산업기술 통합검색
반도체 기판 제조장치는 배기가스 처리장치의 관리를 위한 정지로 인해, 운전이 중단되어 생산성이 저하한다. 관리를 위한 정지의 요인은 반응생성물에 의한 배기가스관의 폐색과 스크러버 약액의 성능 열화이다. 본 발명은 이 두가지 점에 구체적 해결책을 제공한다. 배기가스 투입구 부근에 부착 성장하는 반응생성물을 깍아 떨어뜨리는 수단①과 순환 사용되는 약액의 일부를 운전을 정지시키지 않고 신선한 약액으로 교환할 수 있는 수단②를 갖춤으로써 스크러버의 관리를 위한 정지 간격을 종래의 2주간에서 2개월 이상으로 연장시킨다.
종래는 물 및 암모니아의 단성분매체가 작동유체로써 이용되었지만, 본 연구에서는 암모니아/물의 혼합매체를 이용하므로써, 흡수, 추기의 작용에 의해 사이클의 효율을 향상시킨다.발전시스템의 효율을 향상시키고, 지구환경문제의 해결에 기여한다. 새로운 에너지원의 창출과 고효율발전의 구현화, 환경친화적인 에너지의 개발
N-메틸-2-빌로리든과 기능성 글리콜 등을 이용하므로써, 안전성이 높고, 프론과 트리클로로에탄 수준 이상의 탁월한 세정력을 지닌 수계 및 준수계의 세정제 「Kasei 크리너」(등록상표)와, 서로 위상이 다른 상태로 배치된 클랑크를 이용하므로써, 3차원의 요동동작을 실현화하고, 또한 강력한 분류윙을 이용하여, 순식간에 세정가능하게 한 세정장치이다. 이 세정장치인 「Movon-Z」는, 겹쳐진 부품의 세정이나, 클로메트처리, 무전해 니켈 등, 도금의 균일화와 초고속 세정이 가능하다.구환경에 친화적이고, 안전성과 저독성(低毒性)이 우수하고, 게다가 프론 및 1, 1, 1-트리클로로에탄 수준의 세정력을 지닌 세정제 및 3차원요동(搖動)과 액분류(液噴流)에 의해 겹쳐진 부품을 세정할 수 있는 세정장치
실리카원료와 석회원료를 Ca/Si비 0.4∼1.4범위로 혼합한 것을 오토크레브(autoclave)를 이용하여 수열반응시키고, 계속해서 이 반응생성물에 탄소가스를 흡입하는 것을 특징으로 하는 중금속이온 보집제의 제조방법수은, 아연, 카드늄, 크롬 등을 함유한 폐수처리에 유효. 폐수 속의 미량 중금속이온의 보집에도 유효. 중금속이온 보집 후, 고액분리가 용이.
본 기술은 위의 악취물질을 금속산화물과 금속으로 이루어진 금속촉매하에서 공기산화하여 제거하는 방법에 관한 것이다. 금속산화물로는 산화코발트, 산화니켈, 산화망간 등의 p-반도성 산화물, 산화철, 산화티탄 등의 n-반도성 산화물이 적합하고, 또 이런 금속산화물 위에 금속을 고정한 금속고정화 금속산화물을 이용하는 것이 좋다. 본 촉매를 이용하여 악취물질을 제거하는데는 금속촉매과 악취물질을 산소하에서 0∼500℃정도의 온도에서 접융시키면 된다. 또 다른 가스성분, 가령 수소, 일산화탄소, 탄화수소등의 가연성가스가 존재하더라도 동시에 산화제거할 수 있다.악취물질을 오존 등의 유해물질을 이용하지 않고, 비교적 저온에서 악취성분을 쉽게 산화분해하여 제거할 수 있다.
이런 인제거기술은 암모니아의 존재하에서 map(인산마그네슘아미노산)으로서 인을 추출하는 정절(晶折)반응을 이용하고 있다. 이런 반응에 필요한 마그네슘원으로서 일반적으로 염화마그네슘이나 수산화마그네슘 등의 약품을 사용하지만 이들 약품은 고가로 MAP법의 도입에 장해가 되었다. 그러나 마그네슘원으로 해수를 이용함으로써 저비용의 MAP법을 확립할 수 있었다. 더욱이 이 MAP는 완효성 비료로 이용하기 때문에 이용하기 쉬운 형상으로 만들기 위한 장치를 개발하게 되였다. 이 장치는 2중원통형 반응탑이고, 내탑(반응부)에서 생성한 미세한 MAP입자를 에어리프트로 외탑으로 압상하고, 다시 내탑으로, 이렇게 순환하는 구조로 되어 있다. 또 공기량을 조정함으로써 MAP입자지름을 자유롭게 조정할 수 있다.필요한 마그네슘원으로서 해수를 이용함으로써 저비용의 인제거가 가능하다. 또 이중원통형의 반응답으로 회수하는 입자의 크기를 자유롭게 조정할 수 있다.
