솔레노이드를 이용한 고주파감쇄 착화기(RFI)를 이용한 솔레노이드 구동형 점화안전장치에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 로켓 추진기관의 우발적 점화를 방지하면서 필요시 안전하게 추진기관을 점화시키는 점화안전장치에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 유도무기용 고체 추진기관, 우주발사체 추진기관 등의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 유도무기나 우주발사체의 추진기관의 우발적 작동을 방지할 수 있다는 이유로 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 점화안전장치 설계기술과 점화안전장치 품질보증 기법으로 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 점화안전장치 설계기술은 주요구성품인 착화기와 솔레노이드 및 관련 구동부품의 형상 및 관련 구동부품의 형상과 제작 및 조립 공정을 포함한다. - 둘째, 점화안전장치 품질 보증 기법은 점화안전장치 점검 방법 및 자체 성능 시험 기법 등을 포함한다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 유도무기용 고체 추진기관, 우주발사체 추진기관 등의 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 첫째, 기존의 수동 구동방식을 탈피하여 솔레노이드를 이용하여 안전모드와 점화모드를 원격으로 조종함으로써 추진기관의 안전 뿐 아니라 운용자의 안전도 동시에 도모할 수 있다. - 둘째, 점검의 용이함으로 운용성과 신뢰성을 높여 주었다. - 셋째, 육안 또는 전기적으로 항상 상태확인이 가능하여 오동작을 미연에 방지할 수 있다.
- 보유기관
- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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우주·항공·천문·해양 > 항공기 추진계통
본 발명은 수직 이착륙 비행체에 관한 것으로서, 비행체의 동체를 중심으로 좌우 양측면에 서로 대칭하게 설치된 무한궤도 형태의 로터가, 회전축으로 결합된 두개의 스프로켓유닛; 상기 복수의 스프로켓유닛이 동체에 수평의 직사각 또는 수평의 타원형태로 측면배치된 동체에 무한궤도 형태의 로터가 기수측 스프로킷과 후미측 스프로킷에 거치 결속되어 궤도회전 되면서 로터의 블레이드 각도를 방향성으로 피칭하거나 위상을 반전시킴으로서 양력 및 추력을 발생시켜 비행체를 수직 이착륙 시키는 비행체가 개시된다. 상기와 같은 비행체 추력장치는 두개 이상 다수의 블레이드를 체인과 힌지 결합시켜 체인에서 블레이드가 자유로이 유동 되도록 구성된 무한궤도 로터유니트는 조종사가 원하는 위치에따라 블레이드의 피치각과 위상을 조절하여 원하는 방향으로 양력을 발생시켜 비행체를 수직 이착륙은 물론 전방위 비행이 매우 용이하게 하고; 두개 이상 다수의 블레이드가 비행 동체에 양력을 분산 제공하여 힘의분배가 확보되고; 꼬리 로터가 필요치 않아 비행중 난기류에서도 안정적이며; 무한궤도 로터에서 발생하는 양력이 동체에 저항받지 않으므로 보다 효율적인 수직 이착륙이 제공되도록 구성된다.본 발명에 따른 무한궤도 로터 및 그에 의한 수직 이착륙 비행체에 따르면, 수직 이착륙 비행체에 있어서 로터의 회전반경이 대폭감소되고, 다수의 블레이드가 큰 양력을 발생함은 물론 부력을 비행체에 고루분배시켜 수직 이착륙을 안정적으로 수행하며, 특히 본 발명은 종래의 헬리곱터에서 큰 비중을 차지하던 테일로터가 제거 되었고 동체 측면 양쪽에 두개의 무한궤도 로터가 차량의 바퀴역할을 할 수 있어 지면주행이 가능한 본 비행체는, 협소한 공간에서도 자유자재로 비행이 가능하여 복잡한 도시의여건에 적합한 비행수단이라 할 수 있으며 점차 혼잡해지고있는 도로교통을 벗어나 항공 교통의 대중화를 이끌 수 있는 미래형 비행체로서 관련 업계에 막대한 고용창출과 경제 및 교통문화에 큰 파장을 일으킬 것이다.