폐기물을 저류하는 저류부와 폐기물의 건조장치 공정을 거쳐 용융로 내에 반송하여 투입한다. 투입된 폐기물 위로 테루미트제를 연속적으로 반응시켜 용융시키는 노로 구성된다.폐기물에서 유해물질을 제거하고 무해한 2차 제품으로 전용한다. 내화물, 보도석, 방화재 등의 2차 제품도 우수한 성능을 갖게 된다.
탈취케이스 내의 유입구측으로부터 순서에 따라 오존 발생부와 활성탄, 촉매 등의 반응부 및 탈취 기체를 유통시키는 유통 팬을 갖춘 탈취장치에 있어서, 오존발생부와 반응부와의 사이에 유통 팬으로부터 저속으로 회전하는 교반 팬을 설치한다. 교반 팬으로 오존을 함유한 탈취 기체를 교반하고 탈취성분과 오존의 믹싱효과를 증대시켜 기체류를 역류하지 않게 확산하여 반응부에 전면적인 접촉을 시키는 것이다.탈취효과를 증대시켜 반응부의 작용을 균등화하여 바꾸거나 재생에 필요한 수순을 적게 할 수 있다. 교반 팬을 저속으로 회전시키므로 탈취 케이스내의 기체의 역류를 발생시키지 않고 오존의 누설을 완전히 방지할 수 있다.
폴리프로필렌등의 섬유소재에 내열성, 내약품성이 뛰어나며 유기용매에 녹는 바인더 수지를 바른 시트를 만들어 필터로서 사용. 필터로서 사용한 후에는 이 필터를 유기용매에 담가 세정함으로써 바인더수지를 용해제거할 뿐 아니라 필터 소재로부터 여과 물질을 함께 분리제거하는 것이 가능. 다시, 필터에 바인더 수지를 바르면 반복사용 가능.재생성이 뛰어나므로 여러환경의 정화분야에 이용이 가능, 모든 재료가 재생되므로 산업폐기물에 의한 환경에 영향을 최소화 가능, 자원및 에너지의 절감이 가능.
그리스필터, 방화 흡진기를 결합한 본 후드는 후드 흡입면의 유입속도가 균일하므로 배기포착속도가 0.2m/s의 저속화가 가능하게 되었다. 또, 안내우근입의 흡입 앨보우본체가 가지는 저항 손실은 매우 작고 구조 또한 간단하기 때문에 실용적이며 효과적인 후드이다.환경개선을 위해 후드의 포집율을 크게하는 방법으로 배기가스량을 늘려 포착속도를 증속시키고 있지만 이 방법은 보급공기량이 증대하여 설치비, 동력비의 증대를 부르고 있다. 그러나 본 발명은 포착속도가 작으므로 설치비,동력비의증가를 막고, 배기환경의 개선을 도모하게 되었다.
폐유리병입자의 결합재에는 내알카리에 강한 실리카시멘트를 사용. 혼합에 있어서는 진공반죽을 행함으로써 골재와 실리카시멘트의 밀착효과를 높임. 이 과정에 의해 고강도 · 고내구성을 가진 제품의 제조가 가능하게 되었다.폐유리병입자의 골재 이용은 현지점에서는 내구성등의 평가가 적지만 본 기술에 의해 고품질 · 저가격의 제품화가 가능하게 되어 리사이클 제품의 보급에 공헌하게 되었다.
연소시 발생하는 연기를 전기에너지에 의해고온으로 연소장치내에서 재연소시켜 유해물질인 CO2, Nox등을 절감시킴. 이와같은 방법에 의해 가정용 소각로 의연돌에 닮으로써 유해물질인 다이옥신도 절감 시킬 수 있다.가스의 제거가 CO의 경우90.7, HC의 경우 87.3의 감소율을 보였다.
종래, 산업폐기물로서 소거, 매립되어졌던 석유계 연소재로부터 회수되었던 것을, 환원제로서 배가스를 처리함에 의해 보다 효율 좋은 질소산화물을 제거하는 방법, 또는 탄소를 환원제로 하여 용이하게손에 넣을 수 있는 산화 바나듐용매를 사용, 간단한 처리에 의해 효율 높게 질소산화물을 제거하는 방법.중질유 연소배가스로 부터 습식법에 의해 회수된 산화바나듐등을 담지시킨 탄소를 200∼500℃에서 배가스에 접촉시키면 산소에 의한 탄소의 소모가 더해져 탈초가 가능하게 된다.
장비의 대형화 추세에 따라 광산갱내는 물 론 각종 터널 공사장에는 대형 무궤도디젤 장비들이 많이 투입되어 작업능률 향상에 기여를 하고 있으나, 디젤 장비의 최대 단 점인 배출 오염물질로 인한 작업환경 변화 및 이로 인한 노동자들의 건강상 위해는 심각한 실정인바, 본 기술은 디젤 장비의 오 염물질 생성메카니즘과 배출가스의 특성과 량을 평가분석하고 적절한 억제대책과 효 과적인 희석제거 방법을 강구하여 최적의 환경을 유지하는 기술임.사용허가 및 관리기준 설정으로 정부의 법령개정 자료가 됨. 최대 허용농도 설정으로 작업장 환경관리에 기여. 최소 통기량 기준은 합리적인 설계 지침이 될것임. 디젤장비 사용 작업장의 기술교육자료 제공.
인공위성에 탑재되는 것과 거의 유사한 원격탐사 시스템을 항공기에 탑재하여 지표면에 대한 각종 정보를 얻어내기 위한 탐사방법, 그 이론적 원리나 기술적인 측면에 있어서는 인공위성을 이용하는 원격탐사와 같으나 그간 국내에서인공위성 원격탐사 자료를 구매함으로서 자료가 얻어지는 것과는 달리 우리 손으로 직접 자료를 획득해야 하며, 자료 또한 매우 고분해능이라는 점에서 전산처리 및 해석시 기존의 것과는 다른 전문적 지식 및 경험이 요구된다. 본 연구에서는 항공기를 이용하는 원격탐사 자료의 획득 기술을 자립화 하였고 기초적 전산처리기술을 개발하였다. 또한 환경감시 기술로의 활용을 위한 기초적 연구단계로서 해안의 온배수에 의한 오염상태, 댐 및 하천의 오염상태 등에 대한 적용연구를 수행하였다.연근해 산업 시설물에 의한 온배수 확산조사에 의 활용을 통한 과학적 환경오염 방지책 제시. 내륙 수계의 오염상태 파악 및 오염원 감시를 통한 수자원 관리를 위한 기초자료 제공. 국가 지리정보 시스템(GIS)에의 각종 지리정보제공.
According to the scale-up of apparatus, many diesel apparatus with caterpillar are used to enhance efficiency in the underground mine tunnels or in various tunneling work places. However, the contaminants from diesel apparatus exhaust gas deteriorate work place environment and the health of workers. This technology analyzes and evaluates the contaminants production mechanism and characteristics of exhaust gas, provides an effective contaminants dilution or removal method to maintain optimal environment.It will be a data for the amendment of law by government by establishing standards for permission and management. It will contribute work place environment improvement by setting the maximal permission concentration. The standard for minimal ventilation will be an indication for a reasonable construction. It will provide data for diesel apparatus application education in a work place.
자동차 연료 분사량을 조절하여 동시에 급 가속시 부족한 공기량(14.7:1)을 충족시킴으로서 완전 연소를 유도하여 매연은 90%감소하며 연료 절약은 20-50%까지 가능하게 하는 장치로 기존 엔진에 간편하게 장착 할 수 있는 연소 보조 장치 입니다.