- 보유기관
- (주)다모아전자
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 기타 우주ㆍ항공·천문·해양
【요약서】 【요약】 본 발명은 가스 충전형 에어포일 에 관한 것으로서, 비행체를 공중으로 부양시키는 에어포일의 형태를 비활성 고압가스로 유지하는 에어포일이 개시된다. 비행체에 있어서 양력을 발생시키는 에어포일은 하늘을 날아야하는 특성상 무게를 최소화 하는 동시에 육중한 동체를 버텨주기 위하여 견고성도 뛰어나야한다. 종래의 비행체에 있어서는, 상기와 같은 조건을 충족시키기 위하여 재질을 고강도의 가벼운 재질로 사용하고 견고성을 좋게 하기 위해 허니컴 압력주 공법을 사용하는데, 본 발명은 에어포일의 견고성을 높이기 위한 허니컴 공법 대신 비활성 가스를 고압으로 충전하여 종래의 허니컴 골조방식에서의 견고성과 하중을 현저히 개선하였다. 본 발명은 형태유지용 골조가 종래의 압력주와 반대로 인장주를 사용 하므로 종래의 에어포일보다 동일 체적에서 무게가 더욱 가벼워지고 에어포일 내부에 충전된 고압의 가스가 견고성을 높여 줌으로서 외부의 충격에도 잘 견딜 뿐만 아니라 비행체가 난기류에 휘말려 날개가 변형되어도 헬륨가스의 탄성력으로 인해 신속한 복원력을 자랑하고, 충전가스가 비활성가스 이므로 혹시라도 발생될 비상 착륙시 지면과의 마찰로 손상되는 날개에서 비활성가스가 분사되어 발화의 근원을 근본적으로 제거하는 특징을 갖는다.본 발명은 비활성가스가 충전되는 비행체의 에어포일에 관한 것이다.보다 구체적으로는, 비행체에서 양력을 발생시키는 에어포일 의 견고성과 경량기술에 관한 것으로서, 종래의 에어포일은 견고성을 높이고 무게를 줄이기 위하여 에어포일 내부에 벌집형태의 골조를 설치하여 충격에 형태가 변형되지 않도록 하는 허니컴 공법을 사용 하였다. 그러나 이러한 공법은 많은 분량의 골조로 인한 경량화의 한계와 심한 외부의 충격 시 발생되는 에어포일 변형의 자체복원 불가, 등의 문제점이 있다. 상기와 같은 문제점은 비행체가 운항시 발생될 수 있는 안전사고에 취약할 수 있으며 총 중량을 그대로 유지 운항하므로 부력을 발생하는데 필요한 에너지의 효율이 좋지 않다, 따라서 에어포일의 견고성을 높이고 총 중량을 줄여 줄 수 있는 새로운 공법을 개발해야할 필요성이 존재한다. 본 발명은 이러한 문제를 극복하기 위하여 에어포일의 형태를 고압의 비활성가스로 유지하는 방법을 사용하였다. 이러한 공법은 도1 대표도 에 원리의 구성이 상세히 도시 되어 있는데, 이를 참조하여 보면, 동체에서부터 결합된 날개뿌리를 시작으로 구성된 에어포일의 내부에는 종래와 같은 에어포일의 축, 가로뼈대, 세로뼈대 는 기본으로 구성되되, 견고성을 높이는 허니컴 압축응력주 가 제거되고 그 대신 비활성가스를 고압으로 충전 하는 공법으로 구성되며 고도가 높은 곳에서 운항하는 비행체의 경우 기압차를 고려하여 압력 조절장치가 추가될 수 있다.
- 보유기관
- (주)다모아전자
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 선박구조·유체 기술
본 고안의 벨러스 시스템이라 하면 선체의 안정을 위해 탑재하는 중량물을 가리킨다. 선박은 트림 및 힐링 현상을 최소화하고자 하는 필요성과 바람 및 파도에 뒤집히지 않도록 하는 안정성을 확보할 필요성에 의해서 벨러스트 시스템을 구비한다. 에를 들어 화물선 등의 선박은 밸러스트 탱크를 구비하여 이탱크에 해수를 적재한 상태로 화물을 선적할 항구에 도착하고, 해수 밸러스트를 배출한 후에 화물을 선적하고 하역할 항구를 향한다. 이를 보안 하기위 해 선박의 밸러스트 수를 자동으로 유입하거나 배출하도록 튜브형태의 구조물을 선체내부에 설치하고. 이를 원격으로 전자 제어하는 기술 이라 한다.본 고안은 선박이 공선상태에서 항해 중에는 해수 유통구를 개방하여 해수가 유입됨으로써 자동으로 밸러스트 기능을 갖게 되며, 해수의 자유로운 유통에 의해 밸러스트 수의 오염이 발생되지 않아서, 화물 선적항 지역의 해수에 미치는 오염이 극히 적은 선박을 제공한다. 또 한 선박의 밸러스트 수 유입 및 배출시 사용하는 유류를 절감하고, 선체 내부의 빈 공간에 튜브 구조물을 설치하여 선박의 안전성과 생존성을 높여 선주의 수익을 증대하고 해수의 자동유입 배출 시 자연 순환에 의하여 밸러스트 해수로부터 발생하는 각종 해양생태계 교란을 억제하는 기술 지원한다.