자동차 생산량이 3백만대 이상이 생산되었으며, 수출용 PVC카매트는 년 3백만 이상 주문 생산 수출하고 있기 때문에 PVC카매트를 생산하는 업체마다 재단물 및 불량 폐기물이 많이 발생하여 폐기물 처리에 곤란을 겪고 있으며, 또한 호오스 천막지 제조업체에서도 다량의 산업폐기물을 발생시키고 있으며 일부 분쇄하여 PVC에 재생처리하고 있지만 섬유질을 처리하지 못해 혼합된PVC(염화비닐수지)와 같이 소각 처리함으로 염화 비닐에 유독성 다이옥신이 발생하여 대기오염을 가중시켜 국민건강에 심각성이 있지만 대책을 세우지 않고 있는 실정입니다.자동차용 폐매트(MAT) 재활용 방법으로 염화비닐과 복지와 합포되어 있는 산업 폐기물을 고속 분쇄하여 특허에 의한 재활용 방법으로 분리 처리하여 PVC는 재 사용하고 섬유질을 압축 용해하여 4각칩으로 성형재료 및 고형 연료로 사용할 수 있는 재활용 환경 기술을 개발한 것입니다.폐기물 발생업체에서 처리비용 1KG(150원∼200원)을 받아 소속 분쇄기에 의해 1차 2차 분쇄하여 고분자 처리하여 염화비닐수지는 재사용하고 섬유질은 분리 처리과정에서 제대로 처리가 되지 못한채 염화 비닐 수지와 혼된 섬유질을 소각장에 소각처리비(150원∼200원)를 지불하고 처리함으로서 결국 환경피해에 막심한 다이옥신을 발생하여 대기오염을 가중시키고 있는 실정이다. 특허에 의한 재활용 방법으로 섬유질을 포리에스트등 석유화학 섬유제품임으로 압출 용해하여 4각칩으로 만들어 PVC는 매트등 제품화하고 섬유질은 성분에 따라 파렛트 등의 성형재화 및 고형 연료로 대처 에너지를 사용할 수 있는 획기적인 기술 노하우를 가지고 있다.현재 대체 에너지를 사용하는 업체로는 포항제철, 쌍용양화등이 몇 개에 한정되어 있으므로 중소업체인 우리 회사가 자본만 결합된다면 환경피해와 동시에 에너지 재활용이라는 측면에현재 이 분야의 국내는 거의 모든 업체가 소각 처리함으로서 극심한 환경오염과 재활용 자재 낭비로 심각한 상황이다. 국내 : 고속분쇄기에 의해 1차 2차 분쇄하여 고분자 처리하여 PVC 섬유질 분리 과정에서 제대로 분리 처리가 되지 못해 염화비닐과 혼합된 섬유질은 소각 처리함으로서 다이옥신을 발생시켜 대기오염을 가중시키고 있는 실정임.국외 : 소각처리하고 있음지금까지 골프장 보도블럭은 자동차 타이어를 분쇄하여 작은 입자를 만들어 프레스에 눌러 압축하여 시공하기 때문에 골프화를 신고 다니기는 많은 결점이 있어 PVC매트를 수입에 의존하고 있으나 천막지(테프론) 경탄(40%) 및 섬유질(약간)이 혼합되어 있기 때문에 인장력과 뒤틀리는 문제점이 없기 때문에 수입제품보다 뛰어나서 수입대처 효과와 수출도 가능함서 획기적인 대처방안을 가지는 기술을 가지고 있다.
본 고안품은 오폐수처리 시설내 미생물 반응조에 투입설치하여 오염물질을 제거하는 담체(Bio Media)로서 재활용제품인 페트병을 이용하여 특정미생물들을 육종 배양하여 기존의 자연 발생적 부착미생물에 의존하여 처리하던 생물막법의 제한적 한계를 뛰어 넘어 선택적 미생물을 길러 특정오염물질을 제거하고 미생물의 사용연한과 보지량을 확장시킨 미생물 고정화 방식이다.2000.6.23.KAIST(한국과학기술원)에 벤쳐기업평가 신청 하였음.2000.7.13.KAIST예비평가와실태조사평가를 받았음 2000.7.25.Briefing예정임3/4분기에 과학기술부에 국산신기술(KT)등록을 준비하고있음환경친화적 재활용제품을 위주로 제작되는 본 고안품은 국가경쟁력 제고에 일조하며 환경을 2중적으로 방지하는 효과가 탁월하다.특히 기존의 자연발생적 미생물에 의존하는 방식에서 특정, 특화된 미생물을 육종, 배양하여 특정물질을 제거하는 배수처리 방식이다원료확보에 있어서 점차 사용이 증가되고 있는 PET병을 사용하여 원료구입비용이 전혀들지아니하고 재활용자금을 PET 병당 5.5원씩 유치금을 환불받을수 있으며 자재조달도 지속적으로 안정성있게 확보할수있다.실용신안은 00.6.19.로 등록(등록제0194214호)되었으며 특허는 심사중에 있다. 기존의 처리시설에 저비용으로 보강공사를 할수있으며 신축시설시 콤팩트화로 부지비용및 구조체의 공사비용을 줄일수 있다.
음식물 쓰레기를 깨끗하고 신속하게 처리하여 난방연료 또는 가축사료로 만들 수 있는 신기술1. 매거진을 사용하여 처리기에 투입하기 전에 일정량이 될 때까지 모아둘 수 있으며 처리기에 투입하기 전에 흐르는 물 정도는 제거할 수 있도록 하며, 일정량 이하를 투입할 수 있도록 해준다.2. 투입된 음식물 쓰레기는 탈수 -> 이송 -> 압출성형 과정을 거치면서 3. 일정한 형상의 최종 산품이 나온다. 이것은 난방연료 또는 가축사료로 사용될 수 있다.