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2006-11-08
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일반기술
우주·항공·천문·해양 > 나노 기술 (D7)
*원리 및 구성본 발명은 신규의 팔라듐 아니모알콕사이드 화합물에 관한 것으로, 본 발명에 따른 팔라듐 선구물질은 상온에서 고체 상태로 존재하며 외부 환원제 없이 나노 크기의 팔라듐 촉매를 제조하는 데 유용하게 사용할 수 있다.*배경 - 나노 입자 소재는 입자 크기가 100 nm 이하의 초미립자로서 결정 구조의 변화, 입자 표면적 증가에 따른 표면 기여도의 증가 등에 기인하여 벌크 소재와는 다른 독특한 물리화학적, 광학적, 자기적, 전기적, 촉매적 특성을 띠기 때문에 촉매, 센서, 정보 기록 매체, 연마제 (화학기계적 연마(CMP) 포함), 항균/살균제 (은 입자), 사진 필름용 감광제, 페인트, 잉크, 섬유 염료, 화장품, 세라믹, 전자파 차폐 필름, 전자파 차폐용 TV/컴퓨터 모니터 코팅, 디스플레이 분야 등 여러 산업에 이용되고 있으며, 입자의 성능은 입자의 크기와 크기 분포에 큰 영향을 받는다. - 전이 금속 나노 입자들은 큰 표면적 때문에 효과적인 촉매들로 알려져 있다. 특히 팔라듐 나노 입자들은 유기 합성에서 중요한 촉매로 사용되고 있다. 유기 합성에서 탄소-탄소 결합을 만드는 방법 가운데 많이 이용하는 반응으로 헤크(Heck)-, 스즈끼(Suzuki)-, 소노가시라(Sonogashira)- 및 스틸(Stille)-짝지음 반응이 있다. 헤크 짝지음 반응은 1960년대 말 헤크가 발견하였는데 팔라듐을 촉매로 사용하여 알켄에 방향족이나 올레핀 기를 붙여서 불포화기가 있는 화합물을 만드는 반응으로 정밀 화학에서 중요한 합성 기술이다.*종래기술팔라듐의 표면을 폴리(비닐피롤리돈)(PVP), 폴리스티렌-b-폴리-4-비닐피리딘과 같은 폴리머로 안정화하거나 MCM류와 같은 세공성 물질 등을 담체로 이용한 팔라듐 촉매들이 헤크 반응에 사용된다고 보고되었다. 이들 촉매들은 큰 표면적에 기인하여 브롬화 및 요오드화알렌의 헤크 올레핀화 반응에서 높은 촉매 활성도를 나타낸다 (문헌[B. M. Choudary, S. Madhi, N. S. Chowdari, M. L. Kantam, B. Sreedhar, J. Am. Chem. Soc., 2002, 124, 14127] 참조). 리츠(Reetz) 등은 브롬화아릴과 올레핀을 팔라듐 염 [Pd(OAc)2 또는 PdCl2(PhCN)2]과 염기 [NaOAc] 존재 하에서 헤크 반응시켜 생성물을 얻었다 (문헌[M. T. Reetz, E. Westermann, R. Lohmer, G. Lohmer, Tetrahedron Lett., 1998, 39, 8449] 참조). 잉(Ying) 그룹은 팔라듐이 담지된 중다공성 MCM-41 (Pd-TMS11)과 염기 [Et3N] 존재 하에서 활성화된 할로겐화아릴과 비활성화된 할로겐화아릴을 사용하여 부틸 아크릴레이트와의 반응을 통해 촉매 활성도를 연구하였다 (문헌[C. P. Mehnert, J. Y. Ying, Chem. Commum., 1997, 2215] 참조). 헤크 등은 1-브로모-4-요오도벤젠을 기질로 사용하여 벤젠의 1, 4-위치에 다른 종류의 비닐 기를 붙이는 연구를 수행하였다. 먼저 올레핀과 Pd(OAc)2와 염기만을 사용하여 반응을 일으키면 요오드가 있는 쪽에만 헤크 반응이 진행하여 비닐화 반응이 일어나고 브롬이 있는 쪽에는 Pd(OAc)2와 (o-tol)3P를 사용하여 다른 종류의 올레핀과 반응을 일으켜 서로 다른 종류의 비닐 기를 함유한 화합물을 합성할 수 있었다 (J. E. Plevyak, J. E. Dickerson, R. F. Heck, J. Org. Chem., 1979, 44, 4078).*특징 및 장점 본 발명에 의한 팔라듐(Ⅱ) 아미노알콕사이드 화합물은 휘발성이 매우 높고 열적으로 충분히 안정하며, 또한 외부 환원제 없이 자체 열분해하여 팔라듐으로 환원되기 때문에 팔라듐 나노 촉매를 제조하기 위한 선구물질로서 유용하게 사용할 수 있다. 또한 제조한 팔라듐 나노 입자를 다양한 유기합성에 응용시 높은 촉매 활성도를 기재할 수 있다.
- 보유기관
- 한국화학연구원
- 등록일
- 2006-11-08
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